ការជំនួសប៊ូសដែលមានស្ថេរភាព
មាតិកា
ឧបករណ៍រក្សាលំនឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះស្ថេរភាពយានយន្តនៅលើដងផ្លូវ។ ដើម្បីលុបបំបាត់សំលេងរំខាននិងរំញ័រពីប្រតិបត្តិការនៃសមាសធាតុស្ថេរភាពទ្រនាប់ពិសេសត្រូវបានប្រើ - ធាតុយឺតដែលផ្តល់នូវភាពរលូន។
តើប៊ូសគឺជាអ្វី? ផ្នែកយឺតត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការខាសពីកៅស៊ូឬប៉ូលីយូធ្យូន។ រូបរាងរបស់វាអនុវត្តមិនផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ម៉ូដែលផ្សេងគ្នានៃរថយន្ត ប៉ុន្តែពេលខ្លះវាមានលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនអាស្រ័យលើការរចនានៃស្ថេរភាព។ ដើម្បីកែលម្អដំណើរការនៃគុម្ពោត ជួនកាលពួកវាមានជំនោរ និងចង្អូរ។ ពួកគេពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធនិងអនុញ្ញាតឱ្យផ្នែកប្រើប្រាស់បានយូរក៏ដូចជាការពារប្រឆាំងនឹងភាពតានតឹងមេកានិចដែលអាចបំផ្លាញពួកគេ។
តើពេលណាឈើច្រត់ស្ថេរភាពឆ្លងកាត់ត្រូវបានជំនួស?
អ្នកអាចកំណត់កំរិតនៃការពាក់ប៊ូសក្នុងកំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំ។ ស្នាមប្រេះការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈនៃជ័រកៅស៊ូរូបរាងនៃសំណឹក - ទាំងអស់នេះបង្ហាញថា អ្នកត្រូវផ្លាស់ប្តូរផ្នែក... ជាធម្មតាការជំនួសគម្របត្រូវបានអនុវត្ត រៀងរាល់ ៦០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ ចំងាយ។ ម្ចាស់ដែលមានបទពិសោធន៍ត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរគុម្ពឈើទាំងអស់ក្នុងពេលតែមួយដោយមិនគិតពីស្ថានភាពខាងក្រៅរបស់វា។
ការជំនួសគុម្ពឈើដែលមិនបានគ្រោងទុកគឺចាំបាច់នៅពេលមានរោគសញ្ញាដូចខាងក្រោម៖
- ការប៉ះទង្គិចនៃចង្កូតនៅពេលរថយន្តចូលជ្រុង
- ការវាយដំគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃចង្កូត;
- រមៀលរាងកាយ, អមដោយលក្ខណៈសំឡេងមិនធម្មតាសម្រាប់វា (ចុច, ស្រែក);
- រំញ័រនៅក្នុងការផ្អាកនៃរថយន្ត, អមដោយសំលេងរំខាន extraneous;
- នៅក្នុងបន្ទាត់ត្រង់មួយរថយន្តទាញទៅចំហៀង;
- អស្ថិរភាពទូទៅ។
ការរកឃើញបញ្ហាបែបនេះតម្រូវឱ្យមានការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យជាបន្ទាន់។ ការយកចិត្តទុកដក់ជាបឋមគួរតែត្រូវបានបង់ទៅប៊ូស។ ដោយការជំនួសពួកវា អ្នកអាចពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត ហើយប្រសិនបើសញ្ញានៃការបែកបាក់នៅតែមាន ការត្រួតពិនិត្យបន្ថែមគួរតែត្រូវបានអនុវត្ត។
ការជំនួសគុម្ពឈើស្ថេរភាពផ្នែកខាងមុខ
ដោយមិនគិតពីម៉ូដែលរថយន្តនីតិវិធីទូទៅសម្រាប់ការជំនួសប៊ូសគឺដូចគ្នា។ មានតែឧបករណ៍ និងព័ត៌មានលម្អិតមួយចំនួននៃដំណើរការផ្លាស់ប្តូរ។ សូម្បីតែអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងក៏អាចទាយបាននូវអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាសកម្មភាពបន្ថែម។
របារស្ថេរភាពខាងមុខ
ដើម្បីជំនួសប៊ូស សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- ដាក់ម៉ាស៊ីនឱ្យនៅស្ងៀមនៅលើរណ្តៅ ឬលើក។
- ដោយប្រើឧបករណ៍សូមបន្ធូររន្ធកង់ខាងមុខ។
- ដោះកង់រថយន្តចេញទាំងស្រុង។
- ដោះគ្រាប់ដែលតោងជាប់នឹងទ្រនាប់។
- ផ្តាច់ស្តុបនិងឧបករណ៍ទប់លំនឹង។
- បន្ធូររនាំងខាងក្រោយនៃតង្កៀបដែលហ៊ុមព័ទ្ធទៅនឹងគុម្ពឈើហើយដកវីសខាងមុខចេញ។
- ដោយប្រើឧបករណ៍នៅនឹងដៃសូមកំចាត់ភាពកខ្វក់នៅកន្លែងដែលត្រូវដំឡើងគុម្ពោតថ្មី។
- ដោយប្រើទឹកបាញ់ស៊ីលីកុនឬទឹកសាប៊ូលាបរំអិលផ្នែកខាងក្នុងនៃគុម្ពោត។
- ដំឡើងប៊ូស និងអនុវត្តនីតិវិធីបន្តបន្ទាប់គ្នា បញ្ច្រាស់អ្នកដែលបានរាយបញ្ជី ដើម្បីត្រឡប់ម៉ាស៊ីនទៅស្ថានភាពការងារវិញ។
ការដាក់ទ្រនាប់ស្ថេរភាពខាងក្រោយត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីដូចគ្នា។ រឿងតែមួយគត់គឺថាការដោះគម្របខាងមុខចេញពេលខ្លះពិបាកជាងដោយសារតែការរចនាផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តមានភាពស្មុគស្មាញ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរទទួលជោគជ័យក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទ្រនាប់ខាងមុខនោះគាត់ប្រាកដជានឹងប្រឈមមុខនឹងការជំនួសហ្វ្រាំងខាងក្រោយ។
ជារឿយៗហេតុផលសម្រាប់ការជំនួសគុម្ពោតគឺជាការស្រែករបស់ពួកគេ។ កត្តានេះទោះបីជាមិនសំខាន់ក៏ដោយក៏នៅតែបង្កឱ្យមានការរអាក់រអួលដល់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរជាច្រើន។
Squeak នៃព្រៃស្ថេរភាព
ជារឿយៗ ម្ចាស់រថយន្តត្អូញត្អែរអំពីការបែកធ្លាយនៃទ្រនាប់ទ្រនាប់។ ជារឿយៗវាលេចឡើងក្នុងអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមនៃការសាយសត្វឬនៅក្នុងអាកាសធាតុស្ងួត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយលក្ខខណ្ឌនៃការកើតឡើងត្រូវបានបង្ហាញជាលក្ខណៈបុគ្គល។
មូលហេតុនៃការសឹក
មូលហេតុចម្បងនៃបញ្ហានេះគឺ៖
- គុណភាពអន់នៃសម្ភារៈដែលធ្វើពីទ្រនាប់ស្ថេរភាព។
- ជ័រកៅស៊ូឡើងរឹងនៅពេលត្រជាក់ព្រោះវាប្រែជាមិនអាចបត់បែនបាននិងធ្វើឱ្យក្រហាយ។
- ការពាក់យ៉ាងសំខាន់នៃដៃអាវឬការបរាជ័យរបស់វា;
- លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនារថយន្ត (ឧទាហរណ៍ឡាដាវ៉េស្តា) ។
វិធីសាស្រ្តដោះស្រាយបញ្ហា
ម្ចាស់រថយន្តខ្លះព្យាយាមលាបប្រេងរំអិលជាមួយប្រេងរំអិលផ្សេងៗ (រួមទាំងខាញ់ស៊ីលីកុន)។ ទោះជាយ៉ាងណា, ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ, នេះផ្តល់ឱ្យតែប៉ុណ្ណោះ ឥទ្ធិពលបណ្តោះអាសន្ន (ហើយក្នុងករណីខ្លះវាមិនជួយអ្វីទាំងអស់) ។ ទឹករំអិលណាមួយទាក់ទាញភាពកខ្វក់ និងកំទេចកំទី ដូច្នេះបង្កើតជាសារធាតុសំណឹក។ ហើយនេះនាំឱ្យមានការថយចុះនៃធនធាននៃ Bush និងស្ថេរភាពខ្លួនឯង។ ដូច្នេះយើងមិនណែនាំឱ្យអ្នកប្រើប្រេងរំអិលណាមួយឡើយ។.
លើសពីនេះទៀតវាក៏មិនត្រូវបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យ lubricate bushings ដោយសារតែការពិតដែលថានេះរំលោភលើគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។ យ៉ាងណាមិញ ពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់លំនឹងយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ ក្នុងនាមជារបាររមួលសំខាន់ វាដំណើរការក្នុងការរមួល បង្កើតភាពធន់នឹងការវិលរបស់រថយន្តនៅពេលកាច់ជ្រុង។ ដូច្នេះវាត្រូវតែត្រូវបានជួសជុលដោយសុវត្ថិភាពនៅក្នុងដៃអាវ។ ហើយនៅក្នុងវត្តមាននៃការបញ្ចេញទឹករំអិលនេះ វាមិនអាចទៅរួចនោះទេ ព្រោះពេលនេះវាក៏អាចរមូរបានដែរ ខណៈពេលដែលធ្វើឱ្យមានស្នាមប្រេះម្តងទៀត។
អនុសាសន៍របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនទាក់ទងនឹងពិការភាពនេះគឺ ការជំនួសសំបកកង់. ដូច្នេះ ដំបូន្មានទូទៅសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដែលប្រឈមមុខនឹងបញ្ហានៃការកកិតពីឧបករណ៍ទប់លំនឹង គឺត្រូវបើកបរជាមួយនឹងគ្រេចក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់មួយ (មួយទៅពីរសប្តាហ៍គឺគ្រប់គ្រាន់)។ ប្រសិនបើគុម្ពោតមិន "កិន" (ជាពិសេសសម្រាប់គុម្ពោតថ្មី) ពួកគេនឹងត្រូវជំនួស។
ក្នុងករណីខ្លះវាជួយ ការជំនួសជ័រកៅស៊ូជាមួយប៉ូលីយូធ្យូន. ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាស្រ័យលើរថយន្ត និងក្រុមហ៊ុនផលិត។ ដូច្នេះទំនួលខុសត្រូវចំពោះការសម្រេចចិត្តដំឡើងប៊ូស polyurethane គឺស្ថិតនៅលើម្ចាស់រថយន្តតែប៉ុណ្ណោះ។
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាម្ចាស់រថយន្តខ្លះរុំផ្នែកនៃស្ថេរភាពដែលត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងរនាំងដោយខ្សែអេឡិចត្រូនិចជ័រកៅស៊ូស្តើង (ឧទាហរណ៍បំណែកបំពង់កង់) ឬក្រណាត់។ គម្របដើមពិតប្រាកដ (ឧទាហរណ៍មីស៊ីប៊ីស៊ី) មានក្រណាត់ខាងក្នុង។ ដំណោះស្រាយនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យឧបករណ៍ទប់លំនឹងរឹតបន្តឹងនៅក្នុងប៊ូសនិងជួយសង្គ្រោះម្ចាស់រថយន្តពីសំលេងរំខាន។
ការពិពណ៌នាអំពីបញ្ហាសម្រាប់យានយន្តជាក់លាក់
យោងតាមស្ថិតិម្ចាស់រថយន្តខាងក្រោមភាគច្រើនជួបប្រទះបញ្ហានៃការកកស្ទះស្ថេរភាព: ឡាដាវ៉េស្តា, វ៉លវ៉ាហ្គោប៉ូឡូ, ស្កូដារ៉ាភីដ, រីណូលមេហ្គាន។ ចូររៀបរាប់ពីលក្ខណៈរបស់វានិងដំណើរការជំនួស៖
- ឡាដាវ៉េស្តា. មូលហេតុដែលបណ្តាលឲ្យមានការរអិលបាក់បង្គោលភ្លើងលើរថយន្តនេះ លក្ខណៈពិសេសនៃរចនាសម្ព័ន្ធនៃការព្យួរ. ការពិតគឺថា Vesta មានស្ថេរភាពនៃការធ្វើដំណើរបានយូរជាងម៉ូដែល VAZ មុន។ រ៉ាកែតរបស់ពួកគេត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង levers ខណៈពេលដែល Vesta ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ ហេតុដូច្នេះហើយមុននេះស្ថេរភាពបង្វិលតិចហើយមិនមែនជាមូលហេតុនៃសម្លេងមិនល្អនោះទេ។ លើសពីនេះទៀត Vesta មានការធ្វើដំណើរព្យួរធំដែលជាមូលហេតុដែលស្ថេរភាពបង្វិលកាន់តែច្រើន។ មានវិធីពីរយ៉ាងចេញពីស្ថានភាពនេះ - ដើម្បីកាត់បន្ថយការធ្វើដំណើរនៃការព្យួរ (បន្ថយការចុះចតរបស់រថយន្ត) ឬប្រើប្រេងរំអិលពិសេស (ការណែនាំរបស់អ្នកផលិត)។ វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើទឹករំអិលដែលធន់នឹងការលាងសម្អាតសម្រាប់គោលបំណងនេះ ស៊ីលីកុនដែលមានមូលដ្ឋាន... កុំប្រើប្រេងរំអិលដែលឈ្លានពានទៅនឹងជ័រកៅស៊ូ (កុំប្រើ WD-40) ។
ការជំនួសគម្របស្ថេរភាពសម្រាប់រថយន្ត Volkswagen Polo
- រថយន្ត Volkswagen Polo. ការជំនួសប៊ូសដែលមានស្ថេរភាពមិនពិបាកទេ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវដកកង់ចេញហើយដំឡើងឡាននៅលើជំនួយ (ឧទាហរណ៍រចនាសម្ព័ន្ធឈើឬ Jack) ដើម្បីបន្ថយភាពតានតឹងពីស្ថេរភាព។ ដើម្បីរុះរើប៊ូស យើងដោះវីសចំនួន 13 ពីរដែលធានាតង្កៀបម៉ោនរបស់ប៊ូស បន្ទាប់មកយើងដកវាចេញ ហើយយកប៊ូសចេញដោយខ្លួនឯង។ ការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
ដូចគ្នានេះផងដែរ មធ្យោបាយទូទៅមួយដើម្បីកម្ចាត់ squeaks នៅក្នុង bushings Volkswagen Polo គឺដើម្បីដាក់បំណែកនៃខ្សែក្រវ៉ាត់ពេលវេលាចាស់រវាងរាងកាយនិង bushing ។ ក្នុងករណីនេះធ្មេញរបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់គួរតែត្រូវបានតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកប៊ូស។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះវាមានភាពចាំបាច់ក្នុងការផលិតទុនបំរុងតូចៗនៅលើផ្ទៃដីពីគ្រប់ទិសទី។ នីតិវិធីនេះត្រូវបានអនុវត្តសម្រាប់ Bush ទាំងអស់។ ដំណោះស្រាយដើមចំពោះបញ្ហាគឺការដំឡើងប៊ូសពី Toyota Camry ។
- Skoda Rapid... យោងតាមការពិនិត្យជាច្រើនរបស់ម្ចាស់រថយន្តនេះគឺល្អបំផុត សំបកកង់ VAG ដើម. យោងតាមស្ថិតិម្ចាស់រថយន្តនេះភាគច្រើនមិនមានបញ្ហាជាមួយពួកគេទេ។ ម្ចាស់រថយន្ត Skoda Rapid ជាច្រើនដូចជា Volkswagen Polo តែងតែដាក់គំនុំបន្តិចបន្តួចដោយចាត់ទុកវាជា "ជំងឺកុមារភាព" នៃការព្រួយបារម្ភរបស់ VAG ។
ដំណោះស្រាយដ៏ល្អចំពោះបញ្ហាគឺការប្រើប្រាស់អ្វីដែលគេហៅថា ប៊ូសជួសជុល ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតតិចជាង 1 ម។ លេខកាតាឡុក Bushing: 6Q0 411 314 R - អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង 18 mm (PR-0AS), 6Q0 411 314 Q - អង្កត់ផ្ចិតខាងក្នុង 17 mm (PR-0AR)។ ពេលខ្លះម្ចាស់រថយន្តប្រើប៊ូសពីម៉ូដែល Skoda ស្រដៀងគ្នាដូចជា Fabia ជាដើម។
- ក្រុមហ៊ុន Renault Megan. នៅទីនេះនីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួស Bush គឺស្រដៀងទៅនឹងអ្វីដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។
ការជំនួសប៊ូសស្ថេរភាពនៅលើក្រុមហ៊ុន Renault Megane
ដំបូងអ្នកត្រូវដកកង់ចេញ។ បនា្ទាប់ពីន្រះសូមផ្តាច់តង្កៀបដែលដោះវីសជួសជុលហើយដកតង្កៀបជួសជុល។ ដើម្បីធ្វើការ អ្នកនឹងត្រូវការរបារអង្កាញ់ ឬរបារតូចមួយដែលប្រើជាដងថ្លឹង។ បន្ទាប់ពីរុះរើរចនាសម្ព័ន្ធអ្នកអាចទៅដល់ដៃអាវបានយ៉ាងងាយស្រួល។
វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យសម្អាតកៅអីរបស់វាពីច្រែះ និងកខ្វក់។ មុននឹងដំឡើងប៊ូសថ្មី គួរតែលាបលើផ្ទៃរបស់ឧបករណ៍ទប់លំនឹងនៅកន្លែងដំឡើង និងប៊ូសដោយសារធាតុសាប៊ូមួយចំនួន (សាប៊ូ សាប៊ូកក់សក់) ដើម្បីឱ្យសំបកកាន់តែងាយស្រួលដាក់។ ការជួបប្រជុំគ្នានៃរចនាសម្ព័ន្ធកើតឡើងនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។ ចំណាំថា ក្រុមហ៊ុន Renault Megane មានការព្យួរជាទៀងទាត់និងពង្រឹង... ដូច្នោះហើយអង្កត់ផ្ចិតផ្សេងគ្នានៃស្ថេរភាពនិងដៃអាវរបស់ពួកគេ។
ឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួនឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុន Mercedes ផលិតឧបករណ៍ទប់លំនឹង បំពាក់ដោយ anthers. ពួកគេការពារផ្នែកខាងក្នុងនៃដៃអាវពីការជ្រាបចូលនៃទឹក និងធូលី។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមានឱកាសទិញ Bush បែបនេះយើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកផលិតវា។
វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យរំអិលផ្ទៃខាងក្នុងនៃព្រៃដែលមានជាតិខាញ់ កុំបំផ្លាញកៅស៊ូ. ពោលគឺផ្អែកលើស៊ីលីកុន។ ឧទាហរណ៍ Litol-24, Molykote PTFE-N UV, MOLYKOTE CU-7439, MOLYKOTE PG-54 និងផ្សេងៗទៀត។ ខាញ់ទាំងនេះមានមុខងារច្រើន ហើយក៏អាចប្រើដើម្បីរំអិលប្រអប់ហ្វ្រាំង និងមគ្គុទ្ទេសក៍ផងដែរ។
