ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា abs Renault Logan

ប្រព័ន្ធ Anti-Lock Brake System (ABS) ការពារកង់ពីការចាក់សោរនៅពេលចាប់ហ្វ្រាំង បំបាត់ហានិភ័យនៃការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងរថយន្ត និងរក្សាលំនឹងរថយន្តនៅពេលបើកបរ។ ដោយសារតម្លៃសមហេតុផល គ្រឿងបរិក្ខារនេះត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងច្រើននៅលើរថយន្តទំនើបៗ។ តួនាទីដ៏សំខាន់នៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធត្រូវបានលេងដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើ hubs និងកត់ត្រាល្បឿននៃការបង្វិលកង់។

គោលបំណងនៃឧបករណ៏ ABS និងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS គឺជាផ្នែកមួយក្នុងចំណោមធាតុផ្សំសំខាន់ៗទាំងបីនៃប្រព័ន្ធ ដែលរួមបញ្ចូលផងដែរនូវម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យ និងតួវ៉ាល់។ ឧបករណ៍កំណត់ពេលស្ទះនៃកង់ដោយភាពញឹកញាប់នៃការបង្វិលរបស់វា។ នៅពេលដែលព្រឹត្តិការណ៍ដែលមិនចង់បាននេះកើតឡើង អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចទទួលបានសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយធ្វើសកម្មភាពលើតួវ៉ាល់ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងបន្ទាត់ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងមេ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ជាមួយខ្សែនិងឧបករណ៍ភ្ជាប់

ប្លុកកាត់បន្ថយ ឬសូម្បីតែបញ្ឈប់ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងហ្វ្រាំងទៅស៊ីឡាំងកង់ដែលត្រូវបានរារាំង។ ប្រសិនបើវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ សន្ទះសូលុយស្យុងនឹងដឹកនាំអង្គធាតុរាវចូលទៅក្នុងបំពង់ផ្សែង ដោយកាត់បន្ថយសម្ពាធរួចហើយនៅក្នុងស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំង។ នៅពេលដែលការបង្វិលកង់ត្រូវបានស្ដារឡើងវិញ ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យនឹងធ្វើឱ្យសន្ទះបិទបើកដែលសម្ពាធនៅក្នុងខ្សែធារាសាស្ត្រត្រូវបានផ្ទេរទៅស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងកង់។

កង់នីមួយៗរបស់រថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ។

នេះគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: ការជំនួសខ្សែសង្វាក់បូមប្រេង Renault Logan - យើងពន្យល់តាមលំដាប់លំដោយ

របៀបដែល ABS ដំណើរការ

ជាមួយនឹងវត្តមាននៃប្រព័ន្ធហ្រ្វាំងចុងក្រោយបំផុត សុវត្ថិភាពរបស់រថយន្តក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងដ៏សំខាន់បានកើនឡើង។ ប្រព័ន្ធនេះបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70 ប្រព័ន្ធ ABS រួមមាន អង្គភាពបញ្ជា អង្គភាពធារាសាស្ត្រ ហ្វ្រាំងកង់ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន។

ឧបករណ៍សំខាន់របស់ Abs គឺជាអង្គភាពបញ្ជា។ វាគឺជាគាត់ដែលទទួលសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា - ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាក្នុងទម្រង់នៃចំនួននៃការបង្វិលកង់ហើយវាយតម្លៃពួកគេ។ ទិន្នន័យដែលទទួលបានត្រូវបានវិភាគ ហើយប្រព័ន្ធទាញការសន្និដ្ឋានអំពីកម្រិតនៃការរអិលកង់ អំពីការបន្ថយល្បឿនឬការបង្កើនល្បឿនរបស់វា។ ព័ត៌មានដែលបានដំណើរការមាននៅក្នុងទម្រង់នៃសញ្ញាទៅកាន់សន្ទះអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៃអង្គភាពធារាសាស្ត្រដែលបំពេញភារកិច្ចគ្រប់គ្រង។

សម្ពាធត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងមេ (GTZ) ដែលធានានូវរូបរាងនៃកម្លាំងសម្ពាធលើស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង។ ដោយសារតែកម្លាំងនៃសម្ពាធ បន្ទះហ្វ្រាំងត្រូវបានចុចប្រឆាំងនឹងឌីសហ្វ្រាំង។ ដោយមិនគិតពីស្ថានភាព និងថាតើអ្នកបើកបរសង្កត់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំងខ្លាំងប៉ុណ្ណា សម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនឹងល្អប្រសើរបំផុត។ គុណសម្បត្តិនៃប្រព័ន្ធគឺថាកង់នីមួយៗត្រូវបានវិភាគហើយសម្ពាធល្អបំផុតត្រូវបានជ្រើសរើសដែលការពារកង់ពីការស្ទះ។ ការហ្វ្រាំងពេញលេញកើតឡើងដោយសារតែសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលគ្រប់គ្រងដោយ ABS ។

នេះគឺជាគោលការណ៍របស់ ABS ។ នៅលើយានជំនិះកង់ក្រោយ និងគ្រប់កង់ទាំងអស់ មានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាតែមួយគត់ ដែលមានទីតាំងនៅលើឌីផេរ៉ង់ស្យែលអ័ក្សខាងក្រោយ។ ព័ត៌មានអំពីលទ្ធភាពនៃការទប់ស្កាត់ត្រូវបានយកចេញពីកង់ដែលនៅជិតបំផុត ហើយពាក្យបញ្ជាអំពីសម្ពាធដែលត្រូវការត្រូវបានបញ្ជូនទៅគ្រប់កង់ទាំងអស់។

ឧបករណ៍ដែលគ្រប់គ្រងសន្ទះ solenoid អាចដំណើរការជាបីរបៀប៖

1. នៅពេលដែលសន្ទះបិទបើកបើក ហើយសន្ទះបិទបើក ឧបករណ៍មិនការពារសម្ពាធពីការកើនឡើងនោះទេ។
2. សន្ទះបិទបើកទទួលសញ្ញាដែលត្រូវគ្នា ហើយនៅតែបិទ ខណៈសម្ពាធមិនផ្លាស់ប្តូរ។
3. សន្ទះបិទបើកទទួលសញ្ញាដើម្បីកាត់បន្ថយសម្ពាធ និងបើក ហើយសន្ទះបិទបើក ហើយសម្ពាធធ្លាក់ចុះនៅពេលដែលសន្ទះត្រួតពិនិត្យត្រូវបានបើក។

សូមអរគុណចំពោះរបៀបទាំងនេះ ការកាត់បន្ថយសម្ពាធ និងការកើនឡើងកើតឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធជំហានមួយ។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាកើតឡើង ប្រព័ន្ធ ABS ត្រូវបានបិទ ហើយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដំណើរការដោយគ្មានវា។ នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង សូចនករដែលត្រូវគ្នាផ្តល់ឱ្យអំពីបញ្ហាជាមួយ ABS ។

តម្រូវការដើម្បីជំនួសឧបករណ៍

ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ABS ត្រូវបានផ្តល់សញ្ញាដោយចង្កៀងបញ្ជាដែលមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃតាប្លូរបស់រថយន្ត។ ក្នុង​របៀប​ធម្មតា សូចនាករ​នឹង​ភ្លឺ​នៅពេល​ម៉ាស៊ីន​ត្រូវបាន​ចាប់ផ្តើម ហើយ​នឹង​រលត់​បន្ទាប់ពី 3-5 វិនាទី។ ប្រសិនបើឧបករណ៍បញ្ជាមានឥរិយាបថមិនត្រឹមត្រូវ (បើកនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ឬបញ្ចេញពន្លឺដោយចៃដន្យនៅពេលរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទី) នេះគឺជាសញ្ញាដំបូងនៃការដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ភ្លើង ABS គួរតែបិទ 3-5 វិនាទីបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន

លើសពីនេះ ដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលអាចកើតមាននៃឧបករណ៍ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយ៖

• រូបរាងនៃលេខកូដកំហុសនៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រនៅលើក្តារ;
• ការស្ទះកង់ថេរក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងធ្ងន់;
• កង្វះរំញ័រលក្ខណៈនៃឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនៅពេលចុច;
• សូចនាករហ្វ្រាំងចតរថយន្តដំណើរការនៅពេលដែលហ្វ្រាំងចតរថយន្តត្រូវបានបញ្ចេញ។

ប្រសិនបើមានបញ្ហាទាំងនេះកើតឡើង អ្នកគួរតែដំណើរការការវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ពេញលេញ។ ក្នុងបញ្ហានេះអ្នកមិនគួរទុកចិត្តចៅហ្វាយនាយនៃសេវាកម្មរថយន្តដែលមានប្រាក់ខែខ្ពស់ទេ - ការត្រួតពិនិត្យឯករាជ្យនៃឧបករណ៏ ABS ចំណាយពេលបន្តិចហើយត្រូវបានអនុវត្តដោយគ្មានឧបករណ៍ថ្លៃ ៗ ។ ប្រសិនបើការវិនិច្ឆ័យបង្ហាញថាឧបករណ៍នេះបានបរាជ័យ វានឹងត្រូវជំនួសដោយឧបករណ៍ថ្មី។

Renault Logan 1.4 2006 ការជំនួស ABS

ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS នៅលើកង់ខាងក្រោយខាងឆ្វេងដោយខ្លួនឯង។

ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា abs មានកំហុស នោះវាមិនបញ្ជូនពាក្យបញ្ជាចាំបាច់ទៅប្រព័ន្ធទេ ហើយប្រព័ន្ធចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិឈប់ដំណើរការមុខងាររបស់វា - នៅពេលហ្វ្រាំង កង់ចាក់សោ។ ប្រសិនបើសិលាចារឹកនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងភ្លឺហើយមិនរលត់ទេ នោះអ្នកត្រូវទាក់ទងសេវាកម្មជាបន្ទាន់។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រភេទ induction គឺជាឧបករណ៏អាំងឌុចស្យុងដែលដំណើរការដោយភ្ជាប់ជាមួយថាសដែកធ្មេញដែលមានទីតាំងនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលកង់។ ជារឿយៗមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីគឺខ្សែដែលខូច។ វាគឺជាដំណើរការខុសប្រក្រតីនេះ ដែលយើងកំណត់ដោយជំនួយពីអ្នកសាកល្បង ដែកផ្សារ និងម្ជុលសម្រាប់ជួសជុល។ ម្ជុលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់ ហើយអ្នកសាកល្បងវាស់ស្ទង់ភាពធន់នៃឧបករណ៏ abs ដែលគួរតែស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងសៀវភៅណែនាំ។ ប្រសិនបើភាពធន់មានទំនោរទៅសូន្យ នេះបង្ហាញពីវត្តមាននៃសៀគ្វីខ្លី។ ប្រសិនបើ​វា​ឈាន​ដល់​ភាព​គ្មាន​ព្រំដែន នោះ​នឹង​មាន​ការ​សម្រាក​ក្នុង​សង្វាក់។

បន្ទាប់មកកង់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យហើយភាពធន់ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យវាគួរតែផ្លាស់ប្តូរក្នុងករណីនេះឧបករណ៏គឺយល់ព្រម។ ប្រសិនបើការខូចខាតត្រូវបានរកឃើញក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យពួកគេត្រូវតែជួសជុល។ ការបំបែកគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ដោយការផ្សារតែប៉ុណ្ណោះមិនមែនដោយការរមួលដើម្បីជៀសវាងការបំបែកថ្មីការកត់សុីជាដើម។ ឧបករណ៍នីមួយៗមានម៉ាកផ្ទាល់ខ្លួន ពណ៌ខ្សែ និងបន្ទាត់រាងប៉ូល។ យើងត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់នូវទិន្នន័យទាំងនេះ។

ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខូច អ្នកត្រូវរៀនពីរបៀបដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា abs ហើយជំនួសវា។ នៅពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍ ដំបូងអ្នកត្រូវតែផ្តោតលើគុណភាព។

សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា វាចាំបាច់មិនត្រឹមតែពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍ជាមួយនឹងអ្នកសាកល្បងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរោទិ៍ខ្សែភ្លើងទាំងអស់របស់វាផងដែរ។ ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលសម្រាប់ប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវគឺការរំលោភលើភាពសុចរិតនៃខ្សែភ្លើង។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ សូចនាករធន់ទ្រាំមានដូចខាងក្រោម៖

• ជើង - ឧបករណ៏ abs ខាងមុខខាងស្តាំ (7 25 ohms);
• កម្រិតធន់នឹងអ៊ីសូឡង់ - ច្រើនជាង 20 kOhm;
• ជើង - ឧបករណ៏ abs ខាងក្រោយខាងស្តាំ (6-24 ohms) ។

រថយន្តជាច្រើនមានប្រព័ន្ធធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យខ្លួនឯង។ នៅក្នុងពួកវា កូដកំហុសត្រូវបានបង្ហាញនៅលើការបង្ហាញព័ត៌មាន ដែលអាចត្រូវបានឌិគ្រីបដោយប្រើសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការ។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS Renault Logan

អ្នកបើកបរប្រយ័ត្ន! ដោយពិចារណាលើភាពស្មុគស្មាញនៃការរចនាសារៈសំខាន់របស់វានៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងវាមិនត្រូវបានណែនាំអោយជួសជុលការខុសប្រក្រតីដោយខ្លួនឯងជំនួសខ្សែកាបចានទំនាក់ទំនងមានសេវាកម្មពិសេសសម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះ។

អ្នកគ្រប់គ្រងសិក្ខាសាលាអាចប្រើវិធីវិនិច្ឆ័យមួយ ឬច្រើនតាមការសំរេចចិត្តរបស់គាត់។ តាមពិត មានវិធីសាស្រ្តជាច្រើនសម្រាប់កំណត់ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដែលអាចទទួលយកបានជាទូទៅអាចប្រើក្នុងការអនុវត្តរបស់អ្នក។

ជម្រើសងាយស្រួលបំផុត៖ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរថយន្ត រង់ចាំពីរបីវិនាទីរហូតដល់ចង្កៀងរលត់ សូមចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង 5 ដងយ៉ាងលឿន។ ដូច្នេះ ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យដោយខ្លួនឯងត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម របាយការណ៍លម្អិតអំពីស្ថានភាពនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS នីមួយៗនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅលើបន្ទះឧបករណ៍កណ្តាល។

វិធីទីពីរ៖ ដោះកង់ដែលចង់បានដោយប្រើ Jack យកវាចេញពីកន្លែងធម្មតា ដោះសំបកផ្លាស្ទិចនៅក្រោមក្លៀកកង់ ពិនិត្យមើលគុណភាពនៃការភ្ជាប់ផ្លាកលេខទំនាក់ទំនងនៅលើវា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ពិនិត្យមើលការតម្លើងឧបករណ៏នៅលើជញ្ជាំងខាងក្រោយនៃស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង។

វិធីសាស្រ្តលេខ 3 - ផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញទាំងស្រុង ហើយពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់វានៅលើទីតាំងវិនិច្ឆ័យពិសេស។

ដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាមួយឧបករណ៍ថ្មី អ្នកនឹងត្រូវការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មី សំណុំឧបករណ៍ Jack ទួណឺវីស។

កង់ត្រូវតែដកចេញពីកន្លែងអង្គុយ ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់នៅលើកង់កង់ ដោះវីសចាប់សញ្ញា ABS ពីខាងក្រោយស៊ីឡាំងហ្វ្រាំង។ មួយថ្មីត្រូវបានដំឡើងដើម្បីជំនួសកន្លែងដែលមានកំហុស។ ការជួបប្រជុំគ្នាត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។

នេះគឺជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនទំនេរ Renault Sandero - ចូរយើងដោះស្រាយវានៅក្នុងលក្ខខណ្ឌទូទៅ

អ្វីដែលអាចមានបញ្ហា

ប្រសិនបើអ្នកឮសំឡេងគ្រេចនៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង នោះជារឿងធម្មតាទេ។ សំឡេងនេះលេចឡើងនៅពេលដែលម៉ូឌុលកំពុងដំណើរការ។ ក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ ABS សូចនាករនៅលើបន្ទះឧបករណ៍នឹងភ្លឺឡើងបន្ទាប់ពីភ្លើងត្រូវបានបើកហើយមិនរលត់ទេ វានៅតែបន្តឆេះនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។

មាន​លក្ខខណ្ឌ​នៃ​ការ​ខូច ABS បួន​យ៉ាង​:

1. ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងរកឃើញកំហុស និងបិទ ABS ។ មូលហេតុអាចជាកំហុសនៅក្នុងអង្គភាពបញ្ជា ឬវត្តមាននៃខ្សែភ្លើងដែលខូចនៅក្នុងឧបករណ៏ abs ខាងក្រោយខាងស្តាំ ឬផ្សេងទៀត។ សញ្ញាវាស់ល្បឿនមុំមិនត្រូវបានទទួលទេ។
2. បន្ទាប់ពីបើកថាមពល ABS ឆ្លងកាត់ការវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងដោយជោគជ័យ ហើយបិទ។ មូលហេតុអាចជាខ្សែភ្លើងខូច អុកស៊ីតកម្មនៃទំនាក់ទំនង ទំនាក់ទំនងមិនល្អនៅចំណុចទំនាក់ទំនង ការដាច់ខ្សែភ្លើង សៀគ្វីខ្លីនៃឧបករណ៏ទៅដី។
3. បន្ទាប់ពីបើក ABS វាឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង និងរកឃើញកំហុស ប៉ុន្តែនៅតែបន្តដំណើរការ។ វាអាចកើតឡើងប្រសិនបើមានការបើកនៅក្នុងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាណាមួយ។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលការបោសសំអាត សម្ពាធសំបកកង់ ស្ថានភាពរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកង់ (សិតសក់)។ ប្រសិនបើសិតសក់ត្រូវបានខូចវាត្រូវតែជំនួស។ ពិនិត្យស្ថានភាពឧបករណ៍ និងខ្សែដែលភ្ជាប់ជាមួយពួកគេ។ ប្រសិនបើវិធានការទាំងនេះមិនបានជួយទេនោះហេតុផលស្ថិតនៅក្នុងអេឡិចត្រូនិច។ ក្នុងករណីនេះសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវអ្នកត្រូវទទួលបានលេខកូដ។

ភាពខុសគ្នាខ្លះ

ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើដៃចង្កូតនៃកង់ខាងមុខគឺលឿនជាងមុន ដោយសារការចូលទៅកាន់ផ្នែកទាំងនេះមានភាពងាយស្រួលជាង៖

1. រថយន្តត្រូវបានលើកនៅលើ Jack កង់ដែលចង់បានត្រូវបានដកចេញ។
2. ប៊ូឡុង​ដែល​ធានា​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​ត្រូវ​បាន​ដក​វីស ហើយ​ឧបករណ៍​ត្រូវ​បាន​ដក​ចេញ​ពី​កន្លែង​អង្គុយ។
3. ខ្សែ​ភ្លើង​រលុង ហើយ​ដោត​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់​ត្រូវ​បាន​ផ្ដាច់។
4. ការដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មីត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។

យកចិត្តទុកដាក់! នៅពេលដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មី ត្រូវប្រាកដថាភាពកខ្វក់មិនចូលទៅក្នុងកន្លែងចុះចតរបស់វា។

មុនពេលជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវាចាំបាច់ត្រូវលុបបំបាត់មូលហេតុដែលអាចនាំឱ្យដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វា។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅតំបន់បញ្ហាជាក់លាក់ដែលម៉ូដែលរថយន្តនីមួយៗមាន។ ឧទាហរណ៍ រថយន្ត FORD ទាំងអស់ដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2005 ទទួលរងការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីដែលបណ្តាលមកពីសៀគ្វីខ្លីញឹកញាប់ ហើយគុណភាពនៃអ៊ីសូឡង់ខ្សែភ្លើងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាចំណុចសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធ ABS នៃរថយន្តទាំងនេះ។ ក្នុងករណីនេះវានឹងអាចជួសជុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជំនួសឱ្យការជំនួសវាទាំងស្រុង។

តម្លៃសមរម្យ

ក្នុងការធ្វើការជាមួយអតិថិជន យើងអនុវត្តវិធីសាស្រ្តបុគ្គល ដោយគ្មានគំរូ និងគំរូ។ ដើម្បីបង្កើនលំហូរនៃអតិថិជន យើងរៀបចំការផ្សព្វផ្សាយ ការបញ្ចុះតម្លៃ និងប្រាក់រង្វាន់។

ដើម្បីសន្សំសំចៃតិចតួចលើការជួសជុល យើងផ្តល់ជូនអតិថិជនរបស់យើងឱ្យទិញគ្រឿងបន្លាស់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងហាងរបស់យើងជាមួយនឹងការដំឡើងជាបន្តបន្ទាប់របស់ពួកគេ។

ពិនិត្យគុណភាពនៃការងារដែលបានអនុវត្ត

បន្ទាប់ពីការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការរបស់វាត្រូវបានពិនិត្យ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការបង្កើនល្បឿនដល់ 40 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើផ្នែកផ្ទះល្វែងនិងសុវត្ថិភាពនៃផ្លូវនិងហ្វ្រាំងយ៉ាងខ្លាំង។ ប្រសិនបើរថយន្តឈប់ដោយមិនទាញទៅចំហៀង រំញ័រត្រូវបានបញ្ជូនទៅឈ្នាន់ ហើយសំឡេងជាក់លាក់មួយត្រូវបានឮពីបន្ទះហ្វ្រាំង - ប្រព័ន្ធ ABS កំពុងដំណើរការត្រឹមត្រូវ។

សព្វថ្ងៃនេះ អ្នកអាចស្វែងរក និងទិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ABS ណាមួយបានយ៉ាងងាយស្រួល ចាប់ពីឧបករណ៍ដើមថ្លៃ ៗ រហូតដល់គ្រឿងបន្លាស់អាណាឡូកក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ សូមចងចាំថាការជ្រើសរើសមានសមត្ថកិច្ចនៃធាតុប្រព័ន្ធដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងដំណើរការត្រឹមត្រូវរបស់វា។ នៅពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា សូមអានការណែនាំរបស់អ្នកផលិត ហើយត្រូវប្រាកដថាវាសមនឹងរថយន្ត ហើយការពិនិត្យនេះនឹងជួយអ្នកជំនួសឧបករណ៍ដោយខ្លួនឯង។

ការធានា​គុណភាព

យើងផ្តល់ការធានាគុណភាពសម្រាប់ការងារទាំងអស់ដែលបានអនុវត្ត។ យើងចងក្រងឯកសារដើមនៃផលិតផលដែលបានលក់។ យើងបានសហការជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្លាស់អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ ដូច្នេះបញ្ហាគុណភាពមិនដែលកើតឡើងទេ។

នៅពេលដែលអតិថិជនផ្តល់សំណុំសម្ភារៈប្រើប្រាស់របស់គាត់ យើងពិនិត្យមើលគុណភាព និងការអនុលោមតាមស្តង់ដារដែលបានបង្កើតឡើងដោយមិនមានការខកខានឡើយ។ រាល់សំណួរ និងស្ថានភាពមិនស្តង់ដារត្រូវបានដោះស្រាយកំឡុងពេលសន្ទនាផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយអតិថិជន។