ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 BK BL
មាតិកា
- ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងបញ្ជូន
- ដំបូន្មានជាក់ស្តែងលើការជ្រើសរើសប្រេងក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 (BK, BL)
- កំពុងត្រួតពិនិត្យកម្រិត
- សម្ភារៈសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងស្មុគស្មាញក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 (BK, BL)
- ប្តូរប្រេងដោយខ្លួនឯងក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 (BK, BL)
- ការជំនួសពេញលេញនៃសារធាតុបញ្ជូននៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ
- សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ចូរនិយាយអំពីការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃរថយន្ត Mazda 3 ។ ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងរំអិលនៅក្នុងប្រអប់នេះគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងអ្វីដែលនៅសល់ ប៉ុន្តែមានចំនុចមួយចំនួន។ ជំនាន់ដំបូងនៃរថយន្ត Mazda 3 ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 2006 វគ្គ។ ហើយចាប់តាំងពីឆ្នាំ XNUMX ពួកគេបានចាប់ផ្តើមដំឡើងប្រាំល្បឿន។ ទាំងនេះគឺជាប្រអប់ unpretentious, រក្សាបាន។
ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងបញ្ជូន
រថយន្ត Mazda 3 ត្រូវការការផ្លាស់ប្តូរប្រេងទាន់ពេលវេលា។ ក្រុមហ៊ុនផលិតសរសេរអំពីរឿងនេះនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំអំពីការបញ្ជូន។ មេកានិកដែលមានបទពិសោធន៍ក៏មិនណែនាំឱ្យពន្យារពេលការផ្លាស់ប្តូរការជីកយករ៉ែដែរ។ បើមិនដូច្នោះទេម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានបម្រើបន្ទាប់ពីរយៈពេលខ្លី។
ជាធម្មតា ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 គួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលដូចខាងក្រោម៖
- 30 គីឡូម៉ែត្រ - ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងដោយផ្នែកនៅក្នុងប្រអប់;
- 60 គីឡូម៉ែត្រ៖ ការផ្លាស់ប្តូរពេញលេញនៃប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ។
គុណភាពនៃប្រេងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងរំអិល។ ភាពបរិសុទ្ធរបស់វាត្រូវបានកំណត់ដោយពណ៌របស់វា និងវត្តមាន ឬអវត្តមាននៃភាគល្អិតបរទេសនៅក្នុងវា។
យកចិត្តទុកដាក់! ប្រសិនបើពណ៌នៃប្រេងគឺគួរឱ្យព្រួយបារម្ភហើយអ្នកក៏ឃើញវត្តមាននៃបន្ទះសៀគ្វីដែកនោះអ្នកត្រូវចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរប្រតិបត្តិការនៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 ។
បន្ថែមពីលើពណ៌ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ សូមយកចិត្តទុកដាក់លើរបៀបដែលការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមានឥរិយាបទពេលកំពុងបើកបរ ឬឈប់នៅភ្លើងសញ្ញាចរាចរណ៍។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញបញ្ហាដូចខាងក្រោមនេះ សូមយករថយន្តទៅសិក្ខាសាលា ឬប្រសិនបើអាច សូមផ្លាស់ប្តូរប្រតិបត្តិការដោយខ្លួនឯង៖
- ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិញ័រ ឬរំញ័រពេលទំនេរនៅពេលស្ទះចរាចរណ៍ ឬនៅភ្លើងស្តុប។
- អ្នកមានអារម្មណ៍ថាកន្ត្រាក់ និងកន្ត្រាក់នៅពេលប្តូរឧបករណ៍។
- នៅពេលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។
អានការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Ford Focus 3
ចន្លោះពេលផ្លាស់ប្តូរប្រេងអាចត្រូវបានខ្លីប្រសិនបើអ្នកមិនអនុវត្តតាមច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ លក្ខខណ្ឌទាំងនេះរួមមានដក 30 ដឺក្រេនៅថ្ងៃរដូវរងា។ នៅពេលនេះអ្នកត្រូវកំដៅឡាននិងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅ 70 ដឺក្រេរយៈពេល 10 នាទី។ មុនពេលចេញដំណើរបន្ទាប់ពីឡើងកំដៅរួច ចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ហើយរំកិលដងថ្លឹងជ្រើសរើសតាមគ្រប់របៀបបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ មានតែបន្ទាប់ពីនោះចាប់ផ្តើមផ្លាស់ទី។
កុំចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ។ ម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការប្រញាប់ ដូចជាម៉ាស៊ីន។ ពួកគេទទួលបានសន្ទុះបន្តិចម្តងៗក្នុងល្បឿនលឿនដែលត្រូវការ។
ឥឡូវនេះសូមនិយាយអំពីប្រេងណាដែលគួរប្រើដើម្បីជំនួសសារធាតុរាវបញ្ជូននៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 ។
សរសេរក្នុងមតិយោបល់ តើអ្នកប្រើប្រេងអ្វី?
ដំបូន្មានជាក់ស្តែងលើការជ្រើសរើសប្រេងក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 (BK, BL)
នៅពេលផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវបញ្ជូន វាចាំបាច់ក្នុងការទិញប្រេងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Mazda ពិតប្រាកដ។ ដោយសារតែប្រតិបត្តិការនៃប្រេងរំអិលដែលមានតំលៃថោកនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 BL នឹងនាំឱ្យមានការបំផ្លាញបន្តិចម្តង ៗ នៃផ្នែកមេកានិចនិងសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងតួសន្ទះ។ វាមិនត្រូវបានគេដឹងថាតើប្រេងរំអិលនេះមានអន្តរកម្មជាមួយនឹងការផ្សាភ្ជាប់កៅស៊ូនោះទេ។ ដើមមិនរលួយកៅស៊ូទេ ដូច្នេះនឹងមិនមានលេចធ្លាយឡើយ។
យកចិត្តទុកដាក់! ទិញប្រេងរំអិលបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 BK BL តែនៅក្នុងហាងឯកទេសប៉ុណ្ណោះ។
ប្រេងដើម
ប្រេងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដើមសម្រាប់ Mazda 3 - ATF M V. សារធាតុរាវការពារសមាសធាតុនៃម៉ាស៊ីន Mazda 3 ពីការពាក់មិនគ្រប់ខែ។ អ្នកនឹងមានអារម្មណ៍ថាវាងាយស្រួលក្នុងការប្ដូររបៀបក្នុងប្រអប់ ហើយការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខកើតឡើងដោយគ្មានការកន្ត្រាក់ និងកន្ត្រាក់យ៉ាងរលូននិងរលូន។
អានបញ្ហាចម្បង និងការជួសជុលប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3
ប្រេងនេះត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតសម្រាប់ប្រើប្រាស់ក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃរថយន្តដែលផលិតក្រោយឆ្នាំ 2002 ។ ខាញ់អនុលោមតាមស្តង់ដារអឺរ៉ុប និងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់អាមេរិកយ៉ាងពេញលេញ ស័ក្តិសមសម្រាប់ប្រើក្នុងម៉ាស៊ីនទាំងនេះ។
លក់ជាលីត្រ និងធុងបាស្ទិក ៤លីត្រ។ រឿងចំបងគឺមិនត្រូវធ្លាក់សម្រាប់ក្លែងក្លាយទេ។ នៅក្នុងទូកក្លែងបន្លំផ្លាស្ទិចខ្សោយនិងទន់ពត់ក្រោមសម្ពាធហើយមិនងើបឡើងវិញក្នុងរយៈពេលយូរ។
អាណាឡូក
ប្រសិនបើអ្នកមិនបានរកឃើញសារធាតុរាវបញ្ជូនដើមសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 នៅក្នុងទីក្រុងរបស់អ្នក ហើយមានការសង្ស័យថាតើត្រូវចាក់ប្រេងណាមួយនោះ ខ្ញុំនឹងណែនាំប្រេងរំអិលស្តង់ដារខាងក្រោមដែលសមរម្យសម្រាប់ដើម៖
- Mercon V Ford;
- ក្រុមហ៊ុន General Motors Dexron IV.
ខ្ញុំសូមណែនាំឱ្យបង្កើន LV ។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីប្រភេទប្រេងត្រជាក់នេះមិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ការតោងទេ។ ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែត្រូវកំដៅការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ កុំពឹងផ្អែកខ្លាំងពេកលើការពិតដែលថាអង្គធាតុរាវដែលមិនកំដៅនឹងអាចការពារធាតុលោហៈពីការកកិត។
ពិនិត្យកម្រិតប្រេងរំអិល ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ ចាប់តាំងពីការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 មានភាពរសើបខ្លាំងចំពោះការខ្វះប្រេង។
កំពុងត្រួតពិនិត្យកម្រិត
ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 មានឧបករណ៍បំពង។ វត្តមានរបស់អ្នកត្រួតពិនិត្យកម្រិតជួយសម្រួលយ៉ាងខ្លាំងដល់នីតិវិធីផ្ទៀងផ្ទាត់សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តដែលគ្មានបទពិសោធន៍។
នីតិវិធីសម្រាប់ពិនិត្យកម្រិតនៅក្នុងប្រអប់ស្វ័យប្រវត្តិ៖
- កំដៅរថយន្តនិងការបញ្ជូន។
- បើកឡានដើម្បីកុំឱ្យប្រេងមានជាតិខាញ់ ហើយចូលគ្រប់ថ្នាំង ហើយមិនកកកុញនៅកន្លែងតែមួយ។
- ដាក់រថយន្ត Mazda 3 របស់អ្នកលើផ្ទៃរាបស្មើ។
- បញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន។
- បើកក្រណាត់ហើយដកឌុយដោតឌុយចេញ។
- ជូតចុងដោយក្រណាត់ស្ងួត ដែលគ្មានជាតិសរសៃ។
- បញ្ចូលរង្វាស់អារម្មណ៍ទៅក្នុងរន្ធម្តងទៀត ហើយបង្វែរវាទៅ 180 ដឺក្រេ។
- ដោះវីសហើយមើលខាំ។
- ប្រសិនបើកម្រិតប្រេងត្រូវនឹងសញ្ញា "អតិបរមា" នោះអ្វីៗទាំងអស់គឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ជាមួយអង្គធាតុរាវ។ ប្រសិនបើតិចជាងនេះត្រូវប្រាកដថាបន្ថែមប្រេងរំអិល។
យកចិត្តទុកដាក់លើពណ៌និងវត្តមាននៃសារធាតុបរទេសនៅក្នុងដំណក់ទឹករំអិល។ ប្រសិនបើការជីកយករ៉ែមានពណ៌ខ្មៅ មានក្លិនឆេះ នោះដល់ពេលត្រូវផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវបញ្ជូន។
សម្ភារៈសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងស្មុគស្មាញក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 (BK, BL)
មុនពេលបន្តនីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសសារធាតុរាវបញ្ជូននៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 ទិញសម្ភារៈនិងឧបករណ៍ចាំបាច់។ ខាងក្រោមនេះគឺជាបញ្ជីសម្ភារៈ និងឧបករណ៍ដែលអាចតម្រូវឱ្យកែប្រែប្រតិបត្តិការនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖
- ប្រេង Mazda ATF MV ដើម;
- ឧបករណ៍ផ្សាភ្ជាប់ថាស TB1227C00;
- តម្រងបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ JT318K;
- ត្រាដោតបង្ហូរ 995641400;
- ស្រោមដៃ
- ធុងបង្ហូរទឹក;
- កូនសោ, ratchet និងសំណុំនៃក្បាលមួយ;
- អ្នកសម្អាតធ្យូងថ្ម;
- ដបប្រាំលីត្រ;
- ចីវលោ
សរសេរក្នុងមតិយោបល់ ប្រសិនបើអ្នកបានផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 រួចហើយ?
ប្តូរប្រេងដោយខ្លួនឯងក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 (BK, BL)
បន្ទាប់ពីរៀបចំឧបករណ៍ និងសម្ភារៈរួច យើងបន្តផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅក្នុងប្រអប់។ នីតិវិធីមានដំណាក់កាលជាច្រើន។ ដំបូងអ្នកត្រូវបង្ហូរខាញ់ចាស់។
បង្ហូរប្រេងចាស់
ដំណើរការនៃការធ្វើការបង្ហូរចេញនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមានដូចខាងក្រោម:
- ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។
- កំដៅការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅសីតុណ្ហភាព 70 ដឺក្រេជាមួយនឹងសញ្ញាបូក។
- ចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ហើយរំកិលដងថ្លឹងឧបករណ៍ជ្រើសរើសហ្គែរទៅគ្រប់ទម្រង់។
- ការដំឡើងរថយន្ត Mazda 3 នៅលើរណ្តៅឬស្ពានអាកាស។
- បញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន។
- យើងដកឌុយបង្ហូរចេញនៅលើបន្ទះបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 ។
- ជំនួសធុងបង្ហូរជាមួយធុងមួយហើយរង់ចាំរហូតដល់ប្រេងទាំងអស់បានបង្ហូរចូលទៅក្នុងធុង។
- បនា្ទាប់ពីន្រះសូមដោះវីសនៅលើវេទិកាហើយដកឧបករណ៍។
- សូមប្រយ័ត្ន អ្នកអាចកំពប់សារធាតុរាវដែលនៅសល់។ បង្ហូរវាចូលក្នុងធុងមួយ ហើយយកថាសបង្ហូរចេញពីក្រោមម៉ាស៊ីន។
ឥឡូវនេះវាដល់ពេលហើយដើម្បីលាងចាននិងមេដែកចៀនបារាំង។
ការលាងសម្អាតប៉ែលនិងការដកយកចេញនូវកន្សែង
យកមេដែកចេញពីថាស ហើយសម្អាតវាដោយប្រើម៉ាស៊ីនសម្អាតកាបូអ៊ីដ្រាត។ សម្អាតមេដែកដោយខ្លួនឯងដោយប្រើជក់។ ដោយសារថាស ACCP ស្ថិតនៅស្ទើរតែទាបដល់ដី ភាពកខ្វក់ និងធូលីអាចកកកុញនៅក្នុងវា។ ខាងក្រៅក៏គួរត្រូវបានសម្អាតដោយឧបករណ៍សម្អាតកាបូអ៊ីដ្រាត ឬ WD 40 ។
យកចង្កឹះចាស់ចេញដោយវត្ថុមុតស្រួច ហើយសម្អាតកន្លែងរបស់វា។ បន្ថយកម្រិតគែម។ បន្ទាប់មកដំឡើង gasket ថ្មី។
ការជំនួសតម្រង
នៅពេលដែល crankcase ស្ងួតហើយ ចូលក្រោមឡានម្តងទៀត ហើយដោះប៊ូឡុងទាំងបីដែលធានាការតម្លើងតម្រងប្រេង។ យកវាចេញហើយបោះវាចោល។ កុំលាងសម្អាតឧបករណ៍នេះ។ វានឹងធ្វើឱ្យបញ្ហាកាន់តែអាក្រក់សម្រាប់ប្រព័ន្ធបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទាំងមូល។
ដំឡើងតម្រងថ្មី។ រឹតបន្តឹងប៊ូឡុង។ ឥឡូវនេះយើងដំឡើងខ្ទះនៅកន្លែងរបស់វា ដោយពីមុនបានរំអិលប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 ជាមួយនឹង sealant ។ រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងទាំងអស់។ វីសរន្ធដោតចូលវិញ ដោយជំនួសត្រា ហើយសម្អាតវាតាមរបៀបដែលអ្នកសម្អាតមេដែក។
ការបំពេញប្រេងថ្មី
នីតិវិធីសម្រាប់ការបំពេញប្រេងថ្មីនៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 មានដូចខាងក្រោម៖
- ដោះវីសស្ពឺ ហើយបញ្ចូលចីវលោចូលទៅក្នុងរន្ធបំពេញ។
- យកប្រេងមួយដបហើយចាក់ចូលក្នុងប្រអប់។ ប្រហែលជាការជំនួសផ្នែកមួយនឹងត្រូវការប្រហែល 4 លីត្រ។
- វីសលើគម្របដើម។
- ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន និងកំដៅប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 ។
- បើកបររថយន្ត និងពិនិត្យកម្រិតប្រេងក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3។
ប្តូរប្រេងដោយខ្លួនឯង ក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Mazda CX-7
កម្រិតត្រូវតែត្រូវគ្នាទៅនឹងសញ្ញាសម្គាល់ខាងលើនៅលើសូចនាករ "អតិបរមា" ។ បើតិច បន្ថែមច្រើន។
សរសេរក្នុងមតិយោបល់ ប្រសិនបើអ្នកធ្លាប់ធ្វើការជំនួសផ្នែកខ្លះនៃសារធាតុរាវបញ្ជូននៅក្នុងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3?
ការជំនួសពេញលេញនៃសារធាតុបញ្ជូននៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ
ការជំនួសពេញលេញនៃសារធាតុរាវបញ្ជូននៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ Mazda 3 គឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងផ្នែកមួយ។ មានតែនៅចុងបញ្ចប់នៃដំណើរការប៉ុណ្ណោះដែលវិធីសាស្ត្រជំនួសត្រូវបានអនុវត្ត។ នេះជារបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ៖
- ធ្វើម្តងទៀតនូវជំហានទាំងអស់ដែលខ្ញុំបានពិពណ៌នានៅក្នុងប្លុកមុន ហើយឈប់មុនពេលជំហាន នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
- ទទួលបានដៃគូ។ ហើយអ្នកដកទុយោត្រឡប់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ Mazda 3 ដោយខ្លួនឯង។
- ជ្រលក់ចុងម្ខាងនៃទុយោចូលទៅក្នុងដបប្រាំលីត្រ។ ទទួលបានដៃគូ។
- សួរដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ មើលវត្ថុរាវខ្មៅចាក់ចូលក្នុងដប។
- ឈប់ឡានបន្ទាប់ពីបានប្រហែលមួយលីត្រត្រូវបានបង្ហូរ។ គិតថ្លៃអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកមាន។
- ធ្វើបែបបទម្តងទៀតច្រើនដង។
- បន្ទាប់ពីប្រេងក្លាយជាពណ៌ស្រាល សូមឈប់ធ្វើបែបបទម្តងទៀត។
- រឹតបន្តឹងឌុយ ហើយកំដៅការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។
- ពិនិត្យកម្រិតបន្ទាប់ពីដំណើរការនៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិជាមួយនឹងប្រេងថ្មី។
ឥឡូវនេះអ្នកដឹងពីរបៀបផ្លាស់ប្តូរខាញ់ដោយគ្មានម៉ាស៊ីនលាងសំពាធ។
សេចក្តីសន្និដ្ឋាន
ផ្លាស់ប្តូរប្រេងជាទៀងទាត់នៅក្នុងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនៃរថយន្ត Mazda 3 អនុវត្តការថែទាំបង្ការប្រចាំឆ្នាំនៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម។ បន្ទាប់មកការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងបម្រើអ្នកជាង 200 គីឡូម៉ែត្រដោយគ្មានការជួសជុលធំដុំ។
