ការជំនួសទ្រនាប់ទ្រទ្រង់នៃ strut ខាងមុខជាមួយនឹងការដកឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់និងដោយគ្មាន
មាតិកា
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខប្រភេទ MacPherson ដោយសារតែភាពសាមញ្ញ ភាពអាចផលិតបាន និងបរិមាណមិនដំណើរការរបស់វា បានចាប់យកទីផ្សាររថយន្តមួយផ្នែកធំយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដោយចាប់ផ្តើមពីត្រីមាសចុងក្រោយនៃសតវត្សទី 20 ។ សមាសធាតុរចនាសម្ព័ន្ធមួយរបស់វា ពោលគឺផ្នែកទ្រទ្រង់ខាងលើ មើលទៅដូចជាឧទាហរណ៍ដ៏ល្អមួយអំពីរបៀបដែលអត្ថប្រយោជន៍ដ៏សំខាន់បំផុតនៃគ្រោងការណ៍នេះ ទាក់ទងនឹងធនធាន អាចប្រែទៅជាចំណុចខ្សោយមួយរបស់វា។
លម្អិតបន្ថែមទៀត តើវាជាថ្នាំងប្រភេទណា ដំណើរការខុសប្រក្រតីបែបណា ដែលម្ចាស់រថយន្តត្រូវប្រឈមមុខ និងរបៀបជួសជុល សូមអានខាងក្រោម។
អ្វីទៅជាទ្រនាប់ទ្រទ្រង់និងការទ្រទ្រង់នៃទ្រនាប់ស្រូបទាញខាងមុខ
មូលដ្ឋាននៃការព្យួរទៀនប្រភេទ MacPherson រួមបញ្ចូលគ្នានូវឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ និងនិទាឃរដូវមួយ ពោលគឺ ទៀនកែវពង្រីកមួយមានសមត្ថភាពដើរតួជាធាតុយឺត និងធ្វើឱ្យសើមថាមពលនៃរំញ័ររាងកាយទាក់ទងទៅនឹងផ្លូវ។
នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀត ការជួបប្រជុំគ្នានេះត្រូវបានសំដៅថាជា "ខ្សែព្យួរ" ឬ "ទ្រេតតេឡេស្កូប" ។
ពីខាងក្រោម rack ត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈសន្លាក់បាល់ទៅនឹងដងថ្លឹងកំណត់ទីតាំង ហើយទ្រនាប់ទ្រទ្រង់មួយត្រូវបានតំឡើងនៅខាងលើ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យតួ rack ជាមួយនឹងនិទាឃរដូវបង្វិលជុំវិញអ័ក្សរបស់វាក្រោមឥទ្ធិពលនៃចង្កូត។
ការគាំទ្រខាងលើរួមបញ្ចូលទាំងសត្វខ្លាឃ្មុំរំកិលដោយផ្ទាល់, លំនៅដ្ឋាន, ធាតុកៅស៊ូសើមនិង studs ម៉ោន។
នៅលើដៃម្ខាង តួត្រូវបានភ្ជាប់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងទៅនឹងកញ្ចក់តួ ហើយម្យ៉ាងវិញទៀត ដំបងស្រូបយកឆក់ និងពែងទ្រទ្រង់និទាឃរដូវត្រូវបានភ្ជាប់ទៅវា។ មានការបង្វិលរវាងពួកគេ។
ប្រភេទនៃទ្រនាប់ទ្រទ្រង់
bearing ត្រូវតែអនុវត្តមុខងារទំនាក់ទំនងមុំ ហើយនៅពេលដែលវាដំណើរការបានកាន់តែត្រឹមត្រូវ រថយន្តនឹងរក្សាបាននូវលក្ខណៈនៃការគ្រប់គ្រងរបស់វាកាន់តែយូរ។ ដូច្នេះការរចនាប្លែកៗជាច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង មិនទាន់មានមួយណានៅឡើយទេ។
Bearings យោងទៅតាមអង្គការស្ថាបនារបស់ពួកគេអាចត្រូវបានបែងចែកជា:
- ដោយធម្មជាតិនៃធាតុរំកិល - បាល់និង roller;
- សត្វខ្លាឃ្មុំជាមួយនឹងការប្រណាំងខាងក្រៅឬខាងក្នុងដែលអាចដកចេញបាន;
- ប្រដាប់ទំនាក់ទំនងមុំរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រភេទដែលមិនអាចបំបែកបាន;
- សត្វខ្លាឃ្មុំដោយគ្មានទ្រុង ដែលជាទ្រុងដ៏មានអានុភាពជាមួយនឹងធាតុរំកិលដែលភ្ជាប់មកជាមួយ បន្ទះជំនួយដើរតួជាបទ។
កំឡុងពេលដំឡើង ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងរំអិលត្រូវបានដាក់ក្នុងទ្រនាប់ ប៉ុន្តែលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់វាគឺថាវាមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រយៈពេលយូរ។
តើមានកំហុសអ្វីខ្លះ?
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ សញ្ញាដំបូងនៃបញ្ហាជាមួយ oporniks នឹងត្រូវបានគោះនៅក្នុងការព្យួរ។ ទ្រនាប់ដែលពាក់ខ្លាំង និងរលុងនឹងបង្កើតសំឡេងនេះនៅលើរាល់ការប៉ះទង្គិចសំខាន់ៗ។
អាស្រ័យលើការរចនា ដំបងស្រូបទាញអាចភ្ជាប់ទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃទ្រនាប់ ឬជួសជុលតាមរយៈប៊ូស និងជ័រកៅស៊ូទៅនឹងតួ។
ក្នុងករណីដំបូង ការពាក់ទ្រនាប់នឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត ការកំណត់សម្រាប់ camber និងមុំ castor ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ឃើញសូម្បីតែមុនពេលគោះលេចឡើង។
ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយការផ្សាភ្ជាប់នៃការជួបប្រជុំគ្នាពីភាពកខ្វក់និងសំណើមនៃផ្លូវទុកឱ្យមានការចង់បានច្រើន។ នៅពេលដែលអ្វីៗទាំងអស់នេះកកកុញនៅក្នុងទ្រនាប់ វានឹងរលួយខ្លាំង ហើយចាប់ផ្តើមបញ្ចេញសំឡេងផ្សេងៗ ដែលនឹកឃើញដល់ការគ្រេច និងគ្រេច។
ប្រសិនបើព័ត៌មានលម្អិតបែបនេះត្រូវបានរុះរើនោះរូបភាពនឹងមានលក្ខណៈ - បែហោងធ្មែញរវាងក្លីបត្រូវបានកាន់កាប់ដោយបំណែកច្រែះនៃអតីតបាល់ឬក្រឡុក។
ធ្វើដោយខ្លួនអ្នកផ្ទាល់ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ strut ផ្នែកខាងមុខ
ការពិនិត្យមើលថ្នាំងដែលគួរឱ្យសង្ស័យគឺសាមញ្ញណាស់។ ជាមួយនឹងរថយន្តនៅស្ងៀម ដៃម្ខាងត្រូវបានដាក់នៅលើដំបងស្រូបទាញជាមួយនឹងគ្រាប់ដែលចេញពីពែងព្យួរ ហើយដៃម្ខាងទៀតកំពុងអង្រួនរាងកាយយ៉ាងសកម្ម។ វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការអនុវត្តប្រតិបត្តិការបែបនេះជាមួយគ្នា ចាប់តាំងពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងមានសារៈសំខាន់ណាស់។
ដៃនៅលើពែងខាងលើនៃដើមនឹងងាយស្រួលមានអារម្មណ៍ថាមានសំឡេង និងរំញ័រដែលលើសពីនេះទៅទៀត ដែលផ្នែកដែលអាចប្រើបានមិនគួរមាន។
ប្រសិនបើអ្នកជំនួយការបង្វិលចង្កូតពីចំហៀងទៅម្ខាង ហើយដៃរបស់អ្នក ខណៈពេលដែលនៅលើ rack cup ឬ spring coil មានអារម្មណ៍ថាគោះ, rattle ( crunch) នោះអ្វីៗនឹងមិនល្អជាមួយនឹង bearings។
ប្រសិនបើដំបងស្រូបទាញនៃរថយន្តជាក់លាក់មួយមិនត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការប្រណាំងខាងក្នុងទេនោះ វានឹងពិបាកក្នុងការពិនិត្យមើលផ្នែកតាមរបៀបនេះ។
អ្នកនឹងត្រូវផ្តោតតែលើសំឡេងក្នុងអំឡុងពេលចលនា និងលទ្ធផលនៃការផ្តាច់ផ្នែកខ្លះនៃការព្យួរ។
សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការជំនួសកម្លាំងរុញនៅលើរថយន្ត VAZ + វីដេអូ
ជាឧទាហរណ៍ យើងអាចពិចារណាពីដំណើរការនៃការដក និងដំឡើងផ្នែកមួយចេញពីរ៉ាកែតនៃរថយន្ត VAZ ខាងមុខ។
ការជំនួសដោយការរុះរើ rack
វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការលើ rack ដែលត្រូវបានដកចេញ ហើយលទ្ធភាពនៃកំហុសត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅតាមនោះ។ លើសពីនេះទៀតសម្រាប់អ្នកចាប់ផ្តើមដំបូងភាពមើលឃើញនៃដំណើរការគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេស។
- ម៉ាស៊ីនត្រូវបានលើកពីផ្នែកដែលចង់បានដោយប្រើ Jack ហើយដាក់នៅលើកន្លែងដែលអាចទុកចិត្តបាន។ វាគឺជាការមិនចង់បានយ៉ាងតឹងរឹងដើម្បីធ្វើការតែនៅលើ Jack មួយ។ កង់ត្រូវបានដកចេញ។
- ដំបងដៃចង្កូតត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីដៃចង្កូតរបស់ rack ដែលគ្រាប់ម្ជុលត្រូវបានដោះសោ ដោះវីសពីរបីវេន ការតភ្ជាប់រាងសាជីត្រូវបានតឹងដោយម៉ោន ហើយផ្លុំមុតស្រួចត្រូវបានអនុវត្តដោយញញួរទៅចំហៀងនៃឡ។ ការទទួលភ្ញៀវតម្រូវឱ្យមានការបណ្តុះបណ្តាលខ្លះ ប៉ុន្តែអ្នកអាចប្រើឧបករណ៍ទាញបាន។
- ប៊ូឡុងខាងក្រោមទាំងពីរនៃដៃចង្កូតត្រូវបានផ្តាច់ ហើយមួយក្នុងចំណោមពួកវាកំពុងកែតម្រូវសម្រាប់ការកំណត់មុំរបស់ camber ដូច្នេះការកែតម្រូវនេះនឹងត្រូវធ្វើនៅចុងបញ្ចប់នៃការងារ។ ប៊ូឡុងមានទំនោរទៅជាមានជាតិជូរ ដូច្នេះប្រេងរំអិលដែលជ្រាបចូល ឬសូម្បីតែពិលអាចត្រូវបានទាមទារ។ បន្ទាប់មកពួកគេត្រូវបានជំនួសដោយថ្មី។
- ដោយការដោះគ្រាប់ពែងទាំងបីនៅពីក្រោមក្រណាត់ អ្នកអាចដកឧបករណ៍ដំឡើងពីក្រោមរថយន្តចេញ។
- ដើម្បីជំនួសការគាំទ្រអ្នកត្រូវតែបង្ហាប់និទាឃរដូវ។ ការភ្ជាប់វីសត្រូវបានប្រើឬនៅក្នុងសេវាកម្មរថយន្តឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រពិសេស។ បន្ទាប់ពីការបង្ហាប់ ការគាំទ្រត្រូវបានបញ្ចេញ អ្នកអាចដោះវីសដាប់ប៊លគ្រាប់រំញ័រ ដកជំនួយចេញ ហើយជំនួសវាដោយថ្មីមួយ ដោយធ្វើប្រតិបត្តិការទាំងអស់តាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
វាងាយស្រួលបំផុតក្នុងការប្រើ wrenches, អគ្គិសនី ឬ pneumatic ។ ការធ្វើសកម្មភាពដោយប្រើសោធម្មតាអាចបង្កឱ្យមានការលំបាក ទោះបីជាវាអាចទៅរួចក៏ដោយ។
ការជំនួសដោយមិនយក rack ចេញ
ប្រសិនបើមិនមានបំណងចង់អនុវត្តប្រតិបត្តិការកែសម្រួលកាមេរ៉ាទេ ហើយមានទំនុកចិត្តលើសមត្ថភាពរបស់ខ្លួនក្នុងការធ្វើការក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការចូលប្រើប្រាស់មានកម្រិត ដូច្នេះដើម្បីជំនួសការគាំទ្រនោះ rack មិនអាចត្រូវបានយកចេញពីម៉ាស៊ីនឡើយ។
ក្នុងករណីនេះ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការបន្ធូរគ្រាប់រំកិលស្រូបទាញជាមុន ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងនៅលើកង់ ហើយមានមធ្យោបាយងាយស្រួលទៅកាន់យចន។ វានឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការស្រាយវានៅពេលក្រោយ។
កំណាត់ដៃចង្កូតត្រូវបានផ្តាច់តាមរបៀបដូចគ្នា ហើយដើម្បីអាចរំកិលឧបករណ៍ស្រូបទាញចុះក្រោមតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ចាំបាច់ត្រូវដោះវីសនូវរបារទប់លំនឹង។ បន្ទាប់ពីការផ្តាច់ជំនួយពីរាងកាយវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីដាក់គូស្វាម៉ីភរិយានៅលើនិទាឃរដូវនិងធ្វើប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀតទាំងអស់ដូចដែលបានពិពណ៌នាខាងលើ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប៊ូឡុងលៃតម្រូវនៅនឹងកន្លែង ហើយមុំព្យួរមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។
របៀបជួសជុលទ្រនាប់ចាស់និងជំនួយ
នៅពេលដែលអាចសន្សំបានមួយពាន់ ឬពីរលើការទិញគ្រឿងបន្លាស់ នោះសិល្បៈប្រជាប្រិយគ្មានព្រំដែនទេ។ ម្តងនេះពិតជាសមហេតុផលណាស់ ព្រោះគ្រឿងបន្លាស់ដឹកតាមកុម្ម៉ង់ ហើយយូរៗថ្លៃ។
ឥឡូវនេះមានជម្រើសសម្រាប់គ្រប់រសជាតិ និងថវិកា ហើយផ្នែកជាច្រើនត្រូវបានលក់នៅពេលមានរៀងរាល់ម៉ោង។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពេលខ្លះការជំនួសផ្នែកដែលជ្រើសរើសនៅក្នុងការគាំទ្រគឺមានភាពយុត្តិធម៌សូម្បីតែឥឡូវនេះក៏ដោយ។ រថយន្តនេះអាចកម្រនិងអសកម្ម ហើយឈុតទាំងមូលអាចមានតម្លៃថ្លៃមិនសមហេតុផល។ បន្ទាប់មកវាពិតជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីរុះរើឧបករណ៍ជំនួយដែលបានដកចេញ ធ្វើឱ្យខូចវាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងជំនួសតែផ្នែកដែលពាក់ពិតប្រាកដប៉ុណ្ណោះ។
ភាគច្រើនវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជំនួសតែទ្រនាប់ប៉ុណ្ណោះ។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនអនុញ្ញាតឱ្យនេះ bearing មានលេខកាតាឡុកផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាហើយអាចទិញបានដោយឡែកពីគ្នា។ ឬជ្រើសរើសទំហំត្រឹមត្រូវ វាក៏អាចធ្វើទៅបានផងដែរ។
ជាលទ្ធផល ការគាំទ្រដែលបានស្ដារឡើងវិញនឹងបម្រើក្នុងរយៈពេលយូរ ហើយមិនអាក្រក់ជាងជំនួយថ្មីនោះទេ។
