ការជំនួសតម្រងកាប៊ីន Peugeot Boxer
មាតិកា
តម្រងកាប៊ីនសម្រាប់ Peugeot Boxer ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីសម្អាតលំហូរខ្យល់។ បន្ថែមពីលើអុកស៊ីសែន កាប៊ីនស្រូបយកបាក់តេរី ធូលីដី និងឧស្ម័នផ្សងជាច្រើន ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់រាងកាយមនុស្ស។
ដើម្បីកែលម្អគុណភាពនៃការលាងសម្អាត តម្រងកាបូនត្រូវបានបង្កើតឡើងជំនួសឱ្យតម្រងធូលី។ សូមអរគុណដល់សារធាតុស្រូបយកទៅលើផ្ទៃ វារក្សាបាននូវកាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត និងឧស្ម័នផ្សែងរថយន្តយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ មិនដូចឧបករណ៍ប្រមូលធូលីទេ ឧបករណ៍សម្អាតកាបូនមានរចនាសម្ព័ន្ធក្រដាសពហុស្រទាប់។
តើត្រូវជំនួសញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា?
ទិន្នន័យនៅក្នុងការណែនាំបង្ហាញថា 25 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងការអនុវត្ត អ្នកបើកបរយានយន្តដែលមានការប្រុងប្រយ័ត្ន បង្កើនចំនួនរាប់ពាន់នាក់មុនកាលវិភាគ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានដំណើរការនៅក្នុងតំបន់អាកាសធាតុពិសេសដែលបរិមាណធូលីលើសពីដែនកំណត់ដែលអាចអនុញ្ញាតបាននោះ អ្នកសម្អាតត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ជាងមុន។
សញ្ញានៃតម្រងកាប៊ីនស្ទះ៖
- លំហូរខ្យល់មិនគ្រប់គ្រាន់ពី deflectors;
- រូបរាងខាងក្នុងរថយន្ត ក្លិនស្អុយរលួយ។ ចំហាយជាតិពុលគឺមានគ្រោះថ្នាក់ដល់រាងកាយមនុស្សអាចបណ្តាលឱ្យមានប្រតិកម្មអាលែហ្សី, ក្អក, ក្តៅខ្លួននិងរលាកផ្សេងទៀត;
- បរិមាណធូលីដ៏ច្រើនបានដោះស្រាយជាប្រព័ន្ធនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។
ការជ្រើសរើសតម្រងកាប៊ីនសម្រាប់ Peugeot Boxer
ការផលិតរថយន្ត Peugeot Boxer ជំនាន់ទី 1970 បានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 2006 ក្រោមសន្ទស្សន៍ខុសគ្នា។ ការកែប្រែជំនាន់ទី២ និងទី៣ មិនខុសគ្នាប៉ុន្មានទេ ។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 2007 មិនមានកំណែអាប់ដេតណាមួយត្រូវបានផលិតទេ។ ការចាប់ផ្តើមនៃជំនាន់ទី XNUMX បានចាប់ផ្តើមនៅដើមឆ្នាំ XNUMX ។
ម៉ូដែលធ្វើ៖
- ប្រវែងរាងកាយ៖ L1, L2, L3, L4;
- កម្ពស់៖ h1, h2, h3 ។
ល្បឿននៃការកែប្រែ៖
- 2 DRV MT L4H3;
- 2 DRV MT L4H2;
- 2 DRV MT L3H3;
- 2 IRL MT L3H2;
- 2 IRL MT L2H2;
- 2 IRC MT L2H1;
- 2 IRC MT L1H1 ។
ម៉ាក Peugeot ជំនាន់ទីពីរ៖
- onboard platform (2006), (2001 - 2006), (1994 - 2001);
- ឡានក្រុង ឡានក្រុង (២០០១ - ២០០៣) (ក្រោយឆ្នាំ ២០០៦)។
Peugeot Boxer (2.0 / 2.2 / 3.0 លីត្រ)
- MAGNETI MARELLI, អត្ថបទ: 350203062199, តម្លៃពី 300 រូប្លិ៍។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ: 23,5 x 17,8 x 3,20 សង់ទីម៉ែត្រ;
- តម្រង HENGST, E2945LI, ពី 300r;
- FILTER MANN, 2549 c.u., ពី 300 rubles;
- —/—, 2548 CUK, ពី 300 r;
- LYNXauto, LAC1319, ពី 300 rubles;
- PATRON, PF2155, ពី 300p;
- BSG, 70145099, ពី 300 rubles;
- KOLBENSCHMIDT, 50014209, ពី 300r;
- PURFLUX, AH268, ពី 300p;
- KNECHT, LA455, ពី 300 rubles ។
(2.0 / 2.2 / 2.8 លីត្រ)
- តម្រង HENGST អត្ថបទ៖ E955LI តម្លៃ 350 រូប្លិ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ 43,5 x 28,7 x 3,50 សង់ទីម៉ែត្រ;
- FRAM, CF8899, ពី 350 rubles;
- FILTER MANN, CU4449, ពី 350r;
- STELLOX, 7110300SX, ពី 350p;
- PATRON, PF2125, ពី 350 r;
- MISFAT, HB184, ពី 350p;
- KOLBENSCHMIDT, 50014209, ពី 350r;
- PURFLUX, AH239, ពី 350p;
- KNECHT, LA128, ពី 350p;
- FILTRON, K1059, 350 ឆ្នាំមុន។
Peugeot Boxer 250 (1.9 / 2.5 / 2.8 លីត្រ)
- តម្រង HENGST, អត្ថបទ: E958LI, តម្លៃចាប់ពី 400 r;
- DENSO, DCF075P, R400;
- FRAM, CF8895, តម្លៃពី 400 r;
- Mann, 4449 u.e., តម្លៃពី 400 r;
- STELLOX, 7110311SX, តម្លៃចាប់ពី 400 r;
- PATTERN, PF2125, តម្លៃចាប់ពី 400 r;
- MISFAT, HB184, តម្លៃពី 400 រូពី;
- PURFLUX, AH235, តម្លៃពី 400 r;
- KNECHT, LA 127, តម្លៃពី 400 r;
- FILTRON, K1059, តម្លៃ 400 រូប្លិ៍។
ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតម្រងកាប៊ីនដោយឯករាជ្យសម្រាប់រថយន្ត Peugeot Boxer វាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដឹងពីឆ្នាំនៃការផលិតរថយន្តបរិមាណនៃអង្គភាពថាមពល។ ប្រសិនបើអ្នកប្រាប់អ្នកលក់នូវលេខពិតប្រាកដនៃលេខកូដ VIN នោះដំណើរការនៃការកំណត់អត្តសញ្ញាណឧបករណ៍ប្រើប្រាស់នឹងបង្កើនល្បឿនជាច្រើនដង។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងតម្រងកាប៊ីនគឺវិមាត្រនៃប្រវែងទទឹងនិងកម្ពស់។ នៅក្នុងម៉ូដែលជំនាន់ទីពីររហូតដល់ឆ្នាំ 2010 រូបរាងគឺចតុកោណកែងឬការ៉េ។
ដើម្បីមិនទិញគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានគុណភាពទាប (ក្លែងក្លាយ) ទិញតែពីមជ្ឈមណ្ឌលដែលមានការបញ្ជាក់ ហាងជួសជុល និងអ្នកចែកចាយដែលមានការអនុញ្ញាត។ កុំទិញសមាសធាតុនៅក្នុងទីផ្សារដោយឯកឯង ដែលមានគុណភាពគួរឱ្យសង្ស័យ ក្នុងតម្លៃទាបមិនគួរឱ្យជឿ។ ជាមួយនឹងកម្រិតនៃភាពប្រាកដប្រជាកាន់តែច្រើន យើងអាចនិយាយអំពីការក្លែងបន្លំ។
ការជំនួសតម្រងកាប៊ីន Peugeot Boxer
តើតម្រងកាប៊ីននៅឯណា៖ នៅខាងក្រោយផ្ទះប្លាស្ទិកនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ស្រោមដៃ។ នៅក្នុងការកែប្រែផ្សេងៗ បន្ទប់ត្រូវបានដំឡើងនៅខាងស្តាំ ឬនៅចំកណ្តាលនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ សម្រាប់ការថែទាំបង្ការ វានឹងចាំបាច់ក្នុងការដកធាតុចេញពីផ្ទាំងគ្រប់គ្រងជាបណ្តោះអាសន្ន។
ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរតម្រងកាប៊ីនសម្រាប់ Boxer 2 (Boxer 3) ដោយខ្លួនឯង សូមរៀបចំទួណឺវីសសំប៉ែត ក្រណាត់ និងម៉ាស៊ីនបូមធូលីក្នុងផ្ទះ ដើម្បីយកកំទេចកំទីចេញពីលំនៅដ្ឋាន។
ក្បួនដោះស្រាយនៃសកម្មភាព:
- ម៉ាស៊ីនត្រូវបានតំឡើងនៅលើតំបន់ផ្ទះល្វែង ទ្វារកាប៊ីនបើក។
- អាស្រ័យលើការកែប្រែ, ដោះវីសគម្របនៃស្រោមដៃ, បន្ទប់ខាងក្រោមនៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល;
- យកតម្រងកាប៊ីនចាស់ ផ្លុំវាជាមួយម៉ាស៊ីនបូមធូលី ដាក់ធាតុថ្មី។ ផ្នែកខាងមុខនៃម៉ាស៊ីនបូមធូលីត្រូវបានសម្គាល់ដោយព្រួញមួយ។ ការចុះចតត្រឹមត្រូវនៅពេលចង្អុលចុះក្រោម។
ការដំឡើងតម្រងកាប៊ីន ធ្វើវាដោយខ្លួនឯងត្រូវបានបញ្ចប់។ ការថែរក្សាការពារបន្ទាប់ពី 20 គីឡូម៉ែត្រ។ កុំភ្លេចផ្តល់ប្រាក់ឧបត្ថម្ភសម្រាប់លក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុពិសេសដែលបានរៀបរាប់នៅដើមអត្ថបទ។