ការជំនួសក្ដាប់ម៉ាក Renault Sandero

ការជំនួសក្ដាប់ម៉ាក Renault Sandero

ការជួសជុល និងថែទាំរថយន្ត Renault Sandero តែងតែធ្វើឡើងដោយម្ចាស់រថយន្តខ្លួនឯង។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថានេះគឺជាគំរូដែលមានតំលៃថោកហើយឧបករណ៍បច្ចេកទេសរបស់វាគឺសាមញ្ញណាស់។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ជាចម្បងជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ។ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ក្ដាប់ភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើការប្រុងប្រយ័ត្នរបស់រថយន្ត។

ក្ដាប់ Renault Sandero ត្រូវបានផលិតតាមរបៀបរួមបញ្ចូលគ្នា។ ខ្សែមួយបានមកពីឈ្នាន់ក្ដាប់ ដែលអស់ពេលវេលា ហើយត្រូវការជំនួស និងកែតម្រូវ។ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រនៃដ្រាយវឺរដែលបញ្ចេញគឺមានទីតាំងនៅខាងក្នុងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់ ហើយត្រូវបានដំឡើងជាមួយនឹងប្រដាប់បញ្ចេញ។

សញ្ញានៃការជំនួសក្ដាប់ជិតមកដល់ Renault Sandero

ការបង្ហាញដែលអ្នកនឹងត្រូវការជួសជុល ឬជំនួសក្ដាប់ Renault Sandero ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះគឺ៖

• ការរំញ័រ ការកន្ត្រាក់ និងការកន្ត្រាក់របស់ម៉ាស៊ីនកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការក្ដាប់នៅពេលភ្ជាប់ឧបករណ៍ទី 1
• ការផ្តាច់ក្ដាប់មិនពេញលេញនៅក្នុងទីតាំងខ្លាំងនៃឈ្នាន់ក្ដាប់ "នាំមុខ" ប្រអប់លេខត្រូវបានបើកដោយមានការលំបាកឬមិនបើកទាល់តែសោះ។
• បង្កើនសំលេងរំខាននៅពេលចុចឈ្នាន់ក្ដាប់
• ការចូលរួមមិនពេញលេញនៃក្ដាប់នៅក្នុងប្រអប់លេខទី 4 និងទី 5 ក្ដាប់ "រអិល" មានក្លិនខ្លាំងនៃស្រទាប់កកិតដែលឆេះ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការជំនួសក្ដាប់ម៉ាក Renault Sandero

ការជំនួសក្ដាប់គឺជាដំណើរការដ៏ស្មុគស្មាញមួយ។ ចៅហ្វាយនាយនៃមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកទេសជួសជុល Renault អនុវត្តវាក្នុងរយៈពេល 4-6 ម៉ោងនៃការងារ។ ការងារទាំងនេះទាមទារឧបករណ៍ ឧបករណ៍ និងជំនាញពិសេស ដើម្បីអនុវត្តការងារដ៏ស្មុគស្មាញបែបនេះ។

ការជំនួសក្ដាប់ម៉ាក Renault Sandero គឺជាការងារជួសជុលរថយន្តដែលចំណាយពេលច្រើនបំផុត។ នៅពេលជំនួសក្ដាប់ អ្នកត្រូវរុះរើ និងរុះរើសមាសធាតុ និងការផ្គុំជាច្រើនរបស់ម៉ាស៊ីន។ យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកអនុវត្តការងារជួសជុលស្មុគស្មាញប្រភេទនេះនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលបច្ចេកទេសឯកទេស ដូចជាការជួសជុលក្រុមហ៊ុន Renault ជាដើម។

ដោយគិតពីអាំងតង់ស៊ីតេកម្លាំងពលកម្មខ្ពស់នៃការជំនួសក្ដាប់ម៉ាក Renault Sandero យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសឧបករណ៍ក្ដាប់ទាំងមូលទាំងមូល។ ទោះបីជាផ្នែកខ្លះនៅតែអាចជួសជុលបានក៏ដោយ ប៉ុន្តែធនធានរបស់ពួកគេត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំង ហើយការរុះរើក្ដាប់មួយទៀតអាចបណ្តាលមកពីកំហុសរបស់ពួកគេនាពេលខាងមុខ។ កញ្ចប់រួមបញ្ចូល៖ កន្ត្រកក្ដាប់ បន្ទះសម្ពាធជាមួយឧបករណ៍ការពារនិទាឃរដូវដែលភ្ជាប់មកជាមួយ និងស្រទាប់កកិត ប្រដាប់បញ្ចេញទឹក សន្ទះស្លឹក diaphragm ចុចឌីសក្ដាប់ទៅកង់។

ឧបករណ៍និងសមាសធាតុនៃរថយន្ត Renault ។ ប្រតិបត្តិការ ការថែទាំ និងការកែតម្រូវ។

ឧបករណ៍ និងជួសជុលរថយន្ត Renault Sandero

រថយន្ត Renault Sandero ត្រូវ​បាន​បំពាក់​ដោយ​ក្ដាប់​មួយ​បន្ទះ​ស្ងួត​ជាមួយ​នឹង​សន្ទះបិទបើក​កណ្តាល។

អង្ករ។ 1. ព័ត៌មានលម្អិតនៃក្ដាប់ Renault Sandero និងប្រតិបត្តិការចាក់សោរបស់វា។

1 - ថាសជំរុញ; 2 - គម្របក្ដាប់ជាមួយចានសម្ពាធ; 3 - បញ្ចេញទ្រនាប់; 4 - ខ្សែនៃដ្រាយនៃការ deenergizing នៃ coupling មួយ; 5 - ឈ្នាន់ក្ដាប់; 6 - ឧបករណ៍បិទ។

ចានសំពាធក្ដាប់ Renault Sandero (កន្ត្រក) ត្រូវបានម៉ោននៅក្នុងប្រអប់ដែកបោះត្រា 2 ដែលត្រូវបានបិទភ្ជាប់ទៅនឹង flywheel ។

ថាសដែលបានជំរុញ 1 ត្រូវបានម៉ោននៅលើកំណាត់នៃអ័ក្សបញ្ចូលនៃប្រអប់លេខ ហើយត្រូវបានសង្កត់ដោយសន្ទះបិទបើក diaphragm រវាង flywheel និងថាសសម្ពាធ។

ប្រដាប់បញ្ចេញក្ដាប់ 3 នៃប្រភេទបិទជិត ដែលមិនតម្រូវឱ្យមានការបញ្ចេញទឹករំអិលកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងដៃអាវណែនាំដែលចុចចូលទៅក្នុងរន្ធនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់។ ដៃអាវមគ្គុទ្ទេសក៍គឺជាការជួបប្រជុំគ្នាដែលមិនអាចបំបែកបានដែលរួមបញ្ចូលត្រាប្រេងនិងទ្រនាប់ផ្នែកខាងមុខ។

សត្វខ្លាឃ្មុំត្រូវបានផ្លាស់ទីដោយសម 6 ដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើទ្រនាប់គ្រាប់បាល់ដែលវីសចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់។ សមត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង grooves នៃ bearing coupling ដោយគ្មានការតោងបន្ថែម។

ដងថ្លឹង​មិន​គិតថ្លៃ​ដែល​បិទ​ជិត​ក្នុង​ប្រអប់​ជាប់​ដោយ​ប្រដាប់​កៅស៊ូ​ត្រូវ​បាន​ដំណើរការ​ដោយ​ខ្សែ​ដ្រាយ​ទី 4 ដែល​ចុង​ទីពីរ​ត្រូវ​បាន​ជួសជុល​ក្នុង​ផ្នែក​ឈ្នាន់ 5 ។

ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលរបស់ឈ្នាន់ 5 ត្រូវបានកែតម្រូវនៅពេលដែលស្រទាប់នៃឌីសក្ដាប់ Renault Sandero អស់ជាមួយនឹងគ្រាប់លៃតម្រូវដែលភ្ជាប់ទៅនឹងចុងខ្សែនៃខ្សែ។

ក្ដាប់នៃម៉ាស៊ីនដែលមានបរិមាណការងារ 1,4 និង 1,6 លីត្រគឺដូចគ្នាបេះបិទនៅក្នុងការរចនាហើយខុសគ្នាតែនៅក្នុងអង្កត់ផ្ចិតនៃសម្ពាធនិងថាសដែលជំរុញប៉ុណ្ណោះ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 1,4 លីត្រអង្កត់ផ្ចិតគឺ 180 មីលីម៉ែត្រសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រ - 200 ម។

ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលធ្វើការនៃដៃខាងក្រៅនៃសមនៃការដោះលែងក្ដាប់គឺខុសគ្នាខ្លះដែលសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 1,4 លីត្រវាមាន 28-33 មីលីម៉ែត្រសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រវាមាន 30-35 ម។

Renault Sandero Stepway ប្រើការបញ្ជូនក្ដាប់ធារាសាស្ត្រ។ ដ្រាយបញ្ចេញក្ដាប់មានឈ្នាន់ក្ដាប់ ស៊ីឡាំងមេក្ដាប់ ប្រដាប់បញ្ចេញក្ដាប់រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយស៊ីឡាំងដែលកំពុងដំណើរការ និងខ្សែតភ្ជាប់។

ការបញ្ជូននេះប្រើប្រាស់ប្រេងហ្រ្វាំង ដែលត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុងផ្គត់ផ្គង់ ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងស៊ីឡាំងមេ និងបម្រើក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដើម្បីដំណើរការប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង និងផ្តាច់យន្តការក្ដាប់។

ស៊ីឡាំងមេក្ដាប់ម៉ាក Renault Sandero Stepway ត្រូវបានតំឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ហើយដំបងស៊ីឡាំងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឈ្នាន់។ បំពង់បំពេញដំណើរការពីអាងស្តុកទឹកនៅក្នុងស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងទៅស៊ីឡាំងមេក្ដាប់។

នៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ ដំបងផ្លាស់ទី បង្កើតសម្ពាធសារធាតុរាវនៅក្នុងបន្ទាត់ការងារ ដែលធ្វើសកម្មភាពនៅលើស៊ីឡាំងទាសករក្ដាប់។ ស៊ីឡាំងទាសករត្រូវបានម៉ោននៅខាងក្នុងលំនៅក្ដាប់ និងតម្រឹមជាមួយនឹងទ្រនាប់បញ្ចេញ។

នៅពេលដែលសម្ពាធត្រូវបានអនុវត្ត ស្តុងស៊ីឡាំងទាសករធ្វើសកម្មភាពលើទ្រនាប់ ផ្លាស់ទីវាទៅមុខ និងផ្តាច់ក្ដាប់។

ស្ព្រីង​របុំ​តែងតែ​ចុច​ការ​បញ្ចេញ​ដែល​ទប់ទល់​នឹង​ស្ព្រីង​ដ្យាក្រាម​នៃ​កន្ត្រក​ក្ដាប់​ម៉ាក Renault Sandero Stepway។ សន្ទះ diaphragm ត្រឡប់ bearing ទៅទីតាំងដើមរបស់វា បន្ទាប់ពី depressurizing បន្ទាត់។

ទ្រនាប់បញ្ចេញមានការផ្គត់ផ្គង់ខាញ់គ្មានកំណត់ ហើយមិនមានការថែទាំទេ។ ដោយសារតែនិទាឃរដូវទ្រនាប់ និង diaphragm មានទំនាក់ទំនងថេរ វាមិនមានការលេងនៅក្នុងយន្តការក្ដាប់ទេ ដូច្នេះមិនចាំបាច់មានការកែតម្រូវទេ។

នៅចំណុចប្រសព្វនៃស៊ីឡាំងទាសករក្ដាប់ជាមួយនឹងខ្សែផ្គត់ផ្គង់សារធាតុរាវ ដែលជាបំពង់ដែក មានសន្ទះបិទបើកធារាសាស្ត្រក្ដាប់។

អាន​បន្ថែម៖ ប្រសិនបើអ្នក​ត្រូវ​ការ​ជំនួស​រថយន្ត Nissan Qashqai ជាបន្ទាន់​នៃ​ប៊ូស​ទប់លំនឹង​ខាងមុខ ឬ​ខាងក្រោយ

ការចេញផ្សាយ Clutch Hydraulic Release Renault Sandero Stepway

• យើងបូមដ្រាយធារាសាស្ត្របញ្ចេញក្ដាប់ដើម្បីដកខ្យល់ចេញបន្ទាប់ពី depressurization ដែលអាចធ្វើទៅបាននៅពេលជំនួសផ្នែកដ្រាយ។
• ដោះមួកការពារចេញពីសន្ទះបង្ហូរឈាមនៃស៊ីឡាំងដែលកំពុងដំណើរការ ហើយបញ្ចូលបំពង់ថ្លាចូលទៅក្នុងវា។
• បញ្ចូល​ចុង​ម្ខាង​ទៀត​នៃ​បំពង់​ទៅក្នុង​ធុង​ផ្ទុក​ជាតិ​ទឹក​ហ្រ្វាំង​ដើម្បីឱ្យ​ចុង​បំពង់​ដែល​ទំនេរ​ត្រូវ​បាន​ជ្រមុជ​ក្នុង​អង្គធាតុរាវ។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យតំឡើងកុងតឺន័រនៅក្រោមឡានក្រោមកម្រិតនៃស្ទូច។
• ជំនួយការចុចឈ្នាន់ក្ដាប់ម៉ាក Renault Sandero Stepway ជាច្រើនដង ហើយរក្សាវាឱ្យជាប់។
• ដើម្បី​បង្ហូរ​ឈាម​ចេញ សូម​ដក​ឧបករណ៍​រក្សា​ខ្សែ​ចេញ​ជាមួយ​នឹង​ទួណឺវីស។
• បន្តិច (ដោយ 4 គុណនឹង 6 មម) រុញបំពង់ដែកចេញពីប្រអប់ប្លាស្ទិក។ ក្នុងករណីនេះផ្នែកមួយនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនិងពពុះខ្យល់ដែលបានចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រូវបានបោះចូលទៅក្នុងធុងនៅក្រោមម៉ាស៊ីន។ បំពង់ថ្លាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកគ្រប់គ្រងដំណើរការ។
• បញ្ចូលបំពង់ដែកចូលទៅក្នុងរាងកាយ ដោយកាន់វាដោយដៃរបស់អ្នក ធ្វើបែបបទម្តងទៀតរហូតដល់គ្មានខ្យល់ចេញមកពីសម។
• បើចាំបាច់ បន្ថែមសារធាតុរាវហ្វ្រាំងទៅក្នុងអាងស្តុកទឹកស៊ីឡាំងមេ។

ការជំនួសក្ដាប់ម៉ាក Renault Sandero

ការជំនួសក្ដាប់ម៉ាក Renault Sandero៖

• ដោះប្រអប់លេខ។
• ខណៈពេលដែលកាន់ flywheel ជាមួយទួណឺវីស (ឬ blade ម៉ោន) ដើម្បីកុំឱ្យវាងាក, ដោះវីសប្រាំមួយដែលធានាបន្ទះសម្ពាធក្ដាប់ជាប់នឹង flywheel នេះ។ បន្ធូរប៊ូឡុងឱ្យស្មើៗគ្នា៖ ប៊ូឡុងនីមួយៗដោយវេននៃ wrench ផ្លាស់ប្តូរពី bolt ទៅ bolt តាមអង្កត់ផ្ចិត។
• រំងាប់ក្ដាប់ និងចានដែលជំរុញពី flywheel ដោយសង្កត់ចានដែលជំរុញ។
• ពិនិត្យឌីសក្ដាប់ម៉ាក Renault Sandero ។ ការបំបែកនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតនៃថាសដែលត្រូវបានជំរុញមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ ពិនិត្យកម្រិតនៃការពាក់នៃស្រទាប់កកិត។ ប្រសិនបើក្បាល rivet ត្រូវបានលិចតិចជាង 0,2 មីលីម៉ែត្រ ផ្ទៃនៃស្រទាប់កកិតមានជាតិខ្លាញ់ ឬការតភ្ជាប់ rivet គឺរលុង។
• ពិនិត្យមើលភាពជឿជាក់នៃការដាក់រនុកនៃប្រភពទឹកសើមនៅក្នុងប្រហោងនៃថាសដែលជំរុញដោយព្យាយាមផ្លាស់ទីពួកវាដោយដៃនៅក្នុងប៊ូសរបស់មជ្ឈមណ្ឌល។ ប្រសិនបើប្រភពទឹកផ្លាស់ទីបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅនឹងកន្លែង ឬខូច សូមជំនួសឌីស។
• ពិនិត្យមើលការហៀរចេញនៃឌីសក្ដាប់ ប្រសិនបើការខូចទ្រង់ទ្រាយត្រូវបានរកឃើញកំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ ប្រសិនបើការរត់លើសពី 0,5 មីលីម៉ែត្រ សូមជំនួសឌីស។
• ពិនិត្យមើលផ្ទៃកកិតនៃកន្ត្រក និងកង់របស់ Renault Sandero ដោយយកចិត្តទុកដាក់លើអវត្ដមាននៃស្នាមជ្រៅ ស្នាមប្រេះ ស្នាមប្រេះ សញ្ញាសម្គាល់ជាក់ស្តែងនៃការពាក់ និងការឡើងកំដៅ។ ជំនួសប្លុកដែលខូច។
• ប្រសិនបើការភ្ជាប់ rivet រវាងបន្ទះសម្ពាធ និងផ្នែករាងកាយរលុង សូមជំនួសការផ្គុំកន្ត្រក។ វាយតម្លៃដោយមើលឃើញនូវស្ថានភាពនៃសន្ទះបិទបើក diaphragm spring ។ ការបំបែកនៅក្នុងសន្ទះបិទបើក diaphragm មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។
• ចំណុចទំនាក់ទំនងនៃផ្កានិទាឃរដូវដែលមានទ្រនាប់បញ្ចេញត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងយន្តហោះដូចគ្នា និងមិនមានសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការពាក់ (ពាក់មិនគួរលើសពី 0,8 មម)។ បើមិនដូច្នោះទេ ជំនួសការផ្គុំកន្ត្រកក្ដាប់។
• ពិនិត្យមើលតំណភ្ជាប់នៃតួនិងឌីស។ ប្រសិនបើតំណភ្ជាប់ត្រូវបានខូច ឬខូច សូមជំនួសការផ្គុំបន្ទះសម្ពាធ។ ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃចិញ្ចៀនគាំទ្រនិទាឃរដូវបង្ហាប់។ ចិញ្ចៀនត្រូវតែគ្មានស្នាមប្រេះ និងសញ្ញានៃការពាក់។ បើមិនដូច្នោះទេ ជំនួសការផ្គុំកញ្ចប់ក្ដាប់ម៉ាក Renault Sandero ។
• មុនពេលដំឡើងក្ដាប់ សូមពិនិត្យមើលភាពងាយស្រួលនៃចលនានៃថាសដែលបានជំរុញនៅលើ splines នៃ shaft បញ្ចូលនៃប្រអប់លេខ។ បើចាំបាច់ លុបបំបាត់មូលហេតុនៃការកកស្ទះ ឬជំនួសផ្នែកដែលខូច។
• លាប​ខាញ់​ចំណុច​រលាយ​ខ្ពស់​ទៅ​នឹង​កំណាត់​មជ្ឈមណ្ឌល​ឌីស​ដែល​ជំរុញ។
• នៅពេលដំឡើងក្ដាប់ ដំបូងត្រូវប្រើ mandrel ដើម្បីដំឡើងឌីសក្ដាប់ Renault Sandero ហើយបន្ទាប់មកនៅលើប៊ូឡុងទាំងបី - តួកន្ត្រក និងវីសនៅក្នុងវីសដែលភ្ជាប់តួទៅនឹង flywheel ។
• វីសនៅក្នុង bolts ស្មើៗគ្នា មួយវេននៃ wrench ផ្លាស់ទីឆ្លាស់គ្នាពី bolt ទៅ bolt នៅក្នុងអង្កត់ផ្ចិត។ កម្លាំងបង្វិលវីស 12 Nm (1,2 គីឡូក្រាម / សង់ទីម៉ែត្រ) ។
• កត់ត្រាការជួសជុល និងដំឡើងឧបករណ៍កាត់បន្ថយ។
• ដំឡើងចុងខាងក្រោមនៃខ្សែបញ្ចេញនៅលើប្រអប់លេខ ហើយកែតម្រូវប្រវែងនៃចុងខ្សែដែលភ្ជាប់មកជាមួយ។

ការ​ជំនួស​ប្រដាប់​ទ្រនាប់​និង​បញ្ចេញ​សម​ក្រុមហ៊ុន Renault Sandero

សញ្ញា​មួយ​ដែល​ថា​ការ​ដោះ​ចេញ​ត្រូវ​ការ​ជំនួស​គឺ​ការ​បង្កើន​សំឡេង​នៅ​ពេល​ឈ្នាន់​ក្ដាប់​ត្រូវ​បាន​ធ្លាក់​ចុះ។

នៅពេលជំនួសឧបករណ៍បញ្ចេញ Renault Sandero ដោយសារតែសំលេងរំខាន សូមពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃសម្ពាធនិទាឃរដូវនៃឌីសបញ្ជូន។ នៅក្នុងករណីនៃការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៃចុងនៃ petals នៅចំណុចនៃទំនាក់ទំនងនៃសត្វខ្លាឃ្មុំ, ជំនួសការជួបប្រជុំថាសដ្រាយ។

ប្រដាប់ប្រដារបញ្ចេញក្ដាប់ត្រូវបានម៉ោននៅលើប៊ូសមគ្គុទ្ទេសក៍ និងភ្ជាប់ទៅសមសម្រាប់ដោះក្ដាប់។

សមជាមួយប្រម៉ោយរបស់វាត្រូវបានបញ្ចូលទាំងស្រុងទៅក្នុងចង្អូរពិការភ្នែកនៃក្ដាប់ទ្រនាប់ ហើយដាក់នៅលើទ្រនាប់ទ្រនាប់ដែលវីសចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់។ សមត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងទីតាំងជាក់លាក់មួយជាមួយនឹងស្បែកជើងកៅស៊ូ corrugated របស់វាបញ្ចូលទៅក្នុងបង្អួចនៃលំនៅដ្ឋានក្ដាប់។

• ដោះ​ប្រអប់​លេខ​ចេញ ប្រសិនបើ​មិន​ត្រូវ​បាន​រុះរើ​ដើម្បី​ជួសជុល​ក្ដាប់។
• បន្ទាប់​ពី​រំកិល​ប្រដាប់​ដោះ​ចេញ​តាម​មគ្គុទ្ទេសក៍​ទៅ​មុខ​ហើយ សូម​ដក​សម​ចេញ​ពី​ចង្អូរ​ក្ដាប់​ចេញ​ហើយ​ដោះ​ទ្រនាប់​ចេញ។
• ប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បីជំនួសសមនៃរថយន្ត Renault Sandero យកស្បែកជើងចេញពីរន្ធ crankcase ហើយដកសមចេញពីសន្លាក់បាល់។
• បើចាំបាច់ ដោះមួកធូលីចេញពីដោត។
• រំអិលផ្ទៃខាងក្រៅនៃគុម្ពោតមគ្គុទ្ទេសក៍ ចំណុចប្រទាក់នៃច្រកបញ្ចូលនៃប្រអប់លេខ សន្លាក់បាល់នៃសមសម្រាប់ដោះចេញ ផ្ទៃនៃសមដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយសន្លាក់បាល់ និងគុម្ពោតជាមួយនឹងស្រទាប់ស្តើងនៃខាញ់នាវាផ្ទុកសារធាតុ refractory .
• ដំឡើងដង្កៀបដោះ និងប្រដាប់ប្រដាប់ទ្រនាប់/ក្ដាប់ថ្មី (ត្រូវប្រាកដថាវាបង្វិលដោយរលូន និងស្ងាត់ដោយគ្មានការលេង) ក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការដកយកចេញ។

មិនមានការជួសជុលបន្ថែមនៃសមសម្រាប់ដោះក្ដាប់នៅក្នុងទ្រនាប់ និងសន្លាក់បាល់ត្រូវបានផ្តល់ជូនទេ។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីដំឡើងសម និងទ្រនាប់ (ហើយលើសពីនេះទៀតបន្ទាប់ពីដំឡើងប្រអប់លេខ) កុំបង្វិលសមក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរ ព្រោះវាអាចនាំឱ្យវាចេញពីចង្អូរ។

ការភ្ជាប់។

ការជំនួសនិងកែតម្រូវខ្សែបិទ Renault Sandero

• ដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការដំឡើងជាបន្តបន្ទាប់ មុននឹងដកខ្សែចេញ សូមវាស់ប្រវែងនៃផ្នែកដែលមានខ្សែស្រឡាយដោយឥតគិតថ្លៃនៃចុងខាងក្រោមនៃខ្សែ (នៅអាដាប់ទ័រ)។
• រំកិលខ្សែទៅខាងមុខ យកចុងរបស់វាចេញពីរន្ធនៃសមចេញ។
• ដោះ​ឧបករណ៍​ស្រូប​ទាញ​ចេញ​ជាមួយ​នឹង​ខ្សែ​ស្រោប​ពី​ជំនួយ​នៅ​លើ​លំនៅឋាន​ប្រអប់លេខ។
• នៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរនៅក្រោមបន្ទះឧបករណ៍ សូមផ្តាច់ចុងខ្សែចេញពីផ្នែកឈ្នាន់ក្ដាប់។
• ដោះគម្របខ្សែចេញពីកាងនៅលើប្រឡោះផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ហើយដកខ្សែចេញដោយទាញវាចេញពីប្រឡោះឆ្ពោះទៅកាន់ផ្នែកម៉ាស៊ីន។
• ដំឡើងខ្សែបញ្ចេញ Renault Sandero ក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការដកយកចេញ។
• បន្ទាប់ពីដំឡើងខ្សែថ្មី អនុវត្តការដំឡើងខ្សែដំបូង។ វាស់វិមាត្ររៀងគ្នារវាងចុងបញ្ចប់នៃប្រដាប់ស្រូបឆក់ និងសមសម្រាប់បញ្ចេញ (ស្មើនឹង 86 ± 5 ម.ម) ក៏ដូចជារវាងចុងស្រូបទាញ និងចុងខ្សែ (ស្មើនឹង 60 ± 5 ម.ម)។
• ប្រសិនបើវិមាត្រមិនដូចដែលបានបញ្ជាក់ សូមកែតម្រូវវាដោយបង្វែរចុងខ្សែជាមួយនឹងគ្រាប់សោររលុង។
• សង្កត់ឈ្នាន់ក្ដាប់បីដងឱ្យឆ្ងាយតាមដែលវានឹងទៅ ហើយវាស់ចម្ងាយម្តងទៀត។ ធ្វើការកែតម្រូវឡើងវិញប្រសិនបើចាំបាច់។
• ត្រូវប្រាកដថាចុងទំនេរនៃសមសម្រាប់ដោះក្ដាប់ធ្វើដំណើរ 28-33mm សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 1,4L និង 30-35mm សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 1,6L។

ការជួសជុលបច្ចុប្បន្ននៃសំណុំឈ្នាន់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Renault Sandero

អង្ករ។ 2. សមាសធាតុដំឡើងឈ្នាន់ Renault Sandero

1 - យចនអ័ក្ស; 2 - washer: 3, 6, 8 - spacers; 4 - ឈ្នាន់ bushing; 5 - ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង; 7 - និទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញនៃឈ្នាន់ក្ដាប់; 9 - អ័ក្សឈ្នាន់; 10 - បន្ទះឈ្នាន់ក្ដាប់; 11 - ឈ្នាន់ក្ដាប់; 12 - ចាននៃវេទិកានៃឈ្នាន់នៃហ្វ្រាំងមួយ; 13 - តង្កៀបម៉ោនឈ្នាន់។

ឈ្នាន់ក្ដាប់លេខ 11 (រូបទី 2) ធ្វើពីផ្លាស្ទិចត្រូវបានម៉ោននៅលើអ័ក្សដូចគ្នាជាមួយនឹងឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដែក welded 5. អ័ក្ស 9 ត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងគ្រាប់ 1 នៅលើតង្កៀប 13 ដែលបានម៉ោននៅលើខែលខាងមុខនៃរថយន្ត។ រាងកាយ។

ឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញនៅរដូវផ្ការីក 7. ឈ្នាន់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សតាមរយៈប៊ូសផ្លាស្ទិច 4. ក្នុងករណីមានសន្ទះបិទបើក ឬឈ្នាន់ជាប់នៅលើអ័ក្ស សូមផ្តាច់ និងជួសជុលការផ្គុំឈ្នាន់។

• ផ្តាច់ចុងពត់នៃឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រឡប់និទាឃរដូវពីចុងបញ្ចប់នៃដង្កៀបដំឡើងឈ្នាន់។
• ផ្តាច់ខ្សែ Renault Sandero ចេញពីផ្នែកឈ្នាន់ក្ដាប់។
• ផ្តាច់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងពីឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។
• ដោយប្រើ wrench ទីពីរ unscrew nut 1 (Fig ។ 2) ដែលជួសជុល pedal shaft ការពារ shaft ពីការងាក។
• ដកអ័ក្សចេញពីរន្ធឈ្នាន់ និងជំនួយ ដោយឆ្លាស់គ្នាដកប៊ូសពីចម្ងាយ 3 ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង 5 ការជួបប្រជុំគ្នាជាមួយប៊ូស 4 ប៊ូសពីចម្ងាយ 6 និទាឃរដូវ 7 ប៊ូសពីចម្ងាយ 8 និងឈ្នាន់ក្ដាប់ 11 ផ្គុំជាមួយអ័ក្ស 4 គុម្ពោត។
• ដោះសំបកផ្លាស្ទិចចេញពីរន្ធនៅក្នុងឈ្នាន់ 4. ជំនួសប៊ូសដែលពាក់ ឬខូច។
• ដំឡើងការផ្គុំឈ្នាន់ឡើងវិញក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការរុះរើ។ រំអិល​អ័ក្ស​ឈ្នាន់​និង​គុម្ពោត​របស់​វា​ជាមួយ​ស្រទាប់​ខាញ់​ស្តើង។ បើចាំបាច់ ដំឡើងឈ្នាន់ក្ដាប់ថ្មី ត្រឡប់និទាឃរដូវ។
• ភ្ជាប់ខ្សែបញ្ចេញក្ដាប់ និងដំបងជំរុញហ្វ្រាំងទៅនឹងក្ដាប់ និងឈ្នាន់ហ្វ្រាំងរៀងៗខ្លួន។

ការដកផ្នែកក្ដាប់ម៉ាក Renault Sandero

យើងដក "កន្ត្រក" ថាសដែលបានជំរុញ និងឧបករណ៍បញ្ចេញដើម្បីជំនួសពួកវាក្នុងករណីបរាជ័យ។

ពួកគេក៏បានដក "កន្ត្រក" និងថាសដែលបានជំរុញនៅពេលជំនួស flywheel និងត្រាប្រេង crankshaft ខាងក្រោយ។

យើងអនុវត្តការងារនៅក្នុងប្រឡាយមើល ឬស្ពានអាកាស។ ប្រតិបត្តិការត្រូវបានបង្ហាញនៅលើរថយន្ត Logan ។

នៅពេលជំនួសផ្នែកក្ដាប់ អ្នកមិនអាចផ្តាច់ប្រអប់លេខទាំងស្រុងបានទេ (ព្រោះវានឹងបង្ខំអ្នកឱ្យធ្វើប្រតិបត្តិការដ៏លំបាកដើម្បីដកស៊ុមរង) ប៉ុន្តែគ្រាន់តែផ្លាស់ទីវាឱ្យឆ្ងាយពីម៉ាស៊ីនទៅចម្ងាយដែលចង់បាន។

1. ផ្តាច់ស្ថានីយខ្សែពីស្ថានីយ "អវិជ្ជមាន" នៃថ្ម។
2. ដកដ្រាយចេញពីកង់ខាងឆ្វេង។
3. បន្ធូរ​ប៊ូឡុង​ដោយ​ធានា​តង្កៀប​ស៊ុមរង​ខាងឆ្វេង​ទៅនឹង​រាងកាយ ហើយ​ស្រាយ​គ្រាប់​ដែល​ភ្ជាប់​ដង្កៀប​ទៅនឹង​ដៃ​ព្យួរ។
4. ផ្តាច់ខ្សែ clutch ពី fork បញ្ចេញក្ដាប់ និងដង្កៀបបញ្ជូន។
5. ផ្តាច់តំណភ្ជាប់ត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូនចេញពីកុងតាក់បញ្ជូន។
6. ដោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន។
7. ដោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft ។
8. ផ្តាច់ខ្សែភ្លើងចេញពីកុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាស។
9. ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីនពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនត្រួតពិនិត្យ។
10. ដោះប្លុកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញពីការគាំទ្រការបញ្ជូន ហើយផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពីឧបករណ៍ជំនួយការបញ្ជូន។
11. ដកឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម។
12. ដោះតង្កៀបលំនៅឋានប្រអប់លេខ ហើយដកខ្សែភ្លើងចេញ។ យើងដោះវីសទាំងបួនដែលធានាប្រអប់លេខរបស់ម៉ាស៊ីនទៅនឹងប្រអប់លេខ។
13. ជំនួសកន្លែងឈប់ដែលអាចលៃតម្រូវបាននៅក្រោមម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ។ ដោះតង្កៀបខាងក្រោយ និងខាងឆ្វេងចេញពីអង្គភាពថាមពល។
14. ផ្តាច់ខ្សែដីចេញពីប្រអប់លេខ ដោះវីស និងគ្រាប់ដែលធានាប្រអប់លេខទៅនឹងប្លុកម៉ាស៊ីន។
15. ខណៈពេលកំពុងកាន់ផ្នែកខាងក្នុងនៃហ៊ីងដ្រាយកង់ខាងស្តាំ សូមដកប្រអប់លេខចេញពីម៉ាស៊ីនដោយដកផ្នែកបញ្ចូលចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលឌីសក្ដាប់។

ក្នុងករណីនេះ អ័ក្សស្ព័រចំហៀងឌីផេរ៉ង់ស្យែលនឹងលាតសន្ធឹងតាមចុងបញ្ចប់នៃប្រដាប់ប្រដារខាងស្ដាំនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានរួមគ្នា។ យើងដកប្រអប់លេខចេញពីម៉ាស៊ីន (នៅចម្ងាយដែលវានឹងអាចផ្តាច់ផ្នែកក្ដាប់បាន) ហើយគាំទ្រផ្នែកខាងឆ្វេងនៃប្រអប់លេខនៅលើស៊ុមរង។

ប្រយ័ត្ន៖ នៅពេលរុះរើ និងដំឡើងប្រអប់ហ្គែរ ប្រអប់បញ្ចូលប្រអប់លេខមិនត្រូវសម្រាកនៅលើស្រទាប់ផ្កានៃសន្ទះបិទបើកទេ ដើម្បីកុំឱ្យខូចពួកវា។

ដើម្បីជំនួសទ្រនាប់ដោះ សូមរំកិលវាតាមដៃអាវមគ្គុទ្ទេសក៍ទៅចុងបញ្ចប់នៃអ័ក្សបញ្ចូលការបញ្ជូន ដោយផ្តាច់ដង្កៀបចង្កឹះដោះក្ដាប់ចេញពីទ្រនាប់។

យើងដកទ្រនាប់ចេញ (សម្រាប់ភាពច្បាស់លាស់វាត្រូវបានបង្ហាញនៅលើប្រអប់លេខដែលបានដកចេញ) ។

យើងដកសមចេញពីសន្លាក់បាល់ ហើយយកចុងសមចេញពីមួកធូលី។

មុននឹងដំឡើងទ្រនាប់ សូមលាបខាញ់ទៅលើផ្ទៃនៃប៊ូសមគ្គុទ្ទេសក៍ ក្ដាប់បញ្ចេញជើងសម និងសន្លាក់បាល់សម។ យើងបានជំនួសស្បែកជើងកៅស៊ូដែលខូចនៃសមបិទជាមួយនឹងថ្មីមួយ។

ដំឡើងប្រដាប់បញ្ចេញក្ដាប់តាមលំដាប់បញ្ច្រាស។

នៅពេលដំឡើងទ្រនាប់ជំនួយ 2 កំណាត់ត្រូវតែបញ្ចូលទំពក់ផ្លាស្ទិច 1 នៅលើដៃអាវទ្រនាប់។

ដោយបានដំឡើងប្រដាប់ដាក់នៅចន្លោះធ្មេញនៃមកុដ flywheel និងផ្អៀងលើប៊ូឡុងតោងប្រអប់លេខដោយក្បាល "11" សូមដោះវីសទាំងប្រាំមួយដើម្បីធានាលំនៅរបស់ក្ដាប់ទៅនឹង flywheel ។

យើងដោះវីសឱ្យស្មើៗគ្នា នីមួយៗមិនលើសពីមួយវេនក្នុងមួយវគ្គ ដើម្បីកុំឱ្យខូចទ្រង់ទ្រាយ "កន្ត្រក" នៃក្ដាប់។

ប្រសិនបើប៊ូឡុងពិបាកដោះវីស យើងវាយក្បាលរបស់ពួកគេដោយញញួរជាមួយនឹងខ្សែប្រយុទ្ធដែកទន់។

យើងដក "កន្ត្រក" និងឌីសក្ដាប់ចេញ (សម្រាប់ភាពច្បាស់លាស់យើងបង្ហាញវាជាមួយនឹងប្រអប់លេខដែលបានរុះរើ) ។

យើងដំឡើងថាសជំរុញនិង "កន្ត្រក" នៃក្ដាប់នៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។

នៅពេលដំឡើងថាសដែលជំរុញយើងតម្រង់ផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងរបស់វា (បង្ហាញដោយព្រួញ) ទៅក្ដាប់ "កន្ត្រក" ។

យើងរៀបចំ "កន្ត្រក" នៃក្ដាប់ដើម្បីឱ្យ bolts flywheel ចូលទៅក្នុងរន្ធដែលត្រូវគ្នានៅក្នុង "កន្ត្រក" ។

យើងបញ្ចូល mandrel កណ្តាល (mandrel កណ្តាលគឺសមរម្យសម្រាប់ការភ្ជាប់រថយន្ត VAZ) ចូលទៅក្នុង splines នៃថាសដែលបានជំរុញហើយបញ្ចូល mandrel shank ចូលទៅក្នុងរន្ធ flange crankshaft ។

ខ្ទាស់បិទបាំងក្ដាប់ទល់មុខ និងរឹតបន្តឹងស្មើៗគ្នាទៅនឹងកង់វិល (មួយវេនក្នុងមួយច្រក)។

ជាចុងក្រោយ រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងទៅនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលត្រូវការ។

យើងយក mandrel កណ្តាលនៃថាសដែលបានជំរុញ។

យើងដំឡើងប្រអប់លេខ និងផ្នែកទាំងអស់ដែលបានដកចេញ និងការដំឡើងតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ យើងអនុវត្តការកែតម្រូវនៃដ្រាយក្ដាប់។

ការជំនួសក្ដាប់ម៉ាក Renault Sandero

នៅក្នុងអត្ថបទយើងនឹងពិចារណាការជួសជុលក្ដាប់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃនៃឡាន។

ការដកនិងការដំឡើងក្ដាប់

នៅពេលជំនួសក្ដាប់ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជំនួសឧបករណ៍ក្ដាប់ទាំងមូល។

អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីដកប្រអប់លេខ ក៏ដូចជា wrench 11, ទួណឺវីស; អ្នកនឹងត្រូវការ mandrel សម្រាប់ដាក់កណ្តាលថាសដែលបានជំរុញ (សមរម្យពី VAZ) ។

យើងដំឡើងឡាននៅក្នុងរន្ធមើលឬជណ្តើរយន្ត

គម្របក្ដាប់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹង flywheel ជាមួយនឹងប៊ូឡុងប្រាំមួយ។

នៅពេលដំឡើងកន្ត្រកចាស់ រក្សាទីតាំងរបស់កន្ត្រកឱ្យជាប់នឹងដៃចង្កូត ដើម្បីធានាឱ្យមានតុល្យភាព។

យើងដោះវីសទាំងប្រាំមួយ ដែលកាន់កន្ត្រក ការពារ flywheel ពីការបង្វិលជាមួយ blade ម៉ោន។

យើងបន្ធូរការរឹតបន្តឹងនៃ bolts ស្មើៗគ្នាជាមួយនឹងវេននៃគន្លឹះដោយផ្លាស់ប្តូរពី bolt ទៅ bolt នៅក្នុងអង្កត់ផ្ចិត។

ជាមួយនឹងការ unscrewing តឹង អ្នកអាចវាយក្បាល bolt ដោយញញួរ។

ដោះកន្ត្រក និងឌីសក្ដាប់ចេញពី flywheel ម៉ាស៊ីនខណៈពេលកំពុងកាន់ឌីសក្ដាប់

បន្ទាប់ពីដោះក្ដាប់ចេញ សូមពិនិត្យមើលឌីសក្ដាប់។

ការបំបែកនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតនៃថាសដែលត្រូវបានជំរុញមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។

យើងពិនិត្យមើលកម្រិតនៃការពាក់នៃស្រទាប់កកិត។

ប្រសិនបើក្បាល rivet ត្រូវបានលិចតិចជាង 0,2 ម, ផ្ទៃ bushing មានប្រេង, ឬការតភ្ជាប់ rivet រលុង, ថាសជំរុញត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

ប្រសិនបើស្រទាប់ខាងក្នុងនៃថាសដែលជំរុញមានជាតិប្រេង សូមពិនិត្យមើលការបិទត្រាប្រេងរបស់ប្រអប់លេខ។

វាអាចត្រូវការជំនួស។

យើងពិនិត្យមើលភាពអាចជឿជាក់បាននៃការជួសជុលស្រូបទាញស្រូបទាញនៅក្នុងប៊ូសនៃឌីសដែលបានជំរុញ ដោយព្យាយាមផ្លាស់ទីវាដោយដៃនៅក្នុងប៊ូសរបស់មជ្ឈមណ្ឌល។

ប្រសិនបើស្ទ្រីមផ្លាស់ទីបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងរន្ធរបស់វា ឬខូច សូមជំនួសឌីស។

យើងពិនិត្យមើលការរត់តាមអ័ក្សនៃថាសដែលបានជំរុញ ប្រសិនបើការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វាត្រូវបានរកឃើញកំឡុងពេលពិនិត្យខាងក្រៅ។

ប្រសិនបើការហៀរចេញធំជាង 0,5 ម, ជំនួសឌីស។

យើងពិនិត្យមើលផ្ទៃកកិតដែលកំពុងដំណើរការនៃ flywheel និងបន្ទះសម្ពាធដោយយកចិត្តទុកដាក់លើអវត្ដមាននៃស្នាមជ្រៅ ស្នាមប្រេះ ស្នាមប្រេះ សញ្ញាសម្គាល់ជាក់ស្តែងនៃការពាក់ និងការឡើងកំដៅ។ យើងជំនួសថ្នាំងដែលមានកំហុស។

បន្ទាប់ពីបន្ធូរការភ្ជាប់ rivet នៃបន្ទះសម្ពាធ និងផ្នែករាងកាយ យើងជំនួសបន្ទះសម្ពាធ។

តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅយើងវាយតម្លៃស្ថានភាពនៃសន្ទះបិទបើក diaphragm "B" នៃចានសម្ពាធ។

ការបំបែកនៅក្នុងសន្ទះបិទបើក diaphragm មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ កន្លែង "B" នៃទំនាក់ទំនងរវាង petals នៃនិទាឃរដូវនិង bearing បញ្ចេញត្រូវតែនៅក្នុងយន្តហោះដូចគ្នានិងមិនមានសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការពាក់ (ពាក់មិនគួរលើសពី 0,8 មម) ។ បើមិនដូច្នោះទេ ជំនួសឌីសជាសំណុំ។

យើងពិនិត្យមើលតំណភ្ជាប់នៃការតភ្ជាប់ "A" នៃរាងកាយនិងថាស។ ប្រសិនបើតំណភ្ជាប់ត្រូវបានខូច ឬខូច សូមជំនួសការផ្គុំបន្ទះសម្ពាធ។

តាមរយៈការត្រួតពិនិត្យខាងក្រៅយើងវាយតម្លៃស្ថានភាពនៃចិញ្ចៀនជំនួយ "B" នៃនិទាឃរដូវសម្ពាធ។ ចិញ្ចៀនត្រូវតែគ្មានស្នាមប្រេះ និងសញ្ញានៃការពាក់។

មុននឹងដំឡើងក្ដាប់ យើងពិនិត្យមើលភាពងាយស្រួលនៃចលនារបស់ថាសដែលបានជំរុញនៅតាមបណ្តោយបន្ទាត់នៃផ្នែកបញ្ចូលនៃប្រអប់លេខ។

យើងអនុវត្តខាញ់ refractory ទៅ splines នៃ hub នៃថាសដែលបានជំរុញ

នៅពេលដំឡើងក្ដាប់ ដំបូងត្រូវដំឡើងឌីសដែលបានជំរុញដោយប្រើ drift

យើងដំឡើងថាសដែលជំរុញដូច្នេះផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងនៃមជ្ឈមណ្ឌលឌីស (បង្ហាញដោយព្រួញ) ត្រូវបានតម្រង់ឆ្ពោះទៅរកនិទាឃរដូវ diaphragm នៃលំនៅដ្ឋានក្ដាប់។

បន្ទាប់ពីនោះ យើងដំឡើងកញ្ចប់ក្ដាប់នៅលើម្ជុលកណ្តាលចំនួនបី និងវីសនៅក្នុងប៊ូឡុងដែលភ្ជាប់ crankcase ទៅ flywheel ។

យើង​ដាក់​វីស​ឱ្យ​ស្មើ​គ្នា​ក្នុង​ប៊ូឡុង​មួយ​វេន​នៃ​គន្លឹះ​ឆ្លាស់គ្នា​ផ្លាស់ទី​ពី​ប៊ូឡុង​មួយ​ទៅ​មួយ​ទៀត​ក្នុង​អង្កត់ផ្ចិត។ កម្លាំងបង្វិលវីស 12 Nm (1,2 kgcm) ។

យើងដកប្រអប់ព្រីនចេញហើយដំឡើងប្រអប់លេខ។

យើងបានដំឡើងចុងខាងក្រោមនៃខ្សែបញ្ចេញក្ដាប់ចូលទៅក្នុងការបញ្ជូន និងកែតម្រូវប្រវែងនៃចុងខ្សែនៃខ្សែ (ដូចបានរៀបរាប់ខាងក្រោម)។

ការ​ជំនួស​ប្រដាប់​ទ្រនាប់​និង​ប្រដាប់​បញ្ចេញ​ក្ដាប់

ការកើនឡើងសំលេងរំខាននៅពេលនៃការផ្តាច់ក្ដាប់ជាមួយនឹងឈ្នាន់ធ្លាក់ចុះបង្ហាញពីតម្រូវការដើម្បីជំនួសទ្រនាប់ដោះ។

ប្រដាប់ដោះចេញ "A" ដែលភ្ជាប់ជាមួយក្ដាប់ (រូបភាពទី 1) ត្រូវបានម៉ោននៅលើដៃអាវណែនាំ និងភ្ជាប់ទៅនឹងសមបត់ "B" ។

សមត្រូវបានបញ្ចូលដោយ knuckles និងដាក់នៅលើសន្លាក់បាល់ screwed ចូលទៅក្នុងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់។

សមត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងស្បែកជើងកៅស៊ូ corrugated បញ្ចូលទៅក្នុងបង្អួចនៃលំនៅដ្ឋានក្ដាប់។

ដើម្បីដកប្រអប់លេខចេញ សូមដកប្រអប់លេខចេញ (អត្ថបទ - ការដកប្រអប់លេខដោយដៃចេញពីរថយន្ត Renault Sandero)

រំកិលប្រដាប់ដោះចេញតាមដៃអាវមគ្គុទ្ទេសក៍ទៅមុខ ដោះដៃអាវចេញពីចង្អូររបស់វា ហើយដកទ្រនាប់ចេញ។

ប្រសិនបើវាចាំបាច់ដើម្បីដកសមចេញ សូមដកគម្របរបស់វាចេញពីរន្ធនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់ ហើយដកសមចេញពីសន្លាក់បាល់។

បើចាំបាច់ ដោះគម្របធូលីរបស់ដោតចេញ

រំអិលផ្ទៃខាងក្រៅនៃគុម្ពោតមគ្គុទ្ទេសក៍ដោយស្រទាប់ស្តើងនៃខាញ់ជ័រ

រំអិល​រន្ធ​ដោត​បញ្ចូល​ការ​បញ្ជូន

រំអិល​ការ​បញ្ចេញ​រន្ធ​សម្រាប់​បាល់​រួម​

រំអិលផ្ទៃនៃសមដោយទំនាក់ទំនងជាមួយបាល់

រំអិលជើងសម

ដំឡើងសមនិងដោះទ្រនាប់ក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។

ការ​ជួសជុល​បន្ថែម​នៃ​សម​សម្រាប់​ការ​បញ្ចេញ​ក្ដាប់​នៅ​លើ​ប្រដាប់​បញ្ចេញ​ក្ដាប់ និង​សន្លាក់​បាល់​មិន​ត្រូវ​បាន​ផ្តល់​ឱ្យ​ទេ។

ដូច្នេះបន្ទាប់ពីដំឡើងនឹម និងទ្រនាប់ហើយ មិនត្រូវបង្វិលនឹមក្នុងយន្តហោះបញ្ឈរឡើយ ព្រោះវាអាចនឹងចេញពីខ្សែរនៃប្រដាប់ភ្ជាប់។

ការជំនួស និងកែតម្រូវខ្សែក្ដាប់

មុនពេលដកខ្សែចេញ យើងវាស់ប្រវែងនៃផ្នែកដែលមានខ្សែស្រឡាយដោយឥតគិតថ្លៃនៃចុងខាងក្រោមនៃខ្សែនៅប្រអប់លេខ។

ការរុញខ្សែទៅមុខ យើងដកចុងរបស់វាចេញពីចង្អូរនៃសមបិទ

ដោះ damper boot cable ចេញពីតង្កៀបនៅលើលំនៅដ្ឋានប្រអប់លេខ។

ផ្តាច់ចុងនៃខ្សែពីផ្នែកនៃឈ្នាន់ក្ដាប់

យើង​យក​ដៃអាវ​ខ្សែ​ចេញ​ពី​កាង​ទៅ​ក្បាល​សំពោង ហើយ​យក​ខ្សែ​ចេញ ដោយ​ទាញ​វា​ចេញ​ពី​ប្រឡោះ​ចូល​ក្នុង​បន្ទប់​ម៉ាស៊ីន។

ដំឡើងខ្សែក្ដាប់តាមលំដាប់បញ្ច្រាស។

បន្ទាប់ពីការដំឡើងខ្សែយើងអនុវត្តការដំឡើងដំបូងនៃខ្សែ។ យើងវាស់វិមាត្រ L និង L1 រៀងគ្នារវាងចុងបញ្ចប់នៃប្រដាប់ស្រូបឆក់ និងសមសម្រាប់បញ្ចេញ ក៏ដូចជារវាងចុងស្រូបទាញ និងចុងខ្សែ។

ទំហំ L គួរតែ (86±) mm ទំហំ L1 - (60±5) mm ។ ប្រសិនបើវិមាត្រមិនស្ថិតនៅក្នុងជួរដែលបានបញ្ជាក់ទេ សូមកែតម្រូវដោយបង្វែរគ្រាប់លៃតម្រូវចុងខ្សែជាមួយនឹងគ្រាប់សោររលុង។

នៅពេលដែលស្រទាប់ឌីសក្ដាប់ពាក់កំឡុងប្រតិបត្តិការ ការកំណត់ដំបូងនៃខ្សែបញ្ចេញក្ដាប់ក៏ផ្លាស់ប្តូរផងដែរ។ ក្នុងករណីនេះ ឈ្នាន់ក្ដាប់ផ្លាស់ទីឡើង ការធ្វើដំណើរពេញលេញរបស់វាកើនឡើង ហើយក្ដាប់ជាប់ជាមួយនឹងការពន្យាពេលនៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើររបស់ឈ្នាន់។ ក្នុងករណីនេះ សូមពិនិត្យមើល និងស្តារការដំឡើងដើមនៃខ្សែជាមួយនឹងគ្រាប់លៃតម្រូវនៅលើចុងខ្សែស្រឡាយរបស់វា។

សង្កត់ឈ្នាន់ក្ដាប់បីដងទៅកន្លែងឈប់ ហើយវាស់ចម្ងាយ L និង L1 ម្តងទៀត។ ធ្វើការកែតម្រូវឡើងវិញប្រសិនបើចាំបាច់។

យើងពិនិត្យមើលថាចុងទំនេរនៃសមនៃក្ដាប់គឺស្ថិតនៅក្នុងរង្វង់ 28-33 មីលីម៉ែត្រសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 1,4 លីត្រ និង 30-35 មីលីម៉ែត្រសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 1,6 លីត្រ។

ការជួសជុលការដំឡើងឈ្នាន់

ឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិច។

វាត្រូវបានម៉ោននៅលើអ័ក្សដូចគ្នាជាមួយនឹងឈ្នាន់ហ្វ្រាំងដែក។ Shaft 9 ត្រូវបានជួសជុលជាមួយនឹងយចន 1 នៅលើការគាំទ្រ 13 ដែលបានម៉ោននៅលើខែលខាងមុខនៃលំនៅដ្ឋាន។

និទាឃរដូវ 7 ត្រូវបានដំឡើងដើម្បីត្រឡប់ឈ្នាន់ទៅទីតាំងដើមរបស់វា។

ឈ្នាន់ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សជាមួយនឹងប៊ូសប្លាស្ទិក។

ប្រសិនបើឈ្នាន់ធ្លាយ ឬស្អិត ការដំឡើងឈ្នាន់គួរតែត្រូវបានរុះរើ និងជួសជុល។

អ្នកនឹងត្រូវការកូនសោពីរសម្រាប់ 13 ។

ផ្តាច់ចុងពត់នៃឈ្នាន់ក្ដាប់ត្រឡប់និទាឃរដូវពីគែមនៃដង្កៀបដំឡើងឈ្នាន់។

ផ្តាច់ខ្សែបញ្ចេញចេញពីផ្នែកឈ្នាន់ក្ដាប់

ផ្តាច់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងពីឈ្នាន់ហ្វ្រាំង

យើងដោះវីស 1 (រូបភាពទី 1) ដោយកាន់ឈ្នាន់ឈ្នាន់ ការពារអ័ក្សមិនអោយបង្វិលដោយប្រើគ្រាប់ចុចទីពីរ។

យើងដកអ័ក្សចេញពីរន្ធឈ្នាន់ និងពីតង្កៀប ដោះចេញជាវេនប៊ូសពីចម្ងាយ 3 ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង 5 ផ្គុំជាមួយប៊ូស 4 ប៊ូសពីចម្ងាយ 6 និទាឃរដូវ 7 ប៊ូសពីចម្ងាយ 8 និងឈ្នាន់ក្ដាប់ 11 ផ្គុំជាមួយប៊ូស 4 ពីអ័ក្ស។

យើងយកសំបកជ័រចំនួន 4 ចេញពីរន្ធនៅក្នុងឈ្នាន់ យើងជំនួសប៊ូសដែលពាក់។

យើងប្រមូលផ្តុំការដំឡើងឈ្នាន់ក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសក្ដាប់ Logan, Sandero

របៀបផ្លាស់ប្តូរក្ដាប់ Renault Logan, Sandero ...

ជំរាបសួរអ្នកអាននៃប្លុក Aauhadullin.ru ។ ថ្ងៃនេះយើងនឹងឃើញពីរបៀបដើម្បីជំនួសក្ដាប់ម៉ាក Renault Logan ។ ការងារគឺពិបាកណាស់ ដើម្បីជំនួសក្ដាប់នៅក្នុងឡាន អ្នកត្រូវដកប្រអប់លេខចេញ។

ដូចដែលអ្នកយល់ហើយ អ្នកត្រូវតែធ្វើការ ចំណាយពេលវេលាដ៏មានតម្លៃ! ចូរយើងស្វែងយល់ថាតើអ្វីនិងរបៀបផ្តាច់និងផ្តាច់ចេញពីប្រអប់លេខហើយផ្តាច់ស្ទើរតែពាក់កណ្តាលនៃឡាន។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះយើងរត់នៅក្រោមឡានហើយចូលទៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ ក្នុងវ័យកុមារភាពរបស់ខ្ញុំនៅឆ្នាំ 1975 ឪពុករបស់ខ្ញុំបានទិញ Moskvich-403 ដែលប្រើរួច។ ហើយនៅទីនេះគាត់ឥតឈប់ឈរ អ្វីមួយបានផ្លាស់ប្តូរ។ ខ្ញុំបានលេងជាមួយក្ដាប់ និងប្រអប់លេខជាច្រើនដង។ ខ្ញុំចាំថាវាជាការងាររបស់ខ្ញុំក្នុងការដក និងដំឡើងស្ថេរភាព បាទ ពិតណាស់ខ្ញុំបានដកប្រអប់ចេញ។

ខ្ញុំចាំថាយើងបានដកប្រអប់លេខជាមួយគាត់ ជួសជុលក្ដាប់រយៈពេលពីរម៉ោង មុនពេលដែលយើងហ្វឹកហាត់ជាមួយគាត់!

ការជួសជុលក្ដាប់

ដូច្នេះសូមចាប់ផ្តើមជំនួសក្ដាប់ Renault Logan: មុនពេលជំនួសក្ដាប់យើងបើកឡានចូលទៅក្នុងរន្ធត្រួតពិនិត្យ។

• ការជំនួសក្ដាប់ Renault Logan ចាប់ផ្តើមដោយការពិតដែលថាអ្នកត្រូវផ្តាច់ស្ថានីយថ្មអវិជ្ជមាន។
• ដោយប្រើគ្រាប់ចុចមួយ ហើយនិយមជាមួយនឹងក្បាលរន្ធ (30) យើងចាប់ផ្តើម ប៉ុន្តែកុំដោះវីសនៃផ្នែកខាងមុខនៃកង់ទាំងពីរ។
• យើងដាក់ Jack លើកកង់មុខ ហើយដកវាចេញ។
• លើសពីនេះ វាអាចធ្វើទៅបានរួចហើយដើម្បីដោះវីសគ្រាប់ស្នូលចេញ ហើយជាមួយនឹងក្បាល (ដោយ 16) បន្តរុះរើគ្រាប់ទ្រនាប់។

សន្លាក់បាល់ Renault Logan មិនដូចម៉ូដែល VAZ នោះទេ គឺត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងកណ្ដាប់ដៃហ្វ្រាំងជាមួយនឹងប្រដាប់បញ្ចូលកាមេរ៉ា ហើយភ្ជាប់ជាមួយនឹងប៊ូឡុងនៅចំហៀង។ ដូច្នេះ​អ្នក​ត្រូវ​ដោះ​វីស​ចំហៀង ហើយ​ទាញ​វា​ចេញ។ បញ្ចូលដុំដែករាងជាក្រូចឆ្មារជាមួយនឹងឧបករណ៍ដកឃ្លា ឬឧបករណ៍ប៉ះពាល់ដ៏មានឥទ្ធិពលចូលទៅក្នុងរន្ធដោត ហើយបើកវាចេញ យកសន្លាក់បាល់ចេញពីរន្ធ។

ការម៉ោននិងការដកសន្លាក់បាល់ត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតខាងក្រោម:

រូបទី 1. ការផ្គុំសន្លាក់បាល់

• យើង​យក​សន្លាក់​បាល់​ទាំង​សងខាង​ចេញ ហើយ​យក​សន្លាក់ CV ខាងក្រៅ​ទាំងពីរ​ចេញ​ពី​រន្ធ។
• ដូចគ្នានេះផងដែរ ដើម្បីភាពងាយស្រួលនៃការជំនួសក្ដាប់ យើងបានដកគម្របការពារចេញពីកង់ទាំងពីរ។
• នៅផ្នែកខាងស្តាំ យើងដកថាសចេញ ដោយគ្រាន់តែទាញវាចេញពីកៅអី នោះវាចេញមកយ៉ាងងាយស្រួល។
• មុនពេលដកដ្រាយខាងឆ្វេងចេញវាចាំបាច់ត្រូវដកការការពារម៉ាស៊ីនហើយបង្ហូរប្រេងចេញពីប្រអប់។
• បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវដកការការពារកាងចេញ ពួកវាមានទីតាំងនៅខាងក្រោមនៅជ្រុងនៃកាង។ ពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់ដោយក្លីបពីរ និងវីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯងចំនួនបីនៅលើប្រឡោះនីមួយៗ។
• ផ្នែកខាងក្រោមនៃកាងដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមរង យើងបានស្រាយវីសជាមួយនឹងឧបករណ៍បើកចុង T30 ។
• ដោះវីសបំពង់ផ្សែងដោយក្បាល (10) ។
• បន្ទាប់ពី unscrewing វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បី unscrew ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន (ការស៊ើបអង្កេត lambda) ពីឧបករណ៍ភ្ជាប់) ។
• បន្ទាប់មក ដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែនទីពីរដែលបានដំឡើងបន្ទាប់ពីឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។
• យើងដកខ្សែកៅស៊ូពីរឬបីចេញពី muffler ដែលនៅលើ muffler ព្យួរទុកមួយឡែកដើម្បីកុំឱ្យវារំខានដល់យើងនៅពេលជំនួស។
• យើងព្យួរ muffler ជាមួយខ្សែនៅខាងក្រោមឡាន។

យើង​មាន​កន្លែង​ទំនេរ​ដើម្បី​យក​ស៊ុមរង​ចេញ...

• ដូចគ្នានេះផងដែរប្រសិនបើអ្នកមានឡានដែលមានចង្កូតថាមពល នោះអ្នកត្រូវដោះវីសភ្ជាប់នៃបំពង់ចង្កូតថាមពលទៅនឹងស៊ុមរង វាត្រូវបានធ្វើដោយប្រើសោ (ដោយ 10) ។
• ចង្កូតត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមរងពីខាងលើដោយមានប៊ូឡុងពីរ។ យើងរុំពួកគេដោយគន្លឹះមួយ (នៅអាយុ 18) ។
• យើងដកដង្កៀបសម្រាប់ម៉ោនម៉ាស៊ីនខាងក្រោយ ប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់នោះទេ។ ដំបូង​យើង​ដោះ​ប៊ូឡុង​ខាងក្រោយ​ចេញពី​ដង្កៀប វា​មិនចាំបាច់​ដក​វីស​ចេញ​ទាំងស្រុង​នោះទេ ហើយ​បន្ទាប់​មក​យើង​ស្រាយ​ប៊ូឡុង​ខាងមុខ​ចេញពី​ខ្នើយ ហើយ​ដក​ដង្កៀប​ចេញពី​ចង្អូរ​នៃ​ប៊ូ​ត​ខាងក្រោយ​។ តង្កៀបនៅតែមាននៅលើស៊ុមរង។

យកចិត្តទុកដាក់ចំពោះម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ពួកគេមានអាវទ្រនាប់ខុសៗគ្នា។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 2008 វិទ្យុសកម្មត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងរាងកាយជាមួយនឹងតង្កៀបចំហៀង។ ហើយបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2008 វិទ្យុសកម្មបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានដំឡើងនៅលើ studs បញ្ឈររួមបញ្ចូលនៅក្នុងស៊ុមរង។

ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកមានរថយន្តដែលផលិតក្រោយឆ្នាំ 2008 អ្នកនឹងត្រូវចងវាទៅនឹងបន្ទះគម្របគម្រប ដើម្បីកុំឱ្យវាធ្លាក់នៅពេលស៊ុមរងត្រូវបានដកចេញ។ ចងវាជាមួយនឹងខ្សែ ឬខ្សែពួរដ៏រឹងមាំនៅពីក្រោយឧបករណ៍សាយភាយវិទ្យុសកម្ម។ អ្នកត្រូវចងនៅពីរចំណុច គឺនៅខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេង។ បើមិនដូច្នោះទេចុងម្ខាងនឹងលិច។

វាដល់ពេលហើយសម្រាប់ stretcher ។ ដោយប្រើគន្លឹះ (17) យើងរុំប៊ូឡុងចំនួនបួន bolts មានទីតាំងនៅជ្រុងនៃស៊ុមរង។ ផ្នែកខាងក្រោយនៃស៊ុមរងត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួជាមួយនឹងប៊ូឡុងដូចគ្នាទៅនឹងប៊ូសទប់លំនឹង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះអ្នកអាចពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃ Bush ទាំងនេះហើយបើចាំបាច់ជំនួសពួកគេ។

រូប។ 3. stretcher

បនា្ទាប់ពីដកស៊ុមរងរួចបង្ហូរប្រេងចេញពី crankcase ហើយដកដ្រាយខាងឆ្វេងចេញ។ អង្គភាព Renault Logan មិនដូចម៉ូដែល VAZ ទេត្រូវបានតំឡើងដោយភ្ជាប់អង់តែនជាមួយនឹងប៊ូឡុងបី (13) ទៅនឹងតួ។

ដំណើរការនៃការរុះរើប្រអប់លេខនឹងចាប់ផ្តើមសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃការជំនួសក្ដាប់។ ដូច្នេះខ្ញុំផ្តល់រូបថតជាមួយនឹងការរចនានៃផ្នែកចាំបាច់នៅពេលរុះរើប្រអប់៖

រូបភាពទី 4. ចំណុចត្រួតពិនិត្យ, ទិដ្ឋភាពកំពូល

1. fork Clutch, 2. Filler cap, 3. Transmission Housing, 4. Rear transmission cover, 5. Reverse light switch, 6. Breather, 7. Shift mechanism, 8. Shift lever, 9. Link 10. Shift Lever, 11 . Speed ​​Sensor, 12. Clutch Housing, 13. Upper Mount Bolt Holes, 14. Engine Compartment Harness Mount, 15 Cable Cover Mounting Bracket, Clutch Actuator Four Engine Oil Pan To Crankcase Bolts clutches, មិន​ទាន់​មាន​បង្ហាញ​ក្នុង​រូបភាព​នេះ​នៅឡើយ​ទេ​។ ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃ crankcase នេះ។ ហើយនៅផ្នែកខាងឆ្វេង ដែលជាកន្លែងតង្កៀបសម្រាប់ខ្សែម៉ាស៊ីន វាមានប៊ូឡុងពីរបន្ថែមទៀតសម្រាប់ភ្ជាប់ខ្សែដីទៅនឹងតួប្រអប់។

អង្ករ។ 5. ប៊ូឡុងសម្រាប់ភ្ជាប់ខ្ទះប្រេងទៅនឹងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់

រូបទី 6. ការពន្យល់សម្រាប់រូប

• បនា្ទាប់ពីដកប្លុកខាងឆ្វេងចេញ នៅជិតវាបន្តិចទៅខាងឆ្វេង មានឧបករណ៏បញ្ច្រាស (pos. 15 ក្នុងរូបទី 4)។
• បន្ទាប់មក នៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃគម្របខាងក្រោយនៃប្រអប់លេខ យើងរកឃើញប៊ូឡុងពីរសម្រាប់តោងខ្សែភ្លើង "ដី" (រូបភាពទី 6) ដោះវីសចេញ ហើយដាក់ពួកវាមួយឡែក ដើម្បីកុំឱ្យមានការរំខាននៅពេលអនាគត។
• បនា្ទាប់មកបញ្ចោញខ្សែរនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនពីតង្កៀប (រូបភាពទី 4 ទំព័រ 14) ។
• ទុយោចង្កូតថាមពលត្រូវតែមានភាពតានតឹង និងចងជាប់ ដើម្បីកុំឱ្យវាធ្លាក់ និងរំខានដល់ការងារ។
• យើងដកខ្សែដ្រាយក្ដាប់ចេញ ជាដំបូងដកចុងរបស់វាចេញពីក្ដាប់ (រូបភាពទី 4 ធាតុទី 1) ហើយបន្ទាប់មកយកសំបកចេញពីជំនួយរបស់វា (រូបភាពទី 4 ធាតុ 15) ។
• ឥឡូវនេះវាជាវេននៃវីសទាំងបួនដែលបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 5 ។
• ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន (រូបភាពទី 4 ទំ។ 11) វាអាចត្រូវបានដកចេញយ៉ាងងាយស្រួលអ្នកត្រូវចុចទង់ហើយទាញឧបករណ៍ភ្ជាប់ឡើង។
• បន្ទាប់មកដោយប្រើគន្លឹះ (ដោយលេខ 13) បន្ធូរការគៀបដែលភ្ជាប់ដំបងបញ្ជាប្រអប់លេខទៅនឹងដងថ្លឹងរបស់វា (រូបភាពទី 4 ទំព័រ 10) ។

ចំណុចសំខាន់មួយនៅពេលប្តូរក្ដាប់នៅលើឡាន Renault Logan! មុនពេលដកដំបងចេញ អ្នកត្រូវសម្គាល់តាមមធ្យោបាយងាយស្រួលណាមួយ (ឧទាហរណ៍ជាមួយថ្នាំលាប) ទីតាំងដែលទាក់ទងនៃដំបង និងដងថ្លឹង ដើម្បីកុំឱ្យរំខានដល់ការកែតម្រូវរបស់វានាពេលអនាគត។ យើង​អាច​ដោះ​វីស​ចាប់​ផ្តើម​ទាំង​ពីរ​បាន ព្រោះ​វីស​ដែល​កាន់​វា​ក៏​កាន់​ប្រអប់​ដែរ។ មានប៊ូឡុងមួយទៀត ប៉ុន្តែយើងនឹងដកវាចេញនៅពេលក្រោយ។

ជំហានបន្ទាប់ក្នុងការជំនួសក្ដាប់គឺត្រូវដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ភ្ជាប់មិនអាចដកចេញបានទេ អ្នកគ្រាន់តែអាចដោះវីសពីរដែលភ្ជាប់វាទៅនឹងលំនៅដ្ឋានក្ដាប់ ហើយដកវាចេញទាំងស្រុង។ រូបភាពនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់នេះត្រូវបានបង្ហាញខាងក្រោមនៅក្នុងរូបភាពទី 7 ។

អង្ករ។ 7 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft

សូមក្រឡេកមើលរូបថតដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាស្ថិតនៅលើម៉ាស៊ីន និងទីតាំងនៃគ្រាប់ភ្នែក ដែលនឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងជំហានខាងក្រោម៖

អង្ករ។ 8 ទីតាំងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង Crankshaft និង eyebolt

បន្ទាប់អ្នកនឹងត្រូវព្យួរម៉ូទ័រ។ នៅក្នុងសេវាកម្មជំនួសក្ដាប់រថយន្តប្រើ racks ពិសេស។ តើនរណាជាអ្នកជួសជុលនៅក្នុងយានដ្ឋានដោយដៃរបស់គាត់ផ្ទាល់មកជាមួយនឹងអ្វីដែលគាត់អាចធ្វើបាន។ ខ្ញុំធ្លាប់មើលយូរហើយ ពីរបៀបដែលមិត្តម្នាក់បានកែរូតពីរ ដើម្បីជំនួសក្ដាប់ម៉ាក Renault Logan ។

វាមើលទៅដូចរូបថតខាងក្រោម៖

អង្ករ។ 9 វិធីសាស្រ្តដំឡើងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការជំនួសក្ដាប់

ពេល​នោះ​មាន​មិត្តភ័ក្ដិ​ម្នាក់​ប្រើ​ខ្សែ​ដែក​ក្រាស់​ជំនួស​ការ​លួច។ ដោយឆ្លងកាត់ចុងម្ខាងតាមរន្ធភ្នែកហើយបង្វែរធ្នឹមទៅប្រវែងដែលចង់បាន។ ជម្រើសនេះគឺសាមញ្ញ និងថោកជាងក្នុងការអនុវត្ត ដោយសារអ្នកមិនចាំបាច់ស្វែងរកប៊ូឡុងទេ ភ្ជាប់ទំពក់ទៅវា។

នៅទីនេះអ្នកមាន! យើងព្យួរម៉ាស៊ីន បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវដកផ្នែកខាងឆ្វេងចេញ។ នៅចន្លោះស៊ីឡាំងចង្កូតថាមពល និងស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងសំខាន់ ពីខាងលើទៅខាងក្រោម ប៊ូឡុងតង្កៀបចំនួនបីអាចមើលឃើញនៅលើម៉ោនម៉ាស៊ីនខាងឆ្វេង។ ដោយប្រើខ្សែបន្ថែមនិងក្បាល (ដោយ 16) យើងដោះវីសទាំងបីនេះ។

រូបរាងនៃការផ្គុំតង្កៀបជាមួយតង្កៀបត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតខាងក្រោម:

អង្ករ។ 10 គ្រឿងម៉ាស៊ីនខាងឆ្វេងភ្ជាប់ជាមួយម៉ាស៊ីនត្រជាក់

នៅដំណាក់កាលនៃការជំនួសក្ដាប់របស់រថយន្ត Renault Logan ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ អ្នកត្រូវបន្ថយម៉ាស៊ីនបន្តិចដោយដោះម្ជុលលើសមាជិកឈើឆ្កាងដែលបានដំឡើងពីមុន។ អ្នកត្រូវតែបន្ទាបវានៅពេលណាដែលជំនួយសមស្របអនុញ្ញាត ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកត្រូវតែធានាថាបន្ទះកៅស៊ូដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងការគាំទ្រមិនខូច។ យើងមានសិទ្ធិចូលទៅកាន់វីសខាងលើពីរនៃលំនៅដ្ឋានក្ដាប់ (រូបភាពទី 4 ទំ។ 13) និងឧបករណ៍ដកដង្ហើម។

យើងដកឧបករណ៍ដកដង្ហើមចេញ ហើយឃើញថាឥឡូវនេះយើងអាចដកវីសចាប់ផ្តើមទីបី។ ដោះវីសបី។ ប្រអប់មេកានិករបស់យើងត្រូវបានធានាដោយគ្រាប់ពីរ និងគ្រាប់។ នៅពេលមើលពីផ្នែកម្ខាងនៃគម្របខាងក្រោយនៃការបញ្ជូន នៅខាងឆ្វេង នៅក្រោមសមនៃក្ដាប់ មានគ្រាប់មួយ។

ដើម្បីឱ្យកាន់តែច្បាស់ ខាងក្រោមនេះជារូបថតនៃការបង្ហោះទាំងនេះ៖

អង្ករ។ 11 ម្ជុលខាងឆ្វេង

ហើយទីពីរជំនួសវិញនៅជាប់នឹងកៅអីចង្កូតស្តាំ៖

អង្ករ។ 12 ម្ជុលទីពីរនៅលើបញ្ច្រាស

ដោយបានសុំជំនួយការឱ្យកាន់ប្រអប់នោះ យើងដោះវីសគ្រាប់ទាំងពីរនេះចេញពីកំណាត់ យកវាចេញ ហើយទម្លាក់ពួកវាទៅជាន់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ក្នុងករណីនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការខិតខំប្រឹងប្រែងយ៉ាងខ្លាំង ព្រោះប្រអប់មានទម្ងន់ធ្ងន់ ហើយចាំបាច់ត្រូវយកវាចេញពីរ៉ាកែតដោយអង្រួនវាបន្តិច។

ជាការប្រសើរណាស់, នៅទីនេះយើងមានសិទ្ធិចូលប្រើក្ដាប់ដោយឥតគិតថ្លៃ:

អង្ករ។ 13 ការចូលទៅកាន់ក្ដាប់សម្រាប់ជំនួស

ចាប់តាំងពីលំនៅដ្ឋានត្រូវបានរុះរើ ជំហានដំបូងគឺត្រូវពិនិត្យមើលការដោះលែង។ យើងច្របាច់ដង្កៀបក្ដាប់ និងមើលពីរបៀបដែលការដោះលែងផ្លាស់ទីបានយ៉ាងងាយស្រួលតាមអ័ក្សណែនាំរបស់វា។ បន្ទាប់មកយើងក្រឡេកមើលពីរបៀបដែលទ្រនាប់បញ្ចេញវិល ប្រសិនបើវាធ្វើឱ្យមានសំលេងរំខាន ឬរមួល នោះវាគួរតែត្រូវបានជំនួស។

បន្ទាប់មក ប្រើក្បាលរន្ធ (នៅលេខ 11) ដើម្បីដកកញ្ចប់ក្ដាប់ចេញ រួមជាមួយឌីស ហើយពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់វា។ ប្រសិនបើផ្កានៃកន្ត្រកមានការពាក់មិនស្មើគ្នា ឬធ្ងន់ នោះកន្ត្រកគួរតែត្រូវបានជំនួស។ យើងសិក្សាពីស្ថានភាពនៃឌីសក្ដាប់។

ខ្ញុំធ្វើដូចនេះ៖ ខ្ញុំយកឌីសដោយដៃទាំងពីរ ហើយអ្រងួនវាឲ្យខ្លាំង ប្រសិនបើឌីសនោះរអិល នោះវាត្រូវតែជំនួស។ វាក៏ជាកម្មវត្ថុនៃការជំនួសផងដែរប្រសិនបើ rivets ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងស្រទាប់កកិតតិចជាង 0,2 មីលីម៉ែត្រ ហើយប្រសិនបើស្រទាប់ត្រូវបានប្រេះ ឬប្រេងខ្លាំង។

បន្ទាប់យើងពិនិត្យមើលការពាក់នៃចំណុចកកិតនៃ flywheel និងកន្ត្រក។ មិនគួរមានស្នាមប្រេះជ្រៅ ស្នាមប្រេះ និងការពាក់គួរមានទំហំតូច និងឯកសណ្ឋានជារង្វង់។

ការដំឡើងក្ដាប់

មុនពេលដំឡើងឧបករណ៍ក្ដាប់ថ្មី វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យ degrease flywheel នៅក្នុងតំបន់ទំនាក់ទំនងជាមួយឌីស។ នៅពេលទិញឧបករណ៍ក្ដាប់ដើម្បីជំនួសក្រុមហ៊ុន Renault Logan វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលវារួមបញ្ចូលការណែនាំអំពីការដំឡើងដែលបង្ហាញនៅក្នុងរូបថតខាងក្រោម។

Fig.14 ឧបករណ៍ក្ដាប់

នៅពេលដំឡើងក្ដាប់ ឌីសត្រូវតែដាក់ជាមួយផ្នែកដែលលាតសន្ធឹងឆ្ពោះទៅរកកន្ត្រក។ យើងដំឡើងថាស និងកន្ត្រកនៅលើ flywheel បញ្ចូលដៃអាវណែនាំដែលបង្ហាញក្នុងរូបថតខាងលើ រហូតដល់វាឈប់នៅចំកណ្តាលកន្ត្រក។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីដាក់កណ្តាលទីតាំងរបស់ឌីស និងកន្ត្រកនៅលើ flywheel ។ ដំបូង​យើង​ដាក់​ប៊ូឡុង​ទាំងអស់​ក្នុង​កន្ត្រក ហើយ​បន្ទាប់​មក​រឹតបន្តឹង​វា​ជា​បណ្តើរៗ​ដោយ​កម្លាំង 12 N∙m។ ជាការប្រសើរណាស់, បន្ទាប់ពីការជំនួសក្ដាប់, យើងបានដាក់ប្រអប់លេខត្រឡប់មកវិញ។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាសនៃការដកយកចេញ។

បន្ទាប់ពីដំឡើងប្រអប់លេខយើងភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទាំងអស់ហើយដំឡើងខ្សែបញ្ចេញក្ដាប់នៅកន្លែងរបស់វា។ យើងលៃតម្រូវភាពតានតឹងរបស់វាជាមួយនឹងគ្រាប់ចុងដែលវាភ្ជាប់ទៅនឹងសមនៃក្ដាប់។ យើងក៏ភ្ជាប់កំណាត់និងបំពង់ទាំងអស់ទៅកន្លែងរបស់វា។ ដំឡើងឧបករណ៍ភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនដែលបានដកចេញឡើងវិញ។ យើងបានបន្ធូរ stud នៃធ្នឹមដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្អាក។

នៅពេលដំឡើងដំបងគ្រប់គ្រងការបញ្ជូននៅលើដងថ្លឹងរបស់អ្នក កុំភ្លេចសម្គាល់ទីតាំងដែលទាក់ទងរបស់វាជាមួយថ្នាំលាប។ ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងដោយយោងទៅតាមស្លាកទាំងនេះ។ បើមិនដូច្នោះទេ អ្នកនឹងត្រូវដោះស្រាយបន្ថែមជាមួយនឹងការកែតម្រូវនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។

បន្ទាប់មកអ្នកអាចដំឡើងទាំងថ្នាំង សន្លាក់បាល់ និងកង់នៅកន្លែងរបស់វា។ កុំភ្លេចបន្ថែមប្រេងទៅក្នុងប្រអប់លេខ ហើយអ្នកអាចចាប់ផ្តើមរថយន្តសម្រាប់ការបើកបរសាកល្បង។ ស្តាប់ពីរបៀបដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការយ៉ាងរលូន ផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងងាយស្រួល និងគ្មានសំលេងរំខាន។

ជាមួយនឹងការជំនួសក្ដាប់ ខ្ញុំបានចំណាយពេលមួយថ្ងៃ ហើយរីករាយដែលខ្ញុំបានជួសជុលវាដោយខ្លួនឯង។ មេបានសិក្សាឧបករណ៍ និងរៀនពីរបៀបដើម្បីជំនួសក្ដាប់នៅក្នុងរថយន្ត Renault Logan, Sandero ។