កំពុងរកមើលសំបកកង់រដូវក្តៅ? អ្វីដែលត្រូវរកមើល: ការធ្វើតេស្ត, ការវាយតម្លៃ

នៅពេលទិញសំបកកង់ វាមិនតែងតែមានតម្លៃក្នុងការតាមដានម៉ាកយីហោ និងតម្លៃខ្ពស់នោះទេ។ សំបកកង់ក្នុងស្រុកដែលមានតម្លៃថោកក្នុងលក្ខខណ្ឌណាមួយនឹងមិនអាក្រក់ជាងសំបកកង់ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីបំផុតនោះទេ។

នៅទូទាំងប្រទេសមានអតិថិជនកាន់តែច្រើនឡើងនៅក្នុងរោងចក្រ vulcanizing ។ ការព្យាករណ៍អាកាសធាតុរយៈពេលវែងបញ្ជាក់ថារដូវរងានឹងមិនត្រលប់មកយើងវិញទេ ដែលជាសញ្ញាបង្ហាញថាយើងអាចគិតបន្តិចម្តងៗអំពីការជំនួសសំបកកង់ជាមួយនឹងសំបកកង់រដូវក្តៅ។ បញ្ហា​តិច​បំផុត​គឺ​អ្នក​បើក​បរ​ដែល​ត្រូវ​ការ​តែ​សំបក​កង់​រដូវ​រងា​សម្រាប់​អ្នក​ដែល​មាន​សំបក​កង់​រដូវ​ក្ដៅ។ នៅសល់ដែលត្រូវទិញសំបកកង់ មានបញ្ហាច្រើន។ នៅក្នុង labyrinth នៃផលិតផលថ្មីនិងរាប់រយម៉ូដែលវាពិបាកក្នុងការជ្រើសរើសអ្វីដែលល្អនិងតម្លៃសមរម្យ។

ជាដំបូងនៃទំហំទាំងអស់។

ការទិញនៅហាងលក់រថយន្តគួរតែនាំមុខដោយជម្រើសនៃទំហំសំបកកង់។ អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតរថយន្ត។ អ្នកអាចជ្រើសរើសការជំនួស ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នានៃអង្កត់ផ្ចិតកង់បន្ទាប់ពីដំឡើងពួកវាមិនអាចលើសពី 2% បានទេ។ អង្កត់ផ្ចិតកង់ និងសំបកកង់ដែលផ្តល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។

សំបកកង់រដូវក្តៅចង្អៀត និងខ្ពស់ ឬធំទូលាយ និងទាប?

ច្បាប់សាមញ្ញបំផុតគឺ សំបកកង់តូចចង្អៀត ប៉ុន្តែខ្ពស់គឺល្អបំផុតសម្រាប់ការបំលាស់ទី និងផ្លូវឡើងភ្នំ។ ធំទូលាយ ទម្រង់ទាប ខណៈពេលដែលមើលទៅស្អាត ស័ក្តិសមសម្រាប់ការជិះតាមផ្លូវ។ នៅទីនោះអ្នកអាចទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីពួកគេ ជាពិសេសការក្តាប់កាន់តែប្រសើរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកត្រូវតែប្រុងប្រយ័ត្ន - សំបកកង់ដែលធំទូលាយពេកនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តទៅចំហៀងនៅពេលបើកបរលើផ្លូវដែកដែលនៅតែឃើញជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវប៉ូឡូញ។

សំបកកង់រដូវក្តៅនៅក្នុងការធ្វើតេស្ត ADAC - មើលថាតើមួយណាដែលល្អបំផុត

- អ្នកមិនអាចធ្វើវាលើសពីនេះទេ។ សំបកកង់ដែលខ្ពស់ពេក ឬទាបពេក មានន័យថា មានការតម្រឹមខុសផ្លូវ និងសូម្បីតែការកកិតប្រឆាំងនឹងរាងកាយ។ ទំហំនីមួយៗមានការជំនួសរបស់វា ហើយសំបកកង់ត្រូវតែត្រូវបានជ្រើសរើសដោយផ្អែកលើការគណនាប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈទាំងនេះ។ ឧទាហរណ៍ ជំនួសឱ្យ 195/65/15 ដ៏ពេញនិយម អ្នកអាចយក 205/55/16 ឬ 225/45/17” Arkadiusz Yazva ម្ចាស់រោងចក្រ vulcanization នៅ Rzeszow ពន្យល់។

សំបកកង់បីប្រភេទសម្រាប់សំបកកង់រដូវក្តៅ

បច្ចុប្បន្ននេះមានសំបកកង់បីប្រភេទដែលលក់នៅលើទីផ្សារសំបកកង់៖ ទិសស៊ីមេទ្រី និងអសមមាត្រ។ ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយទីមួយ។ នៅពេលនេះ សំបកកង់ដែលមានកង់បែបនេះត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុនផលិតភាគច្រើន ទាំងនៅក្នុងរដូវក្តៅ និងរដូវរងា។ ដោយសារតែសំបកកង់រាងអក្សរ V សំបកកង់ប្រភេទនេះអាចត្រូវបានដំឡើងតែក្នុងទិសដៅរំកិលដែលបានបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតប៉ុណ្ណោះ។

- អ្វី​ដែល​គេ​ហៅ​ថា​លំនាំ herringbone ពោល​គឺ​រន្ធ​លក្ខណៈ​នៅ​ក្នុង​របារ​ទិស​ធានា​ការ​បង្ហូរ​ទឹក​បាន​ល្អ។ ដោយសារតែផ្ទៃធំនៃទំនាក់ទំនងជាមួយដី រថយន្តបង្កើនល្បឿនកាន់តែប្រសើរ និងបន្ថយល្បឿនកាន់តែលឿន។ Wojciech Głowacki ពន្យល់ពីគេហទំព័រ oponeo.pl យើងណែនាំសំបកកង់ប្រភេទនេះជាចម្បងចំពោះម្ចាស់រថយន្តដែលមានថាមពលខ្លាំង

ជាឧទាហរណ៍ សំបកកង់ Goodyear Eagle GSD 3, Fulda Carat Progresso ឬ Uniroyal Rainsport 2 សំបកកង់ត្រូវបានប្រើប្រាស់។

សំបកកង់រដូវក្តៅជាមួយនឹងកង់ asymmetric - ការទទួលខុសត្រូវរួម

សំបកកង់ Asymmetric ត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយគុណភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច។ បច្ចុប្បន្ន​វា​ជា​ប្រភេទ​សំបក​កង់​ដែល​ពេញ​និយម​បំផុត​ដែល​ប្រើ​ក្នុង​រថយន្ត​ថ្មី​ក្នុង​ផ្នែក B, C និង D ។ លំនាំ​សំបក​កង់​មិន​ស៊ីមេទ្រី​ខុស​គ្នា​នៅ​ផ្នែក​ខាងក្នុង និង​ខាងក្រៅ​សំបក​កង់។

ជាធម្មតាអ្នកផលិតប្រើការកាត់ផ្នែកខាងក្នុងកាន់តែច្រើន។ ផ្នែកនៃសំបកកង់នេះទទួលខុសត្រូវជាចម្បងសម្រាប់ការបង្ហូរទឹក។ ពាក់កណ្តាលផ្សេងទៀតដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រៅរថយន្តទទួលខុសត្រូវចំពោះឥរិយាបថស្ថេរភាពរបស់រថយន្តទាំងផ្នែកត្រង់និងនៅជ្រុង។

សំបកកង់គ្រប់រដូវកាល - ការសន្សំជាក់ស្តែង ការកើនឡើងហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់

ប្រភេទសំបកកង់ទាំងនេះត្រូវតែត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃរថយន្ត។ អ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើសិលាចារឹក "ខាងក្នុង" និង "ខាងក្រៅ" នៅខាងគាត់ហើយធ្វើតាមយ៉ាងតឹងរ៉ឹង។ សំបកកង់មិនអាចប្តូរពីកង់ស្តាំទៅកង់ខាងឆ្វេងបានទេ។

គុណសម្បត្តិដ៏ធំបំផុតនៃសំបកកង់រដូវក្តៅដែលមិនស៊ីមេទ្រីគឺ ខាងលើទាំងអស់ ធន់នឹងការពាក់ខ្លាំងជាង និងការរំកិលស្ងាត់ជាង។ ក្នុង​ចំណោម​អ្នក​ផលិត គំរូ​កង់​មិន​ស៊ីមេទ្រី​ត្រូវ​បាន​គេ​រក​ឃើញ​ជា​ទូទៅ​នៅ​ក្នុង​សំបក​កង់​កម្រិត​មធ្យម និង​ខ្ពស់​។ ម៉ូដែលសំបកកង់ asymmetric ពេញនិយមបំផុតគឺ Michelin Primacy HP, Continental ContiPremiumContact 2 ឬ Bridgestone ER300។

ស៊ីមេទ្រីជាសកល

ដំណោះស្រាយដែលមានភាពច្របូកច្របល់តិចបំផុតគឺសំបកកង់រដូវក្តៅជាមួយនឹងសំបកកង់ស៊ីមេទ្រី ដែលណែនាំជាចម្បងសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តក្នុងទីក្រុង។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់ពួកគេគឺភាពធន់នឹងការរំកិលទាប ដែលមានន័យថាការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប និងប្រតិបត្តិការស្ងាត់ជាង។

អ្វី​ដែល​សំខាន់​អ្នក​អាច​ដំឡើង​វា​តាម​ចិត្ត​បាន​ព្រោះ​ជាន់​គឺ​ដូច​គ្នា​ពេញ​ទទឹង។ ជាអកុសល សំបកកង់ប្រភេទទាំងនេះមិនដំណើរការល្អលើផ្ទៃរអិល និងមានប្រសិទ្ធភាពតិចជាងបន្តិចក្នុងការជម្លៀសទឹក។ ជាមួយនឹងភាពស៊ីមេទ្រីនៅលើទីផ្សារ ឥឡូវនេះយើងនឹងទទួលបាន Dayton D110។

ការព្យួររថយន្ត - ការពិនិត្យឡើងវិញជាជំហាន ៗ បន្ទាប់ពីរដូវរងា

ការសន្និដ្ឋានគឺសាមញ្ញណាស់៖

- សម្រាប់រថយន្ត Mercedes E-class ខ្ញុំសូមណែនាំសំបកកង់ដែលមានទិសដៅ ឬមិនស៊ីមេទ្រី។ ដូចជា Volkswagen Passat ។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ Fiat Punto ឬ Opel Corsa កង់ស៊ីមេទ្រីគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ លោក Arkadiusz Yazva ពន្យល់ថា ដោយសារតែដំណើរការមិនល្អ រថយន្តបែបនេះនឹងនៅតែមិនទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីកង់ទិសដៅ។

ថ្នាក់​សេដ្ឋកិច្ច

អ្នកបើកបរជាច្រើនក៏គិតអំពីការជ្រើសរើសក្រុមហ៊ុនផលិតសំបកកង់ផងដែរ។ គួរចងចាំថាកង្វល់ធំៗមួយចំនួនដូចជា Good Year, Continental, Michelin ឬ Pirelli - គ្រប់គ្រងម៉ាកយីហោភាគច្រើននៅលើទីផ្សារ។ សំបកកង់ដែលមានតំលៃថោកដែលផ្តល់ដោយម៉ាកយីហោមិនសូវមានកិត្យានុភាពច្រើនតែជាសំបកកង់ដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនក្រោមឈ្មោះរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីៗកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុននៅពេលដែលពួកគេនៅថ្មី។

អ្នកជំនាញនៃគេហទំព័រ oponeo.pl បែងចែកពួកគេជាបីក្រុម។ ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចថោកបំផុត រួមមាន Sava, Dayton, Debica និង Barum។ សំបកកង់របស់ពួកគេភាគច្រើនត្រូវបានបញ្ជាក់ ប៉ុន្តែដំណោះស្រាយចាស់ជាង។ ទាំងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃបរិវេណនិង tread ។ ជាធម្មតា ថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចផ្តល់នូវអ្វីមួយនៅក្នុងរដូវកាលដែលបានផ្តល់ឱ្យ ដែលជារដូវកាលថ្មីពីរបីរដូវកាលមុន។

- យើងណែនាំសំបកកង់ទាំងនេះដល់ម្ចាស់រថយន្តថ្នាក់ទាប និងមធ្យម ជាចម្បងសម្រាប់ការបើកបរក្នុងទីក្រុង។ Wojciech Głowacki និយាយថា ប្រសិនបើអ្នកបើកបរមិនមានចំងាយខ្ពស់ទេ គាត់នឹងសប្បាយចិត្តជាមួយពួកគេ។

សំបកកង់ដែលពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងផ្នែកនេះគឺ Sava Perfecta, Zeetex HP102, Barum Brillantis 2 ឬ Dębica Passio 2 ក្នុងស្រុក។

សម្រាប់តម្រូវការបន្ថែមទៀត

ដំណោះស្រាយកម្រិតមធ្យមដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវតម្លៃមធ្យមជាមួយនឹងដំណើរការបើកបរដ៏ល្អបំផុតគឺជាផលិតផលនៃម៉ាកយីហោថ្នាក់កណ្តាល។ ផ្នែកនេះរួមបញ្ចូល ប៉ុន្តែមិនកំណត់ចំពោះ Fulda, BFGoodrich, Kleber, Firestone និង Uniroyal ទេ។ ទាំងនេះគឺជាសំបកកង់សម្រាប់រថយន្តក្រុង ក៏ដូចជារថយន្តស្ព័រ និងរថយន្ត limousine ធំៗ។ សំបកកង់ទាំងអស់នេះត្រូវបានដំណើរការដោយជោគជ័យនៅក្នុងទីក្រុង និងនៅលើផ្លូវហាយវេ។

- នៅពេលនេះវាគឺជាផ្នែកពេញនិយមបំផុតនៃទីផ្សារ។ យើងអាចរួមបញ្ចូលឧទាហរណ៍ Uniroyal RainExpert, Fulda Ecocontrol, Kleber Dynaxer HP 3 និងសំបកកង់ Firestone Multihawk” បញ្ជី Glovatsky ។

ស៊ុមអាលុយមីញ៉ូមទល់នឹងដែក - ការពិតនិងទេវកថា

ផ្នែកចុងក្រោយគឺបុព្វលាភ ទាំងនេះគឺជាផលិតផលទំនើបបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុនល្បីៗ។ អ្នកដឹកនាំនៅទីនេះគឺ Bridgestone, Continental, Good Year, Michelin, Pirelli ។ រូបរាង និងសមាសធាតុនៃសំបកកង់ទាំងនេះ គឺជាលទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវជាច្រើនឆ្នាំ។ តាមក្បួនមួយ សំបកកង់ថ្នាក់កំពូល ដំណើរការបានល្អជាងក្នុងការធ្វើតេស្តឯករាជ្យ ទាំងសុវត្ថិភាព និងដំណើរការ។

- គុណភាពខ្ពស់ ជាអកុសល ប្រែជាតម្លៃខ្ពស់ជាង។ តើវាតែងតែមានតម្លៃក្នុងការបង់ប្រាក់ទេ? កុំគិត។ លក្ខណៈសម្បត្តិនៃសំបកកង់បែបនេះនឹងត្រូវបានប្រើសម្រាប់តែអ្នកដែលធ្វើដំណើរច្រើន ភាគច្រើនធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ហើយមានឡានទំនើប កម្លាំងខ្លាំង។ Yazva និយាយ​ថា ការ​ដំឡើង​សំបក​កង់​រថយន្ត​បែប​នេះ​នៅ​លើ​រថយន្ត​ក្នុង​ទីក្រុង ឬ​រថយន្ត​ធុន​តូច​គឺជា​ម៉ូដ។

តើអ្នកគួរប្តូរសំបកកង់ទៅជាសំបកកង់រដូវក្តៅនៅពេលណា?

បន្ថែមពីលើលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ - i.e. សីតុណ្ហភាពប្រចាំថ្ងៃជាមធ្យមលើសពី 7 អង្សាសេរយៈពេលជាច្រើនថ្ងៃ - ការពាក់សំបកកង់រដូវក្តៅមុនក៏សំខាន់ផងដែរ។ យោងតាមច្បាប់ប៉ូឡូញ សំបកកង់ដែលមានកម្រាស់តិចជាង 1,6 ម.ម ត្រូវតែជំនួស។ នេះត្រូវបានបង្ហាញដោយសូចនាករពាក់ TWI នៅលើសំបកកង់។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងការអនុវត្ត អ្នកមិនគួរប្រថុយនឹងការបើកបរលើសំបកកង់រដូវក្តៅដែលមានកម្រាស់សំបកកង់តិចជាង 3 ម។ លក្ខណៈសម្បត្តិនៃសំបកកង់បែបនេះគឺអាក្រក់ជាងអ្នកផលិតរំពឹងទុក។

វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការជំនួសសំបកកង់ដែលមានការខូចខាតមេកានិក (ឧទាហរណ៍ ពពុះ ស្នាមប្រេះ ហើម) និងសំបកកង់ដែលពាក់មិនស្មើគ្នា។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់បួនដង ឬពីរដងលើអ័ក្សដូចគ្នាជាមធ្យោបាយចុងក្រោយ។ ការដំឡើងសំបកកង់ផ្សេងគ្នានៅលើអ័ក្សដូចគ្នាមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការដំឡើងសំបកកង់ថ្មីនៅលើកង់ដ្រាយ។

សំបកកង់ភាគច្រើនមានអាយុកាលប្រើប្រាស់ពី 5 ទៅ 8 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃផលិត។ សំបកកង់ចាស់ត្រូវការជំនួស។

ព័ត៌មាន និងតម្លៃកាន់តែខ្ពស់។

តើផលិតករបានត្រៀមអ្វីខ្លះសម្រាប់រដូវកាលនេះ? អ្នកវាយប្រហារកំពុងនិយាយជាដំបូងអំពីតម្លៃដែលបានកើនឡើង 20 ភាគរយនៅនិទាឃរដូវ។

- ថ្លៃដើមផលិតកម្មកើនឡើង។ ទីមួយ ថាមពល និងវត្ថុធាតុដើមកាន់តែថ្លៃ។ យើងកំពុងចំណាយកាន់តែច្រើនសម្រាប់កៅស៊ូ និងកាបូនខ្មៅ។ ដើម្បីរក្សាបានប្រាក់ចំណេញ យើងត្រូវមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយការចំណាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនតម្លៃផងដែរ” Monika Gardula មកពី Good Year's Dębica ពន្យល់។

ហ្រ្វាំង - ពេលណាត្រូវផ្លាស់ប្តូរបន្ទះ ឌីស និងសារធាតុរាវ?

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេកំពុងណែនាំម៉ូដែលថ្មីនៃសំបកកង់រដូវក្តៅ។ ជាឧទាហរណ៍ Michelin ផ្តល់នូវ Primacy 3 ថ្មី។ យោងទៅតាមក្រុមហ៊ុនផលិត នេះគឺជាសំបកកង់ដែលផលិតតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពខ្ពស់បំផុត។ ការផលិតរបស់វាប្រើសមាសធាតុជ័រតែមួយគត់ជាមួយនឹងការបន្ថែមសារធាតុស៊ីលីកា និងជ័រជ័រ។ សំខាន់ដោយសារតែធន់ទ្រាំនឹងរំកិលទាប សំបកកង់រក្សាទុកប្រហែល 70 លីត្រនៃប្រេងក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។ ដំណើរការបើកបរដ៏ល្អនៃសំបកកង់ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការធ្វើតេស្ត TÜV SÜD Automotive និង IDIADA ។ នៅក្នុងហាងអនឡាញ តម្លៃសម្រាប់ Primacy 3 នៅលើកង់ទំហំ 16 អ៊ីញចាប់ផ្តើមនៅប្រហែល PLN 610 ។ សម្រាប់សំបកកង់ធំជាងឧទាហរណ៍ 225/55/R17 អ្នកនឹងត្រូវចំណាយប្រហែល PLN 1000។

ថ្នាក់ល្អឥតខ្ចោះ, រួមទាំង។ ADAC ក៏ប្រមូលផ្តុំ ContiPremiumContact 5 របស់ Continental ក្នុងការធ្វើតេស្តផងដែរ។ សំបកកង់ទាំងនេះត្រូវបានណែនាំសម្រាប់រថយន្តថ្នាក់មធ្យម និងខ្ពស់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ទាំងផ្ទៃស្ងួត និងសើម។ សូមអរគុណចំពោះការប្រើប្រាស់គំរូកង់ពិសេស សំបកកង់ផ្តល់នូវការក្តាប់ដ៏ល្អនៅលើរថយន្ត ដោយកាត់បន្ថយចម្ងាយហ្វ្រាំងរហូតដល់ 15 ភាគរយ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតធានាថា សំបកកង់ និងសមាសធាតុថ្មីផ្តល់នូវការកើនឡើង 12 ភាគរយនៅក្នុងជីវិតសេវាកម្ម និងការកាត់បន្ថយ 8 ភាគរយនៃភាពធន់ទ្រាំនឹងការវិល។ សំបកកង់ក្នុងទំហំពេញនិយម 205/55 16 មានតម្លៃប្រហែល PLN 380។ តម្លៃសម្រាប់ទំហំភាគច្រើនសម្រាប់កង់ទំហំ 14 អ៊ីញ មិនលើសពី PLN 240 ទេ។ 195/55/15 ដ៏ពេញនិយមមានតម្លៃប្រហែល PLN 420។

ឧបករណ៍ស្រូបទាញ - របៀបថែទាំ, ពេលណាត្រូវផ្លាស់ប្តូរ?

ភាពថ្មីថ្មោងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយផងដែរគឺ Bridgestone Turanza T001 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តថ្នាក់ខ្ពស់។ សមាសធាតុកៅស៊ូពិសេស និងសំបកកង់ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតផ្តល់នូវការរំកិលស្ងាត់ និងការពាក់សំបកកង់យឺត។ ការធ្វើតេស្តដែលធ្វើឡើងដោយអង្គការឯករាជ្យបង្ហាញថារថយន្តជិះដោយសុវត្ថិភាព និងជាប់លាប់ទាំងលើផ្ទៃសើម និងស្ងួតជាមួយនឹងសំបកកង់ទាំងនេះ។ តម្លៃ? 205/55/16 - ពីប្រហែល PLN 400, 195/65/15 - ពីប្រហែល PLN 330, 205/55/17 - ពីប្រហែល PLN 800។

ប្តូរតម្លៃចាស់

ជាសំណាងល្អ ការកើនឡើងនៃតម្លៃសំបកកង់គឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលមិនល្អតែមួយគត់ដែលរង់ចាំយើងនៅឯរោងចក្រ vulcanizing ។

– តម្លៃសម្រាប់ការប្តូរកង់នៅតែស្ថិតក្នុងកម្រិតកាលពីឆ្នាំមុន ដោយសារយើងយល់ថាតម្លៃបច្ចុប្បន្នសម្រាប់សេវាកម្ម និងទំនិញផ្សេងទៀត មនុស្សកំពុងជួបការលំបាកកាន់តែច្រើនឡើងៗ។ ការប្តូរសំបកកង់ និងសមតុល្យកង់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើគែមដែកមានតម្លៃប្រហែល PLN 50។ Andrzej Wilczynski ម្ចាស់រោងចក្រ vulcanization នៅ Rzeszow និយាយថា អាលុយមីញ៉ូម PLN 10 មានតម្លៃថ្លៃជាង។

**********

តម្លៃសំបកកង់ជាមធ្យមបន្ទាប់ពីការកើនឡើង៖

- 165/70 R14 (រថយន្តតូចបំផុត)៖ សំបកកង់ក្នុងស្រុក - ពី PLN 190 ក្នុងមួយដុំ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីបរទេស - PLN 250-350 ក្នុងមួយដុំ។

- 205/55 R16 (រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទំនើបបំផុត B និង C)៖ សំបកកង់ក្នុងស្រុកប្រហែល PLN 320-350 ។ បរទេស - PLN 400-550 ។

- 215/65 R 16 (ប្រើក្នុងរថយន្ត SUV ម៉ូតភាគច្រើន ពោលគឺរថយន្ត SUV ទីក្រុង)៖ សំបកកង់ក្នុងស្រុក - ចាប់ពី PLN 400 ឡើងទៅ សំបកកង់បរទេស - PLN 450-600 ។

អភិបាលខេត្ត Bartosz

រូបថតរបស់ Bartosz Gubernata