ការជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាមួយ VAZ 2114-2115
Coolant - ការរបឆាមងនឹងកមនកឬការរបឆាមងនឹងកមនក, ត្រូវតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាទៀងទាត់, ចាប់តាំងពីសូម្បីតែពួកគេមានធនធានជាក់លាក់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ជាឧទាហរណ៍ ការណែនាំអំពីប្រតិបត្តិការជាច្រើននិយាយថា នីតិវិធីនេះត្រូវតែអនុវត្តយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រ ឬយ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់ពីរឆ្នាំម្តង។ នៅលើរថយន្ត VAZ 000-2114 នីតិវិធីនេះមិនពិបាកទេព្រោះគ្មានអ្វីរំខានដល់ម៉ាស៊ីន 2115-valve ធម្មតាទេហើយអាចចូលប្រើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដោយឥតគិតថ្លៃ។
សម្រាប់ឧបករណ៍ដែលអ្នកត្រូវការសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនេះ បញ្ជីលម្អិតបន្ថែមទៀតនៃអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការនឹងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យខាងក្រោម៖
- ទួណឺវីស Phillips
- ក្បាល 13
- ចំណុចទាញ ratchet
វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថាមុនពេលអនុវត្តការជំនួសអ្នកមិនគួរកំដៅម៉ាស៊ីនទេព្រោះអ្នកអាចឆេះក្នុងករណីនេះនៅពេលបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកឬការរបឆាមងនឹងកមនកពីប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ដូច្នេះសូមចុះទៅរកស៊ី។ ដំបូងអ្នកត្រូវដកគម្របធុងពង្រីកដើម្បីឱ្យក្រោយមកការបង្ហូរចេញលឿនជាងមុន។
បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវដោះវីស ឬដោតឌុយរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមខាងស្តាំ។ ក្នុងករណីរបស់ខ្ញុំ មានប្រដាប់តូចមួយនៅលើក្បាលម៉ាសីនតឹក ដើម្បីអាចដាក់ទុយោលើវា ហើយយករបស់ទាំងអស់ចូលក្នុងកំប៉ុង ដើម្បីកុំឱ្យមានអ្វីហៀរមកលើដីពេលបង្ហូរ៖
នេះជារបៀបដែលវាមើលទៅនៅទីបញ្ចប់៖
នៅពេលដែលការរបឆាមងនឹងកមនក ឬការរបឆាមងនឹងក្លាសេនឹងបង្ហូរចូលទៅក្នុងធុង អ្នកអាចដោះវីសចេញពីប្លុកស៊ីឡាំង ក្នុងពេលដំណាលគ្នានោះ ក៏អាចជំនួសធុងបានដែរ៖
នៅពេលដែល coolant ទាំងអស់ជាកញ្ចក់ចេញពីប្រព័ន្ធ អ្នកអាចចាក់ទឹកវិទ្យុសកម្ម និងប្លុកដោយដោតបើក និងម៉ាស៊ីនដោយចាក់ទឹកក្តៅចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ពង្រីក។ ជាធម្មតា ប្រសិនបើប្រព័ន្ធនេះកខ្វក់ ទឹកនឹងហូរចេញដោយពពក ឬសូម្បីតែកខ្វក់ខ្លាំង។ វាចាំបាច់ក្នុងការលាងជមែះរហូតទាល់តែទឹកថ្លានៅព្រី។ បនា្ទាប់មកអ្នកអាចរុំដោតទាំងអស់នៅនឹងកន្លែងហើយចាក់ការរបឆាមងនឹងកមនកឬរបកគំហើញថ្មីតាមរយៈធុងពង្រីកដោយស្ទ្រីមស្តើងរហូតដល់សញ្ញាអតិបរមានៅក្នុងធុង។
នៅពេលដែលអ្វីៗទាំងអស់នេះរួចរាល់ អ្នកអាចរឹតបន្តឹងរន្ធដោតនៅលើ VAZ 2114-2115 ហើយចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ វាចាំបាច់ក្នុងការអនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការរហូតដល់កង្ហារត្រជាក់វិទ្យុសកម្មដំណើរការ។ បន្ទាប់ពីបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការរបស់វាអ្នកអាចបិទម៉ាស៊ីនហើយនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនបានត្រជាក់ទាំងស្រុងសូមពិនិត្យមើលកម្រិតទឹកត្រជាក់ម្តងទៀតហើយបើចាំបាច់បន្ថែមបរិមាណដែលត្រូវការ។
