ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់នឹងជួយអ្នកជៀសវាងការផាកពិន័យ
វាដល់ពេលហើយដើម្បីជំនួសសំបកកង់រដូវក្តៅជាមួយនឹងរដូវរងា។ ទោះបីជាត្រូវបានណែនាំក៏ដោយ អ្នកបើកបរមិនតម្រូវឱ្យធ្វើការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះនៅក្រោមច្បាប់ប៉ូឡូញទេ។ ស្ថានភាពគឺខុសគ្នាជាមួយនឹងស្ថានភាពនៃសំបកកង់ខ្លួនឯង។ ចំពោះស្ថានភាពបច្ចេកទេសមិនល្អ ប៉ូលិសមានសិទ្ធិផាកពិន័យយើងហើយដកឯកសារចុះឈ្មោះចេញ។
សំបកកង់បណ្តាលឱ្យធ្លាក់
ស្ថិតិរបស់ប៉ូលីសបង្ហាញថា អ្នកបើកបរជាច្រើនមិនបានដឹងពីផលប៉ះពាល់ដែលសំបកកង់មានលើសុវត្ថិភាពផ្លូវនោះទេ។ ក្នុងឆ្នាំ 2013 ការខ្វះខាតសំបកកង់មានចំនួនជាង 30% នៃគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីបញ្ហាបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត វាអាចមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់បញ្ហាសំបកកង់។ អ្វីដែលកើតមានញឹកញាប់បំផុតរួមមានស្ថានភាពកង់មិនល្អ សម្ពាធកង់រថយន្តមិនត្រឹមត្រូវ និងការពាក់សំបកកង់។ លើសពីនេះទៀតការជ្រើសរើសនិងការដំឡើងសំបកកង់អាចមិនត្រឹមត្រូវ។
លក្ខខណ្ឌនៃសំបកកង់របស់យើងមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុពិបាក - សើម ផ្ទៃទឹកកក សីតុណ្ហភាពទាប។ ដូច្នេះក្នុងរដូវរងា អ្នកបើកបរភាគច្រើនប្តូរសំបកកង់ទៅជារដូវរងា។ ទោះបីជាមិនមានកាតព្វកិច្ចបែបនេះនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញក៏ដោយក៏វាគួរអោយចងចាំថាសំបកកង់ដែលសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុរដូវរងារផ្តល់នូវការក្តាប់និងការគ្រប់គ្រងបានល្អជាងរថយន្ត។ យើងនឹងជំនួសសំបកកង់រដូវក្តៅជាមួយនឹងសំបកកង់រដូវរងាភ្លាមៗនៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពមធ្យមធ្លាក់ក្រោម ៧ អង្សារសេ។ កុំរង់ចាំសម្រាប់ព្រិលដំបូងបន្ទាប់មកយើងនឹងមិនឈរជាជួរវែងទៅ vulcanizer នេះ - ណែនាំ Zbigniew Veseli នាយកសាលាបើកបរ Renault ។
ឧបករណ៍ការពារនិងសម្ពាធ
សំបកកង់ដែលខូច កាត់បន្ថយការក្តាប់របស់រថយន្តនៅលើផ្លូវ។ នេះមានន័យថាវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការរអិល ជាពិសេសនៅជ្រុង។ ជម្រៅអប្បបរមាដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតដោយច្បាប់សហភាពអឺរ៉ុបគឺ 1,6 មីលីម៉ែត្រ ហើយត្រូវនឹងសន្ទស្សន៍ពាក់សំបកកង់ TWI (Tread Wear Indicato) ។ ដើម្បីសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក វាជាការប្រសើរក្នុងការជំនួសសំបកកង់ជាមួយនឹងកង់ 3-4 មីលីម៉ែត្រ ពីព្រោះជាញឹកញាប់សំបកកង់ខាងក្រោមសន្ទស្សន៍នេះមិនដំណើរការបានល្អទេ គ្រូបង្រៀនសាលាបង្រៀនបើកបរ Renault ណែនាំ។
សារៈសំខាន់ស្មើគ្នាគឺកម្រិតត្រឹមត្រូវនៃសម្ពាធសំបកកង់។ អ្នកគួរតែពិនិត្យវាយ៉ាងហោចណាស់ម្តងក្នុងមួយខែ និងមុនពេលធ្វើដំណើរបន្ថែមទៀត។ សម្ពាធមិនត្រឹមត្រូវប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងយានយន្ត ការអូសទាញ និងការចំណាយប្រតិបត្តិការ ដោយសារអត្រានៃការឆេះគឺខ្ពស់ជាងនៅសម្ពាធទាប។ ក្នុងករណីនេះ រថយន្តនឹង "ទាញ" ទៅចំហៀង ទោះបីជានៅពេលបើកបរត្រង់ក៏ដោយ ហើយឥទ្ធិពលនៃការហែលទឹកនឹងលេចឡើងនៅពេលបត់ចូល។ បន្ទាប់មកវាងាយនឹងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងលើយានជំនិះ។ គ្រូពន្យល់។
ការផាកពិន័យ
ក្នុងករណីដែលសំបកកង់រថយន្តមិនដំណើរការ ប៉ូលីសមានសិទ្ធិផាកពិន័យអ្នកបើកបររហូតដល់ PLN 500 និងរឹបអូសវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជី។ វានឹងអាចរកបានសម្រាប់ការប្រមូលនៅពេលដែលរថយន្តរួចរាល់សម្រាប់ដំណើរការ។
សំបកកង់គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាទៀងទាត់។ ដរាបណាយើងមានអារម្មណ៍ថាមានការរំញ័រ ឬ "ការដកចេញ" នៃរថយន្តទៅផ្នែកម្ខាង យើងទៅសេវា។ ភាពមិនប្រក្រតីបែបនេះអាចបង្ហាញពីស្ថានភាពសំបកកង់មិនល្អ។ ដោយវិធីនេះ យើងអាចជៀសវាងមិនត្រឹមតែការផាកពិន័យខ្ពស់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែអ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវ ពន្យល់ Zbigniew Veseli នាយកសាលាបង្រៀនបើកបរ Renault ។
