យ៉ាម៉ាហា TMAX ឆ្នាំ ២០១៥
មាតិកា
នៅក្រោមលក្ខខណ្ឌបែបនេះ ទីក្រុងដែលមានតំបន់ជុំវិញភ្លាមៗ ក្លាយជាមនុស្សមិនចាប់អារម្មណ៍បំផុតសម្រាប់ជីវិត និងការច្នៃប្រឌិត។ យើងទុកពេលវេលាច្រើនពេក និងភ័យនៅតាមផ្លូវ។ ទោះជាយ៉ាងនេះក្តី នេះមិនរារាំងសេវាសាធារណៈ រដ្ឋបាល និងសកម្មភាពដែលមិនមែនជាសេដ្ឋកិច្ចស្រដៀងគ្នាពីការរីករាលដាលដល់កណ្តាលទីក្រុងនោះទេ។ អ៊ីចឹងហើយបានជាប្រជាពលរដ្ឋទាំងជិត និងឆ្ងាយមករកគាត់គ្រាន់តែបានសម្រេច។ ដូច្នេះជីវិតរបស់អ្នកអត់ការងារធ្វើឆ្លងកាត់ - នៅពីក្រោយកង់។
តិចតួចត្រូវបានធ្វើដោយជើង។ ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ? នៅថ្ងៃផ្សេងទៀតខ្ញុំបានសាកល្បងឡានក្រុងនៅតាមផ្លូវធំឆ្លងកាត់ទីក្រុង។ ឡានក្រុងមើលទៅដូចវាដែរនៅពេលខ្ញុំជានិស្សិតនៅឆ្នាំ ១៩៧២ ។ ការលួងលោមតិចតួចខ្យល់តិចតួចគ្មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់កខ្វក់។ នៅក្នុងពាក្យមួយ, គួរឱ្យស្អប់ខ្ពើមនៅក្នុងការគោរពទាំងអស់។
អភិបាលក្រុង Ljubljana គាំទ្រការហាមឃាត់រថយន្ត។ គ្មានអ្វីថ្មីដូចកាលពីមួយរយឆ្នាំមុននៅពេលដែលគាត់បាននាំ Codelli មកទីក្រុង។ មិនមែនតែមួយទេ។ ជាការពិតនេះងាយស្រួលជាងការរៀបចំឡើងវិញនូវមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនសាធារណៈឬបើកចំណតដោយចំណាយសមរម្យ។ ទោះយ៉ាងណាជម្រើសពណ៌បៃតងចូលចិត្តដើរឬជិះកង់។ មែនហើយរហូតដល់ចម្ងាយសមរម្យមួយហើយមិនច្រើនដងក្នុងមួយជួរវាពិតជាកើតឡើងហើយបន្ទាប់មកយើងត្រូវប្រឈមមុខនឹងក្លិនញើសដែលមិនរីករាយផ្ទាល់របស់យើង។
អ៊ីតាលីដឹកនាំដោយចៅហ្វាយក្រុងរ៉ូមបានរកឃើញជម្រើសដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយចំពោះការគាំងបេះដូងរវាងរថយន្តនិងឡានក្រុងដោយប្រើម៉ូតូស្កូតឺនិងម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងជាងមុន: ម៉ូតូសម្រាប់ចម្ងាយផ្លូវខ្លីម៉ូតូស្កូតឺធំជាងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយឬមានផាសុកភាព។ នេះជារបៀបដែលប៉ូលីសប្រព្រឹត្ត។
មានកន្លែងចតម៉ូតូរាប់មិនអស់នៅតាមដងផ្លូវនៃកណ្តាលទីក្រុង។ ដំណោះស្រាយមិនល្អឥតខ្ចោះទេប៉ុន្តែការទៅដល់គោលដៅរបស់អ្នកអាចសម្រេចបានយ៉ាងឆាប់រហ័សប្រកបដោយផាសុកភាពនិងតម្លៃថោក។ ជាលទ្ធផលប្រទេសអ៊ីតាលីបានក្លាយជាទីផ្សារជោគជ័យបំផុតនៅអឺរ៉ុប។ មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាម៉ាហាបានជ្រើសរើសទីក្រុងរ៉ូមនិងតំបន់ជុំវិញដើម្បីដាក់បង្ហាញម៉ូតូស្កូតឺទំនើបទំហំ ៥០០ សេសេថ្មីរបស់ខ្លួន។ សង់ទីម៉ែត។
រថយន្តច្រើនជាងម៉ូតូ
ម៉ូតូ Yamaha នេះគឺជាអ្វីដែលថ្មីក្នុងទំហំ និងប្រណិត ហើយវាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលដែលវាច្របូកច្របល់។ នេះគឺជាវិមាត្រថ្មីដែលតម្រូវឱ្យមានបដិវត្តន៍ផ្លូវចិត្ត។ នេះទាមទារយ៉ាងហោចណាស់ការលោតផ្លោះដ៏ធំមួយ ដូចជាការចេញពីរថយន្តដែលមានប្រអប់លេខបុរាណទៅរថយន្តដែលមានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ។ មនុស្សជាច្រើនមិនទាន់អាចដឹងពីភាពងាយស្រួលនៃបច្ចេកវិទ្យានេះ។
ម៉ូតូស្កូតឺនេះមើលទៅដូចជាឡានច្រើនជាងម៉ូតូបើនិយាយពីគុណភាពនិង (មិន) ត្រូវការជិះ។ ហើយវាមើលទៅដូចជាម៉ូតូច្រើនជាងម៉ូតូស្កូតឺដូចដែលយើងបានដឹងរហូតមកដល់ម្សិលមិញ។ មានពាក្យតិចតួចពេកដែលអាចយល់ថាអ្វីៗអាចធ្វើឱ្យវាអាចទៅរួច។ ត្រូវការតេស្តសាកល្បង។ មានតែពេលនោះទេដែលអ្នកបើកបរនឹងអាចផ្តោតលើវិធីដើម្បីជម្នះភាពមិនស្រួលនៃចរាចរណ៍ដោយមិនងាកចេញពីទម្លាប់ជីវិត។
ហេតុអ្វីបានជាម៉ូតូស្កូតឺបែបនេះ?
វាមានផាសុកភាព។ សូមអរគុណដល់កង់ដែលមានទំហំត្រឹមត្រូវវាមានស្ថេរភាពនៅលើផ្លូវ។ វាហូរបានល្អ។ វាមានហ្រ្វាំងដ៏ល្អ និងម៉ាស៊ីនដែលត្រូវគ្នានឹងសមត្ថភាពរបស់ឧទាហរណ៍ Alfa ឬ Audi ដែលមានល្បឿនពី ៧ ទៅ ៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងពេល ០ វិនាទី។ ល្បឿនអតិបរមាគឺ 7 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយល្បឿននៃចលនាងាយស្រួលគឺ 5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ម៉ាស៊ីន 0 ស៊ីឡាំង 100 cc CM ដោយគ្មានរំញ័របង្កើតបាន 160 hp ល្អ។
ទោះយ៉ាងណាចំណុចនេះមិនមែនជាចំនួនថាមពលនោះទេប៉ុន្តែការពិតដែលថាអំណាចនេះបានចូលមកក្នុងពិភពលោកហើយ។ វាលូតលាស់យ៉ាងទន់ភ្លន់និងក្លាហានម៉ាស៊ីនមានភាពរឹងមាំ។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយអង្គភាពក្ដាប់ស្វ័យប្រវត្តិដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ដែលភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខប្រភេទ CVT ដែលកែសម្រួលសមាមាត្រប្រអប់លេខស្របតាមការផ្លាស់ប្តូរល្បឿន។ នៅលើផ្លូវចម្ងាយ ២០០ គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុងឆ្លងកាត់ភ្នំឆ្លងកាត់ប្រហាក់ប្រហែលនឹងវ៉ារីនិងត្រឡប់មកវិញតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេម៉ូតូស្កូតឺគ្របដណ្តប់គីឡូម៉ែត្រដូចជាការផ្លាស់ប្តូរងាយស្រួលបំផុត។
ស៊ុមការព្យួរនិងសំបកកង់ផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់ដូច្នេះការឆ្លើយតបរបស់យានយន្តមិនគួរបំភ័យអ្នកជិះដែលល្ងង់ខ្លៅឡើយ។ សូម្បីតែនៅលើជម្រាលដ៏ចោតគាត់ដើរយ៉ាងឡូជីខលហើយសូម្បីតែក្រាលកៅស៊ូមិនស្មើគ្នាក៏មិនច្រលំគាត់ដែរ។ ហ្វ្រាំង៖ ដងថ្លឹងទាំងពីរមានទីតាំងនៅលើដៃកាន់ដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងនឹងកង់ហើយដូច្នេះជាផ្ទះរបស់មនុស្សភាគច្រើន។
ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងអំឡុងពេលបត់យ៉ាងខ្លាំងនេះរារាំងអ្នកបើកបរមិនឱ្យលុតជង្គង់នៅលើចង្កូត។ ម៉ូតូស្កូតឺនីមួយៗមានការភាន់ច្រឡំបន្តិច៖ ទីតាំងរបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានបង្ហាញដោយជើងពង្រីកបន្ថែមទៀត (ដូចជានៅក្នុងឡាន) ដែលខុសពីធម្មតា។ ប៉ុន្តែក្នុងល្បឿនតិចជាង ៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងមិនមានតុល្យភាពពិតប្រាកដទេហើយអ្នកជិះម៉ូតូចាប់ផ្តើម“ ហោះ” ដោយជើងរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកនៅពេលបត់អ្នកអាចចាប់បាននៅលើចង្កូត។ ប្រយ័ត្នពេលធ្វើបែបនេះ។
នាងអង្គុយនៅកៅអីប្រធានហើយមានកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់ស្ត្រីនៅខាងក្រោយផងដែរ។ ឥវ៉ាន់ត្រូវបានដាក់នៅក្រោមកៅអីទាំងមូលហើយមិនមានអ្វីខុសទេដែលអ្នកមិនអាចបើកឡានកុំព្យូទ័រយួរដៃកាបូបឆ័ត្រដែលអាចបត់បាននិងរបស់របរផ្សេងទៀតដែលអ្នកជំនួញយកទៅជាមួយ។
មួកសុវត្ថិភាពត្រូវប្រើខ្លះ។ ជើងរាងកាយស្បែកជើងនិងសំលៀកបំពាក់មានតម្លៃត្រូវបានការពារពីភាពកខ្វក់និងសេចក្តីព្រាងដោយករណីប្លាស្ទិចដែលមានកញ្ចក់ខាងមុខ (ទាបជាងបន្តិចសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានកម្ពស់ ១៨៥ ស។ ដូច្នេះមិនចាំបាច់ភ័យខ្លាចការរលាកធ្មេញការឆ្លងមេរោគប្រហោងឆ្អឹងនិងជំងឺស្រដៀងគ្នាដែលវាយប្រហារអ្នកគ្រប់គ្រង។ សុខភាពបុរសណែនាំឱ្យធ្វើលំហាត់ប្រាណដើម្បីបង្កើនភាពធន់របស់រាងកាយ។ វាក៏បង់នៅតុផងដែរ។
មិនអីទេម៉ូតូស្កូតឺនេះគ្មានដំបូលទេ។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលស្ថិតិបន្ទាប់មកវាមានភ្លៀងធ្លាក់តិចនៅទីនេះហើយអ្នកព្យាករណ៍ល្អណាស់ក្នុងការទស្សន៍ទាយអនាគត។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងអ័ព្ទស្រាល ៗ នៅក្រោមមេឃបុរសម្នាក់ដែលស្លៀកពាក់អាវរងារជាភាសាអង់គ្លេសមើលទៅស្រស់ថ្លាបើមិនសិចស៊ី។
ជៀសវាងប្រពៃណី
មិនមានប្រពៃណីនៅប្រទេសស្លូវេនីដើម្បីបើកឡានដែលមានប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិទេ។ ភាគច្រើនជឿថា "ការបើកបររថយន្តបាត់បង់ភាពទាក់ទាញរបស់វា" ។ ម៉ូតូស្កូតឺដែលមានវិមាត្រ បច្ចេកវិជ្ជា ហើយជាការពិត តម្លៃគឺជាយានជំនិះដែលខុសពីធម្មតា ខុសពីប្រពៃណី និងបើកចំហរជើងមេឃថ្មីទាំងស្រុង។ វាគឺជាការធ្វើអន្តរកម្មនៃចរាចរណ៍រថយន្តជាមួយនឹងសាខាមិនប្រពៃណីខ្លះនៃកីឡាប្រណាំងម៉ូតូ។
គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍វាអាចធ្វើដំណើរបាន ១៦០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងហើយវាបង្កើនល្បឿនបានល្អដល់ ១៣០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ តាមពិតវាជារថយន្តដែលឆ្លាតវៃក្នុងការបើកបរតាមតម្រូវការនិងគ្មានចំណេះដឹងពីម៉ូតូជាមុន។ តម្លៃ? ភាពរីករាយតែងតែមានសម្រាប់តែអ្នកដែលមានលុយប៉ុណ្ណោះ។
អាហារពេលល្ងាច: 7.195 អឺរ៉ូ (Delta Team Krško)
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: 4-stroke - ស៊ីឡាំងភ្លោះក្នុងជួរ - ប្រព័ន្ធទប់លំនឹងស៊ីឡាំងសម្រាប់ការរំញ័ររំញ័រ - ភាពត្រជាក់នៃរាវ - 4 វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង - ទ្វេរដងពីលើ camshaft ជំរុញដោយខ្សែសង្វាក់ - 66 x 73 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 499 cm3 - ធុងប្រេងពហុចានដោយស្វ័យប្រវត្តិ ក្ដាប់ ការបញ្ជូនថាមពលទៅកង់តាមរយៈប្រព័ន្ធខ្សែសង្វាក់ស្ងាត់ពីរជាមួយ sprockets នៅក្នុងដៃ rocker និង gearing ទៅកង់
ថាមពលអតិបរមា៖ ៧០ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៩៥ សេស) នៅម៉ោង ៨.២៥០ រូល / នាទី
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ 45 Nm នៅ 8 rpm
សំបកកង់រថយន្ត៖
ផ្នែកខាងមុខ ១២០ / ៧០-១៤
សួរ ១៥០ / ៧០-១៤
ហ្វ្រាំង៖
ឌីសខាងមុខ ២៨២ ម
កង់សួរ ២៦៧ ម
ផ្លែប៉ោមលក់ដុំ៖
ប្រវែង 2235
ទំហំកង់ 1575 ម។ ម
កម្ពស់កៅអីពីដី ៧៩៥ ម
ធុងប្រេង ១៤ លីត្រ
ទំងន់ជាមួយវត្ថុរាវទាំងអស់ ១៩៧ គីឡូក្រាម
អត្ថបទ៖ Mitya Gustinchich
រូបថត៖ Patrick Kurte, Mitya Gustinchich
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: 4-stroke - ស៊ីឡាំងភ្លោះក្នុងជួរ - ប្រព័ន្ធទប់លំនឹងស៊ីឡាំងសម្រាប់ការរំញ័ររំញ័រ - ភាពត្រជាក់នៃរាវ - 4 វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង - ទ្វេរដងពីលើ camshaft ជំរុញដោយខ្សែសង្វាក់ - 66 x 73 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 499 cm3 - ធុងប្រេងពហុចានដោយស្វ័យប្រវត្តិ ក្ដាប់ ការបញ្ជូនថាមពលទៅកង់តាមរយៈប្រព័ន្ធខ្សែសង្វាក់ស្ងាត់ពីរជាមួយ sprockets នៅក្នុងដៃ rocker និង gearing ទៅកង់
កម្លាំងបង្វិលជុំ: 45,8 Nm នៅ 5.500 rpm
