ការជំនួសក្ដាប់របស់ Hyundai Solaris

ឧបករណ៍:

• wrench រាងអក្សរ L 12 ម។
• កាំបិតម៉ោន
• ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ Cavernometer
• Mandrel សម្រាប់ដាក់កណ្តាលថាសដែលបានជំរុញ

គ្រឿងបន្លាស់ និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់៖

• សញ្ញាសម្គាល់
• Mandrel សម្រាប់ដាក់កណ្តាលថាសដែលបានជំរុញ
• ជាតិខាញ់ Refractory

ដំណើរការខុសប្រក្រតីសំខាន់ៗ ការលុបបំបាត់ដែលតម្រូវឱ្យមានការដក និងផ្តាច់ក្ដាប់៖

• ការកើនឡើងសំលេងរំខាន (បើប្រៀបធៀបទៅនឹងធម្មតា) នៅពេលផ្តាច់ក្ដាប់;
• កន្ត្រាក់អំឡុងពេលប្រតិបត្តិការក្ដាប់;
• ការចូលរួមមិនពេញលេញនៃក្ដាប់ (ក្ដាប់រអិល);
• ការផ្តាច់ក្ដាប់មិនពេញលេញ (ក្ដាប់ "នាំមុខ") ។

ចំណាំ:

ប្រសិនបើក្ដាប់មិនដំណើរការ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសធាតុទាំងអស់របស់វាក្នុងពេលតែមួយ (ចានជំរុញ និងសម្ពាធ ការបញ្ចេញទ្រនាប់) ចាប់តាំងពីការងារនៃការជំនួសក្ដាប់មានភាពលំបាក ហើយអាយុកាលសេវាកម្មនៃធាតុក្ដាប់ដែលមិនខូចត្រូវបានកាត់បន្ថយរួចហើយ សូមដំឡើងពួកវាឡើងវិញ។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវដក / ដំឡើងក្ដាប់ម្តងទៀតបន្ទាប់ពីដំណើរការខ្លី។

1. ដោះប្រអប់លេខដូចបានរៀបរាប់នៅទីនេះ។

ចំណាំ:

ប្រសិនបើបន្ទះសម្ពាធចាស់ត្រូវបានដំឡើង សូមសម្គាល់តាមមធ្យោបាយណាមួយ (ឧទាហរណ៍ជាមួយសញ្ញាសម្គាល់) ទីតាំងដែលទាក់ទងនៃលំនៅដ្ឋានឌីស និង flywheel ដើម្បីកំណត់បន្ទះសម្ពាធទៅទីតាំងដើមរបស់វា (សម្រាប់តុល្យភាព) ។

2. ខណៈពេលដែលកាន់ flywheel ជាមួយនឹង spatula ម៉ោន (ឬទួណឺវីសធំ) ដើម្បីកុំឱ្យវាងាក, ស្រាយ bolts ប្រាំមួយ ដែលធានាបន្ទះសម្ពាធក្ដាប់ជាប់នឹង flywheel នេះ។ បន្ធូរប៊ូឡុងឱ្យស្មើៗគ្នា៖ ប៊ូឡុងនីមួយៗធ្វើពីរវេននៃ wrench ពី bolt ទៅ bolt នៅក្នុងអង្កត់ផ្ចិត។

ចំណាំ:

រូបថតបង្ហាញពីការម៉ោនបន្ទះសម្ពាធក្ដាប់។

3. បន្ធូរសម្ពាធពីឌីសក្ដាប់ និងក្ដាប់ចេញពី flywheel ដោយសង្កត់ឌីសក្ដាប់។

4. ពិនិត្យមើលថាសដែលបានធ្វើឡើងនៃការភ្ជាប់។ ការបំបែកនៅក្នុងព័ត៌មានលម្អិតនៃថាសដែលត្រូវបានជំរុញមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។

ចំណាំ:

ថាសដែលជំរុញមានស្រទាប់កកិតជារង្វង់ពីរ ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅមជ្ឈមណ្ឌលឌីសតាមរយៈរន្ធសើម។ ប្រសិនបើស្រទាប់ខាងក្នុងនៃថាសដែលជំរុញមានជាតិប្រេង នោះមូលហេតុអាចនឹងពាក់នៅលើប្រអប់លេខប្រេងប្រអប់លេខ។ វាអាចត្រូវការជំនួស។

5. ពិនិត្យមើលកម្រិតនៃការពាក់ស្រទាប់កកិតនៃថាសដែលបានដំណើរការ។ ប្រសិនបើក្បាល rivet ត្រូវបានលិចតិចជាង 1,4 មីលីម៉ែត្រ ផ្ទៃស្រទាប់កកិតមានជាតិខ្លាញ់ ឬសន្លាក់ rivet រលុង ថាសដែលជំរុញត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។

6. ពិនិត្យមើលភាពអាចជឿជាក់បាននៃការតោងរន្ធរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់នៅក្នុងរន្ធនៃ Nave នៃថាសដែលបានធ្វើឡើង ដោយព្យាយាមផ្លាស់ទីពួកវានៅក្នុងរន្ធនៃ Nave ដោយដៃ។ ប្រសិនបើប្រភពទឹកផ្លាស់ទីបានយ៉ាងងាយស្រួលនៅនឹងកន្លែង ឬខូច សូមជំនួសឌីស។

7. ពិនិត្យមើលការវាយដំនៃថាសដែលបានធ្វើឡើងប្រសិនបើការខូចទ្រង់ទ្រាយរបស់វាត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងការស្ទង់មតិដែលមើលឃើញ។ ប្រសិនបើការហៀរចេញធំជាង 0,5 មីលីម៉ែត្រ ជំនួសឌីស។

8. ពិនិត្យផ្ទៃកកិតនៃ flywheel ដោយយកចិត្តទុកដាក់លើអវត្ដមាននៃកោសជ្រៅ ស្នាមប្រេះ ស្នាមប្រេះ សញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការពាក់ និងការឡើងកំដៅ។ ជំនួសប្លុកដែលខូច។

សូមមើលផងដែរ៖ សំបកកង់ Iveco នៅលើការពិនិត្យ Chevrolet Niva

9. ពិនិត្យផ្ទៃការងាររបស់បន្ទះសម្ពាធ ដោយយកចិត្តទុកដាក់លើអវត្ដមាននៃស្នាមជ្រៅ ស្នាមប្រេះ ស្នាមប្រេះ សញ្ញាសម្គាល់ជាក់ស្តែងនៃការពាក់ និងការឡើងកំដៅ។ ជំនួសប្លុកដែលខូច។

10. ប្រសិនបើការភ្ជាប់ rivet រវាងបន្ទះសម្ពាធ និងផ្នែករាងកាយរលុង សូមជំនួសការផ្គុំបន្ទះសម្ពាធ។

11. វាយតម្លៃស្ថានភាពនៃសន្ទះបិទបើក diaphragm spring ដោយមើលឃើញ។ ការបំបែកនៅក្នុងសន្ទះបិទបើក diaphragm មិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ កន្លែងត្រូវបានបន្លិចនៅក្នុងរូបថត ទាំងនេះគឺជាទំនាក់ទំនងនៃផ្កានិទាឃរដូវជាមួយនឹងទ្រនាប់បញ្ចេញ ពួកគេគួរតែស្ថិតនៅក្នុងយន្តហោះដូចគ្នា និងមិនមានសញ្ញាជាក់ស្តែងនៃការពាក់ (ពាក់មិនគួរលើសពី 0,8 ម.ម)។ បើមិនដូច្នោះទេជំនួសចានសម្ពាធ បញ្ចប់។

12. ពិនិត្យតំណភ្ជាប់នៃប្រអប់ និងឌីស។ ប្រសិនបើតំណភ្ជាប់ត្រូវបានខូច ឬខូច សូមជំនួសការផ្គុំបន្ទះសម្ពាធ។

13. វាយតម្លៃដោយមើលឃើញពីស្ថានភាពនៃចិញ្ចៀនគាំទ្រនិទាឃរដូវបង្ហាប់ពីខាងក្រៅ។ ចិញ្ចៀនត្រូវតែគ្មានស្នាមប្រេះ និងសញ្ញានៃការពាក់។ បើមិនដូច្នោះទេជំនួសចានសម្ពាធ បញ្ចប់។

14. វាយតម្លៃដោយមើលឃើញពីស្ថានភាពនៃចិញ្ចៀនគាំទ្រនិទាឃរដូវបង្ហាប់នៅខាងក្នុងនិទាឃរដូវ។ ចិញ្ចៀនត្រូវតែគ្មានស្នាមប្រេះ និងសញ្ញានៃការពាក់។ បើមិនដូច្នោះទេជំនួសចានសម្ពាធ បញ្ចប់។

15. មុនពេលដំឡើងការភ្ជាប់ ពិនិត្យមើលភាពងាយស្រួលនៃវគ្គសិក្សានៃថាសដែលបានធ្វើឡើងនៅលើ splines នៃ shaft ចម្បងនៃការបញ្ជូនមួយ។ បើចាំបាច់ លុបបំបាត់មូលហេតុនៃការកកស្ទះ ឬជំនួសផ្នែកដែលមានកំហុស។

16. លាបខាញ់ចំណុចរលាយខ្ពស់ទៅនឹងចំណុចប្រទាក់ឌីសដែលបានជំរុញ។

17. នៅពេលដំឡើងក្ដាប់ ដំបូងត្រូវដំឡើងឌីសដែលជំរុញដោយកណ្តាប់ដៃ។

18. បន្ទាប់មក ដំឡើងលំនៅឋាននៃបន្ទះសម្ពាធ តម្រឹមសញ្ញាដែលបានធ្វើមុនពេលដកចេញ ហើយវីសនៅក្នុងប៊ូឡុងដែលធានាលំនៅដ្ឋានទៅនឹង flywheel ។

ចំណាំ:

ដំឡើង​ឌីស​ដែល​បាន​ជំរុញ​ដូច្នេះ​ថា​ការ​ចេញ​ចូល​នៃ​មជ្ឈមណ្ឌល​ឌីស​ប្រឈម​មុខ​នឹង​និទាឃរដូវ diaphragm នៃ​លំនៅឋាន​ក្ដាប់។

19. វីសប៊ូឡុងឱ្យស្មើៗគ្នា មួយវេននៃគន្លឹះក្នុងលំដាប់ដែលបង្ហាញក្នុងរូបថត។

20. ដោះ mandrel និងដំឡើង reducer ដូចដែលបានពិពណ៌នានៅទីនេះ។

21. ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការក្ដាប់ ដូចដែលបានពិពណ៌នានៅទីនេះ។

ធាតុបាត់៖

• រូបថតរបស់ឧបករណ៍
• រូបថតនៃគ្រឿងបន្លាស់ និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់
• រូបថតជួសជុលដែលមានគុណភាពខ្ពស់។

ការជំនួសក្ដាប់នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Hyundai Solaris ចំណាយពេលពី 3 ទៅ 8 ម៉ោង។ ការជំនួសក្ដាប់របស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai Solaris ត្រូវបានអនុវត្តតែជាមួយការដក/ដំឡើងប្រអប់លេខប៉ុណ្ណោះ។ នៅលើម៉ូដែលមួយចំនួន ស៊ុមរងត្រូវតែដកចេញ ដើម្បីយកប្រអប់ចេញ។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការកំណត់នូវអ្វីដែលត្រូវផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងពិតប្រាកដ៖ ថាស កន្ត្រក ឬឧបករណ៍បញ្ចេញ ល្អបំផុតបន្ទាប់ពីករណីត្រូវបានដកចេញ។

សូមមើលផងដែរ: គ្រោងការណ៍នៃឧបករណ៍កំដៅ VAZ 2114

ការសម្រេចចិត្តជំនួសក្ដាប់ជាមួយនឹងរថយន្ត Hyundai Solaris គួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្ត។ រោគសញ្ញាមួយចំនួនអាចមើលទៅដូចជាប្រអប់លេខខុស ឬយន្តការប្តូរ។ នៅក្នុងប្រអប់លេខរបស់មនុស្សយន្ត (មនុស្សយន្ត, easytronic ។ល។) ការកំណត់ត្រូវតែប្រែប្រួលបន្ទាប់ពីក្ដាប់ត្រូវបានជំនួស។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើនៅស្ថានីយ៍របស់យើង។

តម្លៃនៃការជំនួសក្ដាប់របស់ Hyundai Solaris៖

ជម្រើស	តម្លៃ
ការប្តូរក្ដាប់ Hyundai Solaris ប្រអប់លេខដោយដៃ សាំង	ពី 5000 លុប។
ការសម្របខ្លួនរបស់ Clutch Hyundai Solaris	ពី 2500 លុប។
ការដក / ដំឡើងស៊ុមរង Hyundai Solaris	ពី 2500 លុប។

ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាក្ដាប់ចាប់ផ្តើមមានឥរិយាបទខុសពីពេលមុន យើងសូមណែនាំឱ្យអ្នកទាក់ទងសេវាកម្មរថយន្តភ្លាមៗដើម្បីធ្វើការវិនិច្ឆ័យ។ ប្រសិនបើពេលនេះចាប់ផ្តើម នោះ flywheel នឹងត្រូវជំនួសនៅពេលក្រោយ។ ហើយតម្លៃនៃ flywheel គឺខ្ពស់ជាងតម្លៃនៃឧបករណ៍ក្ដាប់ជាច្រើនដង។

នៅពេលជំនួសក្ដាប់ យើងក៏សូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសត្រាប្រេងខាងក្រោយ crankshaft និងការផ្សាភ្ជាប់ប្រេង axle ។ វាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស្ថានភាពនៃការផ្សាភ្ជាប់នៃដំបងផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខ។ តម្លៃនៃការផ្សាភ្ជាប់ប្រេងគឺតិចតួចបំផុត ហើយវាល្អប្រសើរជាងក្នុងការធ្វើអ្វីៗទាំងអស់ក្នុងពេលតែមួយ ដោយមិនចំណាយប្រាក់ច្រើននៅពេលអនាគតសម្រាប់ការងារដូចគ្នា។

តម្លៃនៃការងារអាស្រ័យលើតម្រូវការដើម្បីដកស៊ុមរងនិងយកប្រអប់ចេញ។ វាកើតឡើងដែលមនុស្សព្យាយាមជំនួសក្ដាប់ដោយខ្លួនឯង គ្មានអ្វីមកពីវាទេ ហើយពួកគេបាននាំមកយើងនូវរថយន្តពាក់កណ្តាលផ្តាច់។

ដូចគ្នានេះផងដែរបន្ទាប់ពីការជំនួសក្ដាប់យើងសូមណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខ។

រោគសញ្ញាចម្បងនៃក្ដាប់មិនល្អគឺ៖

• បង្កើនសំលេងរំខាននៅពេលភ្ជាប់និងផ្តាច់ក្ដាប់;
• ការរួមបញ្ចូលមិនពេញលេញ ("រអិល");
• ការបិទមិនពេញលេញ ("បរាជ័យ");
• មនុស្សល្ងង់

ការធានាការប្តូរក្ដាប់៖ ១៨០ ថ្ងៃ។

ឧបករណ៍ក្ដាប់ល្អបំផុតត្រូវបានផលិតដោយ: LUK, SACHS, AISIN, VALEO ។

ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញថានៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តបរទេសភាគច្រើន ក្ដាប់បានសម្រាកប្រហែល 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ករណីលើកលែងគឺរថយន្តសម្រាប់អ្នកដែលចូលចិត្តបើកបរតាមដងផ្លូវក្នុងទីក្រុង។ ប៉ុន្តែ Solaris បានក្លាយជាករណីលើកលែងដែលមិនសប្បាយចិត្ត ឧបករណ៍ក្ដាប់សម្រាប់ Hyundai Solaris ជាធម្មតាត្រូវផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពី 45-55 ពាន់។ ជាសំណាងល្អបញ្ហាមិនស្ថិតនៅក្នុងគុណភាពអន់នៃផ្នែកនោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងសន្ទះបិទបើកពិសេស។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបន្ថយល្បឿននៃក្ដាប់ និងជួយឱ្យអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងទាញចេញកាន់តែរលូន។ ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់ ការកែប្រែបែបនេះនាំឱ្យមានការរអិល និងការបង្កើនល្បឿននៃឌីសកកិត។

អ្នកអាចកំណត់ថាការជួសជុលក្ដាប់ត្រូវបានទាមទារដោយរោគសញ្ញាដូចខាងក្រោមៈ

• សំលេងរំខានកើនឡើងនៅពេលដែលក្ដាប់ត្រូវបានភ្ជាប់;
• ឈ្នាន់ចាប់ផ្តើមត្រូវបានសង្កត់យ៉ាងខ្លាំង, ការក្តាប់គឺខ្ពស់ពេកឬផ្ទុយមកវិញ - ទាបពេក;
• កន្ត្រាក់និងកន្ត្រាក់នៅដើមដំបូងនៃចលនា;
• នៅពេលដែលឈ្នាន់ត្រូវបានចុចចុះក្រោម សំឡេងចម្លែកមួយត្រូវបានឮ។