ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក Honda CRV

ការរបឆាមងនឹងកមនកគឺជាអង្គធាតុរាវដំណើរការដែលមិនបង្កកនៅសីតុណ្ហភាពទាប។ អង្គធាតុរាវដែលបានចាត់តាំងត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការធ្វើឱ្យត្រជាក់នៃអង្គភាពថាមពលការងាររបស់រថយន្តគឺ Honda SRV នៅសីតុណ្ហភាពខ្យល់ខាងក្រៅពី +40C ដល់ -30,60C ។ បន្ថែមពីលើមុខងារចម្បងរបស់វា ការរបឆាមងនឹងកមនករំអិលផ្ទៃខាងក្នុងនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ Honda SRV ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនបូមទឹក។ លក្ខណៈពិសេសនេះជួយការពារការច្រេះ។ អាយុកាលសេវាកម្មរបស់ coolant អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌនៃ coolant ។

គោលបំណងនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់គឺដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដំណើរការរថយន្ត។ យ៉ាងណាមិញប្រព័ន្ធដែលបានកំណត់គឺទទួលខុសត្រូវចំពោះការធ្វើឱ្យធម្មតានៃរបបសីតុណ្ហភាពនៃប្រព័ន្ធជំរុញក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់វា។ ដោយសារសារៈសំខាន់យ៉ាងសំខាន់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ចំពោះប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃយានជំនិះ ម្ចាស់យានជំនិះត្រូវតែធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងផ្តល់សេវាកម្មរថយន្ត។ សកម្មភាពទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តនៅពេលជាក់លាក់មួយដែលត្រូវបានចេញវេជ្ជបញ្ជានៅក្នុងសេចក្តីណែនាំប្រតិបត្តិការសម្រាប់ម៉ាស៊ីន។ ដើម្បីឱ្យប្រព័ន្ធដែលបានបង្ហាញដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ អ្នកបើកបរម៉ូតូម៉ាក Honda SRV ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវស្ថានភាពនៃការរបឆាមងនឹងកមនក ហើយបើចាំបាច់ជំនួសវា។

នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួស coolant នៅក្នុងរថយន្ត Honda SRV មិនស្មុគស្មាញទេ។ ផ្អែកលើបញ្ហានេះ ម្ចាស់យានជំនិះអាចស៊ូទ្រាំនឹងកិច្ចការដែលបានបង្ហាញដោយខ្លួនឯង ដោយមិនចាំបាច់ងាកទៅរកជំនួយពីអ្នកឯកទេសឡើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សំគាល់ថាក្នុងករណីនេះនីតិវិធីជាក់លាក់មួយត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តដែលនឹងត្រូវបានបង្ហាញខាងក្រោម។ ដំបូងអ្នកត្រូវបង្ហូរ coolant, បង្ហូរប្រព័ន្ធត្រជាក់ និងចុងក្រោយបំពេញនៅក្នុងការរបឆាមងនឹងកមនកស្រស់។ ផងដែរនៅក្នុងខ្លឹមសារនៃអត្ថបទបច្ចុប្បន្នព័ត៌មាននឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនអំពីរបៀបជ្រើសរើសការរបឆាមងនឹងកមនកចាំបាច់។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកនៅលើ Honda SRV?

វាចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យជាប្រព័ន្ធនូវកម្រិតនៃការ coolant នៅក្នុងធុងពង្រីករបស់រថយន្ត។ ដោយសារតែការពិតដែលថាសារធាតុ coolant ស្ថិតនៅក្នុងធុងថ្លា វាងាយស្រួលក្នុងការប្រាប់ថាតើការរបឆាមងនឹងកមនកនៅកម្រិតណានៅពេលនេះ។ នៅក្នុងស្ថានភាពធម្មតា ការ coolant គួរតែស្ថិតនៅចង្អុលរវាងការកំណត់អប្បបរមា និងអតិបរមា។ ប្រសិនបើការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានកំដៅបន្ទាប់មកកម្រិតនៃការ coolant គួរតែត្រូវគ្នាទៅនឹងសូចនាករអតិបរមាហើយក្នុងស្ថានភាពបញ្ច្រាស - ទៅអប្បបរមា។

ម្ចាស់រថយន្ត Honda SRV ត្រូវតែបន្ថែមទឹកត្រជាក់តាមប្រេកង់កំណត់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតគឺ 40 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថា វាអាចជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់រៀងរាល់ XNUMX ឆ្នាំម្តង ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តកម្រប្រើវា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាត្រូវបានតម្រូវឱ្យត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំនូវកម្រិតនៃការរបឆាមងនឹងកមនក ហើយជំនួសវានៅពេលដែលមានពណ៌ពណ៌ត្នោត ឬភាពងងឹតលេចឡើង។ លើសពីនេះទៀត សារធាតុ coolant ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស ប្រសិនបើសមាសធាតុរបស់វាមិនបំពេញតាមដង់ស៊ីតេដែលត្រូវការ ឬការជួសជុលម៉ាស៊ីន ធាតុនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ Honda SRV គឺចាំបាច់។

បរិមាណដែលត្រូវការនៃទូរទឹកកកដែលត្រូវគិតថ្លៃគួរតែមាន 10 លីត្រ។ ដើម្បីប្រើឡាន Honda SRV វាត្រូវបានណែនាំឱ្យបំពេញការរបឆាមងនឹងកមនកដែលត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងការណែនាំ។

សូមចងចាំថាមានកាលៈទេសៈមួយចំនួនដែលអាចជួយម្ចាស់ Honda SRV កំណត់តម្រូវការសម្រាប់ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក។

ការជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅលើរថយន្ត Honda SRV គឺចាំបាច់នៅក្នុងករណីដូចខាងក្រោម:

• ចង្រ្កានរបស់រថយន្ត Honda SRV ឈប់ដំណើរការល្អ។ នៅក្នុងស្ថានភាពមួយដែលចង្រ្កានរបស់រថយន្តបានចាប់ផ្តើមបរាជ័យវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យអ្នកបើកបរពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការរបឆាមងនឹងកមនកហើយប្រសិនបើចាំបាច់ជំនួសវា;
• ប្រសិនបើសារធាតុ emulsion ពពុះបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងធុងពង្រីកដែលការរបឆាមងនឹងកមនកស្ថិតនៅ។ កុងតឺន័រដែលត្រូវគ្នាមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនរបស់ Honda SRV ។ ប្រសិនបើ coolant បាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិដែលចាំបាច់សម្រាប់ដំណើរការដ៏ល្អប្រសើររបស់វា ប្រតិកម្មគីមីកើតឡើងជាលទ្ធផលដែល Foam កកកុញនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។
• ឯកតាថាមពលរបស់រថយន្តម៉ាក Honda SRV ឡើងកំដៅជាប្រចាំ។ នៅក្នុងស្ថានភាពដែលការរបឆាមងនឹងកមនកបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិដែលវាត្រូវការសម្រាប់ដំណើរការល្អបំផុត ម៉ាស៊ីនរថយន្តចាប់ផ្តើមឡើងកំដៅ។ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តបានកត់សម្គាល់នេះ, បន្ទាប់មកវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការរបឆាមងនឹងកមនកហើយបើចាំបាច់ជំនួសវា;
• ប្រសិនបើទឹកភ្លៀងបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងធុងពង្រីក ដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកម៉ាស៊ីននៃរថយន្ត Honda SRV ។ លទ្ធផលនៃការបាត់បង់លក្ខណៈសម្បត្តិរូបវន្តនៃការរបឆាមងនឹងកមនកគឺជាប្រតិកម្មគីមី បន្ទាប់ពីនោះមានទឹកភ្លៀងនៅក្នុងអាងស្តុកទឹកត្រជាក់។

បន្ថែមពីលើព័ត៌មានខាងលើ វាគួរតែត្រូវបានបញ្ជាក់ឱ្យកាន់តែច្បាស់ថា ប្រសិនបើម្ចាស់យានជំនិះជួសជុលម៉ាស៊ីនកម្តៅ វិទ្យុសកម្ម ឬក្បាលស៊ីឡាំង ការប្រើប្រាស់សារធាតុប្រឆាំងការកកិតឡើងវិញត្រូវបានហាមឃាត់។

ដើម្បីអនុវត្តដោយឯករាជ្យនូវនីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងរថយន្ត Chevrolet Niva ម្ចាស់របស់វានឹងត្រូវការរន្ធត្រួតពិនិត្យ ឆ្លងកាត់ ឬលើក។ ឡានត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងផ្ដេក និងមានសុវត្ថិភាពផងដែរ។ សកម្មភាពដែលបានបង្ហាញគឺជាការប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីរក្សាម៉ាស៊ីនមិនឱ្យផ្លាស់ទីកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ផ្នែកខាងមុខរបស់ Honda SRV គួរតែត្រូវបានដំឡើងខ្ពស់ជាងផ្នែកខាងក្រោយបន្តិច។ គួរកត់សំគាល់ផងដែរថានីតិវិធីនេះត្រូវបានអនុវត្តតែលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ប៉ុណ្ណោះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរសម្រាប់ការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកដោយខ្លួនឯងម្ចាស់យានយន្តត្រូវរៀបចំឧបករណ៍ជាក់លាក់។

ឧបករណ៍ដែលត្រូវការដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ coolant នៅក្នុងរថយន្ត Honda SRV:

• wrench ចង្កឹះ;
• ការពង្រីកនៃប្រវែងជាក់លាក់មួយ;
• ក្បាលទំហំដូចខាងក្រោម 8, 10, 13 មម;
• wrench;
• ដង្កៀបដែលមានថ្គាមតូចចង្អៀត;
• កាំបិត;
• ធុង​ស្រោចទឹក។

បន្ថែមពីលើឧបករណ៍ អ្នកបើកបរក៏នឹងត្រូវការផ្នែក និងការផ្គត់ផ្គង់ដូចខាងក្រោម៖

• ការរបឆាមងនឹងកមនក 8 លីត្រ (ជាមួយរឹម 10 លីត្រ);
• សមត្ថភាពបច្ចេកទេស;
• ចិញ្ចៀនបិទជិតនៃគម្របវិទ្យុសកម្មមួយ (បើចាំបាច់);
• ក្រណាត់កាកសំណល់;
• ដប​ជ័រ។

ដំណាក់កាលទី 1

មុនពេលបន្តការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកដំបូងវាត្រូវតែបង្ហូរចេញពីប្លុកស៊ីឡាំង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកបើកបរត្រូវប្រកាន់ខ្ជាប់នូវក្បួនដោះស្រាយជាក់លាក់ដែលនឹងត្រូវបានបង្ហាញខាងក្រោម។

នីតិវិធី​បង្ហូរ​ទឹក​ត្រជាក់​ក្នុង​រថយន្ត Honda SRV៖

• ដំបូងអ្នកត្រូវបើករថយន្ត Honada SRV ចូលទៅក្នុងរណ្តៅយានដ្ឋាន ឬប្រើផ្លូវឆ្លងកាត់។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាដំណើរការនៃការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកដោយគ្មានការបរាជ័យត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងអង្គភាពថាមពលត្រជាក់នៃរថយន្ត;

ការរបឆាមងនឹងកមនកល្អនិងអាក្រក់

• បន្ទាប់អ្នកត្រូវរកអាងស្តុកទឹកដើម្បីបំពេញការ coolant ហើយបន្ទាប់មកយកគម្របអាងស្តុកទឹក។ នៅក្នុងករណីដែលអង្គភាពថាមពលឡើងកំដៅ ចំហាយក្តៅគួរតែចេញពីធុងបន្ទាប់ពី unscrewing វា។ ដោយផ្អែកលើព័ត៌មានខាងលើនៅពេលអនុវត្តសកម្មភាពទាំងនេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យគ្របដណ្តប់គម្របជាមួយ rag មួយ;
• ជំហានបន្ទាប់គឺវារនៅក្រោមបាតនៃរថយន្ត Honda SRV ។ ប្រសិនបើម៉ូទ័រថាមពលមានការការពារពិសេសនោះវាត្រូវតែរុះរើ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះដោះវីសជួសជុលវា;
• បន្ទាប់ពីបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកពីស្នប់ចូលទៅក្នុងធុងជំនួសខាងក្រោម។ ប្រសិនបើរថយន្ត ពោលគឺ Honda SRV ត្រូវបានបំពាក់ដោយចង្កូតថាមពល បន្ទាប់មកដើម្បីអនុវត្តការងារខាងលើ ចាំបាច់ត្រូវរុះរើខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយចេញពីផ្នែកនៃយន្តការបូម។ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកត្រូវដកវីសដែលទប់ស្នប់។ នៅក្នុងវេនឧបករណ៍ត្រូវតែបើក។ សកម្មភាពដែលបានកំណត់នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចូលប្រើបំពង់ និងខ្សែរបស់អ្នកដែលភ្ជាប់ទៅទែម៉ូស្តាត។
• ស្នប់គឺជាសមាសធាតុទាបបំផុតនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់ Honda SRV ហើយមានបំពង់ចំនួន XNUMX ភ្ជាប់ជាមួយវា។ ដោយសារខ្សែកណ្តាលខ្លីពេក វាមិនត្រូវបានណែនាំអោយប៉ះវាទេ។ សកម្មភាពដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវបានអនុវត្តដោយសារតែការពិតដែលថាវាពិបាកក្នុងការបំបែកវាដោយមិនធ្វើឱ្យខូចវា។ ជំនួសមកវិញ អ្នកត្រូវបន្ធូរប៊ូឡុងនៅលើក្ដាប់ ហើយយកវាចេញពីខ្សែខាងលើ។ សកម្មភាពនេះនឹងបិទបំពង់និងបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនក។ បន្ទាប់អ្នកត្រូវបន្ធូរការគៀប ហើយដោះវីសខ្សែខាងក្រោមដែលភ្ជាប់ទៅនឹងរ៉ាឌីទ័រត្រជាក់របស់ម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់ពីអនុវត្តជំហានខាងលើ ទឹកត្រជាក់ចាស់ត្រូវបានបង្ហូរ។ ដើម្បីបង្ហូរការរបឆាមងនឹងកមនកកាន់តែច្រើន អ្នកត្រូវរុះរើឧបករណ៍កម្តៅ និងឧបករណ៍ខ្លួនវាចេញ។
• ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជំហានខាងលើនឹងមិនបង្ហូរ coolant ទាំងស្រុងនោះទេ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាផ្នែកនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅតែមាននៅក្នុងឧបករណ៍វិទ្យុសកម្ម។ ដើម្បីកម្ចាត់សំណល់រាវ អ្នកបើកបរត្រូវផ្តាច់ទុយោវិទ្យុសកម្មខាងក្រោម ហើយដំឡើងទុយោដែលមានទំហំសមស្របនៅកន្លែងរបស់វា។ បន្ទាប់ពីដំឡើងទុយោរួច ផ្លុំចុងម្ខាងទៀត។ សកម្មភាពដែលបានបង្ហាញអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដកការរបឆាមងនឹងកមនកដែលនៅសល់ចេញពីអង្គភាពវិទ្យុសកម្មក៏ដូចជាពីខ្សែកណ្តាលនៃស្នប់ដែលមិនត្រូវបានផ្តាច់។

ដំណាក់កាលទីពីរ

បន្ទាប់ពីម្ចាស់ម៉ូតូ Honda SRV បានដកម៉ាសុីនត្រជាក់ដែលប្រើរួចមក គាត់ត្រូវតែលាងប្រព័ន្ធម៉ាសុីនត្រជាក់របស់រថយន្តអោយបានហ្មត់ចត់។ សកម្មភាពដែលបានបង្ហាញត្រូវបានអនុវត្តតាមដំណើរការជាក់លាក់មួយ និងដោយសារតែភាពកខ្វក់ និងច្រែះបង្កើតនៅក្នុងបណ្តាញនៃប្រព័ន្ធ។

នីតិវិធី​សម្រាប់​លាង​ប្រព័ន្ធ​ទឹក​ត្រជាក់​របស់​រថយន្ត Honda SRV ដោយ​ប្រើ​ទឹក​ហូរ​ពិសេស៖

• ដំបូងអ្នកត្រូវបំពេញប្រព័ន្ធត្រជាក់របស់រថយន្តជាមួយនឹងសារធាតុរាវលាងសម្អាត។ សកម្មភាពនេះត្រូវបានអនុវត្តតាមរបៀបដូចគ្នានឹងពេលដែលការជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកដែលបានប្រើជាមួយនឹងថ្មីមួយ។
• បន្ទាប់អ្នកត្រូវអនុញ្ញាតឱ្យអង្គភាពថាមពលនៃឡានដំណើរការពីម្ភៃទៅហុកសិបនាទី; អាយុកាលរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្តគឺអាស្រ័យទៅលើថាតើទឹកត្រជាក់ដែលបង្ហូរចេញមានជាតិពុលយ៉ាងដូចម្តេច។ ការរបឆាមងនឹងកមនកកាន់តែកខ្វក់ ការហូរចេញនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់កាន់តែយូរ។
• បន្ទាប់ពីរយៈពេលដែលត្រូវការបានកន្លងផុតទៅ ម្ចាស់ម៉ូតូ Honda SRV ត្រូវបិទម៉ាស៊ីនភ្លើង។ បន្ទាប់ពីនោះរាវលាងត្រូវបានបង្ហូរ។ បន្ទាប់មកប្រព័ន្ធត្រជាក់ត្រូវបានទឹកនាំទៅជាមួយទឹកចម្រោះ;
• សកម្មភាពខាងលើគឺចាំបាច់រហូតដល់រាវដែលបានបង្ហូរគឺស្អាត;
• បន្ទាប់ពីម្ចាស់រថយន្ត Honda SRV ជឿជាក់ថាប្រព័ន្ធត្រជាក់នៅស្អាត ប្រព័ន្ឋម៉ាសុីនត្រជាក់ថ្មីគួរតែត្រូវបានបន្ថែម។

ក្រៅ​ពី​ប្រព័ន្ធ​ត្រជាក់ អ្នក​បើក​បរ​ក៏​គួរ​បាញ់​វិទ្យុសកម្ម​លើ​ម៉ូតូ Honda SRV ដែរ។

វិទ្យុសកម្មនៃរថយន្តដែលបានបង្ហាញត្រូវបានលាងសម្អាតដូចខាងក្រោម:

• ដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយ ម្ចាស់រថយន្ត Honda SRV ត្រូវការផ្តាច់ទុយោទាំងអស់ចេញពីវិទ្យុសកម្មរថយន្ត។
• នៅជំហានបន្ទាប់ បញ្ចូលទុយោចូលទៅក្នុងច្រកចូលនៃធុងខាងលើនៃវិទ្យុសកម្ម បន្ទាប់មកបើកទឹក ហើយលាងជម្រះវាឱ្យល្អ។ វាចាំបាច់ក្នុងការបន្តអនុវត្តសកម្មភាពដែលបានចង្អុលបង្ហាញរហូតដល់ទឹកស្អាតចេញពីធុងខាងក្រោមនៃវិទ្យុសកម្ម;
• ប្រសិនបើទឹកដែលកំពុងរត់មិនជួយបញ្ចេញជាតិវិទ្យុសកម្ម Honda SRV នោះ សាប៊ូបោកខោអាវត្រូវបានណែនាំ។
• បន្ទាប់ពី​លាង​រ៉ាឌីទ័រ​រថយន្ត​ហើយ ម្ចាស់​រថយន្ត​ត្រូវ​លាង​ម៉ាស៊ីន​ភ្លើង។

ម៉ាស៊ីនឡាន Honda SRV ត្រូវបានលាងដូចខាងក្រោម៖

• ដំបូងអ្នកត្រូវដកទែម៉ូស្តាតចេញ បន្ទាប់មកដំឡើងគម្របកម្តៅជាបណ្តោះអាសន្ន។
• នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់ ម្ចាស់រថយន្តម៉ាក Honda SRV ត្រូវផ្តាច់ទុយោវិទ្យុសកម្មចេញពីរថយន្ត រួចយកទឹកស្អាតមកបិទលើប្លុកស៊ីឡាំងនៃអង្គភាពថាមពល។ សកម្មភាពដែលបានបង្ហាញត្រូវបានអនុវត្តតាមរយៈបំពង់វិទ្យុសកម្មខាងលើ។ វាត្រូវតែត្រូវបានបង្ហូររហូតទាល់តែទឹកស្អាតចេញពីបំពង់ទាបទៅវិទ្យុសកម្ម។
• ជាចុងក្រោយ អ្នកត្រូវភ្ជាប់ទុយោប្រព័ន្ធត្រជាក់ទៅនឹងរថយន្ត ហើយដំឡើងកម្តៅ។

ដំណាក់កាលទីបី។

ការបំពេញទឹកត្រជាក់ថ្មីទៅក្នុងប្រព័ន្ធរថយន្ត Honda SRV ត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម៖

• ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្ត Honda SRV ប្រើទឹកត្រជាក់ដែលប្រមូលផ្តុំ វាត្រូវតែត្រូវបានពនឺជាមួយ distillate មុនពេលចាក់ចូលទៅក្នុងធុងពង្រីក។ វត្ថុរាវទាំងនេះត្រូវតែលាយបញ្ចូលគ្នាក្នុងសមាមាត្រដែលបានបង្ហាញនៅលើស្លាកសញ្ញាធុង។ ក្នុងករណីភាគច្រើន នេះគឺពីមួយទៅមួយ ប៉ុន្តែវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់សែសិបភាគរយនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់។ មុនពេលចាក់ល្បាយដែលបានបញ្ចប់វាត្រូវបានគេតម្រូវឱ្យពិនិត្យមើលថាបំពង់ទាំងអស់ក៏ដូចជាខ្សែមិនខូច។ អ្នកក៏ត្រូវប្រាកដថាការគៀបទាំងអស់ត្រូវបានរឹតបន្តឹង;

ការរៀបចំល្បាយ

• ល្បាយដែលបានបញ្ចប់នៃ distillate ជាមួយការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវតែចាក់ចូលទៅក្នុងកនៃធុងពង្រីក។ បន្ថែមល្បាយនេះដោយប្រុងប្រយ័ត្នយឺត ៗ ។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីឱ្យហោប៉ៅខ្យល់មិនបង្កើតនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ Honda SRV ។ coolant ត្រូវបានបំពេញស្ទើរតែដល់កម្រិតអតិបរមា;

ចាក់ប្រេងជាមួយនឹងការរបឆាមងនឹងកមនក

• ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវប្រាកដថាកន្លែងដែលកម្តៅភ្ជាប់ទៅវិទ្យុសកម្ម ឬម៉ាស៊ីនបូមទឹក និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបិទជិត។ អ្នកអាចរកឃើញការលេចធ្លាយនៅពេលដែលថ្នាំកូតពណ៌សលេចឡើងនៅលើធាតុនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់;
• បន្ទាប់ពីនោះ ចាំបាច់ត្រូវរឹតបន្តឹងគម្របអាងស្តុកទឹក ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវបើកឯកតាថាមពលរបស់រថយន្ត Honda SRV ហើយទុកឱ្យវាដំណើរការក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់មួយ (10 នាទី) ។ ត្រូវតែធ្វើការក្នុងល្បឿនលឿន;
• បន្ទាប់ពីអង្គភាពថាមពលរបស់រថយន្តបានកំដៅឡើង ឧបករណ៍បញ្ជាសីតុណ្ហភាពរបស់អង្គភាពថាមពលគួរតែផ្តល់សញ្ញាដល់ឧបករណ៍ដែលមានខ្យល់ចេញចូលដើម្បីបើក។ បន្ទាប់អ្នកអាចបិទម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត Honda SRV ។ បន្ទាប់ពីបញ្ចប់ជំហានដែលបានបង្ហាញអ្នកបើកបរត្រូវពិនិត្យមើលកម្រិតនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងធុងពង្រីក។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំដៅឡើង កម្រិត coolant គួរតែទាបជាងតម្លៃអតិបរមា ប៉ុន្តែលើសពីមធ្យម។
• បន្ទាប់អ្នកត្រូវបើកអង្គភាពថាមពលរបស់រថយន្ត Honda SRV ម្តងទៀត។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងករណីនេះអ្នកគួរតែធ្វើការក្នុងល្បឿនមធ្យម។ សកម្មភាពនេះនឹងដកខ្យល់ចេញពីវិទ្យុសកម្ម ប្រសិនបើមាន។
• នៅដំណាក់កាលចុងក្រោយវាចាំបាច់ក្នុងការបិទម៉ាស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីនហើយបន្ទាប់មករង់ចាំឱ្យវាឈានដល់សីតុណ្ហភាពល្អបំផុត។ បនា្ទាប់ពីអង្គភាពថាមពលបានចុះត្រជាក់ អ្នកបើកបរគួរពិនិត្យមើលកម្រិតនៃការរបឆាមងនឹងកមនក។ កម្រិតរបស់អ្នកត្រូវតែលើសពីតម្លៃអប្បបរមា។ ប្រសិនបើជំហានទាំងអស់ខាងលើត្រូវបានធ្វើបានត្រឹមត្រូវនោះឧបករណ៍បញ្ជាសីតុណ្ហភាពនឹងបង្ហាញ 80-90 អង្សាសេ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជ្រើសរើសការរបឆាមងនឹងកមនកត្រឹមត្រូវសម្រាប់ Honda SRV?

ប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃរថយន្ត Honda SRV មានធាតុសំខាន់ៗជាច្រើន និងបំពង់តភ្ជាប់។ ការរបឆាមងនឹងកមនកមិនត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះក្នុងទម្រង់ដ៏បរិសុទ្ធរបស់វាទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាក្នុងសមាមាត្រពិសេសជាមួយនឹងទឹកចម្រោះ។ ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃសីតុណ្ហភាពនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង កម្រិតនៃការ coolant កើនឡើង ព្រោះវាស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលកំពុងពិចារណាក្រោមសម្ពាធជាក់លាក់មួយ។ ជាក់ស្តែងមូលហេតុនៃការលេចធ្លាយការរបឆាមងនឹងកមនកគឺជាពិការភាពនៅក្នុងសមាសធាតុមួយចំនួនដែលទាក់ទងនឹងការផ្សាភ្ជាប់។ ការបែកបាក់អាចកើតឡើងទាំងជាមួយក្បាល និងជាមួយធាតុដោយខ្លួនឯង។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថានៅក្នុងស្ថានភាពជាក់លាក់

ដូចគ្នានេះផងដែរ, មូលហេតុនៃការលេចធ្លាយការរបឆាមងនឹងកមនកអាចជាការពាក់ធម្មជាតិនៃធាតុប្រព័ន្ធត្រជាក់, កំហុសការជួបប្រជុំគ្នាកំឡុងពេលជួសជុលនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន, ការខូចខាតមេកានិច, ក៏ដូចជាការរំលោភយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនៃច្បាប់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការ Honda SRV ដែលនាំឱ្យមានការពិតដែលថា។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់នៃប្រព័ន្ធត្រូវបានខូចឬ depressurized ។

ក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវបន្ថែមធាតុផ្សំដែលបាត់នៃល្បាយនេះ។ ប្រសិនបើកម្រិតនៃការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងធុងពង្រីកនៃរថយន្ត Honda SRV ធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង នោះម្ចាស់រថយន្តត្រូវធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្រព័ន្ធត្រជាក់។

បន្ទាប់ពីម្ចាស់រថយន្តម៉ាក Honda SRV កំណត់ថាត្រូវជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនក គាត់ត្រូវតែសម្រេចចិត្តលើជម្រើសនៃការ coolant ។

ការត្រៀមខ្លួនដើម្បីជំនួសការរបឆាមងនឹងកមនកនៅក្នុងរថយន្ត Honda SRV

ទូរទឹកកកនៅលើទីផ្សារសព្វថ្ងៃអាចចែកចេញជាបួនប្រភេទដូចខាងក្រោម៖

• កូនកាត់
• ប្រពៃណី;
• ឡោប៊ី;
• កាបូស៊ីឡាត។

ភាគច្រើននៃសារធាតុប្រឆាំងការកកដែលបានបង្ហាញគឺត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃល្បាយនៃទឹក និងអេទីឡែន glycol។ ម៉ាក និងប្រភេទនៃសារធាតុ coolants ខុសគ្នាតែនៅក្នុងសារធាតុបន្ថែមប៉ុណ្ណោះ៖ ប្រឆាំងនឹងពពុះ ប្រឆាំងនឹងការ corrosion និងផ្សេងទៀត។

ទឹកត្រជាក់បែបបុរាណមានសារធាតុបន្ថែមដោយផ្អែកលើសារធាតុដូចខាងក្រោមៈ បូរ៉ាត ផូស្វាត ស៊ីលីត នីទ្រីត និងអាមីន។ ការចុះចតខាងលើមានវត្តមាននៅក្នុងការរបឆាមងនឹងកមនកដែលបានបង្ហាញក្នុងពេលតែមួយ។ ដើម្បីការពារប្រព័ន្ធត្រជាក់ពីការ corrosion, coolants ទាំងនេះគ្របដណ្តប់វាជាមួយនឹងខ្សែភាពយន្ត silicate ពិសេស, ដែលលូតលាស់តាមពេលវេលា។ ប្រសិនបើការរបឆាមងនឹងកមនកត្រូវបានកំដៅដល់ 105 ដឺក្រេ សារធាតុបន្ថែមអាចជ្រាបចូល។ ជារឿយៗថ្នាំបញ្ចុះកំដៅពិសេសត្រូវបានលក់ក្រោមឈ្មោះ "Tosol" ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សំគាល់ថាវាខុសគ្នាពីការរបឆាមងនឹងកមនកដែលផលិតក្នុងសម័យសហភាពសូវៀត។ ការរបឆាមងនឹងកមនកជាសំណួរគឺថោកបំផុត ប៉ុន្តែវាមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងការប្រើប្រាស់។ នេះគឺដោយសារតែអាយុកាលធ្នើខ្លី។ ជារឿយៗ Tosol ប្រែទៅជាពណ៌លឿងបន្ទាប់ពីប្រាំមួយខែ។

ទឹកត្រជាក់កូនកាត់ ដូចជាការរបឆាមងនឹងកមនកបែបប្រពៃណី មានសារធាតុបន្ថែមអសរីរាង្គ ប៉ុន្តែមួយចំនួនត្រូវបានជំនួសដោយសារធាតុបន្ថែមដែលមានមូលដ្ឋានលើអាស៊ីត carboxylic ផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើសិលាចារឹកពិសេសមួយត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅលើវេចខ្ចប់នៃ coolant ចាស់ មានន័យថាការរបឆាមងនឹងកមនកនេះមិនមានផ្ទុកសារធាតុ borates និង silicates នោះមាន nitrates, amines និង phosphates ។ រយៈពេលអតិបរមានៃការប្រើប្រាស់សារធាតុ coolant បានបង្ហាញគឺពីរឆ្នាំ។ អ្នកអាចបំពេញការរបឆាមងនឹងកមនកដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងរថយន្តណាមួយ រួមទាំង Honda SRV ផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគួរកត់សំគាល់ថាវាមិនត្រូវលាយជាមួយសារធាតុ coolant ដែលមានមូលដ្ឋានលើអាស៊ីត carboxylic ឡើយ។ ប៉ុន្តែអ្នកអាចបំពេញបន្ទាប់ពី Antifreeze ។

ការរបឆាមងនឹងកមនកដោយសារធាតុបន្ថែមដោយផ្អែកលើអាស៊ីត carboxylic ត្រូវបានកំណត់ដូចខាងក្រោម: G12 ឬ G12 + ។ អ្នកអាចបំពេញសារធាតុត្រជាក់ដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងរថយន្តណាមួយ រួមទាំងរថយន្ត Honda SRV ផងដែរ។ រយៈពេលអតិបរមានៃការប្រើប្រាស់សារធាតុ coolant បានបង្ហាញគឺ 12 ឆ្នាំ។ លក្ខណៈពិសេសនៃការរបឆាមងនឹងកមនកដែលកំពុងត្រូវបានពិចារណាគឺថាភ្នាក់ងារប្រឆាំងនឹងការ corrosion ត្រូវបានបង្កើតឡើងតែនៅកន្លែងដែលមានចំណុចកណ្តាលនៃការ corrosion ហើយកម្រាស់របស់វាគឺតូចណាស់។ វាគួរតែត្រូវបានគេកត់សម្គាល់ថាវាអាចលាយ G11 + ជាមួយនឹងការរបឆាមងនឹងកមនក GXNUMX ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះអាយុកាលសេវាកម្មនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយជៀសមិនរួច។

កុំលាយ G12 ជាមួយនឹងការរបឆាមងនឹងកមនក។ ប្រសិនបើការរបឆាមងនឹងកមនកដែលបានបញ្ជាក់ត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងធុងពង្រីកនៃរថយន្ត Honda SRV ដែលលាងជមែះជាមួយនឹងទឹកដែលកំពុងរត់បន្ទាប់ពីការរបឆាមងនឹងកមនក វានឹងចាប់ផ្តើមមានពពកដោយជៀសមិនរួច។ ក្នុងករណីនេះល្បាយដែលបែកខ្ចាត់ខ្ចាយល្អនៃភាគល្អិតហ្វីលស៊ីលីតដែលត្រូវបានលាងសម្អាតត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវក្នុងស្ថានភាពដែលបង្ហាញដោយម្ចាស់ម៉ូតូ Honda SRV គឺត្រូវយកខ្សែភាពយន្តចេញដោយទឹកអាស៊ីត បន្ទាប់មកត្រូវលាងសម្អាតដោយទឹក ហើយចុងក្រោយត្រូវបំពេញដោយរាវស្រស់។

ការរបឆាមងនឹងកមនករបស់ Lobrid G12++ គឺមិនសូវមានញឹកញាប់ជាងការរបឆាមងនឹងកមនកដែលបានបង្ហាញខាងលើ។ លើសពីនេះទៀតវាមានតម្លៃថ្លៃបំផុត។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃ coolant នេះគឺជីវិតសេវាកម្មបានយូររបស់វា។ អ្នកអាចលាយការរបឆាមងនឹងកមនកនេះជាមួយនឹងម៉ាកផ្សេងទៀត ប៉ុន្តែក្នុងករណីដែលបានបង្ហាញ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ដោយផ្អែកលើចំណុចនេះ យើងអាចសន្និដ្ឋានបានថា ការចាក់សារធាតុរបឆាមងនឹងកមនក ចូលទៅក្នុងធុងពង្រីកនៃរថយន្តដែលកំពុងធ្វើចលនាគឺមិនអនុវត្តជាក់ស្តែងនោះទេ។