ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Nissan Pathfinder R51

តម្លៃនៃការផ្លាស់ប្តូរប្រេងពេញលេញនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Nissan Pathfinder R51 នៅសេវាកម្មនឹងត្រូវចំណាយអស់ 11-12 rubles រួមទាំងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ទាំងអស់។ ដំណើរការនៃការជំនួសសារធាតុរាវដោយខ្លួនវាគឺសាមញ្ញណាស់ដូច្នេះការងារអាចត្រូវបានធ្វើដោយឯករាជ្យ។ ភាពញឹកញាប់នៃការជំនួស ATF ក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺអាស្រ័យលើរចនាប័ទ្មនៃការបើកបរ លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន និងគុណភាពនៃប្រេងរំអិលខ្លួនឯង។ បន្ថែមពីលើសារធាតុរាវបញ្ជូនថ្មី អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ សម្ភារៈប្រើប្រាស់ និងការណែនាំ ដើម្បីកុំឱ្យភ្លេចអំពីចំណុចមួយចំនួន។

ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងបញ្ជូន

Nissan Pathfinder ដែលមានសន្ទស្សន៍រាងកាយ R51 ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 2005 ដល់ឆ្នាំ 2014 ។ នៅក្នុងជំនាន់នេះ Jatko RE5R5A 05 ល្បឿនមាននៅក្នុងម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ - phlegmatic និងអាចទុកចិត្តបាន។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនេះមិនចូលចិត្តការបង្កើនល្បឿនដ៏ខ្លាំងក្លា ដែលធ្វើឲ្យឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំយ៉ាងលឿន ហើយធ្វើឱ្យមានការបំពុលទឹករំអិល។ ការផ្អាកការកកិតធ្វើឱ្យខូចបណ្តាញនៃតួសន្ទះបិទបើកស្ពូល ដែលជាលទ្ធផលដែលសម្ពាធនៅក្នុងកញ្ចប់ក្ដាប់ធ្លាក់ចុះ។

យោងតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់ Nissan ចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យស្ថានភាព និងកម្រិតជាតិទឹកក្នុងរថយន្តរៀងរាល់ 15 គីឡូម៉ែត្រ ឬមួយឆ្នាំម្តង។ ចន្លោះពេលនៃការបញ្ចេញទឹករំអិល៖ រៀងរាល់ 000 គីឡូម៉ែត្រ ឬរៀងរាល់ 60 ឆ្នាំម្តង មួយណាមុនគេ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រូវបានប្រើដើម្បីសណ្តោងរ៉ឺម៉ក បើកបរក្នុងវាលខ្សាច់ ឬនៅលើផ្លូវដែលមានភក់ នោះរយៈពេលនៃការបញ្ចេញទឹករំអិលដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 000 គីឡូម៉ែត្រ។

ថ្នាក់អនុបណ្ឌិតបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Nissan Pathfinder ភ្លាមៗនៅពេលដែលវាបាត់បង់តម្លាភាព និងប្រែទៅជាស្រទាប់ក្រាស់។ ការថែទាំទាន់ពេលវេលានឹងពន្យារអាយុជីវិតរបស់សន្ទះបិទបើក និងពន្យារការជួសជុលប្រអប់ដោយ 300 គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកគាំទ្រនៃការបើកបរដែលមានភាពឆេវឆាវត្រូវបានណែនាំឱ្យត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍បំលែងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងដកការស្ទះចេញទាន់ពេលវេលា ដោយមិនរង់ចាំឱ្យម៉ាស៊ីនបរាជ័យឡើយ។

ដំបូន្មានជាក់ស្តែងលើការជ្រើសរើសប្រេងក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Nissan Pathfinder R51

នៅពេលជ្រើសរើសប្រេងក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Nissan Pathfinder សូមធ្វើតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច និងសូលុយស្យុងនៅក្នុងប្រអប់នីមួយៗត្រូវបានលៃតម្រូវសម្រាប់ប្រភេទជាក់លាក់នៃសារធាតុរាវ ដូច្នេះការបំពេញដោយទឹករំអិលដែលមានជាតិ viscous ឬសារធាតុរាវច្រើននឹងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធដំណើរការខុសប្រក្រតី។ ទិញ ATF ពីឈ្មួញដែលមានការអនុញ្ញាត ដើម្បីជៀសវាងការក្លែងបន្លំ។

ប្រេងដើម

ប្រេងដើមសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Nissan Pathfinder - Nissan Matic Fluid J:

• សិល្បៈ។ KE908-99932 ពាងប្លាស្ទិក 1L;
• សិល្បៈ។ ធុងបាស្ទិក KLE23-00002 20 លីត្រ។

អាយុកាលប្រើប្រាស់របស់សារធាតុរាវគឺ 60 ខែ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស Nissan Matic Fluid J៖

• សន្ទស្សន៍ viscosity - 168;
• ដង់ស៊ីតេនៅ +15 ℃, g / cm3 - 0,865;
• viscosity នៅ +40 ℃, mm2/s — 33,39; នៅ +100 ℃, mm2/s — 7,39;
• ចំណុចចាក់ -37 ℃;
• លឿង។

បរិមាណបំពេញសរុបនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Nissan Pathfinder គឺ 10,3 លីត្រ 4-5 លីត្រនឹងត្រូវការសម្រាប់ការជំនួសដោយផ្នែក។

អាណាឡូក

ក្នុងនាមជា analogues របស់ Nissan ATF វត្ថុរាវដែលមានការយល់ព្រមពី Matic J គឺសមរម្យ ស្រដៀងគ្នាក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេស៖

ឈ្មោះ ATP	អត្ថបទសម្រាប់បរិមាណ 1 លីត្រ
Nissan Matic Liquid S	999MP-MTS00P
Idemitsu ATF ប្រភេទ J	10108-042E
Castrol Transmax Z	២២០A២.០០០
Ravenol ATF ប្រភេទ J2/S សារធាតុរាវ	4014835713314
Petro-Canada Duradrive MV Synthetic ATF	DDMVATFK12

កំពុងត្រួតពិនិត្យកម្រិត

នៅលើរថយន្ត Nissan Pathfinder ជំនាន់ដើម (រហូតដល់ឆ្នាំ 2010) កម្រិតប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយឧបករណ៍បំពង។ សម្រាប់ការធ្វើតេស្តអ្នកនឹងត្រូវការក្រដាសស។ សីតុណ្ហភាពនៃអង្គធាតុរាវ "ក្តៅ" គួរតែមាន +65 ℃។

អានការត្រួតពិនិត្យ និងការប្តូរប្រេងដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Peugeot 307

ពិនិត្យមើលលំដាប់៖

1. កំដៅម៉ាស៊ីន និងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្លាស់ទីឧបករណ៍ជ្រើសរើសទៅគ្រប់ទីតាំងទាំងអស់។
2. បញ្ឈប់រថយន្តនៅលើផ្ទៃកម្រិតមួយ ហើយអនុវត្តហ្វ្រាំងចតរថយន្ត។ ទុកដងថ្លឹងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងទីតាំង "P" ។ ម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។
3. ពិនិត្យមើលបាតសម្រាប់ការលេចធ្លាយសារធាតុរាវ។
4. ស្វែងរកបន្ទះនៅក្រោមក្រណាត់។ បន្ធូរប៊ូឡុងម៉ោន។
5. ដោះ​បន្ទះ​ឈើ​ចេញ ហើយ​សម្អាត​វា​ជាមួយ​ក្រដាស។
6. បញ្ចូលឌុយស្ទីកចូលទៅក្នុងបំពង់បំពេញម្តងទៀតដោយបង្វែរវា 180 ℃ពីទីតាំងធម្មតារហូតដល់មួកប៉ះនឹងគែមបំពង់។
7. ដោះបន្ទះបិទហើយយកការអានពីមុខមាត្រដ្ឋានក្តៅ - សូចនាករស្ថិតនៅក្នុងសញ្ញាខាងលើ។
   

   ប្រសិនបើកម្រិតទាបជាងសញ្ញាខាងលើ សូមបន្ថែម ATF តាមរយៈកញ្ចឹងកបំពេញ។ វត្ថុរាវកំដៅនិងពិនិត្យកម្រិត។

1. ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃប្រេងរំអិល៖ ប្រេងល្អគួរតែមានតម្លាភាព ស្អាត ដោយគ្មានក្លិននៃការឆេះ និងភាគល្អិតដែលខូច។ ប្រសិនបើមានការបំពុលខ្លាំងឬក្លិននៃការដុតអ្នកគួរតែជំនួសសារធាតុរាវនិងពិនិត្យមើលស្ថានភាពខាងក្នុងនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
2. បនា្ទាប់ពីពិនិត្យមើលកម្រិតហើយ ជំនួសបន្ទះឌុយ និងរឹតបន្តឹងប៊ូឡុង។

នៅក្នុង Nissan Pathfinder បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2010 បន្ទះក្តារត្រូវបានដកចេញ។ ដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិត ATF អ្នកត្រូវចូលទៅក្រោមឡាន ហើយដោះវីស។ សីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវដែលត្រូវការ +40 ℃។ ធ្វើតាមការណែនាំរបស់ម៉ាស៊ីនស្កេន ឬពោះវៀនរបស់អ្នក។ ក្បួនដោះស្រាយការផ្ទៀងផ្ទាត់ទូទៅ៖

1. បនា្ទាប់ពីកំដៅការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ សូមដោះវីសដាប់ប៊លរបស់បន្ទះ។
2. ប្រសិនបើជាតិខ្លាញ់បានហូរចេញកម្រិតគឺធម្មតា។ ប្រសិនបើវាស្ងួត បំពេញវាដោយសឺរាុំង ឬចំណីទំនាញ។

សម្ភារៈសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Nissan Pathfinder R51

ការជំនួស ATF ពេញលេញនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិពាក់ព័ន្ធនឹងការលាងចាន សម្អាត ឬជំនួសតម្រង។ សម្រាប់ការងារអ្នកនឹងត្រូវការ៖

• រាវស្រស់ក្នុងបរិមាណ 4 - 5 លីត្រជាមួយផ្នែកមួយនិង 12 - 15 លីត្រជាមួយនឹងការជំនួសពេញលេញ;
• ចីវលោជាមួយទុយោប្រវែង 12 ម ប្រវែង 1,5 - 2 ម;
• សឺរាុំង;
• សំណុំនៃឧបករណ៍;
• សមត្ថភាពបង្ហូរទឹកស្អុយ;
• ប្រេងកាត ប្រេងសាំង ឬ carburetor លាងសម្អាតខ្ទះ និងតម្រង;
• gasket ថ្មី: សិល្បៈ។ 31397-90X0A សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 2.5, សិល្បៈ។ 31397-1XJ0A សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 3.0;
• តម្រង (បើចាំបាច់) សិល្បៈ។ 31728-97×00;
• បំពង់បង្ហូរទឹក
• សម្លៀកបំពាក់ការងារ ស្រោមដៃ។

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Nissan Pathfinder R51

មុនពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិសម្រាប់ Nissan Pathfinder R51 សូមសិក្សាសៀវភៅណែនាំដោយខ្លួនឯងដើម្បីចងចាំទីតាំងនៃមុខតំណែងទាំងអស់ និងបញ្ជាក់ពីការណែនាំរបស់អ្នកផលិត។ រៀបចំឧបករណ៍និងសម្ភារៈ។ កំដៅម៉ូទ័រ និងវត្ថុរាវក្នុងលំនៅដ្ឋានដល់ 40 - 65 ℃ អាស្រ័យលើប្រភេទម៉ាស៊ីន។

បង្ហូរប្រេងចាស់

យើងនឹងបង្ហូរប្រេងរំអិលចេញពីការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិតាមរយៈដោតនៅក្នុងខ្ទះ ដូច្នេះយើងដាក់ Nissan Pathfinder R51 នៅលើលើក ឬរណ្តៅ។ បញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន។ ដោះការការពារ crankcase ដើម្បីទទួលបានការចូលទៅកាន់បូមទឹក។ បង្ហូរអង្គធាតុរាវទាំងអស់ចូលទៅក្នុងធុងដូចដែលយើងនឹងបំពេញបរិមាណដូចគ្នា:

1. ដោះ​ប៊ូឡុង​បង្ហូរ​ចេញ ហើយ​ដាក់​ធុង​សម្រាប់​បង្ហូរ។ ចាំថា ATF ក្តៅ!
2. នឹងចាក់ចេញប្រហែល 4 លីត្រ។
3. បន្ធូរប៊ូឡុងខ្ទះប្រេង។ ប្រយ័ត្នប្រេងក្តៅនឹងចាក់ចេញ ០.៥ - ១.០ លីត្រទៀត!
4. យកថាសចេញ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានគម្រោងសម្អាតបូមទឹកទេ សូមរឹតបន្តឹងឌុយជាមួយ gasket ថ្មី និងកម្លាំងបង្វិល 34 Nm ។

ការលាងសម្អាតប៉ែលនិងការដកយកចេញនូវកន្សែង

ប្រសិនបើបន្ទះត្រូវបានប្រេះ, ជំនួសផ្នែក; បើ​មិន​ដូច្នោះ​ទេ ចូរ​លាង​សម្អាត​ប្រេង​កខ្វក់ និង​កោរសក់​ចេញ៖

1. ពិនិត្យមេដែកសម្រាប់បន្ទះសៀគ្វី និងភាគល្អិតធំ។
2. សម្អាតគម្របគម្របចាស់។
3. លាងសម្អាតកន្លែងបូមទឹកដោយប្រើប្រេងកាត ឬម៉ាស៊ីនសម្អាតកាបូន សម្អាតមេដែក។
4. បន្ថយផ្ទៃនៃគម្រប និងដំឡើង gasket ថ្មី។

បនា្ទាប់ពីជំនួសតម្រងសូមដំឡើងខ្ទះដោយរឹតបន្តឹងប៊ូឡុងដល់ 7,9 Nm ។ រឹតបន្តឹងរន្ធបង្ហូរជាមួយនឹងក្រុមកៅស៊ូថ្មីដល់ 34 Nm ។

នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់នៃការផ្លាស់ប្តូរប្រេងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុង Nissan Pathfinder យើងនឹងបំពេញសារធាតុរាវថ្មី។

ការជំនួសតម្រង

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Nissan Pathfinder មានតម្រងសំណាញ់ដែកបើកចំហ។ ជាមួយនឹងស្ទីលបើកបរដោយស្ងប់ស្ងាត់ - នៅពេលដែល ATF មិនចាស់ក្នុងរយៈពេលយូរ ហើយមិនមានក្លិនស្អុយ - វាមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរវាទេ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការលាងជមែះជាមួយសាំងដើម្បីឱ្យតម្រងស្អាត។ នៅក្នុងរបៀបនេះផ្នែកឆ្លងកាត់ធនធានរបស់វា 250 គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើការបញ្ជូនត្រូវបានដំណើរការក្រោមលក្ខខណ្ឌធ្ងន់ធ្ងរ សំណាញ់អាចបំបែក ឬស្ទះដោយភាពកខ្វក់ ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាក្នុងការប្តូរ។

ដើម្បីដកតម្រងចេញ ដោះវីស 18 ប៊ូឡុង។ ពិនិត្យអេក្រង់៖ វត្តមាននៃបន្ទះសៀគ្វីបង្ហាញពីការពាក់ផ្នែកបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ លាងសម្អាតតម្រងនៅគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់ហើយជំនួសវា។

ការបំពេញប្រេងថ្មី

ដើម្បីបំពេញប្រេងប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុង Nissan Pathfinder R51 រហូតដល់ឆ្នាំ 2010 សូមប្រើស្ទីកនៅក្រោមក្រណាត់។ មិនមានបញ្ហាអ្វីទេនៅទីនេះ - យើងបំពេញអង្គធាតុរាវថ្មីដោយទុយោ និងចីវលោចូលទៅក្នុងបរិមាណដែលបានបង្ហូរ កំដៅប្រអប់ និងពិនិត្យកម្រិត។

នៅលើម៉ូដែល Nissan Pathfinder facelift ច្រកបំពេញមានទីតាំងនៅលើគម្រប crankcase ។ វា​ជា​ដប​ទឹក​ដែល​កាត់​តាម​រយៈ​ការ​កាត់​ខាង​លើ​ដែល​រាវ​ត្រូវ​តែ​ផ្គត់ផ្គង់។ ដើម្បីបំពេញជាមួយ ATF ស្រស់ សូមដំឡើងឧបករណ៍ចែកចាយ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានផលិតចេញពីទុយោដែលមានអាដាប់ទ័រ ឬដៃអាវជាមួយនឹងគ្រាប់សោ។ ខ្សែស្រឡាយនៃគ្រឿងបន្លាស់គួរតែដូចនៅក្នុងឆ្នុក។

ឥឡូវនេះបូមប្រេងនៅក្រោមសម្ពាធដោយប្រើសឺរាុំង។ ឬ​រត់​ទុយោ​តាម​ផ្នែក​ម៉ាស៊ីន​ទៅ​បន្ទប់​ម៉ាស៊ីន។ ដាក់ចីវលោនៅផ្នែកខាងលើនៃទុយោ ហើយបន្ថែមខាញ់ថ្មីរហូតទាល់តែបរិមាណត្រូវបានបង្ហូរ ឬរហូតដល់ទឹកដែលលើសចេញពីរន្ធ។

អាន Mobil ATF 320 ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ និងប្រេងចង្កូតថាមពល

នៅពេលដែលកំដៅ អង្គធាតុរាវពង្រីកក្នុងបរិមាណ ដូច្នេះបន្ថែមប្រេង 0,5 លីត្រ ដើម្បីប៉ះប៉ូវការហៀរ។ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរយៈពេល 5 នាទី ហើយកំដៅការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយផ្លាស់ទីឧបករណ៍ជ្រើសរើសតាមគ្រប់ទីតាំងទាំងអស់។ បន្ទាប់មកជាតិខ្លាញ់លើសនឹងហូរចេញហើយកម្រិតនឹងមានលក្ខណៈធម្មតា។

ការជំនួសពេញលេញនៃសារធាតុបញ្ជូននៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ

ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិពេញលេញនៅក្នុង Nissan Pathfinder ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់សារធាតុរាវចាស់។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវជំនួសការជំនួសពេញលេញ និងដោយផ្នែកដើម្បីឱ្យប្រអប់នៅស្អាតដោយចំណាយតិចបំផុត។ ប្រសិនបើអ្នកចង់ប្តូរទៅ ATF របស់អ្នកផលិតផ្សេងទៀត សូមប្រើវិធីផ្លាស់ទីលំនៅពេញលេញផងដែរ ដើម្បីកុំឱ្យប្រេងលាយក្នុងឡាន។

ការងារត្រៀមរៀបចំគឺដូចគ្នានឹងការជំនួសដោយផ្នែក លើសពីនេះ ត្រូវការជំនួយការ៖

1. ទុក​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​នៅ​ទំនេរ ដើម្បី​ឱ្យ​ស្នប់​ប្រេង​បញ្ជូន​ដោយស្វ័យប្រវត្តិ​បូម​សារធាតុរាវ។
2. ចាក់ ATF ស្រស់តាមរយៈចីវលោមួយខណៈពេលដែលបង្ហូរ ATF ចាស់តាមរយៈបំពង់បង្ហូរប្រេងត្រជាក់ចំហៀង។ ចាក់​រហូត​ដល់​ពណ៌​នៃ​វត្ថុ​រាវ​ដែល​បង្ហូរ​ហើយ​ចាក់​គឺ​ដូច​គ្នា។

នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ សម្ពាធច្រើនត្រូវបានបង្កើតឡើង ដូច្នេះធុងបង្ហូរនឹងត្រូវបានបំពេញដោយ "កម្លាំងបង្វិលជុំ" ។ ប្រើធុងធំមួយឬចាក់ជាផ្នែក ៗ ។

ការជំនួសពេញលេញនឹងត្រូវការប្រេងថ្មីពី 12 ទៅ 15 លីត្រ។