C ខ្ពស់, ភាពថ្លៃថ្នូរ // BMW C400X

ស៊េរីចុងក្រោយបំផុតគឺ C400X ដែលជាម៉ូតូទំហំមធ្យមផលិតនៅប្រទេសចិនដោយដៃគូ Loncin ប៉ុន្តែ BMW អះអាងថាវាជាផលិតផល XNUMX% របស់ពួកគេ។ វា​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង Bavaria ការ​គ្រប់​គ្រង​គុណភាព​ក៏​ជា​ភាសា​អាឡឺម៉ង់​ដែរ ដូច្នេះ​ហើយ​ទើប​មាន​ភាព​ថ្លៃថ្នូរ​ជាក់លាក់។ ដោយពិចារណាលើការពិតដែលថាចំណែកដ៏សំខាន់នៃផលិតកម្មសរុបត្រូវបានស្រូបយកដោយអឺរ៉ុបខាងត្បូង និងអាល្លឺម៉ង់ ហើយចំណែកតូចជាងដោយសហរដ្ឋអាមេរិក និងអូស្ត្រាលី។ នេះលុបបំបាត់កង្វល់និងការសង្ស័យអំពីគុណភាព។ដូចជាទីផ្សារនឹងធ្វើឱ្យពួកគេធ្លាក់ចុះ។

រឿងដំបូងដែលចាប់ភ្នែកអ្នកគឺរូបរាងការ៉េរបស់វា (ផ្ទះ) ឃហើយនិយាយអំពីគ្រាប់ឡុកឡាក់ដាណឺម៉ាកដ៏ពេញនិយម. ហើយនេះគឺនៅក្នុងន័យល្អនៃពាក្យ។ វាត្រូវបានបំពេញបន្ថែម (ជាលើកដំបូងនៅលើម៉ូតូស្កូតឺ) ជាមួយនឹងអេក្រង់ TFT ដ៏ល្អឥតខ្ចោះដែល (ក្នុងតម្លៃបន្ថែម) ផ្តល់នូវព័ត៌មាន និងការកំណត់ជាច្រើន។ អេក្រង់ពិតជាទាក់ទាញណាស់ ពេលខ្លះខ្ញុំចូលចិត្តមើលវាជាងនៅតាមផ្លូវ! ដូច្នេះសូមប្រយ័ត្ន។ ម៉ូតូស្កូតឺដំណើរការយ៉ាងងាយស្រួលនៅក្នុងដៃ ការបើកបរក្នុងហ្វូងមនុស្សក្នុងទីក្រុងគឺជាសេចក្តីរីករាយពិតប្រាកដជាមួយនឹងឧបករណ៍ទប់លំនឹងស្វ័យប្រវត្តិ ហាហា វាក៏អាចចាប់ផ្តើមដោយប្រើសោនៅជិតផងដែរ។       

ប្រភេទកណ្តាល

ទោះបីជាឈ្មោះនិយាយថា បួនរយក៏ដោយ ក៏វាមិនមែនដែរ ព្រោះវាមានម៉ាស៊ីន 350 ស៊ីឡាំងតែមួយ ចំណុះ 400 ម៉ែត្រគូប ដែលទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាបរបស់វា។ ភាពរីករាយពិតប្រាកដគឺការច្របាច់បិទបើកនៅកម្រិតទាប ហើយ CXNUMXX នឹងលោតដូចពពែភ្នំ Bavarian ។ សូម្បីតែក្នុងល្បឿនខ្ពស់ (អតិបរមា - ក្រោម ១៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) នៅតែមានស្ថេរភាព។ និងមានការត្រួតពិនិត្យទិសដៅដ៏ល្អដែលអាចដោយសារតែធរណីមាត្ររបស់វាស្រដៀងទៅនឹងម៉ូតូ "ពិត"

ជាអកុសលកហ្ចក់ខាងមុខមិនអាចលៃតម្រូវបានទេ។ មានកន្លែងផ្ទុកមួយនៅក្រោមកៅអីសម្រាប់មួកសុវត្ថិភាពដែលកើនឡើងតាមនោះ។ ខណៈពេលដែលការរចនារួមទាំងចង្កៀងមុខនិងចំពុះមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងផ្ទះគ្រួសារ GS ដែលមានផ្លូវបិទផ្លូវនោះវាមើលទៅពិតជាកីឡាខ្លាំងណាស់។ យ៉ាងហោចណាស់នោះគឺជាអារម្មណ៍នៅពេលបើកបរ។ ហ្វ្រាំងជាមួយ ABS ពីយីហោចិន ByBree ដែលជាបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ក្រុមហ៊ុន Bremba មានគុណភាពគ្រប់គ្រាន់។ និងក្នុងកម្រិតមួយដើម្បីបង្កើតទំនុកចិត្ត បញ្ជីឈ្មោះភ្ជាប់ម៉ូតូ BMW Motorrad និងគ្រឿងតុបតែងគេហដ្ឋានរហូតដល់ថ្ងៃច័ន្ទ។

• ទិន្នន័យមេ

  ការលក់៖ BMW Motorrad ស្លូវេនី

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ៣៥០ សេសេ, ស៊ីឡាំងតែមួយ, ដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាល ៤, រាវត្រជាក់, ចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិក ៤ វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង។

  ថាមពល៖ ៨១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (១១០ គីឡូម៉ែត្រ) នៅ ៧.៧៥០/នាទី។

  កម្លាំងបង្វិលជុំ: 35 Nm @ 6.000 rpm

  ការផ្ទេរថាមពល៖ ការបញ្ជូន CVT អថេរជាបន្តបន្ទាប់ក្ដាប់ស្ងួត centrifugal ។

  ស៊ុម៖ បំពង់ដែកជាមួយប្លុកទីតាន។

  ហ្វ្រាំង៖ ឌីសខាងមុខ ២៦៥ មីល្លីម៉ែត្រកាលីហ្វ័របួនកាំឌីសខាងក្រោយ ២៦៥ ម។ ម។

  ការផ្អាក៖ សមបត់កែវពង្រីកទំហំ ៣៥ មីល្លីម៉ែត្រនៅខាងមុខ, ប្រដាប់ស្ទង់អាលុយមីញ៉ូមទ្វេនៅខាងក្រោយ, ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ពីរ។

  សំបកកង់រថយន្ត៖ ផ្នែកខាងមុខ៖ ១២០ / ៧០-១៥, ខាងក្រោយ៖ ១៥០ / ៧០-១៤ ។

  កំណើន: 775 ម

  ធុងប្រេង៖ 12,8 លីត្រ (បម្រុង 4 លីត្រ); ការប្រើប្រាស់: ៣,៦ លីត្រ / ១០០ គ។ ម។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាងនិងបច្ចេកទេស

សមត្ថភាព

កហ្ចក់ខាងមុខដែលមិនអាចលៃតម្រូវបាន

ឧបករណ៍បន្ថែមអាចរកបានដោយចំណាយបន្ថែម។