Porsches ដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតទាំង 14 របស់ Magnus Walker (និងរថយន្ត 7 ដែលមិនមែនជា Porsches)

ប្រសិនបើអ្នកជួបគាត់នៅតាមផ្លូវ អ្នកអាចពិចារណាឱ្យគាត់ពីរបីដុល្លារ ប៉ុន្តែ Magnus Walker មិនមែនគ្មានផ្ទះសម្បែងទេ។ អ្នកច្នៃម៉ូដមហាសេដ្ឋីដែលគេស្គាល់ថាជាជនក្រៅទីក្រុងបានធ្វើអន្តោប្រវេសន៍ទៅកាន់ទីក្រុង Los Angeles ពីប្រទេសអង់គ្លេសនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 80 ។ ខណៈពេលដែលគាត់មើលទៅដូចជាគាត់សមឥតខ្ចោះសម្រាប់ Skid Row គាត់បានបង្កើតឈ្មោះសម្រាប់ខ្លួនគាត់នៅក្នុងពិភពម៉ូដ។

Walker បានចាប់ផ្តើមអាជីពរបស់គាត់នៅក្នុងពិភពម៉ូដលក់សំលៀកបំពាក់ជជុះនៅឆ្នេរ Venice ។ ស្ទីល Rocker របស់គាត់បានទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ពីតារាល្បីៗនៅក្នុងឧស្សាហកម្មតន្ត្រី និងភាពយន្ត ហើយគាត់បានធានាកិច្ចព្រមព្រៀងលក់សម្លៀកបំពាក់របស់គាត់ជាមួយ Hot Topic ។

បន្ទាប់ពីជោគជ័យ 15 ឆ្នាំ ការលក់បានចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ ហើយ Magnus និងប្រពន្ធរបស់គាត់ Karen បានចូលនិវត្តន៍ពីពិភពម៉ូដ ដោយនិយាយថា ពួកគេលែងមានទំនាក់ទំនងជាមួយពិភពលោកទៀតហើយ។ ប៉ុន្តែការរីកលូតលាស់ពីការលក់សម្លៀកបំពាក់បានផ្តល់ឱ្យគាត់នូវឱកាសដើម្បីបន្តចំណង់ចំណូលចិត្តពិតប្រាកដរបស់គាត់ ... ឡាន។

នៅពេលដែល Walker មានអាយុត្រឹមតែ 10 ឆ្នាំ គាត់បានទៅទស្សនា London Earls Court Motor Show ជាមួយឪពុករបស់គាត់ ហើយចាប់អារម្មណ៍នឹងរថយន្ត Porsche 930 Turbo ពណ៌ស នៅក្នុង Martini livery ។ នេះ​ជា​ការ​ចាប់​ផ្តើម​នៃ​ការ​ឈ្លក់​វង្វេង​យ៉ាង​ខ្លាំង​ជាមួយ​នឹង​រថយន្ត Porsche។ Walker មាន​គោល​ដៅ​ជា​ម្ចាស់​រថយន្ត Porsche មួយ​គ្រឿង​ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ​ពី​ឆ្នាំ 1964 ដល់​ឆ្នាំ 1973 ។ គាត់​បាន​ឈាន​ដល់​ហើយ​លើស​គោលដៅ​របស់​គាត់។

ច្បាប់ទីក្រុងកាន់កាប់ជាង 50 Porsches ក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំ។ វាអាចមើលទៅខាងលើ ប៉ុន្តែ Magnus Walker ចូលចិត្តរថយន្តទាំងអស់នៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់គាត់។ គាត់​ទិញ​និង​ផលិត​រថយន្ត​សម្រាប់​តែ​ខ្លួន​គាត់ ហើយ​ព្យាយាម​ធ្វើ​ឱ្យ​រថយន្ត​បន្ទាប់​ល្អ​ជាង​រថយន្ត​ចុងក្រោយ។ សូមក្រឡេកមើលយានដ្ឋានរបស់ Walker ឥឡូវនេះ ហើយមើលថាតើគាត់បានបើកឡានអ្វីខ្លះ មុនពេលគាត់ក្លាយជាម្ចាស់រថយន្ត Porsche ។

21 ឆ្នាំ ១៩៧២ Porsche 1972 STR911

នៅពេលដែលការប្រមូលរថយន្តមានលក្ខណៈទូលំទូលាយដូចជា Magnus Walker's អ្នកអាចប្រាកដថានឹងរកឃើញរថយន្តរបស់គាត់នៅលើក្របទស្សនាវដ្តី និងនៅលើកម្មវិធីទូរទស្សន៍សម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្ត។

សូម្បីតែ Jay Leno បានកត់សម្គាល់ពីយានដ្ឋានរបស់ Walker ហើយនិយាយអំពីរថយន្ត Porsche STR 1972 ឆ្នាំ 911 របស់គាត់នៅលើប៉ុស្តិ៍ Youtube របស់គាត់។

រថយន្ត​នេះ​ត្រូវ​បាន​ Urban Outlaw ផ្ទាល់​ខ្លួន​ដោយ​មាន​សញ្ញា​វេន​ដែល​ភ្ជាប់​មក​ជាមួយ​ ភ្លើង​ការពារ​ផ្ទាល់​ខ្លួន​ បង្អួច​ដែល​មាន​កញ្ចក់​ និង​គម្រប​តួ។ Walker បាននិយាយអំពីរបៀបដែលកម្មវិធីទូរទស្សន៍ដូចជា The Dukes of Hazzard និង Starsky & Hutch បានជះឥទ្ធិពលលើចំណូលចិត្តរបស់គាត់។ រថយន្តនេះគឺជាឧទាហរណ៍ដ៏អស្ចារ្យមួយនៃការទប់ស្កាត់ពណ៌ដិតរបស់វា និងគ្រោងការណ៍ Americana ។

20 Porsche 1980 Carrera GT 924

magnuswalker911.blogspot.com

ជាមួយនឹងភាពជោគជ័យទាំងអស់របស់ Magnus Walker និងការស្រឡាញ់របស់គាត់ក្នុងការប្រមូលរថយន្ត គាត់បានសម្រេចចិត្តវិនិយោគលើអចលនទ្រព្យដែលអាចធ្វើជាផ្ទះខ្លួនឯង និងការប្រមូលរបស់គាត់។ Karen ភរិយារបស់គាត់ដែលបានទទួលមរណភាពក្នុងឆ្នាំ 2015 បានរកឃើញអគារដែលគេបោះបង់ចោលមួយនៅកណ្តាលទីក្រុង Los Angeles (កន្លែងត្រឹមត្រូវសម្រាប់អ្នកស្រលាញ់ឡានសាក់ជាមួយនឹង dreadlocks) ។

ពួកគេបានបំប្លែងផ្នែកខាងលើនៃឃ្លាំងទៅជាកន្លែងរស់នៅដ៏ទំនើបនៅក្នុងរចនាប័ទ្ម Art Nouveau-Gothic ។ ពិតណាស់ជាន់ក្រោមគឺជាយានដ្ឋាន និងហាងទំហំ 12,000 ហ្វីតការ៉េ។ មិនតែងតែជារថយន្ត Porsches ដែលមានតម្លៃបំផុតនោះទេ រថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តនៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់គាត់គឺ 80 924 Carrera GT ។ នេះ​ជា​រថយន្ត​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​រថយន្ត​ចំនួន​ប្រាំ​គ្រឿង​ដែល​បាន​ផលិត។

19 ឆ្នាំ 1990 964 Carrera GT

ដោយផ្ទាល់នៅខាងក្រៅយានដ្ឋានរបស់ Magnus Walker ដាក់ផ្លូវគ្មានទីបញ្ចប់នៃលទ្ធភាព។ ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន ឡូសអេនជឺលេសគឺជាផ្ទះនៃផ្លូវឆ្លងកាត់ជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវហាយវេតាមឆ្នេរសមុទ្រ និងផ្លូវច្រាំងថ្មចោទ។ Walker បានពន្យល់ថាគាត់ប្រើផ្លូវកណ្តាលទីក្រុងជាផ្លូវប្រណាំងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ ដោយសាកល្បងល្បឿនខ្ពស់នៃរថយន្ត Porsche របស់គាត់នៅលើស្ពានផ្លូវទី 6 ដ៏ល្បីល្បាញ។

ជាអកុសល ស្ពានឆ្លងកាត់ដែលល្បីល្បាញក្នុងខ្សែភាពយន្តដូចជា Grease, Gone in 60 Seconds និង Fast and Furious 7 ត្រូវបានកម្ទេចចោលក្នុងឆ្នាំ 2016 ដោយសារតែអស្ថេរភាពរញ្ជួយដី។

ប៉ុន្តែ Magnus Walker មានឱកាសបើកបរលើវាជាច្រើនដងនៅក្នុងឆ្នាំ 1990 Carrera GT 964 របស់គាត់។ ម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ 964 បានបុក 100 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងនៅលើស្ពាន ប៉ុន្តែវាមានសមត្ថភាពលើសពី 160 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង។

18 រថយន្តប្រណាំង Porsche 1971 ឆ្នាំ 911

សម្រាប់ពេលមួយក្នុងជីវិតរបស់គាត់ ទីក្រុងក្រៅច្បាប់បានឈានទៅរកការប្រណាំង។ វាទាំងអស់បានចាប់ផ្តើមនៅពេលដែលគាត់បានបើកក្លឹប Porsche Owners Club ក្នុងឆ្នាំ 2001 ។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់គាត់មានថ្ងៃបទដំបូងរបស់គាត់។ វាមិនយូរប៉ុន្មានមុនពេល Magnus Walker កំពុងធ្វើដំណើរកម្សាន្តនៅតាមជនបទដែលបើកបរលើផ្លូវហាយវេល្បីៗដូចជា Laguna Seca, Auto Club Speedway និង Las Vegas Motor Speedway ។

មួយសន្ទុះក្រោយមក ការប្រណាំងបានបាត់បង់ពន្លឺភ្លើង។ កម្រិត​នៃ​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​កាន់​តែ​ខ្ពស់ ភាព​សប្បាយ​រីក​រាយ​កាន់​តែ​តិច​ដែល Walker បាន​ទទួល។ គាត់​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​ឈប់​ប្រណាំង ហើយ​ជំនួស​មក​វិញ​ការ​វិនិយោគ​ប្រាក់​របស់​គាត់​ក្នុង​ការ​ទិញ និង​ជួសជុល​រថយន្ត។ ប៉ុន្តែវាសមហេតុផលថាឡានដែលគាត់ចូលចិត្តគឺឡានប្រណាំងឆ្នាំ 1971 911។

17 ឆ្នាំ 1965 Brumos Porsche 911

Brumos Racing គឺជាក្រុម Jacksonville រដ្ឋ Florida ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាសម្រាប់ការប្រណាំង 24 Hours of Daytona ចំនួនបួនរបស់ពួកគេ។ រាល់ពេលដែលពួកគេបានយករថយន្ត Porsche ទៅចូលរួមការប្រកួត។ ទោះបីជាក្រុមនេះបានបិទនៅឆ្នាំ 2013 ក៏ដោយ អ្នកចូលចិត្តរថយន្ត (ជាពិសេសអ្នកគាំទ្ររថយន្ត Porsche) ស្គាល់ក្រុមនេះយ៉ាងច្បាស់ ហើយ Magnus Walker មានសំណាងគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការទទួលបានបំណែកនៃប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ពួកគេ។

នៅពេលដែលគាត់បានទិញ 1965 911 របស់គាត់ គាត់មិនដឹងថាវាត្រូវបាននាំចូលសម្រាប់ Brumos ទេ។ គាត់​បាន​ដេញ​រថយន្ត​នេះ​អស់​រយៈពេល​ជាង​៦​ខែ ដោយ​រង់ចាំ​ម្ចាស់​ត្រៀម​លក់​។

នៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានដឹកជញ្ជូនរួមជាមួយឯកសារ វ៉កឃឺរបានរកឃើញវិញ្ញាបនបត្រនៃភាពត្រឹមត្រូវដែលបញ្ជាក់ពីការប្រើប្រាស់រថយន្តប្រណាំង Brumos ។

16 ការស្តាររថយន្ត Porsche 1966 ឆ្នាំ 911

Magnus Walker មិនមែនគ្រាន់តែជាមហាសេដ្ឋីម្នាក់ដែលមានថវិកាដើម្បីផ្តល់ប្រភពការងារជួសជុលរបស់គាត់នោះទេ។ គាត់ចូលចិត្តធ្វើឱ្យដៃរបស់គាត់កខ្វក់ហើយលៃតម្រូវ Porsches របស់គាត់ដោយខ្លួនឯង។ ប្រវត្តិរបស់គាត់នៅក្នុងម៉ូដបានផ្តល់ឱ្យគាត់នូវឱកាសដើម្បីរៀនដូចដែលគាត់ទៅប៉ុន្តែគាត់មិនបានចាត់ទុកខ្លួនឯងថាជាជាងមេកានិច។ គាត់ចូលចិត្តនិយាយថាការស្ថាបនារបស់គាត់មិនស្របគ្នា ប៉ុន្តែគាត់ធ្វើតាមវិចារណញាណរបស់គាត់។

Walker រកឃើញសោភ័ណ្ឌភាព និងព័ត៌មានលម្អិតតូចបំផុតនៃ Porsches របស់គាត់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុត។ គាត់ចូលចិត្តការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិត និងរៀបរាប់អំពីការជួសជុលរថយន្ត Porsche ឆ្នាំ 1966 911 របស់គាត់នៅលើប្លក់អនឡាញរបស់គាត់។ វារក្សានូវរូបរាងបុរាណ ខណៈពេលដែលធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជាច្រើននៃផ្នែកខាងក្នុង និងខាងក្នុងរបស់រថយន្ត។

15 ឆ្នាំ 66 911 រថយន្ត Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

Magnus Walker បានបោះបង់ការសិក្សា ហើយបានធ្វើអន្តោប្រវេសន៍ពី Sheffield ប្រទេសអង់គ្លេសទៅកាន់សហរដ្ឋអាមេរិកនៅអាយុ 19 ឆ្នាំ។ សញ្ញាបត្រមិនសំខាន់ដូចពេលវេលានឹងប្រាប់ទេ ហើយ Magnus Walker បានបង្កើតជីវិតសេរីភាពសម្រាប់ខ្លួនគាត់។ គាត់និយាយអំពីរសជាតិនៃសេរីភាពដំបូងរបស់គាត់ នៅពេលដែលគាត់បានជិះឡានក្រុងពីញូវយ៉កទៅក្រុង Detroit ហើយចុងក្រោយបានចុះចតនៅស្ថានីយ៍ Union ក្នុងទីក្រុង Los Angeles ឆ្ងាយពីស្រុកកំណើតរបស់គាត់ក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស។

Walker និយាយថា ភាពរំភើបនៃការបើកបររថយន្ត Porsche បុរាណគឺជាសេរីភាពពេញលេញមួយ។

គាត់បានរកឃើញការផ្សងព្រេងនៅលើផ្លូវរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ដោយឆ្លងកាត់ចរាចរណ៍ និងបំភ្លេចពីភាពតានតឹងនៃជីវិតនៅលើផ្លូវ។ គាត់ជារឿយៗបន្ធូរបន្ថយភាពតានតឹងនៅក្នុងឆ្នាំ 1966 របស់គាត់ ពណ៌បៃតង 911 ដែលគាត់បានរកឃើញនៅលើការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម Craigslist នៅ Seattle ។ ឡានជិតអស់ស្តុកហើយ។

14 ឆ្នាំ 1968 រថយន្ត Porsche 911 R

magnuswalker911.blogspot.com

ប្រសិនបើអ្នកដឹងសូម្បីតែបន្តិចអំពីរថយន្ត អ្នកយល់ពីរបៀបដែលរថយន្តនីមួយៗនិយាយទៅកាន់អ្នក។ ភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចបន្តួចក្នុងការគ្រប់គ្រង រូបរាង និងអារម្មណ៍ផ្តល់ឱ្យរថយន្តនីមួយៗនូវបុគ្គលិកលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វា។ ទោះបីជាអ្នកមានយានដ្ឋាន Porsche ពេញលេញក៏ដោយ ក៏ពួកគេនៅតែឈរចេញពីគ្នាទៅវិញទៅមកដោយហេតុផលត្រឹមត្រូវ។

911 68R របស់ Magnus Walker គឺ​ជា​រថយន្ត Porsches ពណ៌​ប្រាក់​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​រថយន្ត Porsches ចំនួន​ប្រាំមួយ​។ ប៉ុន្តែវាជារថយន្តដែលកំណត់ Walker ខុសពីអ្នកបង្កើតរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួន។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធព្យួរដែលបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ម៉ាស៊ីនដែលបានបង្កើតឡើងវិញ និងព័ត៌មានលម្អិតអំពីសោភ័ណភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Magnus Walker រថយន្តនេះគឺជាម៉ូដែលមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែល wheelbase ខ្លីដែលគាត់ចូលចិត្ត។

13 ឆ្នាំ ១៩៧២ Porsche 1972 STR911

ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយ មហាសេដ្ឋីដែលជាប់គាំងបានកាន់កាប់រថយន្ត Porsches ជាង 50 គ្រឿងក្នុងរយៈពេល 20 ឆ្នាំ។ ចំពោះអ្នកសង្កេតការណ៍ជាមធ្យម រថយន្តទាំងនេះភាគច្រើនមើលទៅដូចគ្នា។ មានព័ត៌មានលំអិតអំពីសោភ័ណភាពតូចៗ ដែលមនុស្សមិនតែងតែកត់សម្គាល់។ ប៉ុន្តែនោះជាអ្វីដែល Magnus Walker ចូលចិត្តរថយន្តរបស់គាត់។ វាគឺជា nuances នៃការជួបប្រជុំគ្នាដែលធ្វើឱ្យរថយន្តនីមួយៗមានលក្ខណៈបុគ្គល។

រថយន្តទាំងអស់របស់គាត់មានលក្ខណៈប្លែកពីគេ ហើយ Walker និយាយថា ពេលខ្លះភាពខុសគ្នាគឺមិនអាចពិពណ៌នាបាន។ មួយក្នុងចំនោមរថយន្ត "ទ្វេ" របស់គាត់គឺ 1972 Porsche 911 STR ។ រថយន្តពណ៌ទឹកក្រូច និងភ្លុកគឺជារថយន្ត 72 STR ដំបូងរបស់គាត់ ហើយយើងត្រូវនិយាយថាគាត់បានធ្វើការងារពិសេសមួយ។

12 Porsche ឆ្នាំ ១៩៧៦ ៩៣០ អឺរ៉ូ

នៅឆ្នាំ 1977 Magnus Walker បានចុះមកជាមួយនឹងអ្វីដែលគាត់ហៅថា Turbo Fever ។ ទោះបីជាគាត់បានទិញ Porsche ដំបូងរបស់គាត់កាលពី 20 ឆ្នាំមុនក៏ដោយ គាត់មិនបានទិញ Porsche Turbo ដំបូងរបស់គាត់រហូតដល់ឆ្នាំ 2013 ។

មុនពេលទិញ Turbo ដំបូងរបស់គាត់ គាត់អះអាងថាជា "បុរសដែលប្រាថ្នាចង់បានតាមធម្មជាតិ"។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គាត់ចូលចិត្តភាពចម្រុះក្នុងរចនាប័ទ្មបើកបរ។

ឆ្នាំ 1976 អឺរ៉ូ 930 របស់គាត់មានរូបរាងឈ្លានពានដែលទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍។ វាមានផ្នែកខាងក្រៅ Minerva Blue ជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុងស្បែកស និងកង់មាស។ Walker ជឿជាក់ថាការរួមផ្សំពណ៌តែមួយគត់ធ្វើឱ្យវាលេចធ្លោ។ អឺរ៉ូបានបញ្ចប់ការប្រមូលគំរូ Turbo របស់គាត់ពី 75, 76 និង 77 ។

11 ឆ្នាំ 1972 914 Carrera GT

ហេតុផលពីរដែលរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាមានវប្បធម៌រថយន្តបែបនេះគឺអាកាសធាតុ និងផ្លូវ។ ផ្លូវរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាទី 1 ដើរតាមឆ្នេរសមុទ្រចម្ងាយ 655 ម៉ាយពី Dana Point ទៅ Mendocino County ។ ផ្លូវ Scenic Highway ដែល​មាន​ខ្យល់​បក់​រត់​ទៅ​កាន់​គោលដៅ​ទេសចរណ៍​សំខាន់ៗ​រួម​មាន Big Sur និង San Francisco។ នេះ​ជា​កន្លែង​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​កន្លែង​ដែល​ Magnus Walker ពេញ​ចិត្ត​ក្នុង​ការ​បើក​បរ​ ដែល​មាន​ទី​ពីរ​នៅ​ក្នុង​ទីប្រជុំជន​ Los Angeles ប៉ុណ្ណោះ។

អ្នកនឹងឃើញគាត់ជិះទូកលើផ្លូវមហាសមុទ្រដ៏ចោតនៅក្នុងរថយន្ត Porsche របស់គាត់។ ការគ្រប់គ្រងប្រកបដោយភាពរហ័សរហួននៃឆ្នាំ 1972 914 Carrera GT របស់គាត់ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសជាក់ស្តែងសម្រាប់ផ្លូវហាយវេ 1 ។ រថយន្ត Porsche ដែលមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពាក់កណ្តាលគឺជាជម្រើសដ៏ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ Magnus និងឆ្នេរ (គាត់ជាសញ្ញាសម្គាល់ទឹក) ។

10 Porsche 1967 S 911

Magnus Walker បាននិយាយថាធាតុជាច្រើននៃវប្បធម៌ប៉ុបរបស់សហរដ្ឋអាមេរិកមានឥទ្ធិពលលើការស្ថាបនារបស់គាត់។ គាត់ធំឡើងមើល Evel Knievel និង Captain America ហើយគាត់បានរចនារថយន្តមួយចំនួនរបស់គាត់ដើម្បីធ្វើតាមរូបរាងរបស់តារាទាំងនោះ។ រថយន្តប្រណាំង 71 911 របស់គាត់គឺជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនោះ ហើយនេះគឺជាការស្ថាបនាស្រដៀងគ្នាមួយផ្សេងទៀត។

គាត់ធ្លាប់មានរថយន្ត Porsche 5 S 1967 ចំនួន ៥ គ្រឿង។ វា​ជា​ម៉ូដែល​ស្ព័រ ហើយ​មាន​កម្លាំង​សេះ​ច្រើន​ជាង​ម៉ូដែល​មុន។

ការស្តារឡើងវិញបានចំណាយពេលយូរជាងការគ្រោងទុក (ដូចដែលបានគ្រោងទុកជាច្រើន) ប៉ុន្តែគាត់មិនចាត់ទុកខ្លួនគាត់ថាជាមនុស្សបរិសុទ្ធ និងចូលចិត្តកែប្រែរថយន្តរបស់គាត់ទេ។ Magnus បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវរថយន្ត Porsche ហើយផ្តល់ឱ្យវានូវការផ្លាស់ប្តូរខ្លីជាង។ ហើយអ្នកអាចមើលឃើញពីរបៀបដែលការប្រណាំងរបស់អាមេរិក និងវប្បធម៌ប៉ុបបានជះឥទ្ធិពលលើរូបរាង។

9 ឆ្នាំ 1964 911 រថយន្ត Porsche

បញ្ហាប្រឈមដ៏ធំបំផុតមួយដែល Magnus Walker ត្រូវបំពេញការប្រមូលរបស់គាត់គឺការស្វែងរករថយន្ត Porsche ឆ្នាំដំបូង។ ភាពយន្តឯកសាររបស់គាត់ City Outlaw រៀបរាប់ពីដំណើរជីវិតរបស់គាត់ និងដំណើរស្វែងរករបស់គាត់ដើម្បីជាម្ចាស់រថយន្តមួយរៀងរាល់ 911 ឆ្នាំចាប់ពីឆ្នាំ 1964 ដល់ឆ្នាំ 1977 ។ ជាការពិតណាស់ ទីមួយគឺពិបាកបំផុតក្នុងការទទួលបាន។

ឥឡូវនេះគាត់មានរថយន្ត Porsche ឆ្នាំ 1964 911 នៅក្នុងដៃរបស់គាត់ គាត់ទំនងជាមិនអាចកម្ចាត់វាបានគ្រប់ពេលនោះទេ។ នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយ Autoweek គាត់បាននិយាយថា "... អ្វីមួយដូចជា '64 911 គឺមិនអាចផលិតឡើងវិញបានទេ ដូច្នេះវាជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនោះដែលមានតម្លៃមនោសញ្ចេតនាច្រើន" ។ គាត់​បាន​បន្ត​ថា គាត់​នឹង​មិន​លក់​ម៉ាស៊ីន​ណា​មួយ​ក្នុង​តម្លៃ​មនោសញ្ចេតនា​ឡើយ។

8 ឆ្នាំ 1977 930 រថយន្ត Porsche

magnuswalker911.blogspot.com

ខណៈពេលដែល Magnus Walker ចូលចិត្តកែប្រែរថយន្តរបស់គាត់ និងផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវ "រចនាប័ទ្មក្រៅទីក្រុង" ផ្ទាល់ខ្លួន ពេលខ្លះអ្នកគ្រាន់តែមិនអាចរញ៉េរញ៉ៃជាមួយនឹងរថយន្តបុរាណបានទេ។ Walker កាន់កាប់រថយន្ត Porsche ឆ្នាំ 1977 930 ជាច្រើន។ មួយ​ដែល​គាត់​សម្រេច​ចិត្ត​រក្សា​ទុក​ក្នុង​ស្តុក​នោះ​គឺ​ម៉ាស៊ីន 3 លីត្រ​ដើម​ពណ៌​ខ្មៅ ដែល​គាត់​មាន​ប្រអប់​លេខ និង​ម៉ាស៊ីន​ដែល​បាន​បង្កើត​ឡើង​វិញ ប៉ុន្តែ​បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ​វា​រក្សា​រូបរាង និង​លក្ខណៈ​បុរាណ។

គាត់បានលក់ឡាននេះកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុនក្នុងតម្លៃជាង 100,000 ដុល្លារ។

គាត់ក៏មានលោហៈធាតុពណ៌បៃតង 930 តែមួយគត់ផងដែរ។ វាជា 77 930 ដំបូងបង្អស់នៅក្នុងការប្រមូលរបស់គាត់ ហើយនៅពេលដែលវាមកដល់យានដ្ឋានរបស់គាត់ វាមានស្តុកទាំងស្រុង។ ម៉ូដែលនេះគឺជាឆ្នាំដំបូងដែលក្រុមហ៊ុន Porsche ផ្តល់ហ្វ្រាំងថាមពល។

7 ឆ្នាំ ១៩៨៨ Saab 1988 Turbo

នៅពេលដែលអ្នកស្រលាញ់អ្វីមួយ ហើយបាត់បង់វា វាសមហេតុផលក្នុងការស្វែងរកវាម្តងទៀត។ Magnus Walker មានឡានដែលគាត់ស្រលាញ់ ប៉ុន្តែបាត់បង់។ វា​ជា​រថយន្ត​ទី​ពីរ​របស់​គាត់​គឺ​ឆ្នាំ 1988 Saab Turbo 900។ គាត់​មាន​អាយុ​តែ​ពីរ​បី​ឆ្នាំ​ប៉ុណ្ណោះ​នៅ​ពេល​ដែល​គាត់​បាន​ទិញ​វា​នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ 91 ហើយ​បាន​ស្វែង​រក​ថ្មី​មួយ​មិន​ធ្លាប់​មាន​តាំង​ពី​ពេល​នោះ​មក​។

Saab 900 ជា​រថយន្ត​ដ៏​រីករាយ និង​ស្រស់​ស្អាត​មួយ​ពី​ទសវត្សរ៍​ទី 80។

នៅពេលចេញលក់ វាគឺជារថយន្តដ៏អស្ចារ្យមួយសម្រាប់ប្រភេទដែលចូលចិត្តបើកបរ។ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វា វាច្បាស់ណាស់ថាហេតុអ្វីបានជា Walker ចូលចិត្តជិះទូក Saab របស់គាត់ជុំវិញ Mulholland ។

6 '65 GT350 Shelby Replica Fastback

មុនពេលការគិតមមៃរបស់រថយន្ត Porsche របស់គាត់ Magnus Walker បានយល់ព្រមជាមួយមនុស្សគ្រប់គ្នា។ 65 Shelby GT350 fastback គឺជារថយន្តដ៏ត្រជាក់។ គ្រប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តទាំងអស់នឹងស្រលាញ់មួយ ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីមានតែ 521 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានផលិតឡើង មានតែមនុស្សតិចតួចប៉ុណ្ណោះដែលមានសិទ្ធិអាចធ្វើជាម្ចាស់បាន។ ខណៈពេលដែល Walker ប្រហែលជាមានការអូសទាញ និងហិរញ្ញវត្ថុដើម្បីទទួលបានវាឥឡូវនេះ គាត់ត្រូវតែដោះស្រាយសម្រាប់ច្បាប់ចម្លងកាលពីអតីតកាល។

Carroll Shelby បានបង្កើតឈ្មោះសម្រាប់ខ្លួនគាត់រួចហើយដែលធ្វើការនៅលើ 289 និង 427 Cobras ។ វាដល់ពេលដែលត្រូវបុករថយន្ត Mustang ។ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន V8 ដែលមានកម្លាំង 271 សេះ។ និងថ្នាំលាប Shelby ហត្ថលេខា អ្នកចូលចិត្តរថយន្តគ្រប់រូបត្រូវតែលុបចង្ការបស់គាត់។

5 ឆ្នាំ 1967 G., Jaguar E-Type 

សូម្បីតែ Enzo Ferrari បានទទួលស្គាល់រថយន្ត Jaguar E-Type ជាមួយនឹងតួខ្លួនដ៏ស្រស់ស្អាត និងដំណើរការខ្ពស់ថាជា "រថយន្តដ៏ស្រស់ស្អាតបំផុតមិនធ្លាប់មាន"។ Magnus Walker មានអារម្មណ៍ដូចគ្នាមួយរយៈ។ មុន​ពេល​មាន​រថយន្ត Porsches មួយ​លាន​គ្រឿង គាត់​មាន '67 Jag E-Type ។

អ្នកគាំទ្រយ៉ាងច្បាស់នៃរថយន្តអឺរ៉ុបពីទសវត្សរ៍ទី 60 លោក Jag មិនខុសពីរថយន្ត Porsches មួយចំនួនរបស់គាត់ទេ។

រថយន្តដែលផលិតនៅអង់គ្លេសគឺកម្រមិនគួរឱ្យជឿ។ ប្រសិនបើគាត់ជាម្ចាស់ស៊េរី 1 គាត់ប្រហែលជាមានរថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តចំនួន 1,508 ដែលផលិតនៅឆ្នាំនោះ។ Roadster មាន​ភាព​ខុស​គ្នា​តិចតួច​ពី​ម៉ូដែល​ផ្សេង​ទៀត ហើយ​បាន​ផ្តល់​ការ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​របស់ Walker ដល់​ភាព​លម្អិត យើង​ប្រាកដ​ថា​គាត់​ចូល​ចិត្ត​ភាព​ទន់​ខ្សោយ​ទាំង​នោះ។

4 ឆ្នាំ 1969 Dodge Super B

ដោយសារតែគាត់មកពីបរទេស និងបើកបររថយន្តអឺរ៉ុបភាគច្រើន មិនមែនមានន័យថា Magnus Walker មិនអាចរីករាយនឹងសាច់ដុំអាមេរិកតិចតួចនោះទេ។ អ្នករត់ផ្លូវដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបានបង្ហាញខ្លួននៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុង Detroit ឆ្នាំ 1968 ។ Dodge Super B. ហើយ Walker ទើបតែត្រូវនៅពីក្រោយកង់។

សំខាន់រថយន្តមានរូបរាងដូចគ្នាទៅនឹង Road Runner ប៉ុន្តែមានកង់ធំទូលាយជាងមុន ការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងសម្អាងតិចតួច និងមេដាយ "Bee" ដែលមានហត្ថលេខា។ រថយន្ត​នេះ​ក៏​មាន​ការ​ផ្តល់​ជូន Hemi មាន​កំណត់ ដែល​បាន​បង្កើន​តម្លៃ​ជាង 30%។ Walker ចូលចិត្ត Super Bee ខ្លាំងណាស់ ដែលគាត់ជាម្ចាស់វាពីរនាក់តាំងពីឆ្នាំ 1969 ហើយថែមទាំងមានស្នាមសាក់ដើម្បីផ្គូផ្គងទៀតផង។

3 1973 Lotus Europe

unionjack-vintagecars.com

រថយន្ត​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​មួយ​ទៀត​ដែល​មាន​ប្លង់​ម៉ាស៊ីន​មិន​ធម្មតា​គឺ Lotus Europa នៃ​ទសវត្សរ៍​ទី 60 និង 70 ។ ការធ្វើដំណើរពីប្រទេសអង់គ្លេសចាស់ល្អនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1963 ដោយលោក Ron Hickman ដែលនៅពេលនោះជានាយកក្រុមហ៊ុន Lotus Engineering ។

ការរចនាតាមអាកាសរបស់រថយន្តគឺល្អសម្រាប់រថយន្ត Grand Prix ទោះបីជាមានមនុស្សតិចណាស់ដែលប្រើការដំឡើងនេះក៏ដោយ។

Magnus Walker បានមើលឃើញពីការអនុវត្ត និងគុណសម្បត្តិនៃការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត និងជាម្ចាស់ Europa តាំងពីឆ្នាំ 1973 ។ Europas ដែលបានចូលទៅក្នុងរដ្ឋនានាត្រូវបានកែប្រែនៅពេលនាំចូលដើម្បីបំពេញតាមស្តង់ដារសហព័ន្ធ ជាពិសេសជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនចំពោះផ្នែកខាងមុខ។ ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ក៏​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ចំពោះ​តួ ម៉ាស៊ីន និង​ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ។ ការផ្លាស់ប្តូរការនាំចូលតិចតួចបានធ្វើឱ្យរថយន្តថយចុះបន្តិចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកំណែអ៊ឺរ៉ុបរបស់វា។

2 1979 308 GTB Ferrari

Magnus Walker កំពុងតែរីកចម្រើនរួចហើយនៅក្នុងការប្រមូលរថយន្ត Porsche របស់គាត់ នៅពេលដែលគាត់បានបន្ថែមរថយន្ត Ferrari 1979 GTB ឆ្នាំ 308 ទៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែតាមពិតទៅ គ្មានការប្រមូលរថយន្តដ៏អស្ចារ្យណាមួយនឹងត្រូវបានបញ្ចប់ដោយគ្មានរថយន្តទំនើបនោះទេ។ តើអ្នកគិតថាមិត្តរបស់គាត់ហៅគាត់ថា Magnus PI ពេលគាត់កំពុងបើកបរទេ?

'79 Ferrari របស់ Walker គឺជារថយន្តដែលល្បីបំផុតនៅក្នុងត្រកូល Ferrari ហើយថែមទាំងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 5 នៅលើបញ្ជីរថយន្ត Sports Car International នៃរថយន្តស្ព័រល្អបំផុតនៃទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 ។ Magnus Walker ប្រហែលជាមិនមាន Hot Wheel ដូចរថយន្តសម័យ Sickness ចាស់របស់គាត់ទេ (ដូចជារថយន្ត Porsches ជាច្រើនរបស់គាត់) ប៉ុន្តែវានៅតែរក្សាកន្លែងពិសេសមួយនៅក្នុងបេះដូងរបស់គាត់។