ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងអស់ Hyundai Solaris

រថយន្តសាំងទំនើបទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធចាក់ប្រេង ដែលជួយសន្សំសំចៃប្រេង និងបង្កើនភាពជឿជាក់នៃរោងចក្រថាមពលទាំងមូល។ Hyundai Solaris មិនមានករណីលើកលែងនោះទេ រថយន្តនេះក៏មានម៉ាស៊ីនចាក់ផងដែរ ដែលមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីនទាំងមូល។

ការបរាជ័យនៃសូម្បីតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាណាមួយអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាមួយម៉ាស៊ីន ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង និងសូម្បីតែការបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីនទាំងស្រុង។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងនិយាយអំពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងអស់ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុង Solaris ពោលគឺយើងនឹងនិយាយអំពីទីតាំង គោលបំណង និងសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់វា។

អង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន

អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច (ECU) គឺជាប្រភេទកុំព្យូទ័រដែលគ្រប់គ្រងដំណើរការផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដែលចាំបាច់សម្រាប់ដំណើរការត្រឹមត្រូវនៃរថយន្តទាំងមូល និងម៉ាស៊ីនរបស់វា។ ECU ទទួលសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធរថយន្ត និងដំណើរការការអានរបស់ពួកគេ ដោយហេតុនេះការផ្លាស់ប្តូរបរិមាណ និងគុណភាពនៃប្រេងឥន្ធនៈ។ល។

រោគសញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតី៖

តាមក្បួនមួយអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនមិនបរាជ័យទាំងស្រុងទេប៉ុន្តែមានតែព័ត៌មានលម្អិតតូចប៉ុណ្ណោះ។ នៅខាងក្នុងកុំព្យូទ័រគឺជាបន្ទះអគ្គិសនីដែលមានសមាសធាតុវិទ្យុជាច្រើនដែលផ្តល់ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានីមួយៗ។ ប្រសិនបើផ្នែកដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាក់លាក់មួយបរាជ័យ ជាមួយនឹងកម្រិតខ្ពស់នៃប្រូបាប៊ីលីតេឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះនឹងឈប់ដំណើរការ។

ប្រសិនបើ ECU បរាជ័យទាំងស្រុង ឧទាហរណ៍ដោយសារការសើម ឬការខូចខាតមេកានិច នោះរថយន្តនឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។

ដែលជាកន្លែងដែល

អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តនៅពីក្រោយថ្ម។ ពេល​លាង​ម៉ាស៊ីន​នៅ​កន្លែង​លាង​ឡាន ត្រូវ​ប្រយ័ត្ន​ផ្នែក​នេះ​ខ្លាច​ទឹក​ខ្លាំង។

ឧបករណ៏ល្បឿន

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿននៅក្នុង Solaris គឺត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីកំណត់ល្បឿនរបស់រថយន្ត ហើយផ្នែកនេះដំណើរការជាមួយនឹងឥទ្ធិពល Hall ដ៏សាមញ្ញបំផុត។ មិនមានអ្វីស្មុគស្មាញក្នុងការរចនារបស់វាទេ គ្រាន់តែជាសៀគ្វីអគ្គិសនីតូចមួយដែលបញ្ជូនកម្លាំងទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដែលវាបំប្លែងពួកវាទៅជាគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយបញ្ជូនវាទៅកាន់ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរថយន្ត។

រោគសញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតី៖

• ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមិនដំណើរការ;
• odometer មិនដំណើរការ;

ដែលជាកន្លែងដែល

ឧបករណ៍ចាប់ល្បឿន Solaris មានទីតាំងនៅក្នុងប្រអប់លេខ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងប៊ូឡុង 10 មីលីម៉ែត្រ។

ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ

សន្ទះបិទបើកនេះត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងរថយន្តថ្មីៗនេះ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរពេលបើកសន្ទះបិទបើកនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ការកែលម្អនេះជួយធ្វើឱ្យលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងសន្សំសំចៃ។

រោគសញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតី៖

• ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង;
• ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ;
• គោះខ្លាំងនៅក្នុងម៉ាស៊ីន;

ដែលជាកន្លែងដែល

សន្ទះបិទបើកកំណត់ពេលវេលាស្ថិតនៅចន្លោះប្រអប់បញ្ចូលទឹក និងម៉ាស៊ីនត្រឹមត្រូវ (ក្នុងទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធដាច់ខាត

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះក៏ត្រូវបានសរសេរជាអក្សរកាត់ថា DBP ផងដែរ ភារកិច្ចចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីអានខ្យល់ដែលបានចូលក្នុងម៉ាស៊ីន ដើម្បីកែតម្រូវល្បាយឥន្ធនៈឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ វាបញ្ជូនការអានរបស់វាទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច ដែលបញ្ជូនសញ្ញាទៅឧបករណ៍ចាក់ ដូច្នេះបង្កើនឬបន្ថយល្បាយឥន្ធនៈ។

រោគសញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតី៖

• ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង;
• ប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៃម៉ាស៊ីននៅក្នុងគ្រប់របៀប;
• ការបាត់បង់ថាមវន្ត;
• ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង;

ដែលជាកន្លែងដែល

ឧបករណ៏សម្ពាធដាច់ខាត Hyundai Solaris មានទីតាំងនៅក្នុងខ្សែផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់ចូលដល់ម៉ាស៊ីន នៅពីមុខសន្ទះបិទបើក។

ឧបករណ៏គោះ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះរកឃើញការគោះរបស់ម៉ាស៊ីន និងបម្រើដើម្បីកាត់បន្ថយការគោះដោយកែតម្រូវពេលវេលាបញ្ឆេះ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនគោះ ប្រហែលជាដោយសារតែគុណភាពប្រេងមិនល្អ ឧបករណ៏ចាប់សញ្ញាពួកវា និងបញ្ជូនសញ្ញាទៅ ECU ដែលតាមរយៈការលៃតម្រូវ ECU កាត់បន្ថយការគោះទាំងនេះ ហើយត្រឡប់ម៉ាស៊ីនទៅដំណើរការធម្មតា។

រោគសញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតី៖

• ការកើនឡើងនៃការបំផ្ទុះនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង;
• ម្រាមដៃញ័រអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន;
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង;
• ការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន;

ដែលជាកន្លែងដែល

ឧបករណ៏នេះស្ថិតនៅក្នុងប្លុកស៊ីឡាំងរវាងស៊ីឡាំងទីពីរ និងទីបី ហើយត្រូវបានបិទជាប់នឹងជញ្ជាំង BC ។

ឧបករណ៏អុកស៊ីសែន

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា lambda ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអុកស៊ីសែន ត្រូវបានប្រើដើម្បីរកមើលឥន្ធនៈដែលមិនបានឆេះនៅក្នុងឧស្ម័នផ្សង។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបញ្ជូនការអានដែលបានវាស់វែងទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន ដែលការអានទាំងនេះត្រូវបានដំណើរការ ហើយការកែតម្រូវចាំបាច់ត្រូវបានធ្វើឡើងចំពោះល្បាយឥន្ធនៈ។

រោគសញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតី៖

• ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង;
• ការបំផ្ទុះម៉ាស៊ីន;

ដែលជាកន្លែងដែល

ឧបករណ៏នេះមានទីតាំងនៅក្នុងលំនៅដ្ធានបំពង់ផ្សែង ហើយត្រូវបានតំឡើងនៅលើការភ្ជាប់ខ្សែ។ នៅពេល unscrewing sensor អ្នកត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នព្រោះដោយសារតែការកើនឡើងនៃការបង្កើត corrosion អ្នកអាចបំបែក sensor នៅក្នុងលំនៅដ្ឋាន manifold ។

បោះចោល

សន្ទះបិទបើក គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការគ្រប់គ្រងទំនេរ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក។ ពីមុនឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅលើរថយន្តចាស់ៗដែលមានបិទបើកមេកានិច ប៉ុន្តែជាមួយនឹងវត្តមាននៃការបិទបើកអេឡិចត្រូនិច ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងនេះលែងត្រូវការទៀតហើយ។

រោគសញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតី៖

• ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនមិនដំណើរការ;
• ខ្នងអណ្តែត;

ដែលជាកន្លែងដែល

តួបិទបើកត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងលំនៅដ្ឋាន manifold ។

ឧបករណ៏សីតុណ្ហភាពត្រជាក់

ឧបករណ៏នេះត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់សីតុណ្ហភាពនៃ coolant និងបញ្ជូនការអានទៅកុំព្យូទ័រ។ មុខងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះរួមបញ្ចូលមិនត្រឹមតែការវាស់សីតុណ្ហភាពប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកែតម្រូវល្បាយឥន្ធនៈនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនក្នុងរដូវត្រជាក់ផងដែរ។ ប្រសិនបើការ coolant មានកម្រិតសីតុណ្ហភាពទាប ECU បង្កើនល្បាយ ដែលបង្កើនល្បឿនទំនេរ ដើម្បីកំដៅម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ហើយ DTOZH ក៏ទទួលខុសត្រូវចំពោះការបើកកង្ហារត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិផងដែរ។

រោគសញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតី៖

• កង្ហារត្រជាក់មិនដំណើរការ;
• ការលំបាកក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឬក្តៅ;
• មិនមាន revs ដើម្បីកំដៅឡើង;

ដែលជាកន្លែងដែល

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានទីតាំងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានបំពង់ចែកចាយនៅជិតក្បាលស៊ីឡាំងដែលបានជួសជុលនៅលើការតភ្ជាប់ខ្សែស្រឡាយជាមួយ washer ផ្សាភ្ជាប់ពិសេស។

ឧបករណ៏ Crankshaft

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា crankshaft ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជា DPKV ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់ចំណុចកណ្តាលស្លាប់កំពូលនៃ piston ។ ឧបករណ៏នេះគឺជាធាតុសំខាន់បំផុតមួយនៃប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះបរាជ័យ ម៉ាស៊ីនរថយន្តនឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ។

រោគសញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតី៖

• ម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើម;
• មួយនៃស៊ីឡាំងមិនដំណើរការ;
• រថយន្តកន្ត្រាក់នៅពេលបើកបរ;

ដែលជាកន្លែងដែល

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង crankshaft មានទីតាំងនៅជិតតម្រងប្រេង ការចូលប្រើកាន់តែងាយស្រួលបើកបន្ទាប់ពីដកការការពារ crankcase ចេញ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Camshaft

ឧបករណ៏ដំណាក់កាល ឬឧបករណ៏ camshaft ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកំណត់ទីតាំងរបស់ camshaft ។ មុខងាររបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺផ្តល់ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈជាដំណាក់កាល ដើម្បីកែលម្អសេដ្ឋកិច្ចម៉ាស៊ីន និងដំណើរការថាមពល។

រោគសញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតី៖

• ការប្រើប្រាស់ប្រេងកើនឡើង;
• ការបាត់បង់ថាមពល;
• ប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង;

ដែលជាកន្លែងដែល

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានទីតាំងនៅក្នុងលំនៅរបស់ក្បាលស៊ីឡាំង ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងប៊ូឡុង 10 មីលីម៉ែត្រ។

វីដេអូអំពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា