ឡានរដូវរងា។ លាតសន្ធឹងឬផ្លាស់ទី?

ដរាបណាសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះក្រោមសូន្យ អ្នកបើកបរចំណតបើកចំហត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុម។ ម្នាក់ធ្វើឱ្យរថយន្តឡើងកំដៅក្នុងចំណត រុញព្រិល ឬសម្អាតបង្អួច ហើយម្នាក់ទៀតព្យាយាមផ្លាស់ទីឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ តើអ្នកណាត្រូវ?

ដើម្បីឆ្លើយសំណួរនេះ ជាដំបូងអ្នកត្រូវពិចារណាថា តើអ្វីដែលល្អបំផុតសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។ រហូតដល់ 75% នៃការប្រើប្រាស់របស់វាធ្លាក់លើ 20 នាទីដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ។ នៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចប្រែថាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរដ៏ខ្លីបែបនេះ អង្គភាពដ្រាយនឹងមិនមានពេលវេលាដើម្បីកម្តៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាពល្អបំផុតនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងណែនាំយ៉ាងម៉ឺងម៉ាត់ប្រឆាំងនឹងការឡើងកំដៅរថយន្តនៅក្នុងចំណត។ ហេតុអ្វី? ដោយសារតែវាស្ថិតក្នុងកំឡុងពេលចលនា នៅក្រោមបន្ទុក ដែលសារធាតុ coolant និងប្រេងឈានដល់សីតុណ្ហភាពដែលចង់បានលឿនជាង។ នៅក្នុងការសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរអ្នកគ្រាន់តែត្រូវរង់ចាំពីរបីឬពីរបីវិនាទីបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដើម្បីឱ្យប្រេងមានពេលវេលាដើម្បីទៅដល់ធាតុទាំងអស់ដែលត្រូវការប្រេងរំអិលនិងបុកផ្លូវ។ ជាការពិតណាស់ក្នុងករណីនេះល្បឿនខ្ពស់គួរតែត្រូវបានជៀសវាង។

 - នៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ភាព viscosity នៃប្រេងកើនឡើង ដូច្នេះវាឈានដល់ចំណុចកកិតដែលហៅថាកម្រិតកំណត់។ លោក Pavel Masalerek អ្នកជំនាញបច្ចេកទេស Castrol មានប្រសាសន៍ថា លើសពីនេះ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការក្នុងល្បឿនទាប ខ្សែភាពយន្តប្រេងត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅចេញពីធាតុអន្តរកម្ម ហើយទំនាក់ទំនងរវាងលោហៈទៅលោហៈអាចកើតឡើង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើនល្បឿននៃការពាក់។ វាក៏អាចកើតឡើងផងដែរដែលថាឥន្ធនៈមិនទាន់ឆេះហូរចុះតាមជញ្ជាំងស៊ីឡាំង ធ្វើឱ្យប្រេងស្តើង ដែលធ្វើអោយខូចគុណភាពរបស់វា។ ប្រេងរំអិលរដូវរងាដែលមាន viscosity ទាប និងចំណុចចាក់ទាប ដំណើរការល្អបំផុតក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវរងា។

សូមមើលផងដែរ៖ Zawisha ត្រឡប់ទៅធ្វើការវិញ។ ស្រាវជ្រាវជាមុនសិន បន្ទាប់មកធ្វើផ្សិត

គួរចងចាំផងដែរថា ច្បាប់ចរាចរណ៍ហាមឃាត់ការចតរថយន្តដោយម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការលើសពីមួយនាទី។ ការខកខានក្នុងការអនុលោមតាមការហាមឃាត់នេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការផាកពិន័យពី PLN 100 ទៅ PLN 300 ។