ការជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវក្តៅ៖ ហេតុអ្វីនិងប៉ារ៉ាម៉ែត្រអ្វីខ្លះ
មាតិកា
សំបកកង់រថយន្តនៅរដូវក្តៅគួរតែត្រូវបានដំឡើងស្របតាមរដូវកាល។ ពេលណានិងហេតុអ្វីចាំបាច់ត្រូវធ្វើ - ម្ចាស់រថយន្តគ្រប់រូបគួរដឹង។ ប្រសិនបើមានសំណួរនៃការជ្រើសរើសកៅស៊ូសម្រាប់រដូវក្តៅ អ្នកត្រូវគិតគូរពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយចំនួនដែលប៉ះពាល់ដល់សុវត្ថិភាព ការគ្រប់គ្រងយានយន្ត និងអាយុសេវាកម្មនៃធាតុតួ។
ហេតុអ្វីត្រូវប្តូរសំបកកង់រដូវរងាទៅរដូវក្តៅ?
សំបកកង់រថយន្តនៅរដូវក្តៅខុសគ្នាពីសំបកកង់រដូវរងាតាមវិធីជាច្រើន៖ គំរូកង់ សមាសភាពសម្ភារៈ និងភាពរលោងនៃផ្ទៃការងារ។ ជម្រាលរដូវរងាត្រូវបានកំណត់ដោយលក្ខណៈសម្បត្តិដូចខាងក្រោម:
- ភាពទន់នៃមូលដ្ឋាន;
- រក្សាភាពបត់បែននៅសីតុណ្ហភាពទាប;
- porosity និង roughness នៃ tread នេះ;
- បង្កើនជម្រៅកង់ពី ៨ ទៅ ១០ ម។
ផ្ទុយទៅវិញ សំបកកង់រដូវក្តៅមានភាពរឹងជាង និងបង្កើនភាពធន់នឹងការពាក់។ សំបកកង់ត្រូវបានកំណត់ដោយ sipes ធំជាង ហើយផ្ទៃការងារគឺរលូន។ ជ័រកៅស៊ូអាចទប់ទល់នឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ក្នុងរដូវក្តៅក្នុងរយៈពេលយូរជាមួយនឹងការពាក់យឺត។ កម្ពស់កង់របស់សំបកកង់ទាំងនេះគឺរហូតដល់ 8 ម។ ការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់រដូវរងាទៅជាសំបកកង់រដូវក្តៅ ហើយផ្ទុយទៅវិញគឺចាំបាច់សម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន៖
- នៅសីតុណ្ហភាព +7 អង្សាសេ លក្ខណៈរបស់សំបកកង់ទាំងពីរប្រភេទកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។
- នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញធ្លាក់ចុះដល់ +5 °C ភាពរឹងរបស់ជិះស្គីរដូវក្តៅកើនឡើង ដែលជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ការជាប់នឹងផ្ទៃផ្លូវ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងហានិភ័យនៃការរអិល។
- នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពឡើងដល់ +10 ° C លក្ខណៈសម្បត្តិនៃសំបកកង់រដូវរងាកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ សម្ភារៈសំបកកង់ក្លាយជាទន់ហើយរថយន្តបាត់បង់ស្ថេរភាពរបស់វា។ លើសពីនេះ កម្រិតសំឡេងរំខានកើនឡើង ហើយសំបកកង់ក៏កាន់តែលឿនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
របៀបជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវក្តៅសម្រាប់ឡាន
ជាមួយនឹងវត្តមាននៃកំដៅបញ្ហានៃការជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវក្តៅគឺជាការចាប់អារម្មណ៍ចំពោះម្ចាស់រថយន្តជាច្រើន។ ដើម្បីឱ្យការទទួលបានជម្រាលត្រឹមត្រូវវាចាំបាច់ត្រូវយកទៅពិចារណានូវលក្ខណៈមួយចំនួននិងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។
ទំហំស្តង់ដារ
មុនពេលទិញសំបកកង់រដូវក្តៅ អ្នកត្រូវរកឱ្យឃើញថាតើទំហំណាដែលសាកសមនឹងរថយន្តរបស់អ្នកតាមការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។ ជាធម្មតាទិន្នន័យនេះអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើគេហទំព័រ ឬនៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មសម្រាប់ម៉ាករថយន្តរបស់អ្នក។ ទំហំស្តង់ដារមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើន៖
- កម្ពស់
- ទទឹង;
- អង្កត់ផ្ចិត។
នៅពេលជ្រើសរើសកៅស៊ូតាមទំហំអ្នកត្រូវយល់ថាទម្រង់សំបកកង់គឺជាតម្លៃដែលទាក់ទង។ ដូច្នេះហើយ វានឹងមិនអាចជ្រើសរើសសំបកកង់ដែលមានទទឹងធំជាង និងរក្សាកម្ពស់ទម្រង់បានទេ ព្រោះវាតែងតែកើនឡើងក្នុងសមាមាត្រដោយផ្ទាល់ទៅនឹងទទឹង។ លើសពីនេះទៀតអ្នកត្រូវពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវទំហំចុះចត: ប៉ារ៉ាម៉ែត្រខុសនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដាក់សំបកកង់នៅលើឌីសទេ។
យោងតាមកម្ពស់ទម្រង់កៅស៊ូត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ៖
- ទម្រង់ទាប (≤ 55%);
- ទម្រង់ខ្ពស់ (60-75%);
- ទម្រង់ពេញលេញ (≥ 82%) ។
ម៉ាស៊ីនដែលមានជម្រាលទម្រង់ទាបមានការគ្រប់គ្រងបានល្អ ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយវាងាយនឹងមានបញ្ហាមិនប្រក្រតីផ្លូវ។
ទម្រង់ខ្ពស់ធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងកាន់តែពិបាក ប៉ុន្តែរថយន្តរត់បានរលូនជាងនៅលើផ្លូវមិនល្អឥតខ្ចោះ។ ប្រសិនបើមិនមានការរចនាទម្រង់នៅលើសំបកកង់ទេ នោះអ្នកមានកៅស៊ូដែលមានសូចនាករ 80-82% ។ សំបកកង់បែបនេះ ដោយការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងសំបកកង់ដែលមានទម្រង់ខ្ពស់ ផ្តល់នូវចលនាទន់ និងការគ្រប់គ្រងបានល្អក្នុងល្បឿនលឿន។
លំនាំជាន់
លក្ខណៈនៃចង្អូរមានឥទ្ធិពលផ្ទាល់លើការកាន់កង់និងភាពធន់នឹងការរំកិល។ គំរូកង់នៃសំបកកង់រដូវក្តៅអាចជាផ្នែកមួយដូចខាងក្រោមៈ
- ស៊ីមេទ្រីបុរាណ ឬគ្មានទិសដៅ។ នេះគឺជាជម្រើសទូទៅបំផុតដែលត្រូវបានប្រើនៅលើរថយន្តភាគច្រើននៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងនិងនៅលើផ្លូវហាយវេហើយក៏ត្រូវបានដំឡើងពីរោងចក្រផងដែរ។
- ស៊ីមេទ្រីដឹកនាំ។ ប្រភេទនេះនឹងមានភាពល្អប្រសើរសម្រាប់ការបើកបរក្នុងអំឡុងពេលភ្លៀង និងអ័ព្ទ ព្រោះវាត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយការបង្ហូរទឹកល្អ និងស្ថេរភាពនៅលើផ្លូវសើម។
- មិនស៊ីមេទ្រី។ ជាមួយនឹងគំរូនេះ ការលួងលោមត្រូវបានធានាក្នុងអាកាសធាតុណាមួយ ហើយកៅស៊ូអាចប្រើសម្រាប់រថយន្តដែលមានប្រភេទតួផ្សេងៗគ្នា (sedan, SUVs)។ ដោយសារតែការពិតដែលថានៅលើជម្រាលបែបនេះលំនាំ tread នៅខាងក្រៅនិងខាងក្នុងគឺខុសគ្នាពួកគេត្រូវការដើម្បីត្រូវបានម៉ោនតែនៅក្នុងទិសដៅដែលបានចង្អុលបង្ហាញ។
វីដេអូ៖ របៀបជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវក្តៅ
ការក្តាប់ស្រោប
សំបកកង់នៅរដូវក្ដៅគួរតែមានការក្តាប់ល្អ មិនថាផ្លូវសើម ឬស្ងួតទេ។ ការក្តាប់ស្ងួតមានសារៈសំខាន់ព្រោះសំបកកង់រដូវក្តៅជាច្រើនគ្រាន់តែអណ្តែតលើផ្លូវក្តៅ។ ដើម្បីបើកបរដោយសុវត្ថិភាព ការបង្កើនល្បឿន និងការបន្ថយល្បឿនត្រូវតែមានភាពជឿជាក់។ ក្នុងករណីនេះសមាសធាតុសំខាន់ៗគឺលំនាំទម្រង់ទទឹងនិងសមាសភាពនៃសំបកកង់។ សម្រាប់ការក្តាប់ល្អនៅលើផ្លូវសើម ទទឹងកង់ កម្ពស់កង់ និងលំនាំជាន់ជើង គឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់។
ទំងន់
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់មួយគឺទម្ងន់នៃសំបកកង់។ កង់កាន់តែស្រាល បន្ទុកតិចត្រូវបានអនុវត្តទៅលើការព្យួរ ការគ្រប់គ្រងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ទំងន់ត្រូវបានកំណត់ដោយទទឹងនៃទម្រង់និងសម្ភារៈដែលប្រើក្នុងការផលិតកៅស៊ូ។ សព្វថ្ងៃនេះម៉ាកយីហោពិភពលោកក្នុងការផលិតស្បែកជើងប៉ាតាប្រើកៅស៊ូសិប្បនិម្មិតដែលត្រូវបានកំណត់ដោយពន្លឺនិងភាពធន់នឹងការពាក់។
ការលួងលោមនិងសំលេងរំខាន
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាសំឡេងសម្រាប់អ្នកបើកបរខ្លះមានសារៈសំខាន់ណាស់។ វាអាស្រ័យដោយផ្ទាល់លើសំបកកង់ និងលំនាំ៖ កម្ពស់កង់កាន់តែធំ សំបកកង់កាន់តែមានសំលេងរំខាន។ ដោយសារកៅស៊ូទំនើបមានរចនាសម្ព័ន្ធស្មុគ្រស្មាញ វាមិនតែងតែអាចយល់បានតាមរូបរាងថាតើវានឹងមានសម្លេងរំខានឬអត់នោះទេ។ ដូច្នេះនៅពេលជ្រើសរើសវាជាការល្អបំផុតដើម្បីពិគ្រោះជាមួយអ្នកឯកទេស។ ប្រសិនបើយើងពិចារណាលើសំបកកង់ក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការលួងលោម នោះពួកវាត្រូវបានបែងចែកទៅជារឹង មធ្យម និងទន់។ ទីមួយគឺសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅលើផ្លូវផ្ទះល្វែង។ ប្រភេទទន់នឹងជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ផ្លូវមិនល្អ ពីព្រោះសំបកកង់ទាំងអស់ត្រូវបានរលូនចេញ ប៉ុន្តែក្នុងល្បឿនលឿន សំបកកង់ទាំងនេះមិនដំណើរការបានល្អទេ។ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវប្រើជ័រកៅស៊ូដែលមានភាពរឹងមធ្យម។ វានឹងផ្តល់នូវផាសុកភាពល្អទាំងនៅលើផ្លូវដែលមានការគ្របដណ្តប់ល្អ និងមិនល្អ។
សន្ទស្សន៍ល្បឿន
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រសន្ទស្សន៍ល្បឿនបង្ហាញពីល្បឿនអតិបរមាដែលអ្នកអាចផ្លាស់ទីលើសំបកកង់បែបនេះ។ សំបកកង់ដែលមានល្បឿនលឿនត្រូវបានផ្តល់ដោយសន្ទស្សន៍ធំ ការក្តាប់កាន់តែប្រសើរ និងចម្ងាយហ្វ្រាំងតិចបំផុត ប៉ុន្តែតម្លៃរបស់វាខ្ពស់ជាងច្រើន។ ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តស្ទីលបើកបរស្ងប់ស្ងាត់ នោះមិនចាំបាច់ដំឡើងជម្រាលជាមួយនឹងសន្ទស្សន៍ល្បឿនខ្ពស់នោះទេ។
តារាង៖ ការកំណត់អក្សរនៃសន្ទស្សន៍ល្បឿនសំបកកង់
| លិបិក្រម | M | N | P | Q | R | S | T | U | H | V | W | Y |
| ល្បឿនអតិបរមាគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 200 | 210 | 240 | 270 | 300 |
ផ្ទុកសន្ទស្សន៍
ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះបង្ហាញថាតើកៅស៊ូអាចទ្រាំទ្របានប៉ុន្មានក្នុងល្បឿនអតិបរមា។ ប្រសិនបើរថយន្តនេះត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ និងដឹកទំនិញ នោះសំបកកង់គួរតែត្រូវបានជ្រើសរើសជាមួយនឹងសន្ទស្សន៍ផ្ទុកខ្ពស់។ ផលិតផលដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៅក្នុងសំណួរអាចត្រូវបានជ្រើសរើសដោយយោងទៅតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃឡានរបស់អ្នក។
តារាង៖ ការកំណត់លេខនៃសន្ទស្សន៍ផ្ទុកសំបកកង់
| លិបិក្រម | 70 | 75 | 80 | 85 | 90 | 95 | 100 | 105 | 110 | 115 | 120 |
| ផ្ទុកអតិបរមា, គីឡូក្រាម | 335 | 387 | 450 | 515 | 600 | 690 | 800 | 925 | 1060 | 1215 | 1400 |
ស៊ុម
តាមរចនាសម្ព័នសំបកកង់ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ទៅជាអង្កត់ទ្រូងនិងរ៉ាឌីកាល់។ កៅស៊ូអង្កត់ទ្រូងមានគ្រោងឆ្អឹងដែលមានស្រទាប់ជាច្រើននៃខ្សែ។ ការរៀបចំរបស់ពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរបៀបដែលខ្សែស្រឡាយនៃស្រទាប់ដែលនៅជាប់គ្នាប្រសព្វគ្នានៅពាក់កណ្តាលនៃ tread ។ សម្ភារៈខ្សែស្រឡាយគឺនីឡុងឬ capron ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ជម្រាលអង្កត់ទ្រូងត្រូវបានដាក់ និងបំពាក់ដោយចិញ្ចៀនចំហៀងពីរ។ គុណសម្បត្តិចម្បងនៃសំបកកង់បែបនេះគឺតម្លៃទាប និងការការពារប្រសើរជាងមុនពីភាគី។ ក្នុងចំណោមចំណុចខ្វះខាតគឺ៖
- ពាក់លឿនទាក់ទង;
- ភាពធន់នឹងរំកិលខ្ពស់;
- ទំងន់ធ្ងន់;
- ទប់ទល់នឹងបន្ទុកតិចជាងរ៉ាឌីកាល់។
ការពិតដែលថាសំបកកង់គឺរ៉ាឌីកាល់ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយអក្សរ R នៅក្នុងការសម្គាល់។ ប្រភេទនេះត្រូវបានប្រើស្ទើរតែគ្រប់រថយន្តទាំងអស់។ នៅក្នុងសំបកកង់រ៉ាឌីកាល់ ទងផ្ចិតមានស្រទាប់មួយជាមួយនឹងខ្សែស្រឡាយដែលមិនប្រសព្វគ្នា ហើយមានចិញ្ចៀនអង្កាំមួយផងដែរ។ ជាទូទៅជម្រាលបែបនេះមិនមានបំពង់ទេ។ ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ដោយគុណសម្បត្តិដូចជា:
- អាយុកាលបំរើសេវាកម្មយូរ
- ភាពធន់ទ្រាំពាក់ខ្ពស់;
- ធន់នឹងរំកិលទាប ដែលជួយសន្សំសំចៃប្រេង;
- ការក្តាប់និងការគ្រប់គ្រងល្អ;
- ធន់នឹងបន្ទុកខ្ពស់។
ថ្មីឬប្រើ
ពេលខ្លះអ្នកបើកបរមានគំនិតចង់ទិញសំបកកង់ដែលប្រើរួច។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃសំបកកង់ដែលបានប្រើគឺតម្លៃទាបជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសំបកកង់ថ្មី។ លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើមានចំណេះដឹងដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសកៅស៊ូដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដោយទំនុកចិត្តពីអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលអាចទុកចិត្តបាននោះអ្នកអាចពិចារណាជម្រើសនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេលជ្រើសរើសសំបកកង់ដែលប្រើរួច វាគួរតែត្រូវបានគេយកទៅពិចារណាថា កម្រិតមធ្យមនៃការពាក់សំបកកង់គឺប្រហែល 50% ហើយតម្លៃរបស់វាទាបជាងសំបកកង់ថ្មីត្រឹមតែ 40% ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើយើងពិចារណាលើជម្រាលថ្មី នោះពួកវាមានតុល្យភាពឥតខ្ចោះ មិនត្រូវបានទទួលរងនូវភាពតានតឹងពីមុនទេ ដូច្នេះពួកគេត្រៀមខ្លួនបម្រើច្រើនជាងមួយរដូវ។ សំបកកង់ថ្មីដែលបានជ្រើសរើសត្រឹមត្រូវផ្តល់នូវផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាព ដែលមិនមែនគ្រប់សំបកកង់ដែលប្រើរួចអាចមានអំនួតតាមរយៈ។
វីដេអូ៖ របៀបជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវក្តៅ
អនុសាសន៍របស់អ្នកឯកទេស
នៅពេលជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវក្តៅជាដំបូងនៃការទាំងអស់អ្នកត្រូវយកទៅក្នុងគណនីលក្ខណៈអាកាសធាតុនៃតំបន់ដែលរថយន្តត្រូវបានប្រើ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីននឹងផ្លាស់ទីក្នុងតំបន់ដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ញឹកញាប់ នោះសំបកកង់គួរត្រូវបានរំដោះចេញពីទឹកយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលត្រូវការសម្រាប់ការអូសទាញល្អបំផុត។ ចំណុចសំខាន់មួយគឺលក្ខណៈនៃផ្ទៃផ្លូវ។ ដូច្នេះសំបកកង់ផ្លូវនៅលើផ្លូវក្រួសនឹងមិនសមរម្យទេហើយផ្ទុយទៅវិញ។ សម្រាប់អ្នកចូលចិត្តបិទផ្លូវ ការជ្រើសរើសកង់គួរតែត្រូវបានខិតជិតកាន់តែប្រុងប្រយ័ត្ន ព្រោះសំបកកង់ជាសកលមិនស័ក្តិសមសម្រាប់លក្ខខណ្ឌបែបនេះទេ។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកនឹងត្រូវការសំបកកង់ដែលមានលំនាំកង់បិទផ្លូវ ដែលនឹងតោងជាប់នឹងដីបានយ៉ាងល្អ ហើយត្រូវបានសម្អាតពីភាពកខ្វក់។
នៅក្នុងដំណើរការនៃការជ្រើសរើសសំបកកង់រដូវក្តៅសូមកុំធ្វេសប្រហែសទំហំរោងចក្រ។ ប្រសិនបើអ្នកដំឡើងកៅស៊ូជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀតនេះអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃធាតុនៃតួរថយន្តដោយសារតែការកើនឡើងនៃបន្ទុក។ សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិត សព្វថ្ងៃនេះទីផ្សារសំបកកង់គឺមានភាពចម្រុះណាស់។ អ្នកអាចជ្រើសរើសពីបញ្ជីនៃសំបកកង់ដែលមានតំលៃថោកដូចខាងក្រោម៖
- ឌុនឡុប;
- Premiorri;
- អាឈីលីស;
- ប៊ែលស៊ីណា;
- Cormorant;
- ហ៊ីហ្វលី;
- ម៉ាតាឌ័រ;
- ត្រីកោណ;
- គូមហូ
ប្រសិនបើផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុនៃបញ្ហាមិនមានការសម្រេចចិត្តទេនោះ ការយកចិត្តទុកដាក់អាចត្រូវបានបង់ទៅបញ្ជីខាងក្រោមនៃសំបកកង់រដូវក្តៅ:
- Pirelli Cinturato P7;
- Nokian Hakka Blue;
- Goodyear Efficient Grip Performance;
- MICHELIN Primacy 3;
- Nokian Hakka Green 2;
- Bridgestone Turanza T001;
- MICHELIN ថាមពល XM2;
- Yokohama BluEarth-A AE-50;
- Nokian Nordman SZ;
- ទំនាក់ទំនងទ្វីបទី ៥ ទំនាក់ទំនង
ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់អ្នកបើកបរ
ខ្ញុំបានយក Nokian Hakka Green 205/60 R16 96H ក្នុងតម្លៃ 2 ពាន់រូប្លិ៍។ សម្រាប់សំបកកង់ផលិតនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ចំពោះតម្លៃវិញ ពិបាករកអ្វីផ្សេង។ សំបកកង់មិនខកបំណងទេ ប៉ុន្តែពេញចិត្តនឹងការឆ្លងកាត់ដោយរលូន រលាក់ ផ្លូវដែក។ល។ មុននោះមាន ContiEcoContact2។ កៅស៊ូសម្រាប់ការជិះស្ងាត់ - មិនចូលចិត្តវេនស្រួច។ វាបង្ហាញពីគុណភាពល្អបំផុតរបស់វានៅសីតុណ្ហភាព 20-25 ដឺក្រេ - ខាងលើវាកំពុងចាប់ផ្តើមហែលទឹករួចហើយ។
ពីរបីសប្តាហ៍មុនខ្ញុំបានដាក់ 30 Michelin Energy លើ Hyundai i195.65.15 បន្ទាប់ពីនោះខ្ញុំទទួលបានចំណាប់អារម្មណ៍វិជ្ជមានជាច្រើន។ ទីមួយរថយន្តឥឡូវនេះមិនដឹកនាំទៅណាទេវាលេបរន្ធតូចៗវាកាន់តែមានទំនុកចិត្តលើផ្លូវដែក។ ហើយចំណុចសំខាន់មួយ - វាស្ងាត់ណាស់នៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ សម្លេងគ្រើមដែលនៅលើកៅស៊ូចាស់បានបាត់។ ខ្ញុំសូមណែនាំ។
ខ្ញុំមានឡាន Henkuk ទំហំ 185/60 R14 កង់ខ្លាំង។ សម្រាប់ 40 ពាន់ mileage ការពាក់កង់គឺតិចតួចបំផុត។ នៅលើឡានរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំមានម៉ាសុីន 1,9 turbodiesel ធ្ងន់ ធន់នឹងបន្ទុកយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ មុនពេលនោះ Amtel ឈរបន្ទាប់ពី 15 ពាន់នាក់ទាំងពីរបានក្លាយជារាងពងនៅផ្នែកខាងមុខ។ ទោះបីជាសន្ទស្សន៍ផ្ទុកសម្រាប់ Amtel និង Henkuk គឺដូចគ្នា - 82 ។
ការទិញសំបកកង់នៅ glance ដំបូងហាក់ដូចជាព្រឹត្តិការណ៍សាមញ្ញមួយ។ ប៉ុន្តែដោយសារផ្នែករថយន្តនេះត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយចំនួនធំ ពួកវានីមួយៗត្រូវតែយកមកពិចារណានៅពេលជ្រើសរើស ដោយមិនគិតពីថាតើសំបកកង់មានតម្លៃថ្លៃ ឬថវិកាត្រូវបានទិញនោះទេ។
