តើឡានអាចការពារយើងពីផ្សែងអ័ព្ទបានទេ? យើងពិនិត្យមើលឧទាហរណ៍នៃ Toyota C-HR

វាមិនអាចបដិសេធបានទេថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងតំបន់ជាច្រើននៃប្រទេសប៉ូឡូញគឺអាក្រក់ណាស់។ ក្នុងរដូវរងារ កំហាប់នៃធូលីដែលផ្អាកអាចលើសពីបទដ្ឋានរាប់រយភាគរយ។ តើរថយន្តដែលមានតម្រងកាប៊ីនធម្មតាអាចចម្រោះជាតិពុលដោយរបៀបណា? យើងបានសាកល្បងវាជាមួយ Toyota C-HR ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតកាន់តែច្រើនឡើងកំពុងណែនាំប្រព័ន្ធសម្អាតខាងក្នុងរថយន្តកម្រិតខ្ពស់។ ពីតម្រងកាបូនទៅជាអ៊ីយ៉ូដខ្យល់ ឬការបាញ់ថ្នាំ nanoparticle ។ តើវាសមហេតុផលយ៉ាងណា? តើរថយន្តដែលមានតម្រងកាប៊ីនធម្មតាការពារយើងពីការបំពុលមែនទេ?

យើងបានសាកល្បងវានៅក្រោមលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរជាងនៅទីក្រុង Krakow ដែលផ្សែងអ័ព្ទកំពុងឆក់យកជីវិតអ្នកស្រុក។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន យើងបានបំពាក់ខ្លួនយើងជាមួយនឹងឧបករណ៍វាស់កំហាប់ធូលី PM2,5 ។

ហេតុអ្វី PM2,5? ដោយសារតែភាគល្អិតទាំងនេះមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់មនុស្ស។ អង្កត់ផ្ចិតនៃធូលីកាន់តែតូច (និង PM2,5 មានន័យថាមិនលើសពី 2,5 មីក្រូម៉ែត្រ) វាកាន់តែពិបាកក្នុងការត្រង ដែលមានន័យថាហានិភ័យខ្ពស់នៃជំងឺផ្លូវដង្ហើម ឬសរសៃឈាមបេះដូង។

ស្ថានីយ៍វាស់ភាគច្រើនវាស់ធូលី PM10 ប៉ុន្តែប្រព័ន្ធផ្លូវដង្ហើមរបស់យើងនៅតែដំណើរការបានល្អ ទោះបីជាការប៉ះពាល់នឹងធូលីយូរក៏បង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់យើងដែរ។

ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយថា PM2,5 មានគ្រោះថ្នាក់ច្រើនសម្រាប់សុខភាពរបស់យើង ដែលងាយឆ្លងចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្លូវដង្ហើម ហើយដោយសារតែរចនាសម្ព័ន្ធតូចរបស់វា ជ្រាបចូលទៅក្នុងចរន្តឈាមយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ "ឃាតករស្ងាត់" នេះទទួលខុសត្រូវចំពោះជំងឺនៃប្រព័ន្ធផ្លូវដង្ហើមនិងឈាមរត់។ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាមនុស្សដែលប៉ះពាល់នឹងវារស់នៅជាមធ្យម 8 ខែតិចជាង (នៅក្នុងសហភាពអឺរ៉ុប) - នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញវាត្រូវចំណាយពេលយើង 1-2 ខែទៀតនៃជីវិត។

ដូច្នេះវាជារឿងសំខាន់ដែលយើងដោះស្រាយវាឱ្យតិចបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ដូច្នេះ តើ Toyota C-HR ដែលជារថយន្តដែលមានតម្រងខ្យល់ក្នុងកាប៊ីនបុរាណ អាចញែកយើងពី PM2,5 បានទេ?

ប៉ូមៀ

ចូរយើងអនុវត្តការវាស់វែងតាមវិធីខាងក្រោម។ យើងនឹងចតរថយន្ត C-HR នៅកណ្តាលទីក្រុង Krakow ។ យើងនឹងដាក់ PM2,5 ម៉ែត្រនៅក្នុងឡានដែលភ្ជាប់ទៅស្មាតហ្វូនតាមរយៈ Bluetooth ។ តោះបើកបង្អួចទាំងអស់ក្នុងរយៈពេលដប់ឬពីរនាទី ដើម្បីមើលពីរបៀបក្នុងស្រុក - នៅចំណុចមួយនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីន - កម្រិតធូលី មុនពេលការច្រោះត្រូវបានបង្ហាញ។

បន្ទាប់មកយើងបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងសៀគ្វីបិទជិតបិទបង្អួចកំណត់លំហូរខ្យល់អតិបរមាហើយចេញពីឡាន។ ប្រព័ន្ធផ្លូវដង្ហើមរបស់មនុស្សដើរតួជាតម្រងបន្ថែម ហើយយើងចង់វាស់ស្ទង់សមត្ថភាពត្រងរបស់ C-HR មិនមែនវិចារណកថានោះទេ។

យើងនឹងពិនិត្យមើលការអាន PM2,5 ក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទី។ ប្រសិនបើលទ្ធផលមិនទាន់ពេញចិត្ត យើងនឹងរង់ចាំពីរបីនាទីទៀត ដើម្បីមើលថាតើយើងអាចចម្រោះសារធាតុកខ្វក់ភាគច្រើនបានដែរឬទេ។

យើងដឹងហើយ!

កុងតឺន័រ - ខឹងខ្លាំងណាស់

ការអានលើកដំបូងបញ្ជាក់ពីការភ័យខ្លាចរបស់យើង - ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពិតជាអាក្រក់ណាស់។ កំហាប់ 194 µm/m3 ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាអាក្រក់ខ្លាំងណាស់ ហើយការប៉ះពាល់រយៈពេលយូរទៅនឹងការបំពុលបរិយាកាសបែបនេះពិតជាប៉ះពាល់ដល់សុខភាពរបស់យើង។ ដូច្នេះ យើងដឹងថាយើងចាប់ផ្តើមនៅកម្រិតណា។ ដល់ពេលមើលថាតើវាអាចការពារបានឬអត់។

ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 2,5 នាទីប៉ុណ្ណោះ កម្រិត PM67 បានធ្លាក់ចុះប្រហែល 10% ។ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ក៏វាស់ភាគល្អិត PM147 ផងដែរ - នៅទីនេះរថយន្តដំណើរការកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ យើងកត់សំគាល់ការថយចុះពី 49 ទៅ 3 មីក្រូ / ម XNUMX ។ ដោយមានការលើកទឹកចិត្តដោយលទ្ធផល យើងរង់ចាំបួននាទីទៀត។

លទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តមានសុទិដ្ឋិនិយម - ពីដើម 194 មីក្រូ / ម 3 មានតែ 32 មីក្រូ / ម 3 នៃ PM2,5 និង 25 មីក្រូ / ម 3 នៃ PM10 នៅសល់នៅក្នុងកាប៊ីន។ យើងមានសុវត្ថិភាព!

តោះចាំកាលដោះដូរធម្មតា!

ទោះបីជាសមត្ថភាពចម្រោះនៃ C-HR ត្រូវបានគេរកឃើញថាពេញចិត្តក៏ដោយវាត្រូវតែចងចាំថាលក្ខខណ្ឌនេះនឹងមិនមានរយៈពេលយូរទេ។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់រថយន្តប្រចាំថ្ងៃ ជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុង តម្រងអាចបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិដើមរបស់វាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ជារឿយៗយើងភ្លេចអំពីធាតុនេះទាំងស្រុងព្រោះវាមិនប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត - ប៉ុន្តែដូចដែលអ្នកបានឃើញវាអាចការពារយើងពីធូលីដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងខ្យល់។

វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរតម្រងកាប៊ីនសូម្បីតែរៀងរាល់ប្រាំមួយខែម្តង។ ប្រហែលជារដូវរងានាពេលខាងមុខនឹងលើកទឹកចិត្តឱ្យយើងពិនិត្យមើលកាន់តែដិតដល់នូវតម្រងនេះ ដែលមានសារៈសំខាន់ណាស់ឥឡូវនេះ។ ជាសំណាងល្អ តម្លៃនៃការជំនួសគឺមិនខ្ពស់ទេ ហើយយើងអាចគ្រប់គ្រងរថយន្តភាគច្រើនដោយគ្មានជំនួយពីមេកានិច។

នៅមានសំណួរមួយទៀតដែលត្រូវដោះស្រាយ។ តើការបើកបរតែម្នាក់ឯងក្នុងរថយន្តដែលមានផ្សែងអ័ព្ទ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលជាប់គាំងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ រួមចំណែកដល់ការបង្កើត ឬជ្រើសរើសមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងរបាំងផ្សែងអ័ព្ទ ដោយសង្ឃឹមថាយើងធ្វើដើម្បីប្រយោជន៍សង្គម?

ខ្ញុំគិតថាយើងមានដំណោះស្រាយដែលនឹងបំពេញចិត្តទាំងយើងនិងអ្នកនៅជុំវិញយើង។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការបើកបររថយន្តកូនកាត់ ឬសូម្បីតែរថយន្តអគ្គិសនី។ ប្រសិនបើអ្វីៗទាំងអស់គឺសាមញ្ញ ...