900 Yamaha Tracer 900 និង 2018 GT Test - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
មាតិកា
900 Yamaha Tracer 900 និង 2018 GT Test - ការធ្វើតេស្តផ្លូវ
ទេសចរណ៍កីឡាទ្រីដាប់ភេនកំពុងក្លាយជាបច្ចេកវិទ្យានិងមានផាសុកភាព។ រក្សាភាពប៉ិនប្រសប់ថាមពលនិងភាពសប្បាយរីករាយ។ ហើយក៏មានកំណែ GT សម្រាប់ធ្វើដំណើរផងដែរ។
ចាប់តាំងពីការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ ២០០៧ យ៉ាម៉ាហាតាមដាន ៩០០ (អតីតមានឈ្មោះថា MT-09 Tracer) ទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការរចនាដែលត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងល្អដែលជាម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំង ៣ ស៊ីឡាំងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតនៅលើទីផ្សារសមត្ថភាពល្អនិងគុណភាពប្រកួតប្រជែង។ សមាមាត្រតម្លៃ។ ក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំវាបានប្រមូលអតិថិជនជាង ៣៥.០០០ នាក់នៅអឺរ៉ុបនិងនៅ 2018 ចូលទៅក្នុងទីផ្សារជាមួយនឹងភាពស្ងប់ស្ងាត់ដែលមិនធ្វើបដិវត្តគម្រោងដែលឈ្នះនោះទេប៉ុន្តែត្រូវបាន "កំណត់" ដើម្បីកែលម្អព័ត៌មានលម្អិតរបស់វា។ វាលូតលាស់នៅក្នុង ការលួងលោមនៅក្នុងបរិក្ខារតួនិងបច្ចេកវិទ្យាព្រមទាំងបានបង្ហាញខ្លួនដំបូងផងដែរ កំណែ GT រចនាឡើងសម្រាប់អ្នកដែលចង់បានឧបករណ៍ទំនើបបំផុត។ 10.590 អឺរ៉ូ គឺជាតម្លៃនៃកំណែស្តង់ដារ ហើយការផ្តល់ផ្ទះ Gran Turismo មានតម្លៃ 12.190 អឺរ៉ូ។ ខ្ញុំបានសាកល្បងពួកគេទាំងពីរនៅភាគខាងត្បូងនៃប្រទេសអេស្ប៉ាញដើម្បីស្វែងយល់ គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ.
Yamaha Tracer 900 ឆ្នាំ ២០១៨៖ តើវាផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងដូចម្តេច
ថ្មី។ យ៉ាម៉ាហាត្រាប់តាម ៩០០ ឆ្នាំ ២០១៨ របស់ខ្ញុំ វាក៏មានការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងការរចនា។ សូមកត់សម្គាល់ថាគ្មានការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយទេ៖ មានតែព័ត៌មានលម្អិតតូចប៉ុណ្ណោះ។ តំបន់ស្រូបយកថ្មីបើក មួក វាមានរូបរាងកាន់តែស្មុគ្រស្មាញហើយបន្ទាត់នៃបន្ទះចំហៀងធុងនិងឧបករណ៍បញ្ចូនត្រូវបានកែសំរួលដើម្បីធ្វើឱ្យស្ទីលរួម ហ្វ្រាំងថ្មីស្លាបខាងក្រោយថ្មីដៃចង្កូតតូចចង្អៀតជាងម៉ូឌែលមុន ផ្នែកខាងមុខបានប្រែទៅជាស្តើងហើយឥឡូវនេះមានថ្មី កហ្ចក់ លៃតម្រូវដោយដៃដើម្បីបង្កើនការលួងលោមរបស់ Saddle ផ្តល់នូវការការពារខ្យល់និងអាកាសធាតុបានល្អប្រសើរ ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់អ្នកបើកបរបន្តិចហើយអ្នកដំណើរនឹងរីករាយជាមួយចំណុចទាញថ្មីនិងជើងថ្មី។ កែប (អាចលៃតម្រូវបានក្នុងមុខតំណែងពីរ) គឺថ្មីទាំងស្រុងហើយធានាបាននូវការលួងលោមជាពិសេសនៅចម្ងាយឆ្ងាយ។
សម្រាប់ឆ្នាំ ២០១៨ នេះ Tracer 2018 ក៏បានណែនាំនូវថ្មីមួយទៀតផងដែរ ប៉ោល យូរជាងនេះខណៈពេលដែលការក្រិតតាមខ្នាតម៉ូណូស្កូកត្រូវបានកែសំរួលដើម្បីពង្រឹងបន្ថែមទៀតនូវ“ ដំណើរទេសចរណ៍” របស់រថយន្ត (និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវភាពឆបគ្នាជាមួយខ្នើយរឹង) បេះដូងលោតញាប់នៅតែជាម៉ាស៊ីនចំណុះ ៨៤៧ សេសេដ៏អស្ចារ្យ។ ប្រវត្តិរូប 115 នៅ 10.000 rpm និង 87.5 Nm នៅ 8.500 rpm ។ វាត្រូវបានជួយដោយក្ដាប់ antisaltellamento និងអេឡិចត្រូនិចដែលផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងការអូសទាញនៅបីកម្រិតរបៀបបើកបរបីប្រភេទ D-MODE និង (ជាជម្រើសតាមស្តង់ដារ) ការផ្លាស់ប្តូររហ័ស។
ស៊ុមនៅតែជាអាលុយមីញ៉ូមដែលត្រូវបានគេបោះចោលហើយនៅផ្នែកខាងមុខយើងតែងតែរកឃើញសមបត់បញ្ច្រាសដែលអាចលៃតម្រូវបានពី ៤១ ម។ នៅទីនោះ កំណែ GTផ្ទុយទៅវិញវាបន្ថែមនូវឧបករណ៍ផ្តាច់មុខជាស៊េរីដែលក្នុងចំណោមនោះមានភាពរឹងមាំដែលមានទំហំ ២២ លីត្រដែលមានពណ៌ដូចគ្នានឹងប្រដាប់វាស់ស្ទង់អេធីធីធីចំណុចទាញកំដៅដៃចង្កូតពណ៌មាសដែលអាចលៃតម្រូវបានពេញលេញការបញ្ចូលម៉ូណូពីចម្ងាយដែលអាចលៃតម្រូវបាន។ ការផ្លាស់ប្តូររហ័ស (ឡើងភ្នំតែប៉ុណ្ណោះ) និង ការគ្រប់គ្រងលើនាវា.
យ៉ាម៉ាហាត្រាប់តាម ៩០០ ២០១៨៖ តើអ្នកសុខសប្បាយជាទេ
គាត់គឺស្រាលសប្បាយនិងល្អដូចជាបងស្រីតូចរបស់គាត់ដែរ។ លើសពីនេះទៀតទោះយ៉ាងណាក៏ដោយជាមួយវាអ្នកអាចធ្វើបាន ដើម្បីធ្វើដំណើរ... ដោយសារតែគាត់មានកែបដែលមានផាសុកភាព (សូម្បីតែបន្ទាប់ពីច្រើនម៉ោងនៅលើផ្លូវ) កហ្ចក់ដែលឆ្លុះបញ្ចាំងពីខ្យល់អាកាសល្អទំនោរក្នុងការផ្ទុក ថង់ (ចំហៀងមិនមែនចំហៀង) និងការរចនាដែលរួមចំណែកជាពិសេសចំពោះការលួងលោម។ ហើយវានៅតែងាយស្រួល។ ថ្វីបើកម្ពស់កែបបានកើនឡើង ៥ មមពីដីក៏ដោយជើងងាយស្រួលតំឡើងហើយទំងន់ស្រាល (ត្រឹមតែ ២១៥ គីឡូក្រាម) ក៏ជួយដល់អ្នកដែលមិនមានបទពិសោធន៍ច្រើនដែរ។
ជាក់ស្តែងម៉ាស៊ីននៅតែជាចំណុចខ្លាំងមួយរបស់វា។ វាមាន ជំរុញ អស្ចារ្យដោយចាប់ផ្តើមនៅ rpm ទាបដែលនៅតែថេររហូតដល់ផ្លូវកំណត់។ ការងើបឡើងវិញក៏ល្អឥតខ្ចោះហើយមិនមានផលប៉ះពាល់នៅពេលចាប់ផ្តើមទេ។ នៅពេលអ្នកសម្រេចចិត្តធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងឆាប់រហ័សអ្នកពិតជាគ្មានការគ្រប់គ្រងឡើយ។ ទោះបីជាមានអារម្មណ៍អតិបរមាក៏ដោយវាចាំបាច់ត្រូវកំណត់ សម និងម៉ូណូនៅ "កម្រិតកីឡាបន្ថែមទៀត" ជាមួយ ការផ្លាស់ប្តូររហ័ស បន្ទាប់មកការជិះសប្បាយគឺកាន់តែស្រស់ស្អាត៖ ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ជាពិសេសនៅល្បឿនមធ្យមមធ្យមគឺល្អ។ ផ្ទុយទៅវិញអ្នកគួរតែប្រើក្ដាប់នៅពេលលើក។
ប័ណ្ណត្រែគឺជាសមាមាត្រតម្លៃ / គុណភាព៖ វាពិតជាពិបាកក្នុងការស្វែងរកកង់ស្ព័រស្ព័រនៅលើទីផ្សារដែលអាចធ្វើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងបានបន្តិចជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំងក្លាក្នុងតម្លៃទាបបែបនេះ។ វាច្បាស់ណាស់ថាខ្លះ ពិការភាព បាទ - អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាមានរំញ័រខ្លះចន្លោះពី 4.000 ទៅ 5.000 rpm - ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាច "ញ៉ាំនំរបស់អ្នកហើយញ៉ាំវា" បានទេ។ ក្នុងចំណោមពីរនេះ ខ្ញុំចូលចិត្ត GT ពីព្រោះការយក Tracer ដើម្បីជៀសវាងការធ្វើដំណើរមិនមានប្រយោជន៍ច្រើនទេ (ដូច្នេះអ្នកនឹងត្រូវទិញកាបូបយ៉ាងណាក៏ដោយ) ហើយដោយសារចំណុចទាញត្រូវបានកម្ដៅនិង ការគ្រប់គ្រងលើនាវា ពួកគេពិតជាសំខាន់ដោយមិនភ្លេចថានៅលើ Gran Turismo អ្នកក៏អាចកំណត់ការព្យួរតាមបំណងបានដែរ។
សម្លៀកបំពាក់ដែលប្រើរួច
Casco LS2 FF323 ព្រួញ R
នៅលើ Giacca Alpinestars T-Jaws WP
ខោខូវប៊យខោខូវប៊យ Alpinestars Cooper Out
Stivali Alpinestars Roam 2 មិនជ្រាបទឹក
