ការធ្វើតេស្ត FXE សូន្យ៖ ម៉ូតូអគ្គិសនីខ្នាតតូចសម្រាប់ទីក្រុង

ចេញ​ពី​បទ​អគ្គិសនី​ "បុរាណ" ​ដែល​ផ្តល់​ជូន​នូវ​គំរូ​ដ៏​សប្បាយ​និង​អារម្មណ៍​កាន់​តែ​ច្រើន​ឡើង​ជា​រៀង​រាល់​ថ្ងៃ? នេះល្អ នេះជាលក្ខណៈពិសេសរបស់ Zero Motorcycles។ ចូរ​យើង​ចេញ​ឆ្ងាយ​ពី​ម៉ូតូ​ស្កូតឺ​រយៈពេល​មួយ​សប្តាហ៍ ហើយ​ធ្វើ​ផ្លូវ​សម្រាប់​ម៉ូតូ​ទំនើប​ជាមួយ Zero FXE។

បន្ទាប់ពីបងប្អូនស្រីធំៗ Zero SR/S និង SR/F ក្រុមហ៊ុនផលិតកាលីហ្វ័រញ៉ាបានត្រលប់មកវិញជាមួយនឹងម៉ូដែលអគ្គិសនីថ្មីដែលកាន់តែរីករាយជាងពេលណាទាំងអស់។ តូចជាង ស្រាលជាងមុន និងរស់រវើក ជាពិសេស Zero Motorcycles FXE គឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលប្រចាំថ្ងៃដ៏ល្អជាមួយនឹងចំណុចល្អ និងគុណវិបត្តិតិចតួចរបស់វា។ យើង​បើក​បរ​បាន​ជាង ២០០​គីឡូម៉ែត្រ​លើ​ចង្កូត!

Zero FXE៖ ម៉ូតូទំនើបអគ្គិសនី

អ្នកស្នងតំណែងដ៏សក្តិសមទៅនឹង Zero FX និង FXS កំណែថ្មីនេះ ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើឫសគល់សកលរបស់ម៉ាក គឺដូចជាទីក្រុងដូចដែលវាមានភាពទាក់ទាញ។ ហើយនេះគឺជាភស្តុតាងដែលលើសទាំងអស់នៅក្នុងរូបរាង supermotard ធម្មតាដែលការរចនានាពេលអនាគតនិងភាពទំនើបដែលត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយការរចនាដ៏ធំត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងស្រោម Matt ដ៏ទំនើបបំផុត។

គម្របពណ៌ក្រហមទាំងពីរបន្ថែមពណ៌មួយចំនួនដល់ទាំងមូល កាត់ដោយសញ្ញា "ZERO" និង "7.2" បន្ថែមដោយសញ្ញា "Crafted in California" តូច និងឡូយខ្លាំងណាស់។ អគ្គិសនីតម្រូវឱ្យ Zero FXE កុំពង្រាយទុយោ និងខ្សែផ្សេងទៀតដែលអាចមើលឃើញពីគ្រប់ទិសទី។ ពីបន្ទះចំហៀងរហូតដល់អំពូល LED ពេញលេញ ឧបករណ៍ និងផ្នែកកង់ FXEs របស់យើងគឺពិតជាគ្មានគុណភាពក្នុងការកសាង និងសាងសង់។

ទីបំផុតមានមកុដសម ដែលនាំមកនូវការប៉ះបែបអតីតកាលដល់ចង្កៀងមុខមូល ដែលសំបកខាងក្រៅដែលរួមមានរបងរាងប្លាទីប។ បន្ទះខាងមុខនេះចុះហត្ថលេខាដោយ Bill Webb (ការរចនាដ៏ធំ) បែងចែក: អ្នកខ្លះចូលចិត្តវាច្រើន ខ្លះទៀតមិនចូលចិត្ត។ រឿងមួយគឺប្រាកដណាស់: គ្មាននរណាម្នាក់នៅព្រងើយកន្តើយនឹង FXE ទេ។ សម្រាប់យើង ម៉ូទ័រអេឡិចត្រូនិចរបស់យើងគឺជាជោគជ័យផ្នែកសោភ័ណភាពដ៏អស្ចារ្យ។

ម៉ូតូអគ្គិសនីតូចជាមួយម៉ាស៊ីនបង្ខំ

នៅក្រោមតួ និងខាងក្រោយបន្ទះរបស់ Zero Motorcycles FXE គឺជាម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច ZF75-5 ដែលមានពីរកំណែ៖ 15 hp ។ សម្រាប់ A1 (គំរូសាកល្បងរបស់យើង) និង 21 hp ។ សម្រាប់អាជ្ញាប័ណ្ណ A2 / A ។

កុំវាយនៅជុំវិញព្រៃ៖ ក្នុងករណីរបស់យើងវាពិបាកក្នុងការជឿថា FXE នេះត្រូវបានបញ្ចូលទៅ 125 cc ។ ម៉ូតូអគ្គិសនីខ្នាតតូចផ្តល់នូវការឆ្លើយតបដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 106 Nm និងទម្ងន់ស្រាល 135 គីឡូក្រាម។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ វាគឺជាសមាមាត្រថាមពលទៅទម្ងន់ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនៅក្នុងផ្នែកនេះ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត នេះនាំឱ្យមានការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំងក្នុងគ្រប់កាលៈទេសៈទាំងអស់ ទាំងនៅពេលចាប់ផ្តើមពីការឈប់ឈរ និងបន្ទាប់ពីកង់កំពុងដំណើរការយ៉ាងល្អ។

របៀបបើកបរពីរប្រភេទ Eco និង Sport អាចប្រើបានតាមស្តង់ដារ។ អតីតលៃតម្រូវកម្លាំងបង្វិលជុំសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនកាន់តែរលូន ដែលមានសុវត្ថិភាពជាងនៅក្នុងទីក្រុង និងមិនសូវលោភលន់នៅផ្នែកខាងថ្ម។ នៅក្នុងរបៀបសន្សំសំចៃនេះ ល្បឿនកំពូលត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ នៅក្នុងរបៀបកីឡា Zero FXE ផ្តល់នូវកម្លាំងបង្វិល និងកម្លាំង 100% សម្រាប់ការផ្ទុះពិតប្រាកដជាមួយនឹងរាល់ចលនា crank ។ គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឈានទៅដល់ល្បឿនអតិបរមា 139 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ របៀបអ្នកប្រើប្រាស់ដែលអាចកំណត់កម្មវិធីបានពេញលេញ (ល្បឿនកំពូល កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា ការស្ដារថាមពលក្នុងអំឡុងពេលបន្ថយល្បឿន និងហ្វ្រាំង) ក៏មានផងដែរ។ យើងបានឆ្លៀតយកឱកាសដើម្បីបង្កើនថាមពល និងការស្តារថាមពលឡើងវិញ ដែលមួយក្នុងចំណោមពីរគឺមិនសូវមានឯកសិទ្ធិអាស្រ័យទៅលើថាតើយើងស្ថិតនៅក្នុងរបៀប Sport ឬ Eco ។

ស្វ័យភាព និងការបញ្ចូលថ្ម

នេះនាំយើងទៅទិដ្ឋភាពសំខាន់បំផុត - កាតព្វកិច្ចអគ្គិសនី: ស្វ័យភាព។ មិនដូចអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វា Zero FXE មិនប្រើថ្មចល័តដើម្បីផលប្រយោជន៍នៃការរួមបញ្ចូលសោភ័ណភាពល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីរក្សាស្មារតីនៃ supermotard ឱ្យជិតស្និទ្ធតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ថាមពលថ្ម 7,2 kWh ដែលភ្ជាប់មកជាមួយផ្តល់នូវចម្ងាយ 160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងទីក្រុង និង 92 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរបៀបចម្រុះ។ ចូរឱ្យច្បាស់៖ វាពិតជាអាចទៅរួចក្នុងការចូលទៅជិត 160 គីឡូម៉ែត្រ ដោយបើកបរយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅក្នុងទីក្រុង និងក្នុងរបៀបសេដ្ឋកិច្ច ប្រហែល 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយមិនញញើតដៃ ខណៈពេលដែលធ្វើឱ្យមានថាមពលច្រើនបំផុត។

អ្វីៗកាន់តែស្មុគស្មាញ ដរាបណាយើងប្រើថាមពលតាមលទ្ធភាព។ នៅក្នុងរបៀបកីឡា (និងសូម្បីតែអេកូជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនជាបន្តបន្ទាប់) ជួររលាយដូចព្រិលនៅលើព្រះអាទិត្យនៅពេលលោតបន្តិចក្នុងអំឡុងពេលបញ្ចូលឬជែង ... ឬគ្រាន់តែសម្រាប់ការសប្បាយក្នុងល្បឿន 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង!

ជាការពិត FXE ផ្តល់នូវភាពរីករាយនៃការ Overclock និងល្បឿន។ កុំរង់ចាំលើសពី 50-60 គីឡូម៉ែត្រខណៈពេលដែលជីកដោយរីករាយ។ អ្នកនឹងយល់៖ ក្រោមការដឹកនាំរបស់អ្នកផ្សងព្រេង enduro នេះគឺជាម៉ូតូអគ្គិសនីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាចម្បងសម្រាប់ទីក្រុង។ ប៉ុន្តែដែនកំណត់ពិតប្រាកដនៃសូន្យនេះគឺការផ្ទុកឡើងវិញរបស់វា។ អវត្ដមាននៃថ្មដែលអាចដកចេញបាន វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលត្រូវមានព្រីនៅក្បែរនោះ រន្ធសាកបីដង (ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត ខ្សែប្រភេទ C13 ឬកុំព្យូទ័រលើតុ) ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យប្រើស្ថានីយខាងក្រៅ។ ប្រសិនបើអ្នកនៅក្នុងអាផាតមិនដែលគ្មានចំណតរថយន្តបិទជិតដែលមានផ្លូវទៅកាន់មេ នោះកុំគិតពីវាផង។ លើសពីនេះទៅទៀតវដ្តពេញលេញពី 9 ទៅ 0% ចំណាយពេល 100 ម៉ោង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានធានាដល់ពួកយើងនៅពេលអនាគត ហើយបានទទួលស្គាល់ថាគាត់កំពុងធ្វើការលើបញ្ហានេះ។

ជីវិតនៅលើយន្តហោះ: ergonomics និងបច្ចេកវិទ្យា

Zero Motorcycles FXE ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ និងបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ដូចទៅនឹងម៉ូដែលផ្សេងទៀត ប្រើប្រាស់រង្វាស់ឌីជីថល ដើម្បីផ្គូផ្គងអត្តសញ្ញាណអនាគតរបស់វា។

ផ្ទៃតាប្លូបង្ហាញចំណុចប្រទាក់ស្អាតដែលផ្តល់ព័ត៌មានសំខាន់ៗគ្រប់ពេលវេលា៖ ល្បឿន ចម្ងាយសរុប កម្រិតនៃការគិតថ្លៃ និងការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំ/ថាមពលងើបឡើងវិញ។ អ្នកក៏អាចមើលព័ត៌មាននៅខាងឆ្វេង និងខាងស្តាំនៃអេក្រង់ ដើម្បីជ្រើសរើសរវាងជួរដែលនៅសល់ ល្បឿនម៉ាស៊ីន សុខភាពថ្ម លេខកូដបញ្ហា ការធ្វើដំណើរពីរគីឡូម៉ែត្រ និងការប្រើប្រាស់ថាមពលជាមធ្យម។ ក្នុង Wh / km ។ ចំណុចប្រទាក់បន្ថែមដែលមានព័ត៌មានច្រើនជួរនឹងអស្ចារ្យក្នុងពេលតែមួយ។

យើង​ក៏​រក​ឃើញ​ផង​ដែរ​នូវ​ការ​បញ្ជា​ភ្លើង​មុខ និង​សញ្ញា​វេន​នៅ​ខាង​ឆ្វេង និង​របៀប​បើក​ភ្លើង​នៅ​ខាង​ស្ដាំ។ តិចតួចបំផុតគឺស្មើគ្នាសម្រាប់វគ្គនេះ Zero FXE ខ្វះលក្ខណៈពិសេសបន្ថែមដូចជាដោត USB ឬឧបករណ៍ចាប់កំដៅ។

ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយ ឈុតបច្ចេកវិទ្យាដែលនៅសល់កើតឡើងនៅផ្នែកខាងកម្មវិធីទូរសព្ទ។ វាពេញលេញជាមួយនឹងព័ត៌មានទាំងអស់អំពីថ្ម ការសាកថ្ម និងទិន្នន័យរុករក។ ដូច្នេះ បទពិសោធន៍នៅលើយន្តហោះនឹងធ្លាក់ចុះមកអាជីវកម្មភ្លាមៗ៖ បើកភ្លើង ជ្រើសរើសរបៀប (ឬអត់) ហើយបើកឡាន។

នៅលើកង់: ការលួងលោមប្រចាំថ្ងៃ

ខណៈពេលដែលភាពងាយស្រួលនៃការសាកមិនទាន់ត្រូវបានកែលម្អនៅឡើយ (ជាង 200 គីឡូម៉ែត្រក្នុងរបៀប Sport បញ្ជាក់ពីការឈប់យូរជាច្រើននៅច្រកចេញ) ការលួងលោមនៅលើដៃចង្កូតផ្តល់ឱ្យយើងនូវអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងត្រូវការសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប្រចាំថ្ងៃដ៏រីករាយ។

បន្ថែមពីលើប្រតិបត្តិការស្ងាត់ ដែលធានាបាននូវបទពិសោធន៍បើកបរដ៏ស្ងប់ស្ងាត់ និងមិនសូវនឿយហត់ ដូចដែលអ្នកបានដឹងរួចមកហើយ Zero FXE គឺជាឧទាហរណ៍នៃពន្លឺ។ ទីតាំងដៃចង្កូតបញ្ឈរធ្វើឱ្យកង់អាចបត់បែនបាន ដោយមិននិយាយពីភាពបត់បែនដែលទម្ងន់ស្រាលរបស់វាអនុញ្ញាត។ ការព្យួរនេះ ពីដំបូងមានភាពតឹងតែងបន្តិចតាមការចូលចិត្តរបស់យើង អាចត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងល្អដើម្បីបំពេញតម្រូវការរបស់យើង ដែលជាការបូកបន្ថែមនៅកណ្តាលទីក្រុង រវាងផ្លូវខូច ផ្លូវថ្នល់ និងផ្លូវក្រាលកៅស៊ូផ្សេងទៀត។

សំបកកង់ចំហៀងរបស់ Pirelli Diablo Rosso II ផ្តល់នូវការអូសទាញក្នុងគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់ ទាំងស្ងួត និងសើម ហើយមកជាប់គាំង ដោយសារការហ្វ្រាំង ABS ដ៏មុតស្រួច និងមានប្រសិទ្ធភាពនៅផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ ការលើកឡើងពិសេសគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងពីដងថ្លឹងហ្វ្រាំងខាងមុខ ដែលនៅពេលដែលចុចតិចៗដោយមិនបើកកាលីបឺរ នោះវានឹងធ្វើឱ្យមានការស្ដារឡើងវិញនូវថាមពលនៃហ្វ្រាំង ដែលមានភាពងាយស្រួលក្នុងការចុះថយ និងក្នុងដំណាក់កាលឈប់។

Zero FXE: €13 មិនរាប់បញ្ចូលប្រាក់រង្វាន់

Zero Motorcycles FXE លក់ក្នុងតម្លៃ (មិនរាប់បញ្ចូលប្រាក់រង្វាន់) 13 អឺរ៉ូ។ បរិមាណដ៏ច្រើន ប៉ុន្តែសម្រាប់ម៉ូតូអគ្គិសនីដែលមានតម្លៃខ្ពស់ ការសម្តែងដែលនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទីក្រុងគឺអាស្រ័យលើចំណេះដឹងរបស់អ្នកផលិត។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វានឹងចាំបាច់ក្នុងការធ្វើសម្បទានជាក់ស្តែងមួយចំនួន ដោយសារតែខ្វះអង្គចងចាំ ឬសាកថ្មលឿន។ សព្វថ្ងៃនេះ FXE គឺជាកម្មវិធីបន្ថែមដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ទោះបីជាមានតម្លៃថ្លៃក៏ដោយ សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់ទីក្រុងដែលមានយានជំនិះចម្បងរួចហើយ។ ប៉ុន្តែ​ទុក​ចិត្ត​យើង៖ ប្រសិន​បើ​អ្នក​មាន​មធ្យោបាយ និង​ផ្លូវ​ចេញ សូម​ទៅ​រក​វា!

ការពិនិត្យសាកល្បង FXE ម៉ូតូសូន្យ

យើងចូលចិត្ត	យើងចូលចិត្តវាតិច
ការរចនាម៉ូតូទំនើប ថាមពលនិងការឆ្លើយតប ភាពរហ័សរហួននិងសុវត្ថិភាព ការកំណត់ដែលបានភ្ជាប់	តម្លៃខ្ពស់ ស្វ័យភាពរបស់ប្រទេស ការបញ្ចូលថ្មជាកាតព្វកិច្ច គ្មានកន្លែងផ្ទុក