ការខូចខាតដែលអាចកើតមានចំពោះ immobilizer
មាតិកា
ប្រសិនបើមានសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ immobilizer វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមតែឧបករណ៍ខ្លួនវា, គន្លឹះ, ប៉ុន្តែក៏មានម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងថ្មរថយន្ត។ ប្រសិនបើតង់ស្យុងមេទាបពេក អ្នកត្រូវដោះស្រាយបញ្ហានេះជាមុនសិន។
ប្រភេទនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃអង្គភាព immobilizer រថយន្តអាចត្រូវបានបែងចែកជាពីរថ្នាក់: ផ្នែកទន់ និងផ្នែករឹង។ ក្នុងករណីដំបូងបញ្ហាអាចស្ថិតនៅក្នុងការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃកម្មវិធីដែលបានចេញវេជ្ជបញ្ជានៅក្នុងម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីន។ immobilizer ស្តង់ដារអាចបរាជ័យជាលទ្ធផលនៃ desynchronization រវាងឯកតា និងសោ។
កំហុស និងភាពបរាជ័យនៃលក្ខណៈផ្នែករឹង ជាក្បួនរួមមានការបរាជ័យនៃ microcircuit ឬសោគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធ។ ប្រសិនបើសៀគ្វីនៅដដែលនោះមូលហេតុអាចជាការសម្រាកនៅក្នុងឡានក្រុងទំនាក់ទំនងដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្លាស់ប្តូរព័ត៌មានរវាងធាតុនៃ jammer ។ ដោយមិនគិតពីថ្នាក់នៃការវិភាគ ការវិនិច្ឆ័យលម្អិត និងការជួសជុលឧបករណ៍ ឬសោនឹងត្រូវបានទាមទារ។
ការដោះស្រាយបញ្ហា Immobilizer
មុនពេលជួសជុលការខូចខាតប្លុក អ្នកត្រូវតែអនុវត្តជំហានដូចខាងក្រោមៈ
- សាកថ្ម។ ប្រសិនបើថ្មមានកម្រិតទាប ឧបករណ៍ immobilizer ប្រហែលជាមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ។ ប្រសិនបើថ្មមានកម្រិតទាប វាត្រូវតែយកចេញ ហើយសាកជាមួយឆ្នាំងសាក។
- ប្រើសោដើម។ ការគ្រប់គ្រងបឋមគួរតែត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។
- ដោះសោបញ្ឆេះចេញពីកុងតាក់ ហើយព្យាយាមស្វែងរកបញ្ហា។
- ដកឧបករណ៍ និងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចទាំងអស់ចេញពីប្រអប់បញ្ជា។ ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់គឺជាឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក ដូច្នេះវត្តមានរបស់ឧបករណ៍ដូចគ្នានៅជិតអាចរំខាន។ ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីដកឧបករណ៍ចេញ ប្រតិបត្តិការ immo មានស្ថេរភាព នោះឧបករណ៍អាចត្រូវបានជួសជុល។
តើអ្វីជាសញ្ញានៃការខូចខាត?
"រោគសញ្ញា" ដែលអ្នកអាចកំណត់ថា immobilizer ត្រូវបានខូច:
- កង្វះនៃការបង្វិល starter នៅពេលព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន;
- starter ប្រែ crankshaft ប៉ុន្តែអង្គភាពថាមពលមិនចាប់ផ្តើម;
- នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៅក្នុងរថយន្ត សូចនាករដំណើរការខុសប្រក្រតី immo ភ្លឺឡើង ភ្លើង Check Engine អាចលេចឡើងនៅលើផ្ទាំងបញ្ជា។
- នៅពេលអ្នកព្យាយាមចាក់សោ ឬបើកសោទ្វាររថយន្តដោយប្រើសោ fob ប្រព័ន្ធមិនឆ្លើយតបទៅនឹងសកម្មភាពរបស់ម្ចាស់រថយន្តទេ។
ប៉ុស្តិ៍ "100 Video Inc" និយាយអំពីការមិនដំណើរការនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។
មូលហេតុចម្បងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី
មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី៖
- ថ្មត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីព្រីភ្លើងរបស់ម៉ាស៊ីនដោយបើកភ្លើង។ ប្រសិនបើម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យមានការតភ្ជាប់ថេរជាមួយគ្រាប់ចុចបញ្ជា នោះជាក្បួន ដំណើរការខុសប្រក្រតីមិនលេចឡើងសម្រាប់ហេតុផលនេះទេ។
- ថ្មត្រូវបានរំសាយចេញនៅពេលព្យាយាមបើកឯកតាថាមពល។ ប្រសិនបើមានបញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីន នោះនៅពេលដែល starter ត្រូវបាន cranked ថ្មនឹងអស់យ៉ាងលឿន។ បញ្ហានេះជាធម្មតាលេចឡើងក្នុងរដូវរដូវរងា។
- ពេលខ្លះបញ្ហាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការជំនួសម៉ាស៊ីនរថយន្ត ឬអង្គភាពគ្រប់គ្រងមីក្រូដំណើរការ immo ។ នៅពេលទិញម៉ាស៊ីនថ្មីសម្រាប់យានជំនិះ ត្រូវតែទិញឧបករណ៍បញ្ជាថាមពល។ សំដៅទៅលើឯកតាក្បាល, immobilizer និង fob គន្លឹះ។ បើមិនដូច្នោះទេអ្នកនឹងត្រូវចងវត្ថុបញ្ជាទៅម៉ូឌុល microprocessor ។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលទាក់ទងនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ និងឧបករណ៍អគ្គិសនី។ ឧទាហរណ៍ ហ្វុយស៊ីបការពារសៀគ្វី immobilizer អាចបរាជ័យ។
- ការបរាជ័យផ្នែកទន់។ ព័ត៌មាននៃការសរសេរកូដ Immobilizer ត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងសៀគ្វី EEPROM ។ ធាតុក្តារនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់ ROM ។ ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់យូរ ឬបញ្ហាផ្នែកទន់ កម្មវិធីបង្កប់នឹងបរាជ័យ ហើយសៀគ្វីនឹងត្រូវរៀបចំឡើងវិញ។
- ស្លាកគន្លឹះបានបរាជ័យ។ នៅខាងក្នុងឧបករណ៍មានបន្ទះឈីបដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណម្ចាស់រថយន្តដោយប្រើឧបករណ៍បញ្ជា immobilizer ។ ប្រសិនបើស្លាកត្រូវបានរហែកវានឹងមិនអាចធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយឯករាជ្យបានទេដែលតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍ពិសេស។
- ទំនាក់ទំនងមិនល្អនៃឧបករណ៍ទទួលជាមួយអង់តែន។ រូបរាងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីបែបនេះជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការរំភើបចិត្ត។ វាអាចទៅរួចដែលថាម៉ូឌុលអង់តែន និងបន្ទះទំនាក់ទំនងរបស់អ្នកទទួលមានគុណភាពអន់ ដែលបណ្តាលឱ្យធាតុទំនាក់ទំនងត្រូវបានកត់សុី។ ជួនកាលបញ្ហាគឺថាឧបករណ៍ភ្ជាប់គឺកខ្វក់។ វាអាចទៅរួចដែលថាទំនាក់ទំនងមិនបាត់ភ្លាមៗទេប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីពេលជាក់លាក់មួយ។
- ថ្មនៅក្នុងសោគឺងាប់។ សោអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលស្វយ័តដែលក្នុងករណីនេះដំណើរការរបស់វាមិនអាស្រ័យលើបន្ទុកថ្ម។
- ខូចឬខូចសៀគ្វីបូម។ ការតភ្ជាប់អគ្គិសនីទៅនឹងធាតុនេះអាចខូច។
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការទប់ស្កាត់ម៉ាស៊ីន។
- ការរំខាននៃការទំនាក់ទំនងរវាងម៉ូឌុល immo និងផ្នែកកណ្តាលនៃអង្គភាពថាមពល។
ការបិទឬឆ្លងកាត់ឧបករណ៍ចល័ត
ដំណើរការនៃការបិទឧបករណ៍ទប់ស្កាត់គឺអាស្រ័យលើការផលិត និងម៉ូដែលរថយន្ត ប៉ុន្តែវិធីសាស្ត្រខាងក្រោមត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បង៖
- បិទពាក្យសម្ងាត់ immo ។ ប្រសិនបើមានលេខកូដពិសេស តម្លៃត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរថយន្ត ដែលជាលទ្ធផលដែលឧបករណ៍ដំណើរការការទទួលស្គាល់ និងបិទ។
- បិទថាមពលដោយប្រើសោទំនេរ។ អង់តែន immo ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅបន្ទះឈីបជំនួស។ មុនពេលនោះ microcircuit ខ្លួនវាត្រូវតែត្រូវបានយកចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នពីគន្លឹះហើយរុំដោយកាសែតអគ្គិសនីជុំវិញអង់តែន។
- ការបិទឧបករណ៍ដោយប្រើកុំព្យូទ័រ និងកម្មវិធីពិសេស។
អ្នកអាចបង្កើតនិងដំឡើងឧបករណ៍ដែលរារាំងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ទប់ស្កាត់ដូច្នេះថាក្រោយមកទៀតមិនរំខានដល់ប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត។
ធាតុដែលនឹងត្រូវការសម្រាប់ផលិតម៉ូឌុលផ្លូវវាង៖
- បន្ទះឈីបត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងសោដែលអាចជំនួសបាន;
- បំណែកនៃខ្សែមួយ;
- កាសែត adhesive និងកាសែតអគ្គិសនី;
- បញ្ជូនបន្ត។
លំដាប់នៃការផលិតឧបករណ៍តាមដានមានដូចខាងក្រោម៖
- បំណែកនៃ 15 សង់ទីម៉ែត្រត្រូវបានកាត់ចេញពីស្គីនៃកាសែតអគ្គិសនី។
- បន្ទាប់មកកាសែតត្រូវបានរុំចូលទៅក្នុងកាសែតមួយ។
- នៅដំណាក់កាលបន្ទាប់បំណែកនៃលួសឬលួសគួរតែត្រូវបានរបួសនៅលើឧបករណ៏លទ្ធផល។ វាគួរតែចេញមកប្រហែលដប់វេន។
- បនា្ទាប់មកខ្សែអាត់អគ្គិសនីត្រូវបានកាត់បន្តិចបន្តួចដោយកាំបិតនិងរបួសនៅលើកំពូល។
- កាសែតអគ្គិសនីត្រូវបានយកចេញហើយលើសរបស់វាត្រូវបានកាត់ផ្តាច់។
- លួសត្រូវបាន soldered ទៅបំណែកនៃលួស។ កន្លែងនៃការផ្សារត្រូវតែដាច់ឆ្ងាយ។
ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង - ជួសជុល immobilizer
អ្នកអាចជួសជុលឧបករណ៍ដោយខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តមិនមានបទពិសោធន៍ជាមួយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព ឬគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រគល់នីតិវិធីនេះដល់អ្នកជំនាញ។
ជាមួយនឹងការបរាជ័យ immobilizer ញឹកញាប់ វាមិនសមហេតុផលក្នុងការជួសជុលឧបករណ៍ទប់ស្កាត់ដែលមានបញ្ហានោះទេ វានឹងកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការជំនួសវា។
ទំនាក់ទំនងមិនល្អរវាងអង់តែននិងអ្នកទទួល
ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា សូមអនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ៖
- កំណត់ទីតាំងឧបករណ៍បញ្ជា immobilizer នៅក្នុងរថយន្ត។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានលាក់នៅពីក្រោយការតុបតែងខាងក្នុងនោះវានឹងត្រូវការដកចេញ។
- ផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់មេជាមួយទំនាក់ទំនងពីម៉ូឌុល។
- ប្រើជក់ដែក ឬឧបករណ៍ពិសេសជាមួយកប្បាស ដើម្បីសម្អាតធាតុទំនាក់ទំនងនៅលើប្លុក។ ប្រសិនបើទំនាក់ទំនងត្រូវបានពត់ ពួកគេត្រូវតែតម្រឹមដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងដង្កៀប។
- ភ្ជាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ទៅម៉ូឌុល microprocessor ហើយពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ។
ទំនាក់ទំនងខ្សោយនៃអាដាប់ទ័រអង់តែនជាមួយអ្នកទទួល immo ជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការពាក់យ៉ាងលឿននៃធាតុទំនាក់ទំនងនៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់។ បញ្ហាអាចស្ថិតនៅក្នុងការកត់សុីរបស់វា ហើយបង្ហាញជាបណ្តើរៗ៖ ដំបូងវាជាករណីតែមួយនៃការស្ទះម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ហើយបន្ទាប់មកវាកើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់។
អ្នកប្រើប្រាស់ Mikhail2115 បាននិយាយអំពីការផ្លាស់ទីអាដាប់ទ័រអង់តែនម៉ូទ័រ jammer សម្រាប់ទំនាក់ទំនងកាន់តែប្រសើរជាមួយអ្នកទទួល។
ទំនាក់ទំនងមិនល្អនៃដោតសៀគ្វីអគ្គិសនីមួយ។
ជាមួយនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការផ្តាច់ conductors ទាំងអស់ដែលសមរម្យសម្រាប់អង្គភាព immobilizer ។ បន្ទាប់ពីនោះការវិនិច្ឆ័យសុចរិតភាពរបស់ពួកគេត្រូវបានអនុវត្ត។ វាចាំបាច់ក្នុងការរោទិ៍ខ្សភ្លើងទាំងអស់នៃអង្គភាពបញ្ជានិងខ្សែថាមពលជាមួយ multimeter ។ ប្រសិនបើខ្សភ្លើងមួយបានរលត់ វាត្រូវតែត្រូវបាន solder ទៅនឹងប្លុក។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍បញ្ជាដែលមានវ៉ុលទាបនៅក្នុងបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ
ប្រសិនបើថ្មមិនត្រូវបានរំសាយខ្លាំងទេ អ្នកអាចព្យាយាមផ្តាច់វាពីប្រភពថាមពលរយៈពេល 20-30 នាទី ក្នុងអំឡុងពេលនោះ ថ្មអាចបញ្ចូលថ្មបានបន្តិច។ ប្រសិនបើវាមិនមានទេ វានឹងត្រូវបញ្ចូលថ្មឡើងវិញ។
អ្នកប្រើប្រាស់ Evgeny Shevnin បាននិយាយអំពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបានកំណត់ដោយប្រើឧបករណ៍សាកល្បង។
ឧបករណ៍ immobilizer មិនអាចរកឃើញសោដែលជាលទ្ធផលនៃវិទ្យុសកម្មម៉ាញេទិក
ដំបូងអ្នកត្រូវដោះសោ immobilizer សម្រាប់ការនេះអ្នកត្រូវបិទថាមពល។
ដើម្បីបំពេញភារកិច្ចអ្នកនឹងត្រូវការ៖
- កុំព្យូទ័រយួរដៃឬកុំព្យូទ័រ;
- ឆ្នាំងសាក PAK;
- រមៀលនៃកាសែតអគ្គិសនីមួយ;
- កូនសោ ១៥ ។
សកម្មភាពជួសជុលត្រូវបានអនុវត្តដូចខាងក្រោម:
- ម៉ូឌុល microprocessor ត្រូវបានដកចេញ សម្រាប់ការនេះ វាចាំបាច់ក្នុងការ unscrew ឬផ្តាច់ fasteners ពី case ។
- ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីឧបករណ៍។
- អង្គភាពត្រួតពិនិត្យត្រូវបានវិភាគ។ ជាធម្មតា វាតម្រូវឱ្យដោះវីសដែលជួសជុលផ្នែក immo ។
- ប្លុក immobilizer ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅកុំព្យូទ័រជាមួយកម្មវិធីផ្ទុក PAK បន្ទាប់ពីនោះព័ត៌មានទាំងអស់ត្រូវតែត្រូវបានលុបចេញពីអង្គចងចាំរបស់ម៉ូឌុល។
- បន្ទាត់រោគវិនិច្ឆ័យត្រូវបានស្តារឡើងវិញ។ បន្ទាប់មក Jumpers ត្រូវបានដំឡើង ដើម្បីបង្កើតទំនាក់ទំនងរវាង microprocessor module និង test output។ នៅលើម៉ូដែល jammer មួយចំនួន អង្គចងចាំពន្លឺត្រូវតែត្រូវបានសរសេរជាន់ពីលើ ដើម្បីអនុវត្តសកម្មភាព។
- ដើម្បីរក្សាមុខងារទាំងអស់របស់ immobilizer ខ្សែចូលត្រូវបានកាត់ និងភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមក។ ចំណុចតភ្ជាប់ត្រូវបានរុំដោយកាសែត insulating ឬ welded, បំពង់រួញកំដៅត្រូវបានអនុញ្ញាត។
- តួនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យត្រូវបានផ្គុំភ្ជាប់ជាមួយបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ ហើយប្រតិបត្តិការរបស់វាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។
រលកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចលេចឡើងនៅជុំវិញ:
- ស្ថានីយបំប្លែង;
- ជាងដែក;
- មីក្រូវ៉េវ;
- សហគ្រាសឧស្សាហកម្មជាដើម។
បញ្ហាបែបនេះអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃបន្ទះឈីប ប៉ុន្តែជាធម្មតាវាបង្ហាញរាងដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងទម្រង់នៃដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលរារាំងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនរថយន្ត។
បញ្ហាគន្លឹះ
នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបរាជ័យមេកានិចនៃធាតុត្រួតពិនិត្យនិងការបរាជ័យនៃស្លាកដោយខ្លួនឯងជំនួយពីអ្នកឯកទេសនៃមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មនឹងត្រូវបានទាមទារ។ អ្នកអាចព្យាយាមជួសជុលបន្ទះឈីប ប្រសិនបើការខូចខាតមានតិចតួច។ ក្នុងករណីមានការបំផ្លិចបំផ្លាញទាំងស្រុង អ្នកត្រូវតែទាក់ទងអ្នកចែកបៀផ្លូវការ ដើម្បីស្នើសុំសោស្ទួន។
ជារឿយៗបញ្ហានៃសោ immobilizer មិនដំណើរការគឺទាក់ទងទៅនឹងការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីដែលបានដំឡើងនៅខាងក្នុង។
ក្នុងករណីនេះ រោគសញ្ញានៃបញ្ហានឹងដូចគ្នាបេះបិទ ដូចជាក្នុងករណីមានទំនាក់ទំនងមិនល្អជាមួយម៉ូឌុលអង់តែន។ ការបញ្ជូនកម្លាំងនឹងខុស។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាអ្នកនឹងត្រូវជំនួសថ្ម។
អនុសាសន៍សម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃ immobilizer
ដើម្បីកុំឱ្យរកឃើញកំហុសជាមួយ immobilizer អ្នកត្រូវតែពិចារណាការណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់:
- ម្ចាស់រថយន្តត្រូវតែមានសោស្ទួនជានិច្ច។ ប្រសិនបើធាតុបញ្ជាដំណើរការខុសប្រក្រតី វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការសាកល្បងប្រព័ន្ធដោយប្រើសោទំនេរ។ បើមិនដូច្នោះទេវាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើដូច្នេះ។
- ជួរដ៏ធំបំផុតនៃសោត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយសារតែទីតាំងរបស់វានៅតាមបណ្តោយយន្តហោះនៃឧបករណ៍បញ្ជូន។
- ម្ចាស់រថយន្តត្រូវតែដឹងពីម៉ូដែលពិតប្រាកដនៃ jammer ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្ត។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ផងដែរឱ្យយល់ពីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនក្នុងគោលបំណងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៅសញ្ញាដំបូងនៃការបរាជ័យ។
- ប្រសិនបើ immobilizer មិនមែនឌីជីថលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងឡាននោះ សញ្ញាសំខាន់នៅពេលរកឃើញ microprocessor unit នឹងក្លាយជាពន្លឺនៃ diode ។ ប្រសិនបើ jammer ដាច់ វានឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់ទីតាំងម៉ូឌុលបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងជួសជុលវា។
វីដេអូ "ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង - ជួសជុល immobilizer"
អ្នកប្រើប្រាស់ Aleksey Z ដោយប្រើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Audi បាននិយាយអំពីការស្ដារឡើងវិញនូវម៉ាស៊ីនបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលបរាជ័យ។
