ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខខាងក្រោយ Niva
យើងត្រូវលឺជាញឹកញាប់ពីម្ចាស់នីវ៉ាជាច្រើនថាបន្ទាប់ពីទិញសូម្បីតែបន្ទាប់ពីចម្ងាយជាង ១០ ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រពួកគេមិនផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងស្ពានទេបើទោះបីជាយោងតាមបទប្បញ្ញត្តិនេះត្រូវធ្វើយ៉ាងហោចណាស់រៀងរាល់ ៧៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រម្តង។ អ្នកមិនគួរមើលអ្នកបើកបរបែបនេះទេ ព្រោះយូរៗទៅ ប្រេងរំអិលបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរបស់វា ហើយបន្ទាប់ពីធនធានជាក់លាក់មួយត្រូវបានដំណើរការ ការកើនឡើងនៃផ្នែកប្រអប់លេខចាប់ផ្តើម។
ដូច្នេះ នីតិវិធីនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានរណ្តៅ ឬលើក ព្រោះ Niva គឺជារថយន្តដែលមានកម្ពស់សមរម្យ ហើយអ្នកអាចវារនៅក្រោមបាតដោយមិនមានបញ្ហាអ្វីឡើយ។ ប្រសិនបើអ្នកចង់បានកន្លែងទំនេរវាល្អប្រសើរជាងក្នុងការលើកខាងក្រោយរថយន្តបន្តិចដោយប្រើ Jack ។ ដើម្បីធ្វើការងារនេះ យើងត្រូវការឧបករណ៍ដូចជា៖
- ក្បាលរន្ធ 17 + ratchet ឬ wrench
- ឆកោន ១២ ម
- ស្រោចទឹកដោយប្រើទុយោ ឬសឺរាុំងពិសេស
- ជាការប្រសើរណាស់, កំប៉ុងពិតប្រាកដនៃប្រេងបញ្ជូនថ្មី (ជាការពិតណាស់, នេះមិនអនុវត្តចំពោះឧបករណ៍)
លំដាប់នៃការងារនឹងមានដូចខាងក្រោម។ ដំបូងត្រូវដោះរន្ធដោតចេញពីស្ពាន ដែលអ្នកត្រូវការឆកោន។
ជាការពិតណាស់ ដំបូងអ្នកត្រូវជំនួសធុងសម្រាប់បង្ហូរប្រេងដែលបានប្រើរួច៖
បន្ទាប់ពីពីរបីនាទីបានកន្លងផុតទៅហើយកញ្ចក់ទាំងអស់ត្រូវបានដាក់ចូលក្នុងកុងតឺន័រអ្នកអាចដោតឌុយមកវិញ។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវដកវីសស្ពឺដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រោយកណ្តាលស្ពាន៖
បន្ទាប់មកទៀត យើងយកធុងទឹកដែលមានទុយោដែលដំបូងត្រូវភ្ជាប់ជាដុំតែមួយ ហើយបញ្ចូលទៅក្នុងរន្ធដូចរូបខាងក្រោម រួចចាក់ប្រេងថ្មីចូល។
វាចាំបាច់ក្នុងការបំពេញរហូតដល់ប្រេងហូរចេញពីរន្ធនេះបង្ហាញថាកម្រិតល្អបំផុតនៅក្នុងប្រអប់លេខអ័ក្សខាងក្រោយត្រូវបានឈានដល់។ បន្ទាប់មកយើងវីសដោតឌុយចូលកន្លែង ហើយអ្នកមិនអាចព្រួយបារម្ភអំពីនីតិវិធីនេះសម្រាប់ចម្ងាយ 75 គីឡូម៉ែត្រទៀត។
