ពេលវេលាដើម្បីពិនិត្យមើលការផ្អាកឡើងវិញ - អ្វីដែលត្រូវចងចាំ - ការណែនាំ
បន្ទាប់ពីរដូវរងានៅក្នុងឡាន អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសទៅលើធាតុព្យួរ ចង្កូត និងស្ថានភាពនៃសន្លាក់ cardan ។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញក៏ត្រូវតែមានប្រសិទ្ធភាពផងដែរ - ពួកគេរក្សាកង់ឱ្យជាប់នឹងដី និងផ្តល់នូវផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ។
ប្រតិបត្តិការជាបន្តបន្ទាប់នៃប្រដាប់ស្រូបទាញនៅពេលបើកបរបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ធម្មជាតិ និងជាអចិន្ត្រៃយ៍របស់វា ដែលអាស្រ័យលើ៖ ចម្ងាយ ការផ្ទុករថយន្ត រចនាប័ទ្មបើកបរ ទម្រង់ផ្លូវ។
បន្ទាប់ពីបើកបរបាន 20 XNUMX គីឡូម៉ែត្រ អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ជានិច្ច។ “ពួកគេត្រូវធ្វើការនៅចម្ងាយនេះប្រហែលមួយលានដង។ រាល់អ្នកទិញរថយន្តដែលបានប្រើរួចក៏គួរតែពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃវត្ថុទាំងនេះផងដែរ ផ្តល់ដំបូន្មានដល់ Dariusz Nalewaiko អ្នកគ្រប់គ្រងសេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Renault Motozbyt នៅ Bialystok ។
ADVERTISEMENT
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ដែលពាក់ បង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់
មេកានិកសង្កត់ធ្ងន់ថា ឧបករណ៍ស្រូបទាញដែលពាក់នោះ ពង្រីកចម្ងាយឈប់។ ក្នុងល្បឿន ៥០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ មួយត្រូវបានប្រើរួចហើយ 50 ភាគរយ។ ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ពង្រីកវាលើសពីពីរម៉ែត្រ។ ការជិះនៅជ្រុងជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្រូបឆក់ដែលពាក់មានន័យថាយើងចាប់ផ្តើមបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងរថយន្តក្នុងល្បឿនប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយនៅត្រឹមជាង 60 ប៉ុណ្ណោះយើងអាចរអិលធ្លាក់ក្នុងការរអិល។
អ្វីដែលពិសេសជាងនេះទៅទៀតនោះ ឧបករណ៍ស្រូបឆក់ដែលមានកំហុសកាត់បន្ថយអាយុកង់រហូតដល់មួយភាគបួន។ ហានិភ័យនៃការខូចខាតចំពោះផ្នែកដែលមានអន្តរកម្មជាមួយពួកគេក៏កើនឡើងផងដែរ: សន្លាក់ cardan, សន្លាក់ព្យួរ, តង្កៀបម៉ាស៊ីនជាដើម។
សញ្ញានៃការពាក់ស្រូបទាញមានដូចជា៖
- ការបើកបរមិនច្បាស់លាស់នៃរថយន្តនៅជ្រុង;
- ការកើតឡើងនៃទំនោរយ៉ាងសំខាន់ (ដែលគេហៅថាអណ្តែតនៃឡាន) នៅក្នុងវេននិងនៅលើរលាក់;
- ផ្អៀងរថយន្តទៅមុខ (ហៅថា មុជ) ពេលហ្វ្រាំង។
- សម្លេងគ្រើមនៃល្បឿនបុក និងរលាក់ផ្នែកម្ខាងទៀតនៅពេលបើកបរ;
- កង់លោតកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន ដែលនាំឱ្យបាត់បង់ការអូសទាញ។
- ការលេចធ្លាយប្រេងពីឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់;
- ឆាប់ចាស់ សំបកកង់មិនស្មើគ្នា។
អ្នកឯកទេសខាងសេវាកម្ម Renault Motozbyt រំលឹកថាឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានជំនួសជាមធ្យមបន្ទាប់ពីចម្ងាយ 60-80 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ គីឡូម៉ែត្រ នេះគួរតែត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអ្នកឯកទេសព្រោះវាត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តនីមួយៗដាច់ដោយឡែកពីគ្នា។ សូម្បីតែម៉ូដែលដូចគ្នា ប៉ុន្តែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នា អាចមានប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការស្រូបយកឆក់។ ដូចគ្នានេះដែរអនុវត្តចំពោះរទេះភ្លើងស្ថានីយ៍ និងឧទាហរណ៍រថយន្ត sedans ។
Nalevaiko ពន្យល់ថា "អ្នកត្រូវតែចងចាំថាឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជាគូសម្រាប់អ័ក្សនីមួយៗ" ។
ការត្រួតពិនិត្យការផ្អាកដោយប្រុងប្រយ័ត្ន
បន្ថែមពីលើឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់ វាក៏គួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះស្ថានភាពនៃដៃរ៉ុក លំនឹង និងប្រព័ន្ធចង្កូតផងដែរ។ រោគសញ្ញាព្រមានរួមមានការលេងដៃចង្កូតខ្លាំងពេក គោះពេលកំពុងបើកបរ និងការពាក់សំបកកង់ខុសប្រក្រតី។
កុំមើលស្រាលសញ្ញានៃការពាក់នៅលើការព្យួរ និងចង្កូត។ នេះគឺជាគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ ព្រោះការស្លៀកពាក់មិនស្មើគ្នា ប៉ុន្តែកើនឡើងកាន់តែខ្លាំង។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ នេះនាំទៅរកការផ្តាច់ភ្លាមៗនៃសន្លាក់បាល់ ឬការបរាជ័យនៃវីសដែលធានាធាតុកៅស៊ូ-ដែក។
បន្ទាប់ពីការជួសជុលរួចរាល់វាចាំបាច់ត្រូវកែតម្រូវធរណីមាត្រនៃការព្យួរ។ ការតម្រឹមកង់មិនត្រឹមត្រូវគឺមិនត្រឹមតែបង្កើនការពាក់សំបកកង់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែសំខាន់ជាងនេះទៅទៀតគឺការខូចខាតទូទៅក្នុងស្ថិរភាពរថយន្ត។
ការគោះលោហធាតុ កំឡុងពេលចាប់ផ្តើម ឬរំញ័រនៃយានជំនិះទាំងមូល បង្ហាញពីការខូចខាតដល់សន្លាក់ដ្រាយ។ ហ៊ីង - ជាពិសេសនៅលើដ្រាយកង់ខាងមុខ - ដំណើរការក្នុងស្ថានភាពលំបាកព្រោះវាត្រូវបញ្ជូនបន្ទុកនៅមុំធំ។ ធាតុទាំងនេះមិនចូលចិត្តរឿងពីរទេ - បន្ទុកដ៏ធំមួយនៅពេលបង្វិលកង់និងភាពកខ្វក់ដែលចូលក្នុងស្រទាប់ដែលខូច។ ប្រសិនបើសែលត្រូវបានខូចខាតការតភ្ជាប់អាចត្រូវបានបំផ្លាញក្នុងរយៈពេលពីរបីថ្ងៃ។ វាក៏ខូចយ៉ាងឆាប់រហ័សផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរជារឿយៗចាប់ផ្តើមដោយសំបកកង់ដែលស្រែក ហើយលើសពីនេះទៅទៀតនៅលើកង់រមួល។
ការបញ្ចប់នៃការបើកបរ
ហ៊ីងខាងក្រៅអស់លឿនបំផុត i.e. អ្នកនៅលើកង់ ប៉ុន្តែហ៊ីងខាងក្នុងក៏អាចខូចផងដែរ។
Dariusz Nalevaiko បន្ថែមថា "នៅពេលដែលការខូចខាតមានការរីកចម្រើន សម្លេងកាន់តែកើនឡើង កាន់តែប្លែក និងអាចស្តាប់បានដោយមានការបង្វិលតិចៗ និងភាពតានតឹងតិច" Dariusz Nalevaiko បន្ថែម។ - ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ សន្លាក់អាចដាច់ដាច់ដោយការពារកុំឱ្យមានការបើកបរបន្ថែមទៀត ។
ក្នុងករណីភាគច្រើនការពាក់នៃសន្លាក់ខាងក្នុងត្រូវបានបង្ហាញដោយរំញ័រខ្លាំងដែលបញ្ជូនទៅរថយន្តទាំងមូល។
រំញ័រកើនឡើងកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន ហើយស្ទើរតែបាត់ទាំងស្រុងនៅក្រោមការហ្វ្រាំងរបស់ម៉ាស៊ីន ឬការឈប់ដំណើរការ។ ជួនកាលការរំញ័រគឺបណ្តាលមកពីខាញ់មិនគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងសន្លាក់ ដូច្នេះការជួសជុលអាចចាប់ផ្តើមដោយការបំពេញវាឡើងវិញ ទោះបីជាគ្មានការលេចធ្លាយអាចមើលឃើញក៏ដោយ។ នៅពេលដែលវាមិនអាចជួយបាននោះ គ្មានអ្វីនៅសល់ក្រៅពីការជំនួសហ៊ីងជាមួយនឹងថ្មីមួយ។
បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យក្នុងរដូវរងា បន្ថែមពីលើការព្យួរ វាគួរតែរួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធផ្សង និងប្រព័ន្ធរាងកាយ ព្រោះទាំងនេះគឺជាធាតុដែលងាយនឹង corrosion បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់ខ្លាំងក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុខ្លាំង។ យើងក៏ត្រូវចងចាំផងដែរថាត្រូវពិនិត្យ និងសម្អាតម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
លោក Petr Valchak
