ការដាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់
មាតិកា
ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រជាក់ - ជាផ្នែកមួយនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីរបស់រថយន្តដែលជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនសញ្ញាអំពីសីតុណ្ហភាពនៃ coolant (ជាធម្មតាការរបឆាមងនឹងកមនក) ទៅកាន់អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ហើយអាស្រ័យលើការអាន ល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ផ្លាស់ប្តូរ (នៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម ល្បាយគួរតែកាន់តែសម្បូរបែប នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនក្តៅ។ ល្បាយនឹងខ្សោយជាងផ្ទុយទៅវិញ) មុំបញ្ឆេះ។
ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពនៅលើតាប្លូរថយន្ត Mercedes Benz W210
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទំនើបត្រូវបានគេហៅថា thermistor - resistors ដែលផ្លាស់ប្តូរភាពធន់ទ្រាំរបស់វាអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពដែលបានផ្គត់ផ្គង់។
ការដាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន
ពិចារណាជំនួសឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រជាក់ដោយប្រើឧទាហរណ៏រថយន្ត Mercedes Benz E240 ជាមួយម៉ាស៊ីន M112 ។ ពីមុនសម្រាប់រថយន្តនេះបញ្ហាបែបនេះត្រូវបានគេពិចារណា: ការជួសជុលកំភួនជើង, ក៏ដូចជា ការជំនួសអំពូលធ្នឹមទាប. ជាទូទៅ ក្បួនដោះស្រាយនៃសកម្មភាពនៅលើរថយន្តភាគច្រើននឹងស្រដៀងគ្នា វាគ្រាន់តែជាការសំខាន់ដើម្បីដឹងថាកន្លែងដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តរបស់អ្នក។ ទីតាំងដំឡើងដែលទំនងបំផុត: ម៉ាស៊ីនខ្លួនឯង (ក្បាលស៊ីឡាំង - ក្បាលស៊ីឡាំង) លំនៅដ្ឋាន កម្តៅ.
ក្បួនដោះស្រាយសម្រាប់ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពត្រជាក់
- ជំហាន 1 ។ ប្រដាប់បញ្ចូលភ្លើងត្រូវតែត្រូវបានបង្ហូរ។ នេះត្រូវធ្វើនៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឬឡើងកម្តៅបន្តិចបើមិនដូច្នេះទេអ្នកអាចដុតខ្លួនឯងពេលបង្ហូរអង្គធាតុរាវព្រោះថាវាកំពុងរងសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធ (តាមក្បួនសម្ពាធអាចត្រូវបានបញ្ចេញដោយ unscrewing ក្បាលធុងពង្រីក) ។ នៅលើឡានម៉ាក Mercedes E240 ដោតឌុយបង្ហូរទឹកវិទ្យុសកម្មស្ថិតនៅខាងឆ្វេងក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើររបស់រថយន្ត។ មុនពេលពន្លត់ដោតសូមរៀបចំធុងដែលមានបរិមាណសរុប ~ ១០ លីត្រនេះជាចំនួនប៉ុន្មាននៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ (ព្យាយាមកាត់បន្ថយការបាត់បង់ជាតិទឹកឱ្យតិចបំផុតព្រោះយើងនឹងបំពេញវាចូលក្នុងប្រព័ន្ធវិញ) ។
- ជំហាន 2 ។ បន្ទាប់ពីការរបឆាមងនឹងកមនកអ្នកអាចចាប់ផ្តើមដកចេញហើយ ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាព... ដើម្បីធ្វើដូចនេះយកឧបករណ៍ភ្ជាប់ចេញពីឧបករណ៏ (សូមមើលរូបថត) ។ បន្ទាប់អ្នកត្រូវដកដង្កៀបម៉ោន។ វាត្រូវបានទាញឡើងអ្នកអាចយកវាជាមួយទួណឺវីសធម្មតា។ ប្រយ័ត្នកុំបំបែកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពេលដោះដង្កៀបចេញ។
- ដោះឧបករណ៍ភ្ជាប់ចេញពីឧបករណ៏សីតុណ្ហភាព
- ដោះដង្កៀបកាន់ឧបករណ៏
- ជំហាន 3 ។ បនា្ទាប់ពីទាញដង្កៀបចេញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចត្រូវបានទាញចេញ (វាមិនត្រូវបានគេដាក់ចូលទេប៉ុន្តែគ្រាន់តែបញ្ចូល) ។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះបញ្ហាមួយអាចត្រូវបានគេរំពឹងទុក។ យូរ ៗ ទៅផ្នែកប្លាស្ទិកនៃឧបករណ៏ប្រែជាផុយស្រួយក្រោមឥទិ្ធពលនៃសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ហើយប្រសិនបើអ្នកព្យាយាមទាញឧបករណ៏ចេញជាមួយដាប់ប៊លឧទាហរណ៍ឧបករណ៏នេះទំនងជាខូចហើយមានតែផ្នែកលោហៈខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកអាចប្រើវិធីដូចខាងក្រោមៈអ្នកត្រូវបន្ទាបកង់ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាខាងលើ (ជ្រៀតជ្រែក) ដោយខួងរន្ធមួយនៅក្នុងឧបករណ៏ដើម្បីវេញវីសចូលវាហើយបន្ទាប់មកទាញវាចេញ។ ការយកចិត្តទុកដាក់ !!! នីតិវិធីនេះមានគ្រោះថ្នាក់ពីព្រោះផ្នែកខាងក្នុងនៃឧបករណ៏អាចបំបែកបានគ្រប់ពេលហើយធ្លាក់ចូលក្នុងបណ្តាញនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីនក្នុងករណីនេះមិនអាចធ្វើបានដោយមិនចាំបាច់រុះរើម៉ាស៊ីន។ ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន។
- ជំហាន 4 ។ ការតំឡើងឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពថ្មីត្រូវបានអនុវត្តតាមរបៀបដូចគ្នាតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ ខាងក្រោមនេះគឺជាលេខកាតាឡុកនៃឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពដើមសម្រាប់រថយន្ត Mercedes w210 E240 ក៏ដូចជា analogues ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពរថយន្ត Mercedes ពិតប្រាកដ - លេខ A 000 542 51 18
រង្វាស់សីតុណ្ហភាពកម្តៅរថយន្ត Mercedes ស៊េរីដើម
analogue ដូចគ្នា - លេខ 400873885 ក្រុមហ៊ុនផលិត: Hans Pries
វិចារ! បន្ទាប់ពីអ្នកបិទដោតឌុយទ័ររបស់វិទ្យុសកម្មហើយបំពេញការរបឆាមងនឹងកកហើយចាប់ផ្តើមបើករថយន្ដដោយមិនចាំបាច់បិទគំរបវាឡើងកម្តៅក្នុងល្បឿនមធ្យមដល់សីតុណ្ហភាព ៦០-៧០ ដឺក្រេដោយបន្ថែមការរបឆាមងនឹងកកនៅពេលវាចូលក្នុងប្រព័ន្ធហើយបន្ទាប់មកបិទ គំរប។ រួចរាល់ហើយ!
ដំណោះស្រាយជោគជ័យចំពោះបញ្ហា។
សំណួរនិងចម្លើយ:
តើខ្ញុំត្រូវបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកនៅពេលប្តូរឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពរបស់ coolant ដែរឬទេ? ដើម្បីវាស់សីតុណ្ហភាព coolant ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះគឺមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយការរបឆាមងនឹងកមនក។ ដូច្នេះដោយគ្មានការបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកវានឹងមិនដំណើរការដើម្បីជំនួស DTOZH ទេ (នៅពេលរុះរើឧបករណ៏ coolant វានឹងនៅតែហូរចេញ) ។
ពេលណាត្រូវផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទឹកត្រជាក់? ប្រសិនបើរថយន្តឆ្អិនហើយសីតុណ្ហភាពមិនត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើភាពស្អាតស្អំទេនោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានពិនិត្យ (នៅក្នុងទឹកក្តៅ - ភាពធន់ទ្រាំដែលត្រូវគ្នានឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាក់លាក់គួរតែលេចឡើងនៅលើ multimeter) ។
