10 បញ្ហាបញ្ជូនដែលអ្នកមិនគួរព្រងើយកន្តើយ
ជួសជុលដោយស្វ័យប្រវត្តិ

10 បញ្ហាបញ្ជូនដែលអ្នកមិនគួរព្រងើយកន្តើយ

មិនមានអ្វីប្រសើរជាងបញ្ហាបញ្ជូនដែលបង្កឱ្យមានភាពតានតឹងសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តជាមធ្យមនោះទេ។ ពួកគេ​មិន​ស្រួល​នៅ​ល្អ​បំផុត និង​ថ្លៃ​ខ្លាំង​បំផុត​នៅ​អាក្រក់​បំផុត។ ការថែទាំរថយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ គឺជាមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតក្នុងការទប់ស្កាត់បញ្ហាឆ្លង ប៉ុន្តែ…

មិនមានអ្វីប្រសើរជាងបញ្ហាបញ្ជូនដែលបង្កឱ្យមានភាពតានតឹងសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តជាមធ្យមនោះទេ។ ពួកគេ​មិន​ស្រួល​នៅ​ល្អ​បំផុត និង​ថ្លៃ​ខ្លាំង​បំផុត​នៅ​អាក្រក់​បំផុត។ ការថែទាំរថយន្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវគឺជាមធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតក្នុងការទប់ស្កាត់បញ្ហាការបញ្ជូន ប៉ុន្តែតាមពិត ប្រសិនបើអ្នកជាម្ចាស់រថយន្តយូរល្មម ឬទិញរថយន្តចាស់នោះ មិនយូរមិនឆាប់រថយន្តរបស់អ្នកនឹងមានបញ្ហាឆ្លងមួយចំនួន។

បញ្ហាបញ្ជូនបន្តនឹងកាន់តែអាក្រក់ទៅៗ ប្រសិនបើទុកចោលដោយមិនបានកែតម្រូវ ហើយមានសញ្ញាដំបូងមួយចំនួនដែលអ្នកគួរតែទៅជួបមេកានិក ដើម្បីត្រួតពិនិត្យរថយន្តរបស់អ្នក។ ខាងក្រោមនេះអាចជាសញ្ញានៃការបញ្ជូនមិនល្អ៖

  1. ភ្លើង Check Engine មក៖ សូចនាករ Check Engine គឺជាសញ្ញាដំបូងដែលថាមានអ្វីមួយខុសប្រក្រតី ឬជិតនឹងកើតឡើង។ នេះអាចមានន័យអ្វីក៏ដោយ រួមទាំងបញ្ហានៃការបញ្ជូន។ យានជំនិះរបស់អ្នកមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលប្រាប់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ប្រសិនបើមានអ្វីកើតឡើងខុសពីធម្មតា ហើយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះមួយចំនួនមានទីតាំងនៅលើការបញ្ជូនរបស់អ្នក។ ពួកគេ​អាច​ទទួល​បាន​នូវ​ការ​រំញ័រ​តិច​តួច​បំផុត ឬ​ការ​កន្ត្រាក់​ដែល​អ្នក​នឹង​មិន​មាន​អារម្មណ៍។ កុំស្មានថាភ្លើង Check Engine បានបើកដោយគ្មានហេតុផល។

  2. គោះ ហ៊ុំ ឬ យំ៖ សំឡេង​បញ្ជូន​អាច​ពិបាក​ក្នុង​ការ​កំណត់​អត្តសញ្ញាណ ប៉ុន្តែ​ជា​ធម្មតា​មាន​សំឡេង​ដូច​ជា​សំឡេង​គ្រហឹម បន្លឺ​សំឡេង ញ័រ ឬ​គាំង។ ប្រសិនបើអ្នកឮអ្វីមួយដែលអ្នកមិនធ្លាប់ឮពីមុនមក វាជាការល្អបំផុតដើម្បីពិនិត្យមើលវាចេញ។

  3. ញ័រឬកិនចម្លើយ៖ រថយន្ត​របស់​អ្នក​មិន​គួរ​ញ័រ ឬ​កន្ត្រាក់ ហើយ​អ្នក​ក៏​មិន​គួរ​ឮ​សំឡេង​កិន​ដែរ។ ទាំងនេះគឺជាសញ្ញានៃការបរាជ័យនៃការបញ្ជូន។ ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ ទង់ក្រហមទូទៅបំផុតគឺជាសំលេងរំខាននៅពេលប្តូរប្រអប់លេខ។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើងបន្ទាប់ពីភ្ជាប់ក្ដាប់ និងប្តូរប្រអប់លេខ វាក៏អាចជាសញ្ញានៃក្ដាប់មិនល្អផងដែរ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយអ្នកត្រូវពិនិត្យ។ ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ អ្នកទំនងជានឹងពិបាកក្នុងការប្តូរចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខលើកដំបូងដែលអ្នកដកខ្លួនចេញ។ នៅពេលដែលវាកាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ អ្នកនឹងសម្គាល់ឃើញថាញ័រ។ ពិនិត្យម្តងទៀត។

  4. សំលេងរំខាននៅក្នុងអព្យាក្រឹតចម្លើយ៖ ប្រសិនបើអ្នកឮសំឡេងបន្លឺឡើង នៅពេលដែលរថយន្តរបស់អ្នកស្ថិតក្នុងអព្យាក្រឹត បញ្ហាអាចមានកម្រិតទាប ឬមានសារធាតុកខ្វក់។ ប្រសិនបើការបញ្ចូលអង្គធាតុរាវមិនអាចជួយបានទេ អង្គធាតុរាវអាចប្រឡាក់ ឬអាចមានផ្នែកពាក់នៅក្នុងការបញ្ជូន - ជាធម្មតា សត្វខ្លាឃ្មុំ ឧបករណ៍បញ្ច្រាស ឬធ្មេញប្រអប់លេខ។

  5. ភាពមិនច្បាស់លាស់៖ ប្រសិនបើ​រថយន្ត​កន្ត្រាក់​នៅពេល​ប្តូរ​ប្រអប់លេខ វា​ជា​ធម្មតា​បញ្ហា​ក្ដាប់​។ ប៉ុន្តែ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​រក​ឃើញ​ថា​រថយន្ត​មិន​មាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ដោយ​រលូន នេះ​ក៏​អាច​ជា​សញ្ញា​នៃ​បញ្ហា​បញ្ជូន​ផង​ដែរ។

  6. កម្រិតទាប ឬការលេចធ្លាយសារធាតុរាវ៖ ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវបញ្ជូនគឺជាសញ្ញាមួយក្នុងចំណោមសញ្ញាគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតនៃការបរាជ័យនៃការបញ្ជូន ហើយមិនគួរត្រូវបានមើលរំលងឡើយ។ ប្រសិនបើអ្នកអនុញ្ញាតឱ្យវាបន្តលេចធ្លាយ អ្នកអាចបង្កការខូចខាតជាអចិន្ត្រៃយ៍ដល់ការបញ្ជូនរបស់អ្នក។ អ្នកអាចរកឃើញការលេចធ្លាយសារធាតុរាវបញ្ជូនបានយ៉ាងងាយស្រួល។ វាមានពណ៌ក្រហមភ្លឺច្បាស់ និងមានក្លិនផ្អែមបន្តិច ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើវត្ថុរាវមើលទៅងងឹត ឬមានក្លិនឆេះ មេកានិករបស់អ្នកអាចបង្ហូរវា ហើយជំនួសវាដោយសារធាតុរាវបញ្ជូនថ្មី។

  7. យានជំនិះមិនប្តូរទៅប្រអប់លេខទេ។ចម្លើយ៖ វាក៏អាចជាបញ្ហានៃសារធាតុរាវផងដែរ ដូច្នេះសូមពិនិត្យមើលវា ហើយត្រូវប្រាកដថាវាស្ថិតក្នុងកម្រិតត្រឹមត្រូវ។ វាក៏អាចជាបញ្ហាជាមួយនឹងតំណភ្ជាប់ក្ដាប់ ខ្សែផ្លាស់ប្តូរ ឬប្រព័ន្ធកុំព្យូទ័រ។

  8. ក្លិនដុតចម្លើយ៖ ជាក់ស្តែង ប្រសិនបើអ្នកធុំក្លិនស្អុយ អ្នកត្រូវតែធ្វើសកម្មភាពភ្លាមៗ។ លុបបំបាត់លទ្ធភាពនៃអគ្គីភ័យហើយបន្ទាប់មកពិចារណាពីមូលហេតុផ្សេងទៀត។ មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមមូលហេតុទូទៅបំផុតនៃក្លិនស្អុយគឺការឡើងកំដៅនៃសារធាតុរាវបញ្ជូនរបស់រថយន្ត។ វាកើតឡើងនៅពេលដែលសារធាតុរាវបំបែកដោយសារតែកំទេចកំទី និងភក់។ សារធាតុរាវកខ្វក់នឹងមិនត្រជាក់ និងរំអិលផ្នែកបញ្ជូន ដើម្បីកុំឱ្យខូច ហើយប្រសិនបើអ្នកអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តរបស់អ្នកដំណើរការដោយសារធាតុរាវកខ្វក់ អ្នកនឹងបញ្ចប់ដោយការបញ្ជូនខុស។

  9. ក្ដាប់ចម្លើយ៖ ប្រសិនបើអ្នកមានការបញ្ជូនដោយដៃ ហើយក្ដាប់ហាក់ដូចជារអិល វាគឺដោយសារតែឌីសក្ដាប់ និងក្ដាប់មិនដាច់នៅពេលដែលឈ្នាន់ក្ដាប់ជាប់។ ក្ដាប់នៅតែវិល ហើយការផ្លាស់ប្តូរនឹងពិបាក បើមិនអាចទៅរួច។ អ្នកទំនងជានឹងឃើញថាបញ្ហានេះត្រូវបានអមដោយសំឡេងកិននៅពេលអ្នកព្យាយាមប្តូរឧបករណ៍។

  10. ឧបករណ៍រអិល៖ ការបញ្ជូនត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងប្រអប់លេខមួយ រហូតដល់អ្នកប្តូរ (នៅក្នុងការបញ្ជូនដោយដៃ) ឬកុំព្យូទ័រធ្វើវាសម្រាប់អ្នក (នៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ)។ ប្រសិនបើការបញ្ជូនបន្ត ឬផ្តាច់ប្រអប់លេខដោយមិនមានការប្រឹងប្រែងណាមួយលើផ្នែករបស់អ្នក ក្នុងករណីនៃការបញ្ជូនដោយដៃ ឬចូលទៅក្នុងអព្យាក្រឹត ក្នុងករណីនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ អ្នកត្រូវទាក់ទងមេកានិចជាបន្ទាន់! នេះគឺជាបញ្ហាសុវត្ថិភាពដ៏ធំមួយ ព្រោះប្រសិនបើអ្នកត្រូវជាន់ហ្គាស ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ ហើយអ្នកមិនមានថាមពលនៅលើកង់ នោះលទ្ធផលអាចក្លាយជាមហន្តរាយ។ បញ្ហាគឺភាគច្រើនជាឧបករណ៍ពាក់ ឬខូច ដូច្នេះប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើង កុំខ្ជះខ្ជាយពេលវេលា ជួសជុលវា។ ក្នុងចំណោមបញ្ហាបញ្ជូនទាំងអស់ដែលយើងបាននិយាយ ភាគច្រើននៃពួកគេនឹងមិនសម្លាប់អ្នកទេ លើកលែងតែបញ្ហានេះ។

បន្ថែមមតិយោបល់