ការបញ្ឆេះនិងកាតាលីករ
ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដែលមានកំហុសអាចបំផ្លាញឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ និងឧបករណ៍បំពងសំឡេង។ តើម៉ាស៊ីនរថយន្តរបស់អ្នកចាប់ផ្តើមភ្លាមៗទេ?
ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ XNUMX ប្រភេទត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្តទំនើបដែលមានប្រព័ន្ធបញ្ឆេះថាមពលផ្កាភ្លើងខ្ពស់ទំនើប។ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៏ដែលដាក់ដោយផ្ទាល់នៅលើប៊ូហ្ស៊ីគឺទំនើបនិងអាចទុកចិត្តបានខណៈពេលដែលដំណោះស្រាយជាមួយឧបករណ៏ឯករាជ្យនិងខ្សែដែលមានតង់ស្យុងខ្ពស់គឺរីករាលដាល។ ដំណោះស្រាយបែបបុរាណជាមួយនឹងឧបករណ៏បញ្ឆេះតែមួយ អ្នកចែកចាយបុរាណ និង 
ជាមួយនឹងខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់គឺជារឿងអតីតកាល។ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រដែលរក្សាទុកផែនទីបញ្ឆេះ និងព័ត៌មានផ្សេងទៀតដែលចាំបាច់សម្រាប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃដ្រាយ។
សព្វថ្ងៃនេះប្រព័ន្ធបញ្ឆេះត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អនិងការពារពីសំណើមដូច្នេះពួកគេមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់។ ការបែកបាក់ និងពិការភាពកើតឡើងតិចជាងមុន ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានលុបចោលទាំងស្រុងនោះទេ។ នេះជាការពិតជាពិសេសនៅក្នុងករណីនៃ "ប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច" ដែលអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតសម្រាប់ការជំនួសសមាសធាតុមិនត្រូវបានអនុវត្តឬឧបករណ៍ជំនួសដែលមានគុណភាពទាបត្រូវបានប្រើ។ ដូច្នេះហើយ នៅក្នុងរថយន្តទំនើបៗ មានការពិបាកក្នុងការចាប់ផ្តើម ការឆេះខុស ឬខ្វះការផ្លាស់ប្តូរដោយរលូនពីកម្រិតទាបទៅកម្រិតខ្ពស់។ បញ្ហាទាំងនេះអាចបណ្តាលមកពីទុយោបញ្ឆេះខុសប្រក្រតី ពាក់ ខ្សភ្លើងដាច់ ឬដុំភ្លើងមានបញ្ហា។ ប្រសិនបើមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងកុំព្យួទ័រគ្រប់គ្រង ជាក្បួនគ្មានផ្កាភ្លើងបញ្ឆេះទេ ហើយម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការទេ។
ខណៈពេលដែលប្រព័ន្ធផ្សងនៃរថយន្តត្រូវបានដកហូតឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ និងការស៊ើបអង្កេត lambda ពិការភាពដែលបានពិពណ៌នាមិនមានផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរនោះទេ។ សព្វថ្ងៃនេះ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះក៏ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការ និងភាពធន់នៃបំពង់ផ្សែងផងដែរ។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ដំណោះស្រាយដែលកាតាលីករដែលមានស្នូលសេរ៉ាមិចត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ស្នូលគឺទទួលរងការខូចខាតមេកានិកដែលបណ្តាលមកពីការឡើងកំដៅក្នុងមូលដ្ឋាន ចាប់តាំងពីល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ ដែលមិនត្រូវបានឆេះត្រឹមត្រូវនៅក្នុងស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ឆេះដោយបំណែកកាតាលីករក្តៅ។ សម្ភារៈសេរ៉ាមិចនៃកាតាលីករត្រូវបានបំផ្លាញដំបូងនៅតាមបណ្តោយបណ្តាញនានា ហើយបន្ទាប់មកវារទៅជាបំណែកៗ ដែលត្រូវបានយកចេញជាមួយឧស្ម័នផ្សង ហើយចូលទៅក្នុង mufflers បន្ទាប់ពីកាតាលីករ។ បន្ទប់មួយចំនួននៅខាងក្នុង mufflers ពោរពេញទៅដោយរោមចៀមរ៉ែ ហើយភាគល្អិតកាតាលីករត្រូវបានដាក់នៅក្នុងពួកវា ការពារការឆ្លងកាត់ឧស្ម័ន។ ចុងបញ្ចប់គឺដូចជាឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករឈប់បំពេញភារកិច្ចរបស់វាហើយ mufflers ត្រូវបានស្ទះ។ ទោះបីជាគ្រឿងបរិក្ខារមិនមានការច្រេះ និងប្រព័ន្ធត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់ក៏ដោយ ភ្លើងសញ្ញានៅលើបន្ទះឧបករណ៍បំភ្លឺដើម្បីបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតី។ លើសពីនេះទៀតភាគល្អិតកាតាលីករមានសំលេងរំខាននៅក្នុងលំនៅដ្ឋាននិងបំពង់ផ្សែង។
គួរចងចាំថា ការជំនួសប៊ូហ្ស៊ី ខ្សែបញ្ឆេះ ឬធាតុផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដោយម្ចាស់រថយន្ត និងការអត់ឱនចំពោះការចាប់ផ្តើមពិបាក ឬដំណើរការម៉ាស៊ីនមិនស្មើគ្នា អាចនាំឱ្យមានការជំនួសថ្លៃចំណាយលើធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធកាតាលីករ និងប្រព័ន្ធផ្សង។ ប្រសិនបើប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដំណើរការខុសប្រក្រតី កុំពន្យារពេលជួសជុល។ គន្លឹះដំបូងលើប្រធានបទនេះមាននៅក្នុងការណែនាំអំពីប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តរួចហើយ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីការព្យាយាមជាច្រើនដងនៅលើរថយន្តដែលកំពុងដំណើរការ សូមទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុ ហើយកុំបន្ត crankshaft រហូតដល់វាត្រូវបានបញ្ចប់។ ដំណឹងល្អគឺថាទីផ្សារគ្រឿងបន្លាស់ផ្តល់នូវកាតាលីករដែលមានគុណភាពល្អក្នុងតម្លៃទាបជាងតម្លៃដើមបីដងនៅក្នុង Dealership ។
