អនុស្សាវរីយ៍នៃការបើកបរ៖ ការពិនិត្យមើលរថយន្តដ៏ល្បី កំប្លែង និងគួរឱ្យខ្លាច

ការសាងសង់ឡានគឺពិបាកណាស់។ មានផ្នែកជាច្រើនដែលចាំបាច់ត្រូវដាក់បញ្ចូលគ្នាតាមលំដាប់លំដោយត្រឹមត្រូវ និងដំណើរការយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះដើម្បីឱ្យវាដំណើរការបាន។ វាពិតជាលំបាក ប៉ុន្តែនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទទួលបានវាត្រឹមត្រូវ រថយន្តទាំងនេះទំនងជាត្រូវបានសរសើរដោយម្ចាស់របស់ពួកគេថាអស្ចារ្យ និងគួរឱ្យទុកចិត្ត។ នៅពេលដែលអ្នកផលិតយល់ខុស ល្អបំផុត រថយន្តនឹងក្លាយទៅជារឿងកំប្លែងដ៏ល្អ ហើយអ្វីដែលអាក្រក់បំផុត រថយន្តអាចមានគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។

នៅពេលដែលមានអ្វីមួយខុស ក្រុមហ៊ុនផលិតនឹងចេញការប្រមូលមកវិញដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា។ នេះគឺជាអនុស្សាវរីយ៍ពីទំព័រប្រវត្តិសាស្ត្រ កំប្លែង ល្បី និងមិនអាចទទួលយកបាន

តើ​អ្នក​ចាំ​ថា​តើ​ខ្សែ​ក្រវាត់​សុវត្ថិភាព​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត Toyota RAV4 មាន​បញ្ហា​អ្វី​ខ្លះ​ដែល​ត្រូវ​ជួសជុល?

Mazda 6 - ពីងពាង

ការចែករំលែករថយន្តរបស់អ្នកជាធម្មតាល្អ។ ការចែករំលែករថយន្តជាមួយសត្វពីងពាងដែលអាចបង្កឱ្យមានអគ្គីភ័យមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតទេ។ ក្រុមហ៊ុន Mazda បានប្រកាសកាលពីឆ្នាំ 2014 ថា ខ្លួនកំពុងប្រមូលរថយន្ត Mazda 42,000 របស់ខ្លួនចំនួន 6 គ្រឿង ដោយសារតែសត្វពីងពាងឆ្កួតសាំង។

ជាក់ស្តែង សត្វពីងពាងថង់ពណ៌លឿងត្រូវបានទាក់ទាញទៅនឹងអ៊ីដ្រូកាបូននៅក្នុងប្រេងសាំង ហើយអាចចូលទៅខាងក្នុងបំពង់បង្ហូរធុងប្រេងរបស់ក្រុមហ៊ុន Mazda និងបណ្តាញបង្វិល។ បណ្តាញទាំងនេះអាចរារាំងខ្សែដែលដាក់សម្ពាធធុងប្រេង ដែលបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះ។ ស្នាមប្រេះនៅក្នុងធុងឥន្ធនៈគឺពិតជាមិនគួរឱ្យចង់បាន។ សាំង​មាន​ប្រយោជន៍​ច្រើន​ក្នុង​ធុង និង​ម៉ាស៊ីន​ជា​ជាង​ធ្លាក់​មក​លើ​ដី ហើយ​ដុត​ឡាន​របស់​អ្នក​ទៅ​ទៀត។

Mercedes-Benz - ភ្លើង

មិន​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​សំបុក​សត្វ​ពីងពាង​ផឹក​សាំង ក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz ត្រូវ​បង្ខំចិត្ត​ប្រមូល​រថយន្ត និង​រថយន្ត SUV ជាង ១​លាន​គ្រឿង ដោយសារ​ហានិភ័យ​អគ្គិភ័យ​។ យោងតាមក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz មូលហេតុគឺទុស្សេខ្សែភ្លើង បណ្តាលឲ្យឆេះរថយន្តចំនួន៥១គ្រឿងដល់ដី។

ក្នុង​ស្ថានភាព​ដែល​រថយន្ត​មិន​ចាប់​ផ្តើម​សាកល្បង​លើក​ដំបូង ហ្វុយហ្ស៊ីប​ដែល​មាន​បញ្ហា​អាច​បណ្តាល​ឱ្យ​ខ្សែភ្លើង​ចាប់ផ្តើម​ឡើង​កំដៅ រលាយ​អ៊ីសូឡង់ និង​បណ្តាល​ឱ្យ​សមាសធាតុ​នៅ​ក្បែរ​នោះ​ឆេះ។ អង្គុយក្បែរភ្លើង គួរតែបន្ធូរអារម្មណ៍ និងប្រណិត ប៉ុន្តែអង្គុយក្បែរឡានទំនើបរបស់អ្នក ខណៈពេលដែលវាឆេះគឺមិនមែនទេ។

ទង្វើចៃដន្យនេះបានធ្វើឱ្យ Subaru ឈឺចាប់យ៉ាងខ្លាំង។

រថយន្ត Subaru - ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនចៃដន្យ

នេះគឺជាការពិនិត្យឡើងវិញដោយផ្ទាល់ពី Twilight Zone ។ ស្រមៃមើលពីក្រោមផ្លូវរបស់អ្នក ហើយឃើញរថយន្ត Subaru ដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់អ្នកចតនៅទីនោះ។ កូនសោស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់មួយទៀត ក្នុងចានមួយ រង់ចាំអ្នកយកវាទៅ។ ហើយខណៈពេលដែលអ្នកកំពុងសម្លឹងមើលមោទនភាព និងសេចក្តីរីករាយរបស់អ្នក នៅពេលអ្នកគិតអំពីការធ្វើដំណើរនេះ... ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដោយខ្លួនឯង ហើយមិនមាននរណាម្នាក់ចូល ជិះ ឬជុំវិញឡាននោះទេ។

ក្រុមហ៊ុន Subaru បានប្រមូលរថយន្តចំនួន 47,419 គ្រឿងដោយសារបញ្ហាសំខាន់ៗ។ ប្រសិនបើអ្នកទម្លាក់វា ហើយពួកគេបានចុះចតត្រឹមត្រូវ វាអាចបណ្តាលឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតី ដែលម៉ូទ័រនឹងចាប់ផ្តើម បិទ និងធ្វើម្តងទៀតនៅពេលចៃដន្យ។ ចម្លែក។

Ford Pinto - ភ្លើង

រថយន្ត Ford Pinto បានក្លាយជាគំរូសម្រាប់ការប្រមូលរថយន្តមកវិញដោយមហន្តរាយ។ វាបង្ហាញពីអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលខុសជាមួយនឹងឧស្សាហកម្មរថយន្ត និងតំណាងឱ្យសម័យកាលដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចនៃរថយន្តក្រុង Detroit ។ បញ្ហា ការពិនិត្យឡើងវិញ ការប្តឹងផ្តល់ ទ្រឹស្តីសមគំនិត និងការឃោសនាបំផ្លើសជុំវិញ Pinto គឺជារឿងព្រេងនិទាន ប៉ុន្តែនិយាយដោយសង្ខេប ធុងសាំងត្រូវបានដាក់ក្នុងរបៀបមួយដែលក្នុងករណីមានការប៉ះទង្គិចផ្នែកខាងក្រោយ ភីនតូអាចបំបែកបាន។ ធ្លាយប្រេង ហើយដុតរថយន្ត។

សរុបមក ក្រុមហ៊ុន Ford បានប្រមូលរថយន្ត Pintos ចំនួន 1.5 លានគ្រឿង និងបណ្តឹងចំនួន 117 ត្រូវបានប្តឹងក្រុមហ៊ុន Ford ។ វានៅតែជាសក្ខីកម្មដ៏ល្បីល្បាញបំផុតមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។

Toyota Camry, Venza និង Avalon - សត្វពីងពាងច្រើនទៀត

អ្វីដែលត្រូវធ្វើអំពីសត្វពីងពាងនៅក្នុងឡាន? តើ​នេះ​ជា​ការ​ប៉ុនប៉ង​ដណ្តើម​យក​ពិភពលោក​ជាមួយ​នឹង​ការ​បំផ្លិចបំផ្លាញ​រថយន្ត ឬ​តើ​ពួកគេ​គ្រាន់តែ​ស្រឡាញ់​រថយន្ត​ល្អ? ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុន Toyota បានប្រមូលរថយន្ត Camrys, Venzas និង Avalons ចំនួន 2013 គ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 870,000 ខណៈដែលសត្វពីងពាងបានវាយប្រហារពួកគេម្តងទៀត។

សត្វពីងពាងត្រូវបានគេរកឃើញនៅខាងក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដែលបណ្តាញរបស់ពួកគេបានរារាំងបំពង់បង្ហូរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានជាតិខាប់ធ្លាក់មកលើម៉ូឌុលគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព។ ទឹក និងអេឡិចត្រូនិចមិនស៊ីគ្នាទេ ហើយទឹកដែលចូលក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់បណ្តាលឱ្យមានសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុងម៉ូឌុលដែលអាចបណ្តាលឱ្យពោងសុវត្ថិភាពដាក់ពង្រាយពេលកំពុងបើកបរ! វា​ជា​ការ​រចនា​មិន​ល្អ ឬ​សត្វ​ពីងពាង​ដ៏​ឆ្លាត​មួយ​ចំនួន។

Toyota RAV4 - កាត់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី

គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍គឺគួរអោយខ្លាចណាស់ គ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ហើយ ស្រាប់តែដឹងថា ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពមិនកាន់អ្នក រឹតតែខ្លាច។ ដូច្នេះវាគឺជាមួយនឹង Toyota Rav3s 4+ លាន។

នៅឆ្នាំ 2016 ក្រុមហ៊ុន Toyota បានរកឃើញថា ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងក្រោយត្រូវបានកាត់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់រថយន្ត ដែលបណ្តាលឱ្យអ្នកដំណើរមិនពាក់មួកទាល់តែសោះក្នុងអំឡុងពេលបុក។ បញ្ហា​នេះ​មិន​មែន​ជាមួយ​នឹង​ខ្សែក្រវ៉ាត់​កៅអី​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ដោយសារ​ស៊ុម​ដែក​នៃ​កៅអី​ខាងក្រោយ។ ក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ស៊ុមអាចកាត់ខ្សែក្រវាត់ដែលធ្វើឱ្យវាគ្មានប្រយោជន៍ទាំងស្រុង។ តូយ៉ូតា​បាន​បញ្ចេញ​ដំណោះស្រាយ​ចំពោះ​បញ្ហា​ដែល​ជា​ការ​ស្រោប​ជ័រ​សាមញ្ញ​ដើម្បី​រក្សា​ស៊ុម​ដែក​មិន​ឱ្យ​ប៉ះ​ខ្សែ​ក្រវាត់។

ហុងដា​មើល​មុខ​មិន​ល្អ!

Honda Odyssey - ផ្លាកសញ្ញាថយក្រោយ

រថយន្តជាមធ្យមមានប្រហែល 30,000 ផ្នែក។ ការប្រមូលផ្តុំផ្នែកទាំងអស់នេះតាមលំដាប់លំដោយ និងទីកន្លែងត្រឹមត្រូវ គឺជាកិច្ចការដ៏លំបាកមួយ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំ ៗ ហាក់ដូចជាមិនមានភាពស៊ាំនឹងបញ្ហាជាមួយនឹងការដំឡើងត្រឹមត្រូវដូចដែលក្រុមហ៊ុន Honda បានរកឃើញនៅឆ្នាំ 2013 ។

ចំណុចបញ្ចប់មួយនៃការសាងសង់រថយន្តគឺការដំឡើងផ្លាកសញ្ញា ហើយនៅលើរថយន្ត Odyssey minivan ឆ្នាំ 2013 ក្រុមហ៊ុន Honda បានគ្រប់គ្រងលើផ្នែកខុស ដែលជាហេតុផលសម្រាប់ការហៅមកវិញ។ ធ្ងន់ធ្ងរ? ទេ ខ្មាស់? អាហា! ក្រុមហ៊ុន Honda បានផ្តល់ដំបូន្មានដល់ម្ចាស់រថយន្តថា ផ្លាកសញ្ញានៅផ្នែកខាងខុសនៃកន្ទុយអាចប៉ះពាល់ដល់តម្លៃលក់បន្ត ព្រោះរថយន្តអាចទំនងជាជួបគ្រោះថ្នាក់ ហើយមិនបានជួសជុលត្រឹមត្រូវ។ ព្រឺព្រួច។

Volkswagen និង Audi៖ គ្រោះមហន្តរាយនៃការបំភាយប្រេងម៉ាស៊ូត

ច្រកទ្វារម៉ាស៊ូត។ អ្នកដឹងថាយើងនឹងទៅដល់ទីនោះ! មក​ដល់​ពេល​នេះ អ្នក​រាល់​គ្នា​គួរ​តែ​ស៊ាំ​នឹង​រឿង​អាស្រូវ​ដ៏ធំ បិទបាំង និង​ចងចាំ​ជុំវិញ​រថយន្ត Volkswagen និង​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​របស់​ពួកគេ។ ប៉ុន្តែ​ក្នុង​ករណី​ដែល​អ្នក​ខកខាន​វា នេះ​ជា​សេចក្ដី​សង្ខេប​ដ៏​ខ្លី​បំផុត។

ក្រុមហ៊ុន Volkswagen និងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ Audi បានបង្ហាញពីប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតរបស់ពួកគេអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងដ៏អស្ចារ្យ ការបំភាយឧស្ម័នទាប ថាមពលដ៏អស្ចារ្យ។ វាហាក់ដូចជាល្អណាស់ដែលជាការពិត ហើយវាក៏ពិតមែន។ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានអនុវត្ត "កូដក្លែងបន្លំ" នៅក្នុងកម្មវិធីម៉ាស៊ីន ដើម្បីដំណើរការការត្រួតពិនិត្យការបំភាយឧស្ម័នកំឡុងពេលធ្វើតេស្ត ដែលមិនមានសកម្មភាពក្នុងអំឡុងពេលបើកបរធម្មតា។ ជាលទ្ធផល រថយន្តចំនួន 4.5 លានគ្រឿងត្រូវបានប្រមូលមកវិញ ហើយនាយកប្រតិបត្តិ និងវិស្វករត្រូវបានប្រមូលមកវិញសម្រាប់ការផាកពិន័យ និងជាប់ពន្ធនាគាររាប់ពាន់លានដុល្លារ។

Koenigsegg Agera - ការត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់

នៅពេលដែលអ្នកចំណាយប្រាក់ 2.1 លានដុល្លារលើរថយន្តទំនើបដែលមានកម្លាំងលើសពី 900 សេះ និងល្បឿនកំពូលលើសពី 250 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង អ្នករំពឹងថាវានឹងល្អឥតខ្ចោះ។ រាល់ប៊ូឡុងទាំងអស់ត្រូវបានប៉ូលា គ្រប់ប្រព័ន្ធមេកានិកទាំងអស់ត្រូវបានកែសម្រួលយ៉ាងល្អ ហើយគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចទាំងអស់ដំណើរការដោយគ្មានកំហុស។ អ្នក​គិត​ត្រឹម​ត្រូវ​ក្នុង​ការ​រំពឹង​ទុក​នេះ ប៉ុន្តែ​នេះ​មិន​មែន​ជា​ករណី​សម្រាប់​ជនជាតិ​អាមេរិក Koenigsegg Ageras ទេ។

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់មានកម្មវិធីខុស ដែលការពារការបង្ហាញសម្ពាធកង់រថយន្តត្រឹមត្រូវ។ អ្វីដែលសំខាន់សម្រាប់រថយន្តដែលមានល្បឿនពី 3 ទៅ 0 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេលតិចជាង 60 វិនាទី។ សំណាង​ល្អ ការ​ប្រមូល​មក​វិញ​បាន​ប៉ះ​ពាល់​តែ​រថយន្ត​មួយ​គ្រឿង​ប៉ុណ្ណោះ។ បាទ នោះហើយជាត្រូវ រថយន្តមួយគឺ Agera តែមួយគត់ដែលលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក

តូយ៉ូតា - ការបង្កើនល្បឿនដោយអចេតនា

អូព្រះជាម្ចាស់ អាក្រក់ណាស់... ត្រលប់ទៅឆ្នាំ 2009 វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា រថយន្តតូយ៉ូតា និងរថយន្ត SUV ផ្សេងៗអាចជួបប្រទះការបង្កើនល្បឿនដោយអចេតនា។ នោះ​គឺ​រថយន្ត​នឹង​ចាប់​ផ្តើម​បន្ថែម​ល្បឿន​ដោយ​គ្មាន​អ្នក​បញ្ជា។

ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានឆ្លើយតបទៅនឹងការកើនឡើងនៃរបាយការណ៍នៃបញ្ហាដោយសុំឱ្យអតិថិជនដកកម្រាលពូកចេញ ឬឱ្យឈ្មួញរបស់ពួកគេជួសជុលកម្រាលពូកនៅនឹងកន្លែង។ នេះមិនបានដោះស្រាយបញ្ហានោះទេ ហើយបន្ទាប់ពីមានឧប្បត្តិហេតុសោកនាដកម្មជាបន្តបន្ទាប់ ក្រុមហ៊ុន Toyota ត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្រមូលរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV ប្រហែល 9 លានគ្រឿង ដើម្បីជំនួសឈ្នាន់ហ្គាសដែលជាប់គាំង។ វាបានប្រែក្លាយថាក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានដឹងអំពីបញ្ហានេះ ហើយអាចការពារការបាត់បង់អតិថិជន ប៉ុន្តែបានបិទបាំងបញ្ហានេះរហូតដល់មានការស៊ើបអង្កេត។

ការពិនិត្យបន្ទាប់របស់យើងគឺជាការវាយតម្លៃដ៏អាក្រក់បំផុតមួយក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70!

Ford Granada - ពណ៌ខុសនៃសញ្ញាវេន

រថយន្តនៃអាយុនៃជម្ងឺ (1972-1983) ជាទូទៅគួរឱ្យភ័យខ្លាច។ បណ្តុំនៃទូកក្តោងធំ ៗ ហើមពោះ blah blah ដីបន៍ត្នោតខ្ចីដែលមិនមានអ្វីប្លែកទេ ហើយបានបង្ហាញថាភាពមធ្យមអាចជាភាសារចនា និងជាគោលការណ៍វិស្វកម្ម។

រថយន្ត​ដ៏​ឈឺចាប់​បំផុត​មួយ​នៅ​សម័យ​នោះ​គឺ​រថយន្ត Ford Granada ជា​រថយន្ត​ប្រអប់​ដែល​ប្រើ​តែ​បន្ទាត់។ Granada មានជម្រើសទិញមកវិញ អ្នកអាចមានជម្រើសម៉ាស៊ីន V8 ចំនួនពីរគឺ 302 ឬ 351 អ៊ីញគូប។ រថយន្តដ៏សាមញ្ញមួយដែលមានចេតនាសាមញ្ញ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Ford បានធ្វើកំហុស ពួកគេបានដំឡើងកញ្ចក់សញ្ញាវេនពណ៌ខុស ហើយត្រូវហៅរថយន្តទាំងនោះមកជំនួសវិញដោយកញ្ចក់ពណ៌ទឹកប៊ិចពិតប្រាកដ ដើម្បីគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិរបស់សហព័ន្ធ។

ក្រុមហ៊ុន Ford - ពិការភាពការគ្រប់គ្រងការបើកបរ

ការផលិតគ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលអាចប្រើបានលើយានយន្តជាច្រើនប្រភេទ អាចសន្សំប្រាក់បានយ៉ាងច្រើនដល់ក្រុមហ៊ុនផលិត។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើរថយន្តទាំងអស់របស់ក្រុមហ៊ុន Ford ផលិតមានកញ្ចក់មើលក្រោយដូចគ្នា វានឹងសន្សំប្រាក់បានច្រើន ប៉ុន្តែប្រសិនបើផ្នែកទូទៅបរាជ័យយ៉ាងមហន្តរាយ វាអាចចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើន។

នេះ​ជា​ករណី​របស់​រថយន្ត Ford ដែល​មាន​កុងតាក់​បញ្ជា​ពេល​បើកបរ​ដែល​អាច​ឡើង​កំដៅ និង​ឆេះ​រថយន្ត។ ផ្នែក​នេះ​ត្រូវ​បាន​ប្រើប្រាស់​ក្នុង​រថយន្ត​ចំនួន ១៦ លាន​គ្រឿង​ក្នុង​រយៈពេល ១០ ឆ្នាំ បណ្តាល​ឲ្យ​មាន​ភ្លើង​ឆេះ​ចំនួន ៥០០ និង​បណ្តឹង​ចំនួន ១.៥០០ ។ ក្រុមហ៊ុន Ford បានប្រមូលរថយន្តជាង 16 លានគ្រឿងក្នុងក្តីសង្ឃឹមថានឹងដោះស្រាយបញ្ហានេះ។

Chevrolet Sonic - ដោយគ្មានបន្ទះហ្វ្រាំង

នៅក្នុងខែមករា ឆ្នាំ 2012 ក្រុមហ៊ុន Chevrolet ត្រូវចេញការប្រមូលមកវិញដ៏គួរឱ្យអាម៉ាស់ ហើយប្រកាសថា 4,296 គ្រឿងរងរបស់ Sonics ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំ ដឹកជញ្ជូន និងប្រគល់ទៅឱ្យអតិថិជនដែលមានបន្ទះហ្វ្រាំងដែលបាត់។ បាទ អ្នកអានត្រឹមត្រូវ រថយន្តត្រូវបានលក់ទៅឱ្យមនុស្សដោយមិនបានដំឡើងបន្ទះហ្វ្រាំង។

វាពិតជាអាក្រក់ណាស់ ហើយនៅក្នុងស្ថានភាពមិនអំណោយផលនៃឆ្នាំនេះ រដ្ឋបាលសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ផ្លូវហាយវេជាតិ (NHTSA) បាននិយាយថា បញ្ហានេះអាចនាំឱ្យ "ដំណើរការហ្វ្រាំងថយចុះ បង្កើនឱកាសនៃគ្រោះថ្នាក់"។ សំណាង​ហើយ​ដែល​មិន​មាន​អ្នក​ណា​រង​របួស ឬ​មាន​គ្រោះថ្នាក់​ទាក់ទង​នឹង​បញ្ហា​ហ្វ្រាំង​ឡើយ។

ម៉ូទ័រទូទៅ - ម៉ូឌុលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពោងសុវត្ថិភាព

នៅពេលអ្នកទិញរថយន្តទំនើប ឬឡានដឹកទំនិញ ជាធម្មតាអ្នកយកចិត្តទុកដាក់លើរបៀបដែលរថយន្តនឹងមានសុវត្ថិភាពក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់។ តើមានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប៉ុន្មាន របៀបដែលរចនាសម្ព័ន្ធគាំងត្រូវបានរចនា លក្ខណៈសុវត្ថិភាពបន្ថែមចំនួនប៉ុន្មានដែលវាមាន ទាំងអស់នេះត្រូវតែយកមកពិចារណា ក៏ដូចជារបៀបដែលរថយន្តមានឥរិយាបថអំឡុងពេលធ្វើតេស្តគាំង។

ស្រមៃថាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន GM មានអារម្មណ៍តក់ស្លុតនៅពេលដែលពួកគេត្រូវបានទាក់ទង និងជូនដំណឹងថា ម៉ូឌុលការរកឃើញ និងការវិភាគនៃពោងសុវត្ថិភាព (SDM) មាន "បញ្ហាផ្នែកទន់" ដែលកំពុងរារាំងពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ និងខ្សែក្រវាត់សុវត្ថិភាពមិនឱ្យដាក់ពង្រាយ។ សរុបមក GM បានប្រមូលរថយន្ត ឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្ត SUV ចំនួន 3.6 លានគ្រឿង។

Peugeot, Citroen, Renault - ខូចឈ្នាន់រំខាន

ក្នុងករណីដែលការពិតគឺចម្លែកជាងរឿងប្រឌិត រថយន្ត Peugeot, Citroen និង Renault ត្រូវរំលឹកឡើងវិញក្នុងឆ្នាំ 2011 ដោយសារតែមនុស្សម្នាក់នៅកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខអាចបើកហ្វ្រាំងដោយចៃដន្យ។

បញ្ហា​នេះ​បាន​កើត​ឡើង​ចំពោះ​រថយន្ត​ដែល​បាន​ប្តូរ​ទៅ​ជា​ដៃ​ស្តាំ​សម្រាប់​ទីផ្សារ​ចក្រភព​អង់គ្លេស។ នៅក្នុងការបំប្លែងនេះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបារាំងបានបន្ថែមរបារឆ្លងកាត់រវាងស៊ីឡាំងមេហ្វ្រាំងនៅខាងឆ្វេង និងឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ដែលឥឡូវនេះនៅខាងស្តាំ។ ធ្នឹមឈើឆ្កាងត្រូវបានការពារយ៉ាងលំបាក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរស្ទើរតែនាំរថយន្តទៅឈប់ទាំងស្រុងដោយប្រើប្រាស់ហ្វ្រាំង!

ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចំនួន 11 - ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព

នៅឆ្នាំ 1995 ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចំនួន 11 បានយល់ព្រមក្នុងការហៅមកវិញ និងជួសជុលរថយន្តចំនួន 7.9 លានគ្រឿង ដោយសារតែព្រះអាទិត្យមាន។ នេះស្តាប់ទៅដូចជាឆ្កួតទាំងស្រុង ប៉ុន្តែនៅជាមួយខ្ញុំមួយនាទី ខណៈពេលដែលខ្ញុំព្យាយាមពន្យល់វា។ Takata បាទ ក្រុមហ៊ុនផលិតពោងសុវត្ថិភាព (យើងនឹងទៅដល់ពួកគេដោយស្លាយពីរបី) បានផលិតខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តចំនួន 9 លានគ្រឿងដោយក្រុមហ៊ុនរថយន្តចំនួន 11 នៅចន្លោះឆ្នាំ 1985 និង 1991 ។

ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីទាំងនេះមានបញ្ហា៖ យូរៗទៅ ប៊ូតុងដោះផ្លាស្ទិចបានក្លាយទៅជាផុយ ហើយនៅទីបំផុតបានរារាំងខ្សែក្រវ៉ាត់ពីការចាក់សោយ៉ាងពេញលេញ ដែលជាអកុសលបណ្តាលឱ្យមានរបួសចំនួន 47 នាក់ នៅពេលដែលខ្សែក្រវ៉ាត់បានរលុង។ ពិរុទ្ធជន? កាំរស្មីអ៊ុលត្រាវីយូឡេរបស់ព្រះអាទិត្យបានបំផ្លាញផ្លាស្ទិចដែលបណ្តាលឱ្យវាខូច។ ជាធម្មតាអ្នកផលិតផ្លាស្ទិចប្រើសារធាតុបន្ថែមគីមីដើម្បីការពារបញ្ហានេះ។

Chrysler Voyager - Speaker Fire

ប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូឃាតករនៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នកគឺជា "ត្រូវតែមាន" សម្រាប់ម្ចាស់ជាច្រើន។ នៅពេលដែលស្តេរ៉េអូពិតជាព្យាយាមសម្លាប់អ្នក វាទំនងជាមិនសូវចង់បានទេ។

នេះគឺជាអ្វីដែលបានកើតឡើងជាមួយនឹងរថយន្តតូច Chrysler Voyager ចំនួន 238,000 ដែលផលិតក្នុងឆ្នាំ 2002។ ពិការភាពក្នុងការរចនាបំពង់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ បណ្តាលឱ្យ condensation កកកុញ និងស្រក់លើស្តេរ៉េអូ។ ទីតាំងធ្លាក់ចុះ បណ្ដាលឲ្យការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលរបស់ឧបករណ៍បំពងសំឡេងខាងក្រោយ ដាច់ចរន្ត បណ្ដាលឲ្យឧបករណ៍បំពងសំឡេងឆេះ! ផ្តល់​អត្ថន័យ​ថ្មី​ទាំង​ស្រុង​ទៅ​នឹង​ឃ្លា "ត្រជាក់​ចុះ​មុន​បទ​ក្តៅ"។

តូយ៉ូតា - កុងតាក់បង្អួច

ក្នុងឆ្នាំ 2015 ក្រុមហ៊ុន Toyota បានប្រមូលរថយន្តចំនួន 6.5 លានគ្រឿងនៅទូទាំងពិភពលោក ដែល 2 លានគ្រឿងត្រូវបានផលិតនៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ លើក​នេះ​បញ្ហា​គឺ​មាន​បញ្ហា​បិទ​បើក​បង្អួច​ភ្លើង ជាពិសេស​កុងតាក់​បង្អួច​ថាមពល​សំខាន់​នៅ​ខាង​អ្នកបើកបរ។ តូយ៉ូតា​បាន​បញ្ជាក់​ថា ឧបករណ៍​ប្តូរ​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ដោយ​គ្មាន​ជាតិ​រំអិល​គ្រប់គ្រាន់។ ការធ្វើដូច្នេះអាចបណ្តាលឱ្យកុងតាក់ឡើងកំដៅនិងឆេះ។

នេះពិតជាអាក្រក់ និងគួរឱ្យព្រួយបារម្ភ ប៉ុន្តែកាន់តែខកចិត្តនៅពេលដែលអ្នកពិចារណាថា Toyota បានប្រមូលរថយន្តចំនួន 7.5 លានគ្រឿងកាលពី 3 ឆ្នាំមុន ដោយសារបញ្ហាដូចគ្នា! ខ្ញុំ​មិន​មែន​ជា​វិស្វករ​រថយន្ត​ទេ ប៉ុន្តែ​ប្រហែល​ជា​ដល់​ពេល​ត្រូវ​បិទ​កុងតាក់​ហើយ។

តាកាតា - ពោងសុវត្ថិភាព

ដូច្នេះ ដល់​ពេល​និយាយ​ពី​ការ​ប្រមូល​យក​រថយន្ត​ធំ​បំផុត​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ គឺ​រឿង​អាស្រូវ​ពោង​សុវត្ថិភាព Takata។ សំណើម​និង​សំណើម​ទំនង​ជា​បណ្តាល​ឱ្យ​ពោង​សុវត្ថិភាព​បរាជ័យ​ដោយសារ​វា​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​អស្ថិរភាព​នៃ​ឥន្ធនៈ​នៅ​ក្នុង​ផ្លុំ​ពោង។ Takata បានសារភាពថា មានការចាត់ចែងគ្រឿងផ្ទុះមិនត្រឹមត្រូវ និងការរក្សាទុកសារធាតុគីមីមិនត្រឹមត្រូវ។

សោកនាដកម្ម​នៃ​សមាសធាតុ​សង្គ្រោះ​ជីវិត​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​មនុស្ស 16 នាក់​បាត់បង់​ជីវិត និង​នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​ចោទ​ប្រកាន់​ព្រហ្មទណ្ឌ​ជា​ច្រើន ការ​ផាក​ពិន័យ​រាប់​ពាន់​លាន​ដុល្លារ និង​ការ​ក្ស័យ​ធន​ជា​យថាហេតុ​នៃ​សាជីវកម្ម Takata ។ នេះ​ជា​ការ​ប្រមូល​មក​វិញ​ដែល​មិន​អាច​លើកលែង​បាន​ដែល​បាន​ប៉ះពាល់​ដល់​រថយន្ត​ជាង ៤៥ លាន​គ្រឿង ខណៈ​ការ​ប្រមូល​មក​វិញ​នៅ​តែ​បន្ត​រហូត​ដល់​សព្វ​ថ្ងៃ។

Volkswagen Jetta - កៅអីកំដៅ

ប្រសិនបើអ្នករស់នៅក្នុងផ្នែកមួយនៃប្រទេសដែលមានរដូវរងាត្រជាក់ អ្នកនឹងដឹងថាកៅអីដែលមានកំដៅមិនមែនគ្រាន់តែជារបស់ប្រណីតនោះទេ វាជាជីវិត។ លក្ខណៈពិសេសមួយដែលឈរក្បាល និងស្មាពីលើអ្នកដ៏ទៃទៀត ក្នុងការប៉ុនប៉ងធ្វើឱ្យពេលព្រឹករដូវរងាដែលមានព្រិលធ្លាក់ខ្លាំងអាចទ្រាំទ្របាន។

Volkswagen មាន​បញ្ហា​ជាមួយ​កៅអី​កម្ដៅ ដែល​ជំរុញ​ឱ្យ​មាន​ការ​ប្រមូល​រថយន្ត​មក​វិញ​សម្រាប់​ការ​ជំនួស និង​ការ​ផ្លាស់ប្ដូរ​របៀប​ដែល​ពួកគេ​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង។ ដឹង​ថា​ម៉ាស៊ីន​កម្តៅ​កៅអី​អាច​ចេញ​ខ្លី បញ្ឆេះ​ក្រណាត់​កៅអី និង​ឆេះ​អ្នកបើកបរ​ពេល​បើកបរ​!