អត្ថន័យនៃអក្សរកាត់នៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីន
ប្រេងទាំងអស់មានលេខ និងអក្សរកាត់ ដែលជារឿយៗយើងមិនដឹងថាវាមានន័យយ៉ាងណា ហើយយើងអាចប្រើអ្វីដែលមិនសមរម្យសម្រាប់រថយន្តបាន។
ប្រេងម៉ាស៊ីនគឺជាវត្ថុរាវដ៏សំខាន់បំផុតមួយសម្រាប់ប្រតិបត្តិការ និងអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូររបស់រថយន្ត។ ការថែទាំទាន់ពេលវេលា និងការយល់ដឹងអំពីប្រេងនឹងធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនរបស់អ្នកដំណើរការ និងមិនមានការខូចខាតដោយសារកង្វះប្រេង។
មានប្រភេទប្រេងផ្សេងៗគ្នា អ្នកអាចស្វែងរកប្រេងនៅលើទីផ្សារ។ សំយោគឬសារធាតុរ៉ែអាស្រ័យលើកម្មវិធីរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែពីទីនោះពួកគេទាំងអស់មានលេខ និងអក្សរកាត់ ដែលជារឿយៗយើងមិនដឹងថាវាមានន័យយ៉ាងណា ហើយយើងអាចប្រើលេខមួយដែលមិនសមនឹងឡាន។
ពួកយើងជាច្រើនប្រើប្រាស់ប្រេងចម្រុះ ព្រោះវាបំពេញតាមស្តង់ដារ SAE សម្រាប់ស្ថានភាពទាំងពីរ។ ពួកវាមានលក្ខណៈនៃប្រេងស្រាលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៅសីតុណ្ហភាពទាបបំផុត និងលក្ខណៈនៃប្រេងធ្ងន់ដើម្បីរក្សា viscosity នៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ នេះត្រូវបានសម្រេចដោយការបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមទៅក្នុងប្រេងដែលបណ្តាលឱ្យ viscosity កើនឡើងនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីនកើនឡើង រក្សាប្រេងរំអិល និងការការពារម៉ាស៊ីនថេរ។
នោះហើយជាមូលហេតុដែលនៅទីនេះយើងនឹងជួយអ្នកឱ្យដឹងពីអត្ថន័យនៃអក្សរកាត់ទាំងនេះ។
- អត្ថន័យនាមខ្លួន SAE, សង្គមវិស្វកម្មយានយន្តទទួលខុសត្រូវចំពោះការសរសេរកូដប្រេងម៉ាស៊ីន អាស្រ័យលើ viscosity និងសមត្ថភាពម៉ាស៊ីន។ ប្រេងរំអិល អនុវត្តមុខងាររបស់វាអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពដែលម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើម។
- La sigla "W", អក្សរកាត់នេះគឺសម្រាប់ប្រេងដែលសមស្របសម្រាប់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀត "w" ចង្អុលបង្ហាញ រដូវរងារ។ ឬរដូវរងា និងជាតម្លៃ viscosity នៅសីតុណ្ហភាពទាប។
- លេខបន្ទាប់ពីអក្សរកាត់. ឧទាហរណ៍៖ SAE 30 ពី 10n 50 លេខបន្ទាប់ពីអក្សរកាត់បង្ហាញពីប្រភេទប្រេងនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ នេះមានន័យថា ដោយផ្អែកលើអក្សរកាត់ 5W-40 ប្រេងនេះនឹងមានសីតុណ្ហភាពទាបទី 5 និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ទី 40 ដែលមានន័យថាវាមានលក្ខណៈសម្បត្តិ viscosity ទាប ហើយម៉ាស៊ីនអាចចាប់ផ្តើមនៅសីតុណ្ហភាពទាបបំផុត។
អ្នកក៏អាចស្វែងរកអក្សរកាត់ដូចជា API SG ដែលចាត់ថ្នាក់គុណភាពប្រេងសម្រាប់ម៉ាស៊ីន XNUMX ហ្វារ ឬ "API TC" ដែលចាត់ថ្នាក់គុណភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីនពីរវគ្គ និងអក្សរកាត់។ ISO-L-EGB/EGC/EGD គឺជាការបញ្ជាក់ប្រេងម៉ាស៊ីនពីរជាន់អន្តរជាតិ។
:
