អ្នកជំនួយការ Oz នៅលើផ្លូវ Buick

ទ្វារបួន Invicta មានខ្សែកោងនៅគ្រប់កន្លែងដែលត្រឹមត្រូវ។

រថយន្ត Invicta ទ្វារបួន គឺជាស្នាដៃរបស់អតីតអ្នករចនា GM-Holden និងបញ្ចប់ការសិក្សានៅសាកលវិទ្យាល័យ Monash លោក Justin Thompson ដែលនិយាយថា សមាជិកឈើឆ្កាងរបស់ Buick គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃរថយន្ត។ វិសាលភាពគឺជាខ្សែកោងនៅតាមផ្នែកនៃរថយន្តដែលចុះទៅកាន់កន្ទុយរថយន្ត។

គាត់និយាយថា "យើងពិតជាមានឱកាសតែមួយគត់ដើម្បីធ្វើវាឱ្យត្រូវ" ។ "អ្នករចនាត្រូវបានផ្តល់ឱ្យប្រាំសប្តាហ៍ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរពីគំនិតទៅការពិត" ។

Thompson បានចំណាយពេលប្រាំពីរឆ្នាំនៅ GM-Holden មុនពេលចូលរួមជាមួយចក្រភព GM នៅក្រៅប្រទេស។

បទពិសោធន៍របស់ GM-Holden ត្រូវបានគេទទួលស្គាល់ថាជាក្រុមហ៊ុនមេនៅក្នុងរថយន្តម៉ាក Denali XT ដែលមានទ្វារបួនដែលបានបង្ហាញមុននេះនៅឯពិព័រណ៍រថយន្ត Chicago ក្នុងខែកុម្ភៈ។

Denali គឺជាការងាររបស់ក្រុមរចនា Holden ក្នុងទីក្រុង Melbourne ។ សារៈសំខាន់នៃការធ្វើបទបង្ហាញរបស់ Invicta នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងប៉េកាំងកាលពីខែមុន មិនបានគេចផុតពីការចាប់អារម្មណ៍ពីអ្នកគ្រប់គ្រង GM នោះទេ។ Buick គឺជាម៉ាកយីហោអ្នកដំណើរដ៏ធំបំផុតរបស់ GM នៅក្នុងប្រទេសកុម្មុយនិស្ត។ កាលពីឆ្នាំមុន រថយន្តចំនួន 332,115 គ្រឿងត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសចិន ពោលគឺច្រើនជាងរថយន្ត Buicks ចំនួន 185,792 គ្រឿងដែលត្រូវបានលក់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។

Invicta (ឡាតាំងសម្រាប់ "invincible") គឺជាមុខនៃការរចនាជាសកលថ្មីរបស់ Buick និងការវិវត្តនៃរថយន្តគំនិត Riviera ។

វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbocharged direct injected បួនស៊ីឡាំង ដែលភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិប្រាំមួយវគ្គ។

ម៉ាស៊ីននេះផ្តល់ថាមពល 186 kW/298 Nm ដែលជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំងកម្រិតខ្ពស់។ រថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមជ្ឈមណ្ឌលរចនា GM នៅអាមេរិកខាងជើង និងប្រទេសចិន ដើម្បីបំពេញតាមការរំពឹងទុករបស់អតិថិជននៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តធំជាងគេចំនួនពីររបស់ពិភពលោក។

ដោយប្រើប្រាស់មជ្ឈមណ្ឌលការពិតនិម្មិតនៅទីក្រុងសៀងហៃ និង Warren រដ្ឋ Michigan អ្នករចនាបានរួមបញ្ចូលគ្នានូវគំនិតដ៏ល្អបំផុតពីវប្បធម៌ទាំងពីរ។

លោក Ed Welburn អនុប្រធាន GM នៃការរចនាសកលបាននិយាយថា រថយន្តនេះកំណត់ស្តង់ដាររចនាថ្មីសម្រាប់ Buick ។

គាត់និយាយថា "នេះនឹងមិនអាចទៅរួចទេប្រសិនបើស្ទូឌីយោមួយបានធ្វើការដោយឯកោ" ។