ការដាក់ប្រដាប់ការពារនៅក្រោមគម្របសន្ទះបិទបើកនៅលើនីវ៉ា
មានប្រអប់កៅស៊ូរវាងក្បាលស៊ីឡាំង និងគម្របសន្ទះបិទបើករបស់ម៉ាស៊ីន Niva ដែលនឹងធ្វើឱ្យខ្លួនវាមានអារម្មណ៍ភ្លាមៗ ទោះបីជាមានការខូចខាតតិចតួចក៏ដោយ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញដាននៃប្រេងពីក្រោមសន្លាក់ នោះអ្នកត្រូវជំនួស gasket ដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ។
ដើម្បីបញ្ចប់ការជួសជុលដ៏សាមញ្ញនេះ អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ដូចខាងក្រោមៈ
- ក្បាលរន្ធចំនួន 10
- ខ្សែសុពលភាព
- ដៃចង្កូតរឺរនុក
នីតិវិធីសម្រាប់ការអនុវត្តការងារលើការដកគម្របសន្ទះបិទបើកនិងការជំនួស gasket របស់វា។
វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថានីតិវិធីនេះនឹងដូចគ្នាសម្រាប់ម៉ាស៊ីន Niva គ្រប់ប្រភេទចាប់ពី VAZ 2121 ចាស់បំផុតដល់ 21213 និងសូម្បីតែ 21214 ។ រឿងតែមួយគត់គឺថានៅក្នុងម៉ូទ័រចាក់អ្នកនឹងត្រូវបញ្ចេញខ្សែបិទបើកប្រសិនបើការចងចាំរបស់ខ្ញុំ បម្រើខ្ញុំ ទោះបីជាខ្ញុំនឹងមិននិយាយឱ្យប្រាកដ ដូចដែលខ្ញុំបានភ្លេចរួចទៅហើយ។
ដូច្នេះប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបាន carbureted នោះជំហានដំបូងគឺត្រូវយកលំនៅដ្ឋានតម្រងខ្យល់ចេញដើម្បីកុំឱ្យរំខាន។ បន្ទាប់ពីនោះ ស្រាយគ្រាប់ទាំងអស់ជារង្វង់នៅលើគម្រប ដូចបង្ហាញក្នុងរូបថតខាងក្រោម៖
បន្ទាប់ពីនោះអ្នកគួរតែដកដំបងឈ្នាន់ចេញ៖
ឥឡូវនេះដោយគ្មានបញ្ហាអ្វីទេ យើងលើកគម្របសន្ទះបិទបើកថ្នមៗ ហើយយកវាចេញទាំងស្រុងពីក្បាលស៊ីឡាំង៖
បន្ទាប់មកយើងយកបន្ទះចាស់ចេញ ដោយធ្វើវាដោយចលនាដៃធម្មតា ព្រោះវាជាធម្មតាកាន់បានខ្សោយណាស់៖
បនា្ទាប់ពីន្រះសូមជូតផ្ទៃគម្របនិងក្បាលដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយកណាត់ស្ងួតហើយដំឡើង gasket ថ្មី។ អ្នកមិនគួរប្រើ sealant ទេ ព្រោះមិនគួរមានការលេចធ្លាយជាមួយនឹង gasket ធម្មតា។ បន្ទាប់ពីនោះយើងតំឡើងគម្របតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
គួរកត់សំគាល់ការពិតដែលថា gasket ត្រូវតែត្រូវបានជំនួសរាល់ពេលដែលគម្របសន្ទះបិទបើកនៅលើ Niva ព្រោះវាអាចប្រើបានហើយនរណាម្នាក់អាចនិយាយបាន! នោះគឺប្រសិនបើអ្នកផលិតឧទាហរណ៍។ ការលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើកបន្ទាប់មកត្រូវប្រាកដថាផ្លាស់ប្តូរវាទៅថ្មីមួយ បើមិនដូច្នេះទេ អ្នកនឹងត្រូវជូត "ទឹករំអិល" ជានិច្ចនៅប្រសព្វ។
