យ៉ាម៉ាហាហ្គ្រីលីលី ៣៥០

• Видео

បន្ទាប់ពីខ្ញុំបានយកហ្គ្រីហ្សីលីពីលីចូបចាណាទៅក្រានហើយនៅតាមផ្លូវខ្ញុំឆ្ងល់ថាហេតុអ្វីបានជាមនុស្សខ្លះអាចឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះរវាងឡាននិងម៉ូតូ?

ហេតុអ្វី? ទីមួយ៖ ល្បឿនអតិបរមាដែលមានល្បឿនពេញគឺប្រហែល 75 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រូវបានសម្រេចដោយម៉ូតូស្កូតឺ 50 ម៉ែត្រគូបដោយគ្មានការស្ទះ។ ATV យឺត។ ទីពីរក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងប្រញាប់វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការរអិលឆ្លងកាត់ជួរឈរនៅលើ Tselovshka - ATV (នៅពេលមើលតាមភ្នែករបស់អ្នកជិះម៉ូតូ) គឺធំទូលាយ។ ទីបី គាត់មិនគួរនាំអ្នកដំណើរទៅកន្លែងអង្គុយទេ។ និងទីបួន ដោយសារកង់ទាំងបួនមានចម្ងាយឆ្ងាយដាច់ពីគ្នា ហើយដោយសារតែខ្វះឌីផេរ៉ង់ស្យែលនៅលើអ័ក្ស វាមិនដំណើរការផ្លូវបានល្អទេ ជាពិសេសនៅជ្រុងដែលលឿនជាង។ ATV (នៅលើផ្លូវ) គឺច្របូកច្របល់។

នៅផ្ទះខ្ញុំបើកសៀវភៅណែនាំហើយអានថាអេធីវីមិនមានបំណងសម្រាប់ការបើកបរក្រៅផ្លូវទេប៉ុន្តែមានតែផ្លូវក្រៅប៉ុណ្ណោះ។ យើងដឹងថាការបើកបររថយន្តនៅទីវាលក្នុងប្រទេសជាទីស្រលាញ់របស់យើងមានន័យដូចម្តេច។ ហ៊ឹម។ ...

បាទគ្មានអ្វីទេការងារគឺជាការងារហើយតេស្តត្រូវធ្វើប៉ុន្តែនៅ ០ អង្សាសេខ្ញុំស្លៀកពាក់យ៉ាងកក់ក្តៅហើយទាញយ៉ាម៉ាហាចេញមកលើព្រិល។ ប្រហែល ២៥ អ៊ីញដាក់ឈ្មោះវាពីរបីថ្ងៃមុន លើកទីមួយហើយដែលខ្ញុំធ្លាក់ចូលទៅក្នុងគំនរព្រិលក្រាស់និងភួយក្រហមហើយខ្លាឃ្មុំក្រហមបានហក់ឡើងពីរបីសង្ទីម៉ែត្រ។

ខ្ញុំប្តូរទៅបញ្ច្រាស (ដងថ្លឹងនៅក្រោមដៃចង្កូតនៅខាងឆ្វេង អ្នកត្រូវចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងខាងក្រោយដើម្បីភ្ជាប់ R) ខ្ញុំបន្ថែមបិទបើក ហើយអង្គភាពចាប់ផ្តើមបង្កើតសំឡេងចម្លែក "trolling" ដែលរំឭកខ្ញុំថា កង់បួន មានចាក់សោល្បឿនបញ្ច្រាស។ ដូច្នេះហើយ ព្រោះខ្ញុំអាចស្រមៃមើលថាតើមានអ្វីកើតឡើង ប្រសិនបើឧទាហរណ៍ ក្នុងល្បឿន 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បញ្ច្រាស់ចង្កូត អ្នកស្រាប់តែបត់ដៃចង្កូត គ្មានអ្វីល្អសម្រាប់សុខភាពរបស់អ្នកទេ។

ខ្ញុំនៅតែរង់ចាំអ្នកដើរវ័យចំណាស់ម្នាក់ដើរកាត់ហើយខ្ញុំមានអារម្មណ៍ឆោតល្ងង់ពេលខ្ញុំអង្គុយលើប្រដាប់ក្មេងលេងពណ៌ក្រហមដែលកប់ក្នុងគំនរព្រិលនៅថ្ងៃរដូវរងារសើមនិងត្រជាក់នៅក្នុងសម្លៀកបំពាក់អេសគីម៉ូ។ បន្ទាប់មកវាកើតឡើងចំពោះខ្ញុំថាហ្គ្រីលីលីនេះមានប៊ូតុងអព្ភូតហេតុមួយដែលភ្ជាប់មេកានិចទៅនឹងកង់ខាងមុខ។

ហូហូប៉ុន្តែនោះជារឿងខុសគ្នាទាំងស្រុងដោយសារដ្រាយកង់បួនអចិន្រ្តៃយ៍អនុញ្ញាតឱ្យខ្ញុំរួចផុតពីអន្ទាក់យ៉ាងងាយស្រួលហើយបន្ទាប់មកឆ្លងកាត់ព្រិលនោះនៅលើការព្យាយាមលើកទីពីរហាក់ដូចជាវាមិននៅទីនោះ។ ការស្វែងរកជម្រាលភ្នំដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រឹលធ្លាក់ក្លាយជារឿងសប្បាយហើយបន្ទាប់ពីប្រហែលមួយម៉ោងខ្ញុំបានសន្និដ្ឋានថាបុរសក្រីក្រនេះអាចឡើងភ្នំបានច្រើនដូចអ្នកការពារដែលយើងបានធ្វើប្រហាក់ប្រហែលគ្នានៅលើដីដូចគ្នាជាមួយកាមេរ៉ាកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន។

និយាយឱ្យខ្លីវាទាំងអស់អំពីការឡើងភ្នំ។ ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដ៏អស្ចារ្យដែលដំណើរការដូចទៅនឹងម៉ូតូស្កូតឺ ការបើកបរគឺជាកម្លាំងដែលត្រូវគិតនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងតែមួយ បួនហ្វារទាញភ្លាមៗ នៅពេលដែលមេដៃផ្លាស់ទីត្រឹមតែមួយអ៊ីញ។ ពេល​ដំបូង​គឺ​ខ្ជិល​បន្តិច ប៉ុន្តែ​បន្ទាប់​មក​បើ​គិត​ពី​សមត្ថភាព​គូប វា​រស់​រវើក​ណាស់។ វាឈប់នៅពេលដែលអ្នកបើកបរត្រូវដាក់ក្នុងខោរបស់គាត់ ដោយសារតែដីហាក់ដូចជាមិនអាចឆ្លងកាត់បាន ឬនៅពេលដែលគាត់ធ្វើឱ្យក្បាលពោះរបស់គាត់ជាប់នឹងព្រិល ឬ (កុំសាកល្បងវា បើទោះបីជាផ្នែកខាងក្រោមត្រូវបានការពារក៏ដោយ) នៅលើថ្ម។

ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យហ្គ្រីហ្សីលីត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការងារមានធុងបំពង់ ៤០ និង ៨០ គីឡូក្រាមនៅខាងមុខនិងខាងក្រោយហើយមានទំពក់រុញអាចភ្ជាប់ជាមួយវាបាន។ នៅពីមុខចង្កូតរថយន្តមានផ្ទាំងព័ត៌មានសាមញ្ញដែលបង្ហាញពីល្បឿនក៏ដូចជាចំងាយសរុបនិងចំងាយប្រចាំថ្ងៃ។ ការរាប់ចុងក្រោយត្រូវបានកំណត់ជា ០០០ ដោយចុចប៊ូតុង (ប៉ុន្តែមិនចុច) ។ អូ, តើពេលណាដែលជាពេលចុងក្រោយដែលយើងបានឃើញនេះ? ពន្លឺតែមួយដែលជាតម្រូវការជាមុនសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវនៃផ្លូវត្រូវបានបំភ្លឺជាមធ្យមហើយសូចនាករទិសដៅត្រូវបានលាក់យ៉ាងល្អនៅពីក្រោយបំពង់ដូច្នេះអ្នកមិនធ្វើឱ្យខូចនៅពេលប៉ះទង្គិចជាមួយមែកឈើ។

ប្រសិនបើគាត់មានចុងសប្តាហ៍ប្រហែលជាកសិដ្ឋានតូចមួយនៅក្នុងភូមិគាត់ប្រហែលជាធ្វើពាណិជ្ជកម្មជាមួយធូលីដីដែលមានធូលីដីដូចជាខ្លាឃ្មុំ វាដំណើរការបានយ៉ាងល្អជាជំនួយប៉ុន្តែវាអាចរីករាយក្នុងពេលតែមួយ។ ច្រើនដូចជារថយន្តភីកអាប់។

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

តម្លៃសាកល្បងរថយន្ត៖ ៥.៥៥០ € (កំណែដែលមិនបានអនុម័ត ៥.១០០ €)

ម៉ាស៊ីន: ស៊ីឡាំងតែមួយស៊ីឡាំង ៤ ស្តុប ៣៤៨ ស។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ម៉ាកគុននីប៊ីអេសអរអេស ៣៣ មីល្លីម៉ែត្រ

ថាមពលអតិបរមា៖ ឧ។

កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា៖ ឧ។

ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអថេរបន្ត, អ័ក្សរុញ, អ័ក្ស។

ស៊ុម៖ បំពង់​ដែក។

ហ្វ្រាំង៖ ឌីសពីរនៅខាងមុខហ្វ្រាំងស្គរមួយនៅខាងក្រោយ។

ការផ្អាក៖ ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ ៤ ដង។

សំបកកង់រថយន្ត៖ ខាងមុខ ២២ × ៧-១០, ខាងក្រោយ ២០ × ១០-៩ ។

កម្ពស់កៅអីពីដី៖ 827 ម

ធុងប្រេង៖ 13, 5 លីត្រ។

រទេះរុញ: 1.233 ម

ទំងន់: 243 គីឡូក្រាម។

តំណាង៖ ក្រុមតំបន់ដីសណ្ត, Cesta krškihžrtev 135a, Krško, ០៧/៤៩២ ១៤ ៤៤, www.delta-team.com ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

+ ប្រតិបត្តិការបញ្ជូន

+ សម្ភារៈបរិក្ខារ

+ ការការពារភក់

+ កន្លែងដាក់ឥវ៉ាន់

- ហ្វ្រាំងខ្សោយ

- សំលៀកបំពាក់ Spartan ណាស់។

- quad បែបស្ព័រល្មម

Matevž Gribar, រូបថត៖ Sasha Kapetanovich