VW Jetta V - នៅពេលដែលកីឡាវាយកូនហ្គោលតូចពេក

ដំបូង Jetta បន្ទាប់មក Vento បន្ទាប់មក Bora និងចុងក្រោយ? Jetta ម្តងទៀត។ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានចូលមកពេញរង្វង់ ប៉ុន្តែនៅតែបន្តផលិតរថយន្ត Sedan ប្រភេទ C ដែលកំពុងឈានចូលទីផ្សារបន្ទាប់។ តើខ្ញុំគួរខ្លាចកីឡាវាយកូនហ្គោលទេ?

តាមពិតទៅ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានផលិតរថយន្តតូចចង្អៀតតាំងពីឆ្នាំ 1979 មកម្ល៉េះ។ ពេលនោះហើយដែល Jetta I បានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារ ដែលក៏បានលេចចេញជារថយន្តមានទ្វារ ២ ដែរ។ ដូចដែលអ្នកអាចទាយបានថានាងគឺជាសាច់ញាតិរបស់ VW Golf I ។ បន្ទាប់ពីជំនាន់ទី 2 ជំនាន់ទី 4 បានមកដល់ហើយបន្ទាប់មកការព្រួយបារម្ភបានចាប់ផ្តើមពិសោធន៍។ Vento ទ្វារ XNUMX ត្រូវបានផលិតឡើងស្របជាមួយ VW Golf III ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងឆាប់រហ័សពីឈ្មោះនេះព្រោះវាបានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្ត Bora sedan រួមជាមួយ Golf IV ។ ទាំងអស់នេះដើម្បីសន្និដ្ឋានថាឈ្មោះ "Jetta" មិនអាក្រក់ទេដូច្នេះសព្វថ្ងៃនេះយើងនៅតែអាចទិញម៉ូដែលនេះនៅក្នុងហាងលក់រថយន្ត។

Volkswagen Jetta V ត្រូវបានផលិតក្នុងឆ្នាំ 2005-2010 ។ វាបានទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពេញលេញពីបច្ចេកវិទ្យា Volkswagen Golf V ។ ការរចនាត្រូវបានដាក់នៅលើវេទិកា PQ35 ដូចគ្នា។ ការរចនាម៉ូដមានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចបន្តួច - ផ្នែកខាងមុខបន្ទាប់ពីការកែប្រែបន្តិចបន្តួចត្រូវបានប្រើប្រាស់ពី Golf ហើយផ្នែកខាងក្រោយគឺស្រដៀងនឹង Passat បន្តិច។ សំណួរតែមួយគត់គឺថាតើ Jetta ពិតជាគួរជាអ្វី?

VW Jetta - កិត្យានុភាព

រថយន្តតូចពី Wolfsburg អាចត្រូវបានសង្ខេបនៅក្នុងសេចក្តីថ្លែងការណ៍មួយ - សម្រាប់អ្នកដែលគិតថា Golf តូចពេក ហើយ Passat ធំពេក។ ឬប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តវាថ្លៃពេក។ នេះធ្វើឱ្យ Jetta មានភាពផ្អែមល្ហែម។ គីឡូក្រាម chrome គឺជាការច្រណែនរបស់សមភាគី hatchback របស់នាង ហើយខ្សែបុរាណបានបន្ថែមកិត្យានុភាព។ រឿងមួយគឺប្រាកដណាស់ - រឿងដដែលនេះបំបែកនៅក្នុង Jetta ដូចនៅក្នុង Golf ។

ការព្យួរមានស្ថេរភាព ប៉ុន្តែអ្នកនៅតែត្រូវរៀបចំដើម្បីជំនួសតំណភ្ជាប់ស្ថេរភាព និងផ្នែកតូចៗផ្សេងទៀត។ ពួកវាមិនថ្លៃទេព្រោះមានឧបករណ៍ជំនួសជាច្រើននៅលើទីផ្សារ។ ស្ថានភាពកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនជាមួយនឹងយន្តការចង្កូត ដែលអាចធ្វើឱ្យមានសំឡេងរំខាន និងទាញកាបូបកាន់តែពិបាក។ លើសពីនេះទៀតអេឡិចត្រូនិចបរាជ័យ - ទាំងខាងក្នុងនិងក្រោមក្រណាត់។ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ និងគ្រឿងម៉ាស៊ីនទាំងអស់មានភាពផុយស្រួយណាស់។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ក៏អាចបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ powertrains អាចបង្ហាញពីការភ្ញាក់ផ្អើលបំផុត ដូច្នេះជ្រើសរើសដីឱ្យបានល្អ។

Бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива с обозначением FSI имеют проблемы с накоплением углерода. Обычно их приходится чистить каждые 100 1.4. км – иначе они начнут работать в аварийном режиме. А вот с наддувным 140 TSI дело обстоит гораздо хуже. Вы можете быстро полюбить его, потому что он гибкий и довольно живой, но в то время он страдал от проблем с системой хронометража. Стоит проверить, что он участвовал в акции молчаливой службы. Мало того — в версии на 2.0 л.с. есть риск растрескивания поршней. С другой стороны, флагман TSI имеет тенденцию потреблять много масла. Что с дизелями?

1.9 TDI មានគុណវិបត្តិរបស់វា ប៉ុន្តែវាជាជម្រើសដែលមានសុវត្ថិភាព ដូចទៅនឹង 1.6 TDI ដែលមិនច្បាស់លាស់។ 2.0 TDI ដែលមានវត្តមាននៅដើមដំបូងនៃការផលិតជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាក់ឯកតាមើលទៅកាន់តែអាក្រក់។ ក្បាលប្រេះហើយដោះស្រាយ បញ្ហាគឺបណ្តាលមកពីម៉ាស៊ីនបូម ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល និងការកំណត់ពេលវេលា - បញ្ជីនៃការបែកខ្ញែកគឺទូលំទូលាយណាស់។ បញ្ហាមួយចំនួនត្រូវបានដោះស្រាយនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនបានជំនួសឧបករណ៍ចាក់ថ្នាំជាមួយប្រព័ន្ធ Common Rail ពោលគឺបន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2007 ។

វាក៏មានបញ្ហាជាមួយនឹងតម្រងភាគល្អិត ឧបករណ៍ផ្ទុកលើសចំណុះ និងកង់ធំផងដែរ ប៉ុន្តែក្នុងករណីណាក៏ដោយ កំហុសទាំងនេះគឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងរថយន្តទំនើប។ យ៉ាងណាមិញ វាមិនអាចនិយាយបានថា Jetta គឺជារថយន្តដែលមានបញ្ហានោះទេ។ ហើយហេតុអ្វីបានជាអ្នកគួរទិញវាជំនួសឱ្យកីឡាវាយកូនហ្គោល?

តំណាង

ចំពោះផ្នែកខាងក្នុងវិញ មិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលទេនៅទីនេះ - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងកីឡាវាយកូនហ្គោល។ នេះមិនមែនមានន័យថាវាអាក្រក់នោះទេ ពីព្រោះផ្អែកលើមូលដ្ឋានកង់ជិត 2.6 ម៉ែត្រ វាអាចបង្កើតផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយគួរសម។ មនុស្ស 4 នាក់អាចដាក់នៅខាងក្នុងដោយគ្មានបញ្ហាច្រើនពេកហើយគ្មាននរណាម្នាក់គួរត្អូញត្អែរឡើយ។ នៅក្នុងករណីនៃការផ្ដាច់មនុស្ស 5 នាក់ មិនមានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់នៅខាងក្រោយនៅក្នុងតំបន់ស្មានោះទេ។ បើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព។ វាអាចត្រូវបានកែតម្រូវក្នុងយន្តហោះពីរ ហើយមិនមានបញ្ហាក្នុងការស្វែងរកទីតាំងត្រឹមត្រូវនោះទេ។ លើសពីនេះទៀត ergonomics គឺរីករាយ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានគ្រោងទុកយ៉ាងឆ្លាតវៃ មានហោប៉ៅដ៏ធំនៅក្នុងទ្វារ ក៏ដូចជាបន្ទប់ និងធ្នើរជាច្រើនទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ត្រែដ៏ធំបំផុតគឺ 527 លីត្រ។ ហើយម៉ាស៊ីនណាដែលល្អបំផុត?

ម៉ាស៊ីនសាំង 1.6L មូលដ្ឋានគឺជាសាលាចាស់ ដូច្នេះគ្មានអ្វីដែលត្រូវដំណើរការវាទេ។ ជាអកុសល ការសម្តែងនឹងមិនអស្ចារ្យទេ - អ្នកនឹងត្រូវរក្សាវាក្នុងល្បឿនលឿន ហើយ 102km នឹងមិនដំណើរការអស្ចារ្យនៅក្នុងរថយន្ត limousine តូចនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ supercharged 1.4 TSI នឹងសមឥតខ្ចោះ ទោះបីជាបញ្ហាសេវាកម្មរបស់វាត្រូវតែគិតក្នុងចិត្តក៏ដោយ។ វាអាចមានពី 122 ទៅ 160 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែខ្សោយបំផុតគឺអាចបត់បែនបាន និងត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ដើម្បីធ្វើការពីកម្រិតទាបបំផុត។ ជម្រើស 2.0L ជាពិសេសនៅក្នុងកំណែ supercharged អាចត្រូវបានណែនាំដល់អ្នកគាំទ្រនៃការអនុវត្តបន្ថែមទៀត។

ប្រេងម៉ាស៊ូតដែលសមរម្យសម្រាប់ Jetta គឺមានគ្រោះថ្នាក់ - យើងកំពុងនិយាយអំពីម៉ាស៊ីន 2.0 TDI ដែលមានកម្លាំង 140 ឬ 170 hp ។ 1.9 TDI ឬ 1.6 TDI ស្មោះត្រង់គឺប្រើប្រាស់បានយូរជាង ប៉ុន្តែជាអកុសល វាមិនធានានូវដំណើរការល្អនោះទេ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកវាល្អសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរដោយរលូនពីចំណុចមួយទៅចំណុចមួយទៀត។ ប្រសិនបើអ្នកព្យាបាលវាដោយប្រុងប្រយ័ត្នបន្ទាប់មកនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈអ្នកនឹងត្រូវសងវិញ។

Volkswagen Jetta V ច្បាស់ជាថ្លៃជាង Golf នៅក្នុងបន្ទប់តាំងបង្ហាញ។ នេះត្រូវទេ? នៅក្នុងវិធីជាច្រើនវាជារថយន្តដូចគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើគ្រឿងបរិក្ខារ Chrome មួយដុំធំជាង និងលក្ខណៈនៃការជំនួស Passat មានភាពទាក់ទាញនោះ វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការស្វែងរក Jetta នៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ។ កីឡាវាយកូនហ្គោលដែលនៅសល់នឹងបំពេញតាមតម្រូវការ។

អត្ថបទនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការអនុញ្ញាតពី TopCar ដែលបានផ្តល់រថយន្តពីការផ្តល់ជូនបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការសាកល្បង និងថតរូប។

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ស្ត។ Korolevetska 70

54-117 វ៉ូក្លូ

អ៊ីមែល អាសយដ្ឋាន៖ [email protected]

ទូរស័ព្ទ៖ ២២ ៦៧៩ ៤៤ ៤៩