ចូរយើងស្វែងយល់ថាតើកៅអីអ្នកដំណើរមួយណានៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរនៅតែមានសុវត្ថិភាពបំផុត។
យោងតាមស្ថិតិរថយន្តមួយត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាប្រភេទដឹកជញ្ជូនដ៏គ្រោះថ្នាក់បំផុតមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មនុស្សមិនទាន់ត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចក្នុងការបោះបង់ចោលនូវមធ្យោបាយធ្វើដំណើរដ៏ងាយស្រួលបែបនេះសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជារថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេនោះទេ។ ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការខូចខាតក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុ អ្នកដំណើរជាច្រើនព្យាយាមជ្រើសរើសកៅអីជាក់លាក់មួយនៅក្នុងកាប៊ីន ហើយមតិអំពីសុវត្ថិភាពបំផុតគឺខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំង។
ទៅមុខក្បែរអ្នកបើកបរ
ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត វាត្រូវបានគេជឿថាអ្នកដំណើរកៅអីខាងមុខមានហានិភ័យខ្ពស់បំផុត៖
- ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្តទទួលរងនូវគ្រោះថ្នាក់មួយ (យោងទៅតាមស្ថិតិអត្រាមរណភាពរបស់អ្នកដំណើរខាងមុខគឺខ្ពស់ជាងអត្រាមរណភាពរបស់អ្នកខាងក្រោយ ១០ ដង);
- នៅពេលមានគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង អ្នកបើកបរព្យាយាមបញ្ចៀសការប៉ះទង្គិចគ្នា ហើយបង្វែរចង្កូតទៅចំហៀង (រថយន្តបានបត់ចុះឡើង ហើយអ្នកអង្គុយខាងមុខត្រូវរងការប៉ះទង្គិច);
- ពេលបត់ឆ្វេង រថយន្តដែលមកខាងមុខច្រើនតែក្រឡាប់ខាងស្តាំ។
ក្នុងករណីបុកកញ្ចក់រថយន្តបានធ្លាក់ចំអ្នកបើកបរនិងអ្នកជិតខាង។ ប្រសិនបើផលប៉ះពាល់កើតឡើងពីខាងក្រោយ នោះមនុស្សដែលមិនមានខ្សែក្រវ៉ាត់ ប្រថុយនឹងត្រូវបានគេបោះចោលយ៉ាងងាយ។ ក្នុងន័យនេះវិស្វករបានខិតខំការពារកៅអីខាងមុខ។ ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយពោងសុវត្ថិភាពជាច្រើន ដែលការពារមនុស្សស្ទើរតែទាំងស្រុងពីធាតុរឹងនៃកាប៊ីន។
មនុស្សជាច្រើនជឿថានៅក្នុងរថយន្តទំនើបវាពិតជាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការជិះនៅកៅអីខាងមុខ។ តាមពិត ពោងសុវត្ថិភាពមិនតែងតែអាចជួយបានទេ ហើយក្នុងករណីមានផលប៉ះពាល់ លទ្ធភាពនៃការរងរបួសនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់។
កៅអីខាងក្រោយខាងស្តាំ
ផ្នែកមួយទៀតនៃអ្នកបើកបរជឿថាវាមានសុវត្ថិភាពបំផុតក្នុងការអង្គុយនៅកៅអីខាងក្រោយខាងស្តាំ។ ជាការពិតណាស់ មនុស្សម្នាក់នឹងមិនអាចហោះចេញតាមបង្អួចចំហៀងបានទេ ហើយលទ្ធភាពនៃការប៉ះទង្គិចចំហៀងមានកម្រិតទាប ដោយសារតែចរាចរណ៍ខាងស្តាំ។
ទោះជាយ៉ាងណាពេលបត់ឆ្វេង រថយន្តដែលបើកមកខាងមុខអាចទៅបុកផ្នែកខាងស្តាំដែលអាចបណ្តាលឱ្យរបួសធ្ងន់ ។
នៅកណ្តាលកៅអីខាងក្រោយ
អ្នកជំនាញមកពីជុំវិញពិភពលោកនិយាយជាឯកច្ឆ័ន្ទថាកៅអីកណ្តាលនៅខាងក្រោយគឺមានសុវត្ថិភាពបំផុតក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។ ការសន្និដ្ឋាននេះត្រូវបានធ្វើឡើងដោយហេតុផលដូចខាងក្រោម៖
- អ្នកដំណើរត្រូវបានការពារដោយប្រម៉ោយ;
- ផលប៉ះពាល់ចំហៀងនឹងត្រូវបានស្រូបយកដោយតួរថយន្ត ឬនឹងកើតឡើងនៅលើកៅអីខាងស្តាំ និងខាងឆ្វេង។
- ប្រសិនបើកៅអីត្រូវបានបំពាក់ដោយខ្សែក្រវាត់កៅអី និងកៅអីក្បាលរបស់វា នោះអ្នកដំណើរនឹងត្រូវបានការពារជាអតិបរមាពីកម្លាំងនៃនិចលភាពដែលកើតឡើងក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងភ្លាមៗ។
- ឥទ្ធិពលនៃកម្លាំង centrifugal ដែលលេចឡើងនៅពេលរថយន្តបង្វិល ក៏នឹងត្រូវបានបង្រួមអប្បបរមាផងដែរ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អ្នកត្រូវយល់ថា មនុស្សដែលគ្មានខ្សែក្រវ៉ាត់អាចហោះហើរបានយ៉ាងងាយស្រួលតាមកញ្ចក់មុខ។ លើសពីនេះ កៅអីខាងក្រោយកណ្តាលមិនត្រូវបានការពារពីកំទេចកំទី និងធាតុផ្សេងទៀតដែលចូលទៅក្នុងកាប៊ីនក្នុងអំឡុងពេលប៉ះទង្គិចនោះទេ។
កៅអីខាងឆ្វេងខាងក្រោយ
ជំនឿដ៏ពេញនិយមមួយទៀតគឺថា កៅអីខាងក្រោយអ្នកបើកបរត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសុវត្ថិភាពបំផុត៖
- ក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងមុខ អ្នកដំណើរនឹងត្រូវបានការពារដោយផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីអ្នកបើកបរ។
- ឥរិយាបទសភាវគតិរបស់អ្នកបើកបរនាំឱ្យការពិតដែលថានៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការគំរាមកំហែងនៃការបុក, វាគឺជាផ្នែកខាងស្តាំ, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើផ្នែកម្ខាងទៀតនៃរថយន្ត, ដែលទទួលរង;
- ប្រម៉ោយការពារពីការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយ។
តាមពិតទៅអ្នកអង្គុយខាងក្រោយខាងឆ្វេងអាចប្រឈមនឹងរបួសធ្ងន់ធ្ងរក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិច។ លើសពីនេះ អ្នកបើកបរជាច្រើនរំកិលកៅអីថយក្រោយ ដែលបង្កើនលទ្ធភាពនៃការបាក់ឆ្អឹង ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។ កៅអីនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាគ្រោះថ្នាក់បំផុតក្នុងចំណោមកៅអីខាងក្រោយ។
ការវាយតម្លៃសុវត្ថិភាពនៃកៅអីអ្នកដំណើរគឺពិបាក ពីព្រោះភាពធ្ងន់ធ្ងរនៃការរងរបួសប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងអាស្រ័យលើប្រភេទគ្រោះថ្នាក់។ ដូចនេះ អ្នកដំណើរខាងមុខស្ទើរតែមិនខ្លាចការប៉ះទង្គិចគ្នា ហើយការប៉ះទង្គិចខាងមុខអាចបណ្តាលឲ្យស្លាប់ ចំណែកអ្នករួមដំណើរខាងក្រោយ ស្ថានភាពគឺផ្ទុយស្រឡះ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញភាគច្រើនជឿថា កន្លែងសុវត្ថិភាពបំផុតគឺកៅអីខាងក្រោយកណ្តាល។ ប្រសិនបើរថយន្តមានកៅអីបីជួរ នោះជាការប្រសើរក្នុងការជ្រើសរើសកៅអីនៅជួរទី 2 នៅកណ្តាល។ តាមស្ថិតិ កៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខមានគ្រោះថ្នាក់បំផុត។ បន្ទាប់មកកៅអីខាងឆ្វេង ស្តាំ និងកណ្តាល (ព្រោះហានិភ័យនៃការខូចខាតមានការថយចុះ)។
