ការជំនួសបន្ទះក្តារបន្ទះជាមួយ VAZ 2114-2115

ជំងឺនៃចំនួនដ៏ច្រើនសន្ធឹកសន្ធាប់នៃម៉ាស៊ីន VAZ 2114-2115 គឺជាការលេចធ្លាយប្រេងពីក្រោមធុងហ្គាស។ ជាការពិតណាស់ gasket ធម្មតាបំផុតគឺរោងចក្រមួយវាគឺជាវាដែលមានរយៈពេលយូរបំផុត។ ហើយបន្ទាប់មកនៅពេលជំនួសដំបូង បញ្ហាចាប់ផ្តើម ហើយម្ចាស់ជាញឹកញាប់ដាក់ gaskets ទាំងនេះបន្ថែមលើ sealant ។ នីតិវិធីជំនួសដោយខ្លួនវាគឺសាមញ្ញប៉ុន្តែវាចាំបាច់ដើម្បីធ្វើអ្វីៗទាំងអស់នេះនៅក្នុងរណ្តៅមួយហើយវាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការដកការការពារម៉ាស៊ីនជាមុន។

ក្នុងចំណោមឧបករណ៍អ្នកនឹងត្រូវការបញ្ជីតិចតួចបំផុតនេះគឺជាក្បាល 10 ដែលមានផ្នែកបន្ថែមក៏ដូចជាចំណុចទាញ ratchet ព្រោះវាមិនតែងតែងាយស្រួលក្នុងការដកវីសទាំងអស់ដោយប្រើ crank ទេ។

ដូច្នេះរឿងដំបូង បង្ហូរប្រេងចេញពីម៉ាស៊ីន... បន្ទាប់ពីនោះវាចាំបាច់ត្រូវដកវីសទាំងអស់ដែលមានសុវត្ថិភាពនៅលើក្តារដែលមានទីតាំងនៅជុំវិញបរិវេណទាំងមូលនៃផ្នែកខាងក្រោមនៃប្លុក។

នៅពេលអ្នកដកវីសចុងក្រោយចេញហើយសង្កត់ប៉ាលេតដើម្បីកុំឱ្យវាប៉ះអ្នកនៅលើក្បាលហើយបន្ទាប់មកអ្នកអាចដកវាចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន៖

ឥឡូវនេះយក gasket ចេញប្រសិនបើវានៅសល់នៅលើ pallet:

យើងជូតស្ងួតសន្លាក់ក៏ដូចជាផ្ទៃនៃប្លុកស៊ីឡាំងនៅកន្លែងដែល gasket នឹងសមហើយការដំឡើងថ្មីមួយយើងដំឡើង pallet នៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។ នៅពេលអ្នករឹតបន្តឹងប៊ូឡុងតោងនោះ វាគួរអោយចងចាំថា អ្នកមិនចាំបាច់ទាញវាដោយទឹកនោមអ្វីដែលអ្នកមាននោះទេ ព្រោះវាអាចធ្វើអោយខូចខ្សែស្រឡាយ។ ហើយរឹតបន្តឹងរាបស្មើនៅផ្នែកម្ខាងៗដើម្បីកុំឱ្យប៉េលមិនសមនឹងគ្នានៅផ្នែកម្ខាងនៃប្លុក។