ខ្ញុំបើកឡាន Audi A7 សាកល្បង Tesla Model 3 ហើយ... ខ្ញុំនឹងរង់ចាំយូរបន្តិច [Czytelnik lotnik1976, part 2/2]

ហើយនេះគឺជាផ្នែកទីពីរនៃដំណើរផ្សងព្រេងរបស់អ្នកអានរបស់យើងជាមួយនឹង Tesla Model 3។ យើងនឹងនិយាយអំពី autopilot និងអំពីការផ្ទុក និងអំពីគុណភាពនៃការអនុវត្ត និងអំពីការសម្រេចចិត្តចុងក្រោយ។ ដែល​ធ្លាក់​ចុះ ប៉ុន្តែ​ហាក់​ដូច​ជា​មិន​ទាន់​រលំ។

ផ្នែកទី ១ អាចរកបាននៅទីនេះ៖

> ខ្ញុំមានអាយុដូចគ្នា ខ្ញុំបើកឡាន Audi A7 សាកល្បង Tesla Model 3 ហើយ... នេះជាចំណាប់អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំ [Czytelnik lotnik1976, part 1/2]

រឿងខាងក្រោមគឺជាអ៊ីមែលពី Reader ដែលការបញ្ចូលរបស់យើងត្រូវបានកំណត់ចំពោះការបន្ថែមចំណងជើង ចំណងជើងរង ការរៀបចំ និងការកែសម្រួលអត្ថបទតិចតួច។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ យើងមិនប្រើអក្សរទ្រេតសម្រាប់ការអាននោះទេ។

Autopilot = អ្នក​ជួយ​មិន​មែន​ជា​ឧបសគ្គ

Autopilot ប្រហែលជាការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏ធំបំផុតដែលបានកើតឡើងចំពោះខ្ញុំនៅពេលខ្ញុំទាក់ទងជាមួយម៉ូដែល 3។ ខ្ញុំធ្លាប់គិតថាវាមិនមែនជាមុខងារសំខាន់នោះទេ ព្រោះខ្ញុំបានសាកល្បងប្រព័ន្ធជំនួយនៅក្នុង Audi, Mercedes, Volkswagen ហើយបានភ្ជាប់វាដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងការរំខាន។ មិនមែនជាមួយជំនួយការទេ។ ក្រៅពីនេះ។ ខ្ញុំចូលចិត្តបើកបរ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំធ្វើវាបានល្អ ដូច្នេះខ្ញុំបានចាត់ចែងរាល់សំណួរដែលទាក់ទងនឹង autopilot ជាការចង់ដឹងចង់ឃើញ។.

ខុស។

នៅថ្ងៃទីពីរ ត្រលប់មកម្ចាស់រថយន្តវិញ ខ្ញុំបានសម្រេចចិត្តសាកល្បងថាតើ Tesla អាចទៅតែម្នាក់ឯង និងស្វែងរកផ្ទះរបស់គាត់បានដែរឬទេ 😉 បន្ទាប់ពីបើកបរបានពីរបីគីឡូម៉ែត្រ ខ្ញុំនៅតែមិនអាចជួយបាន ប៉ុន្តែឆ្ងល់ថាតើ autopilot របស់ Tesla ល្អឥតខ្ចោះប៉ុណ្ណា។ ខ្ញុំដឹងថាប្រព័ន្ធនេះគឺនៅឆ្ងាយពីស្វ័យភាពទាំងស្រុង ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅដំណាក់កាលនេះវាដូចជាថ្ងៃទាំងយប់បើប្រៀបធៀបទៅនឹងដំណោះស្រាយពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត។

> ក្រុមហ៊ុន Ford៖ ប្រជាជនអាមេរិកចំនួន 42 ភាគរយគិតថារថយន្តអគ្គិសនីនៅតែត្រូវការឧស្ម័ន

ការយកឈ្នះលើការភ័យខ្លាច ការបើកបរលើរថយន្តស្វ័យប្រវត្តិនាំយើងទៅកាន់ទិដ្ឋភាពមួយផ្សេងទៀត។ វាគ្រាន់តែក្លាយជា ... ងាយស្រួល។ នៅ​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន ប្រព័ន្ធ​បាន​សួរ​រក​អន្តរកម្ម​ជា​ញឹក​ញាប់ ប៉ុន្តែ​អ្នក​គ្រាន់​តែ​កាន់​ដៃ​ចង្កូត​បន្តិច​ប៉ុណ្ណោះ។ គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់ រថយន្តបានលេបចូលស្ទើរតែដោយខ្លួនឯង។... ខ្ញុំសោកស្ដាយដែលខ្ញុំមិនមានពេលច្រើន ព្រោះពេលខ្ញុំធ្លាប់ប្រើ autopilot ខ្ញុំចង់សាកល្បងមុខងារ navigation នៅលើ autopilot...

ការរុករកនៅលើ autopilot (ប៊ូតុងអេក្រង់ពណ៌ខៀវ) (c) Tesla, រូបថតបង្ហាញ

បន្ទាត់ខាងក្រោម៖ WOW។

ចុះចត

ដោយសារខ្ញុំមានឡាន ខ្ញុំក៏ចង់ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ជាមួយ Supercharger ដែរ។ ខ្ញុំបានណែនាំ Supercharger ជាគោលដៅរុករក ហើយក្រុមហ៊ុន Tesla បានចាប់ផ្តើមដំណើរការរៀបចំថ្មសម្រាប់សាកថ្មភ្លាមៗ ដែលជារឿងតូចមួយ ប៉ុន្តែល្អណាស់ 🙂 នៅពេលដែលខ្ញុំមកដល់ ស្ថានីយ៍ចំនួន 80 ក្នុងចំណោម 60 ត្រូវបានកាន់កាប់ (សម្រាប់តែម៉ូដែល S) ។ ការសាកថ្មមានភាពរហ័ស និងងាយស្រួល ប៉ុន្តែដោយសារថ្មស្ទើរតែពេញ [ដែនកំណត់ត្រូវបានកំណត់ត្រឹម XNUMX ភាគរយ - ការរំលឹកវិចារណកថា www.elektrowoz.pl] ទិន្នផលអតិបរមាគឺប្រហែល XNUMX kW ។

Tesla Model 3 ខិតជិត Supercharger (c) Tesla, រូបថតបង្ហាញ

ជាទូទៅខ្ញុំបានបង់ប្រាក់ 80 អឺរ៉ូសម្រាប់ 3,63 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុង Audi វានឹងមានប្រហែល 12 អឺរ៉ូ🙂

Tesla Model 3 -> Audi A7

ថ្ងៃជាមួយ Tesla Model 3 បានខិតជិតមកដល់ហើយ។ ឡានបានបើកឡានជាមួយខ្ញុំប្រហែល 300 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងអំឡុងពេលដែលវាធ្វើដំណើរទាំងយឺតៗ (Tempo 30) និងលឿនណាស់នៅលើផ្លូវហាយវេរបស់អាល្លឺម៉ង់។ បន្ទាប់​ពី​ដំណើរ​ការ​ខ្លី​មួយ​នៃ​ការ​ប្រគល់​រថយន្ត​មក​វិញ ("តើ​វា​យ៉ាង​ម៉េច​ដែរ? អ្វីៗ​មិន​អី​ទេ?") ខ្ញុំ​បាន​ចូល​ទៅ​ក្នុង​រថយន្ត A7 ហើយ​បើក​ឡាន​ទៅ​ផ្ទះ។ វាជាបទពិសោធន៍ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយ ខ្ញុំមានឱកាសដើម្បីប្រៀបធៀបស្ទើរតែដោយផ្ទាល់នូវរថយន្តពីរផ្សេងគ្នាទាំងស្រុងនៅលើផ្លូវតែមួយ។

ជាទូទៅ ការ​បើកបរ​មាន​លក្ខណៈ​បន្ថែម​សម្រាប់​ម៉ូដែល 3។... ស្ទើរតែ 2 តោន V6 នៅក្នុង Audi ធ្វើវាប៉ុន្តែដូចដែលវាប្រែចេញវាមិនឆ្កួតទេ។ Tesla ស្រាលជាងមុនបន្តិច ហើយវិធីដែលរថយន្តបង្កើនល្បឿន និងផ្លាស់ទី តាមប្រធានបទ ខ្ញុំពេញចិត្តជាង។ ទោះបីជាខ្ញុំគ្រាន់តែសាកល្បង autopilot ក្នុងការធ្វើដំណើរត្រឡប់មកវិញ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរថយន្ត Audi ខ្ញុំខកខានចុចពីរដងលើដងថ្លឹងនៅខាងស្តាំដៃចង្កូត... ការផ្លាស់ប្តូរធំមែនទេ?

ដោយវិធីនេះ: ខ្ញុំបានប្រើហ្វ្រាំង XNUMX ដងក្នុងអំឡុងពេលដំណើរផ្សងព្រេង Tesla របស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំដឹងថានេះស្តាប់ទៅមិនគួរឱ្យជឿ។ 🙂

តើមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងរវាងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ A7 និង Model 3 របស់ខ្ញុំទេ? ចម្លើយប្រហែលជាមិននឹកស្មានដល់៖ មិនមែនទេ។ ទាំងនេះគឺជារថយន្តស្រដៀងគ្នាដែលផ្តល់នូវផាសុកភាពដែលអាចប្រៀបធៀបបាន អ៊ីសូឡង់សំឡេង ឌីណាមិក (ដោយគិតគូរពីភាពខុសគ្នាដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ)។ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំថានេះគឺជាឯកសារយោងដ៏ល្អព្រោះ Audi A7 គឺជារថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងយ៉ាងហោចណាស់ដប់ភាគរយនៅពេលដំបូង។

ហើយដូច្នេះយើងបានមក ...

ស្លាបព្រា Tar មានន័យថាការប្រតិបត្តិ

ខ្ញុំបានអានច្រើនអំពីគុណភាពសាងសង់ Tesla ។ ថានេះជាឡានរបស់អាមេរិកធម្មតា ដែលផ្លាកលេខមិនជាប់ លឺខ្លាំង ថាធ្លាក់ ច្រេះ... ជាអកុសល បទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំជាមួយ showrooms និង Tesla Model 3 ដែលបានរៀបរាប់នៅទីនេះបង្ហាញថា មានអ្វីមួយអំពីវា។. ដើម្បីឱ្យកាន់តែច្បាស់ ម៉ូដែល 3 គឺជាផលិតផលដ៏អស្ចារ្យ វាមានអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដើម្បីរក្សាស្នាមញញឹមនៅលើមុខអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើម "តែ" នៅលើធ្នើគឺជាមធ្យម។ ខ្ញុំនឹងប្រៀបធៀបវាទៅនឹងម៉ាក Toyota ឬម៉ាកបារាំង (ឬផ្សេងទៀតដែលមានអក្សរ "f") ។ ផ្លាស្ទិចគឺដូច្នេះ គម្របនៅក្រោមស្បែកគឺរីករាយក្នុងការប៉ះ ប៉ុន្តែភាពទន់ភ្លន់នៃកៅអីគឺចម្លែក។ ជាការពិតណាស់នេះគឺជាអារម្មណ៍ដែលមានលក្ខណៈប្រធានបទ។

Tesla Model 3 in plywood black matt (c) humbug / Twitter, រូបគំនូរ

មិនមានការខ្វះខាតជាក់លាក់ណាមួយនៅក្នុងគុណភាពនៃការសាងសង់នោះទេ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺរលូនណាស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រប់ម៉ូដែលទី 3 ដែលខ្ញុំបានឃើញសុទ្ធតែមានបញ្ហាបិទទ្វារ។ ជាពិសេសពីខាងក្រោយ។ ពួកវាមានស្នាមជ្រួញយ៉ាងចម្លែក - អ្វីមួយដែលនឹងមិនឆ្លងកាត់នាយកដ្ឋានត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃការព្រួយបារម្ភអំពីរថយន្តណាមួយ។

ខ្ញុំមិនដឹងថាវាជាបញ្ហានៃមតិព័ត៌មានដែលបានប្រើ ឬទម្រង់នោះទេ ជាទូទៅវាមើលទៅមិនសូវល្អទេ។ ជាពិសេសនៅពេលដែលយើងកំពុងនិយាយអំពីរថយន្តដែលមានតម្លៃប្រហែលមួយភាគបួននៃចំនួន zlotys ។

សង្ខេប? ខ្ញុំនឹងរង់ចាំបន្តិចទៀត។

បន្ទាប់ពីត្រជាក់ចុះហើយពីរបីល្ងាចនៃការឆ្លុះបញ្ចាំងខ្ញុំអាចនិយាយបានថាថ្ងៃណាមួយ Tesla នឹងទៅលេងផ្ទះប៉ុន្តែ ... ខ្ញុំនឹងរង់ចាំអ្វីដែលគូប្រជែងបង្ហាញនាពេលអនាគតដ៏ខ្លី។ ក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ នឹងមានការបង្ហាញទីផ្សារមួយចំនួនដែលអាចជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយសម្រាប់ Tesla: Polestar 2, Volkswagen [ID.4], ...

ខ្ញុំនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរគំនិតរបស់ខ្ញុំ៖ កញ្ចប់ដែល Tesla ផ្តល់ជូនគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ណាស់។ ប្រសិនបើខ្ញុំត្រលប់ទៅពេលវេលាវិញ ហើយប្រៀបធៀបម៉ូដែល 3 ទៅនឹងរថយន្តមុនរបស់ខ្ញុំមួយ (Saab 9-3, Opel Insignia, VW Passat, Toyota Avensis ឬ Fiat 125p) ការសម្រេចចិត្តនឹងកើតឡើងភ្លាមៗ និងមិនអាចប្រកែកបាន។ ខណៈពេលដែល ការជំនួសរថយន្ត Audi A7 ជាមួយនឹង Tesla Model 3 គឺជាការជឿនលឿនមួយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្ត និងភាពរីករាយ ប៉ុន្តែជាការតំរែតំរង់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃគុណភាព និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់។.

រថយន្ត Audi A7 របស់អ្នកអានរបស់យើង (គ) lotnik1976

Tesla គឺអស្ចារ្យណាស់ជាផលិតផល។ ជ.ក្នុងនាមជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងន័យប្រពៃណីជាង - ជាមធ្យម... ដូច្នេះលុះត្រាតែដៃគូប្រកួតប្រជែងដែលបានរៀបរាប់ខាងលើផ្តល់នូវអ្វីមួយ "WOW" Tesla នឹងក្លាយជាចំណូលចិត្តរបស់ខ្ញុំ។

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖