ការជំនួសសំបកកង់រដូវរងាជាមួយនឹងសំបកកង់រដូវក្តៅ។ ពេលណាត្រូវធ្វើ?
មាតិកា
រដូវផ្ការីកខិតជិតមកដល់ហើយ ជាមួយនឹងពេលវេលាដើម្បីជំនួសសំបកកង់រដូវរងាជាមួយនឹងរដូវក្តៅ។ ឥឡូវនេះសំបកកង់អាចត្រូវបានជំនួស ហើយហាងសំបកកង់ត្រូវបានតម្រូវឱ្យអនុវត្តតាមបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពពិសេស ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការឆ្លងដោយសារជំងឺរាតត្បាតដែលកំពុងបន្ត។
សំបកកង់គឺជាចំណុចតែមួយគត់នៃទំនាក់ទំនងរវាងឡាន និងផ្លូវ។ លក្ខខណ្ឌ និងគុណភាពរបស់ពួកគេប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់កម្រិតសុវត្ថិភាពអ្នកដំណើរ ពីព្រោះចម្ងាយនៃការក្តាប់ និងហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត ឬយានជំនិះពីរគឺអាស្រ័យលើស្ថានភាពរបស់វា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកដែលជឿថាការបើកបរលើសំបកកង់រដូវរងាក្នុងរដូវក្តៅគឺមិនសូវមានគ្រោះថ្នាក់ជាងបើគ្មានវាច្រឡំទេ។ សកម្មភាពបែបនេះអាចធ្វើឱ្យយើងប្រឈមនឹងការបាត់បង់សុខភាព ឬអាយុជីវិត ព្រោះយោងទៅតាម ADAC ចម្ងាយហ្វ្រាំងពី 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើសំបកកង់រដូវរងាក្នុងរដូវក្តៅគឺវែងជាងកង់រដូវក្តៅ 16 ម៉ែត្រ។
ពេលណាត្រូវប្តូរសំបកកង់? សីតុណ្ហភាពសំខាន់បំផុត
ប៉ុន្តែតើយើងគួរទៅកន្លែងនោះឲ្យបានឆាប់តាមដែលព្រិលដំបូងបានរលាយ? បើតាមអ្នកជំនាញពិតជាមិនមែនទេ។ ច្បាប់ទូទៅគឺថា យើងគួរចៀសវាងការប្តូរសំបកកង់ រហូតដល់សីតុណ្ហភាពប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមឡើងដល់ 7 (ឬច្រើនជាងនេះ) អង្សាសេ ដើម្បីជៀសវាងការត្រលប់មកវិញនៃទឹកកក។ ដូច្នេះ វាជាការប្រសើរជាងមុនក្នុងការដឹងពីការព្យាករណ៍អាកាសធាតុ ពីព្រោះការឡើងកំដៅផែនដីបណ្តោះអាសន្នមិនធានានូវការប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងនៃសីតុណ្ហភាពលើផ្ទៃនោះទេ។
វាក៏គួរឱ្យចងចាំផងដែរក្នុងការគ្រប់គ្រងកាលបរិច្ឆេទនៃការផលិតសំបកកង់ព្រោះវាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើមួយឈុតលើសពី 8 ឆ្នាំ។ បន្ទាប់ពីពេលនេះ សមាសធាតុកៅស៊ូមានអាយុ និងបាត់បង់ការបត់បែនរបស់វា ទោះបីជាយើងរក្សាទុកវាដោយរបៀបណាក៏ដោយ។ កាលបរិច្ឆេទផលិតត្រូវបានបោះពុម្ពនៅលើសំបកកង់ ហើយអ្នកអាចពិនិត្យមើលវាដោយខ្លួនឯង - លេខពីរខ្ទង់ដំបូងបង្ហាញពីសប្តាហ៍ និងលេខបួនចុងក្រោយបង្ហាញពីឆ្នាំដែលសំបកកង់ត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។ ជាការពិតណាស់ប្រសិនបើយើងប្រើរថយន្តខ្លាំងនោះសំបកកង់អាចឆាប់អស់។
ជិះក្នុងរដូវក្តៅជាមួយសំបកកង់រដូវរងា។ ហេតុអ្វីបានជានេះជាគំនិតអាក្រក់?
មិនមែនគ្រប់សំបកកង់ទាំងអស់អាចផ្តល់សុវត្ថិភាពក្នុងល្បឿនលឿន និងផ្លូវដែលមានកំដៅដល់ 60ºC នោះទេ សំបកកង់រដូវរងាប្រាកដជាមិនអាច។
ការពិតដែលថាសំបកកង់រដូវរងាគឺគ្មានសេដ្ឋកិច្ចទាំងស្រុងគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកនៃបញ្ហាប៉ុណ្ណោះ។ បាទ ដោយការបើកបរលើសំបកកង់ដែលមិនស័ក្តិសមសម្រាប់រដូវកាលនេះ យើងស៊ីប្រេងពីរបីភាគរយបន្ថែមទៀត ហើយបង្កើនល្បឿននៃការពាក់សំបកកង់រដូវរងា ដែលផលិតពីសមាសធាតុទន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមានគ្រោះថ្នាក់ជាចម្បង - សំបកកង់រដូវរងាថយចុះខ្លាំងក្នុងរដូវក្តៅ ហើយតោងជាប់នឹងផ្លូវកាន់តែអាក្រក់នៅជ្រុងទាំងផ្លូវស្ងួត និងផ្លូវសើម។ ពួកវាក៏មិនសូវធន់នឹងការដាំទឹក និងកំដៅច្រើនក្នុងលក្ខខណ្ឌរដូវក្តៅ ដែលអាចបំផ្លាញស្រទាប់ខាងក្នុងរបស់វា។ នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿន 140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង កង់រថយន្តទំហំដ៏ពេញនិយមមួយវិលជាង 1000 ដងក្នុងមួយនាទី។ តើមានអ្វីកើតឡើង ប្រសិនបើសំបកកង់រដូវរងាដែលផ្ទុកលើសទម្ងន់ និងក្តៅផ្ទុះនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបនេះ?
- សំបកកង់រដូវរងាត្រូវបានផលិតចេញពីជ័រកៅស៊ូដែលទន់ជាងមុន ដូច្នេះហើយវាមិនរឹងនៅសីតុណ្ហភាពត្រជាក់ជាង ហើយនៅតែអាចបត់បែនបាន។ លក្ខណៈពិសេសនេះដែលជាគុណសម្បត្តិមួយក្នុងរដូវរងារក្លាយជាគុណវិបត្តិដ៏ធំមួយនៅក្នុងរដូវក្តៅនៅពេលដែលផ្លូវក្តៅឡើងដល់ 50-60ºC ឬច្រើនជាងនេះ។ បន្ទាប់មកការក្តាប់នៃសំបកកង់រដូវរងាត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង។ សំបកកង់រដូវរងាមិនត្រូវបានសម្របតាមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុរដូវក្តៅទេ! ដូច្នេះ ការប្រើប្រាស់សំបកកង់រដូវរងាក្នុងរដូវក្តៅគឺមិនសមហេតុផលទាំងស្រុងពីទស្សនៈនៃសុវត្ថិភាព និងសេដ្ឋកិច្ចនៃការបើកបរ" Piotr Sarnecki នាយកប្រតិបត្តិនៃសមាគមឧស្សាហកម្មសំបកកង់ប៉ូឡូញ (PZPO) កត់សម្គាល់។
ចូរកុំភ្លេចថាក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងអាចបដិសេធមិនព្រមសង ឬកាត់បន្ថយចំនួនសំណង ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបានរួមចំណែកក្នុងគ្រោះថ្នាក់ដោយការបើកបររថយន្តដែលខូច។ ក្នុងករណីនេះ ភាពខុសប្រក្រតីត្រូវបានកំណត់ថាជាការបើកបរលើសំបកកង់ដែលមិនធានាសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។ មែនហើយ រថយន្តជិះលើពួកគេ ប៉ុន្តែការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោយមិនល្អ ទំនោរកាន់តែខ្លាំងក្នុងការរអិលនៅពេលភ្លៀង ឬសូម្បីតែចម្ងាយផ្លូវឈប់យូរជាងរាប់សិបម៉ែត្រក្នុងគ្រាអាសន្ន ធ្វើឱ្យអ្នកគិតអំពីអត្ថន័យនៃការជិះបែបនេះ។ ក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុជាមួយនឹងសំបកកង់ដែលមិនសមស្រប តម្លៃនៃការជួសជុលការខូចខាតនឹងលើសពីតម្លៃនៃសំបកកង់ពេញលេញ និងប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់វិស្សមកាល។ ចូរយើងមានប្រាជ្ញានៅចំពោះមុខអំពើអាក្រក់ - វាស្តាប់ទៅមើលទៅអាក្រក់ ប៉ុន្តែយ៉ាងណាក៏ដោយ គោលការណ៍នេះតែងតែមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងជីវិត។
ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់តែម្តងគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ព្រោះត្រូវមើលថែទាំពេលប្រើប្រចាំថ្ងៃ។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅធាតុជាច្រើន។
1. ពិនិត្យមើលទិសដៅវិលរបស់សំបកកង់រដូវក្តៅ
នៅពេលដំឡើងសំបកកង់ សូមយកចិត្តទុកដាក់លើសញ្ញាសម្គាល់ដែលបង្ហាញពីទិសដៅរំកិលត្រឹមត្រូវ និងផ្នែកខាងក្រៅនៃសំបកកង់។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងករណីនៃសំបកកង់ទិសដៅ និង asymmetric ។ សំបកកង់ត្រូវដំឡើងតាមសញ្ញាព្រួញដែលដាក់នៅចំហៀងរបស់វា ហើយសម្គាល់ "ខាងក្រៅ/ខាងក្នុង"។ សំបកកង់ដែលដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវឆាប់អស់ ហើយរត់ខ្លាំងជាង។ វាក៏នឹងមិនផ្តល់នូវការក្តាប់ល្អផងដែរ។ វិធីសាស្រ្តនៃការម៉ោនមិនសំខាន់សម្រាប់តែសំបកកង់ស៊ីមេទ្រីទេ ដែលលំនាំកង់គឺដូចគ្នាបេះបិទទាំងសងខាង។
2. រឹតបន្តឹងកង់កង់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
កង់គឺអាចផ្ទុកលើសទម្ងន់បាន ដូច្នេះប្រសិនបើពួកវាត្រូវបានរឹតបន្តឹងរលុងពេក ពួកគេអាចរលត់នៅពេលបើកបរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, កុំបង្វិលឱ្យពួកគេតឹងពេក។ បន្ទាប់ពីរដូវកាល មួកដែលជាប់គាំងអាចនឹងមិនរលត់ឡើយ។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ វាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលត្រូវខួងប៊ូឡុងឡើងវិញ ហើយពេលខ្លះត្រូវប្តូរស្នប់ និងទ្រនាប់។
អ្នកកែសម្រួលណែនាំ៖ SDA ។ អាទិភាពផ្លាស់ប្តូរផ្លូវ
សម្រាប់ការរឹតបន្តឹងអ្នកត្រូវប្រើ wrench នៃទំហំសមរម្យមួយ ធំពេកអាចធ្វើឱ្យខូចគ្រាប់។ ដើម្បីកុំឱ្យខ្សែនេះបង្វិលបាន យកល្អគួរតែប្រើប្រដាប់បង្វិល។ ក្នុងករណីរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធុនតូច និងមធ្យមត្រូវបានណែនាំឱ្យកំណត់កម្លាំងបង្វិលពី ៩០-១២០ Nm ។ ប្រហែល 90-120 Nm សម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្ត SUV និង 120-160 Nm សម្រាប់ឡានក្រុង និងឡាន។ ដើម្បីជៀសវាងបញ្ហាជាមួយវីស ឬស្ពាន់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យរំអិលពួកវាដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងក្រាហ្វិត ឬខាញ់ទង់ដែងមុនពេលរឹតបន្តឹង។
3. តុល្យភាពកង់
បើទោះជាយើងមានកង់ពីរ ហើយមិនចាំបាច់ប្តូរសំបកកង់ទៅកង់មុនរដូវកាលនេះ កុំភ្លេចធ្វើសមតុល្យកង់ឡើងវិញ។ សំបកកង់ និងកង់ខូចតាមពេលវេលា ហើយឈប់រមៀលស្មើៗគ្នា។ មុនពេលដំឡើង សូមពិនិត្យមើលថាអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្ថិតក្នុងលំដាប់លំនឹង។ កង់ដែលមានតុល្យភាពល្អ ផ្តល់នូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ ស៊ីប្រេងតិច និងសូម្បីតែសំបកកង់។
4. សម្ពាធ
សម្ពាធមិនត្រឹមត្រូវកាត់បន្ថយសុវត្ថិភាព បង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងកាត់បន្ថយអាយុកង់ផងដែរ។ នៅពេលបំប៉ោងសំបកកង់ សូមអនុវត្តតាមតម្លៃដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងត្រូវចាំថាត្រូវកែតម្រូវពួកវាទៅនឹងបន្ទុករថយន្តបច្ចុប្បន្ន។
5. ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់
សូម្បីតែសំបកកង់ល្អបំផុតក៏មិនធានាសុវត្ថិភាពដែរ ប្រសិនបើឧបករណ៍ស្រូបឆក់បរាជ័យ។ ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលមានបញ្ហានឹងធ្វើឱ្យរថយន្តមិនស្ថិតស្ថេរនិងបាត់បង់ទំនាក់ទំនងជាមួយដី។ ជាអកុសល ពួកគេក៏នឹងបង្កើនចម្ងាយឈប់រថយន្តក្នុងគ្រាមានអាសន្នផងដែរ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទុកសំបកកង់រដូវរងា?
សម្រាប់ការជំនួសកង់ស្តង់ដារ យើងនឹងបង់ថ្លៃសេវាប្រហែល PLN 60 ទៅ PLN 120។ តើអ្នកទុកសំបកកង់រដូវរងាដោយរបៀបណា? លាងសំបកកង់ជាមុនសិន។ បន្ទាប់ពីលាងសម្អាតសារធាតុកខ្វក់ធំបំផុតអ្នកអាចប្រើសាប៊ូកក់សក់។ សូម្បីតែដំណោះស្រាយសាប៊ូធម្មតាក៏នឹងមិនឈឺចាប់ដែរ។ កន្លែងល្អបំផុតសម្រាប់ការផ្ទុកគឺបន្ទប់បិទជិត៖ ស្ងួត ត្រជាក់ ងងឹត។ អ្នកត្រូវតែធានាថាសំបកកង់មិនប៉ះនឹងសារធាតុគីមី ប្រេង ខាញ់ សារធាតុរំលាយ ឬឥន្ធនៈ។ កុំទុកសំបកកង់នៅលើបេតុងទទេ។ នៅក្រោមពួកវាវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីដាក់ក្តារឬក្រដាសកាតុងធ្វើកេស។
ប្រសិនបើសំបកកង់ស្ថិតនៅលើគែម នោះឈុតទាំងមូលអាចដាក់នៅពីលើគ្នា ជាប់គ្នា ឬព្យួរនៅលើទំពក់។ ដូច្នេះពួកគេអាចរង់ចាំរហូតដល់រដូវកាលក្រោយ។ សម្ពាធកង់រថយន្តត្រូវតែស្របតាមអនុសាសន៍របស់អ្នកផលិតរថយន្តរបស់យើង។ សំបកកង់តែឯង - គ្មានគែម - គឺពិបាកជាង។ ប្រសិនបើពួកវាត្រូវរក្សាទុកផ្ដេក (ពីលើគ្នា) ដាក់ពាក់កណ្តាលខាងក្រោមនៅលើកំពូលរៀងរាល់ខែ។ សូមអរគុណចំពោះការនេះ យើងនឹងការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃសំបកកង់នៅតាមបណ្តោយបាត។ យើងធ្វើដូចគ្នានៅពេលរក្សាទុកសំបកកង់បញ្ឈរ i.e. នៅជាប់គ្នា។ អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យបង្វិលដុំនីមួយៗនៅលើអ័ក្សរបស់វារៀងរាល់ពីរបីសប្តាហ៍ម្តង។ សំបកកង់ដែលគ្មានគែម មិនត្រូវព្យួរពីទំពក់ ឬដែកគោលទេ ព្រោះវាអាចធ្វើឲ្យខូច។
សូមមើលផងដែរ៖ នេះជារបៀបដែលរថយន្តភីកអាប់ Ford មើលទៅក្នុងកំណែថ្មី។
