Volkswagen T-Roc (2017-2021) - ប្រអប់ Fuse
Volkswagen T-Roc - ដ្យាក្រាមប្រអប់ Fuse
ឆ្នាំផលិត៖ 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 ។
ពណ៌ Fuse សម្រាប់ J-Body Fuse៖
50 A - ក្រហម
40 A - បៃតង
30 A - ពណ៌ផ្កាឈូក
ពណ៌ Fuse សម្រាប់ Fuse ផ្ទះល្វែង ATO៖
40 A - ពណ៌ទឹកក្រូច
30 A - ពណ៌បៃតងខ្ចី
25 A - ធម្មជាតិ (ពណ៌ស)
20 A - ពណ៌លឿង
15 A - ពណ៌ខៀវ
10 A - ក្រហម
7,5 A - ពណ៌ត្នោត
5 A - ពណ៌ត្នោតខ្ចី
1 A - ខ្មៅ
ពណ៌ Fuse សម្រាប់ Mini fuses៖
20 A - ពណ៌លឿង
15 A - ពណ៌ខៀវ
10 A - ក្រហម
7,5 A - ពណ៌ត្នោត
5 A - ពណ៌ត្នោតខ្ចី
1 A - ខ្មៅ
ចំណាំ។ ហ្វុយស៊ីប SC40 ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ពីរោងចក្រតាមរយៈស្ថានីយទី 15 ហើយនៅពេលភ្ជាប់ឡើងវិញអាចត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់តាមរយៈស្ថានីយទី 30។ ប្រសិនបើអង្គភាពត្រូវបានភ្ជាប់ទៅព្រីជញ្ជាំង ឬភ្លើងបារី សូមប្រាកដថា ឯកតាមិនត្រូវបានដោតដោយម៉ាស៊ីនបិទ ដើម្បីជៀសវាងការបង្ហូររបស់អង្គភាព។ ថ្ម។
ហ្វុយហ្ស៊ីបច្រើននៅលើខ្សែ B -SB-, ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ ២០១៧
ចំណាំ។ ជួរនៃ fuses (multi-fuses) អាចត្រូវបានបញ្ជាក់ជាឯកតាតែមួយ។
1 - អ្នកកាន់ Fuse B-SB
វាមានទីតាំងនៅខាងស្តាំនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
| លេខ | ការកំណត់សៀគ្វី | អំពែរ [A] | ការពិពណ៌នា | ស្ថានីយ |
|---|---|---|---|---|
| អេសប៊ីជេ | ហ្វុយហ្ស៊ីប J ក្នុងរន្ធបំពង B -SBJ- | 125 | អ្នកកាន់ Fuse C -SC-; ហ្វុយហ្ស៊ីប 4 នៅក្នុងរន្ធ fuse C -SC4-; ហ្វុយហ្ស៊ីប 14 នៅក្នុងរន្ធ fuse C -SC14-; ហ្វុយហ្ស៊ីប 22 នៅក្នុងរន្ធ fuse C -SC22-; ហ្វុយហ្ស៊ីប 31 នៅក្នុងរន្ធ fuse C -SC31-; Fuse 38 ក្នុង fuse កាន់ C -SC38- -; ហ្វុយហ្ស៊ីប 42 នៅក្នុងរន្ធ fuse C -SC42-; ហ្វុយហ្ស៊ីប 53 នៅក្នុងរន្ធ fuse C -SC53-; ស្ថានីយ 15 បញ្ជូនតវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ -J329-; ការបញ្ជូនតរន្ធ -J807- ។ | 30 |
| អេសប៊ីជី | ហ្វុយស៊ី G ក្នុងរន្ធបំពង B -SBG- | 400 | ម៉ាស៊ីនភ្លើង -C- | 30 |
| 508 | 508 ការតម្លើងខ្សែ (30) ក្នុងកញ្ចប់ E | - | ថ្ម -A- | 30 |
| SBE | ហ្វុយស៊ីអ៊ីនៅក្នុងរន្ធបំពង B -SBE- | 80 | ឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូតថាមពល -J500- | 30 |
| SBK | Fuse K ក្នុងអ្នកកាន់ហ្វុយស៊ីប B -SBK- | 80 | អ្នកកាន់ Fuse C -SC- ហ្វុយហ្ស៊ីប 1 នៅក្នុងរន្ធ fuse C -SC1-; ហ្វុយហ្ស៊ីប 3 នៅក្នុងរន្ធ fuse C -SC3-; ហ្វុយហ្ស៊ីប 15 នៅក្នុងរន្ធ fuse C -SC15-; ហ្វុយហ្ស៊ីប 30 នៅក្នុងរន្ធ fuse C -SC30-; Fuse 43 ក្នុង fuse កាន់ C -SC43- -; ហ្វុយហ្ស៊ីប 46 នៅក្នុងរន្ធ fuse C -SC46-; ហ្វុយហ្ស៊ីប 50 នៅក្នុងរន្ធ fuse C -SC50-; ហ្វុយហ្ស៊ីប 52 នៅក្នុងរន្ធហ្វុយស៊ីប C -SC52- ។ | 30 |
| SBL | Fuse L ក្នុងរន្ធបំពង B -SBL- | 50 | កង្ហារវិទ្យុសកម្ម -VX57- | 30 |
អ្នកកាន់ Fuse B -SB- ចាប់ពីខែសីហា 2017
| លេខ | ការកំណត់សៀគ្វី | អំពែរ [A] | មុខងារ/សមាសធាតុ | ស្ថានីយ |
|---|---|---|---|---|
| SB1 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 1 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB1- | 25 | អង្គភាពបញ្ជា ABS -J104- | 30 |
| SB2 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 2 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB2- | ៤០ ក ៤) ៤០ ក ៤) | ឧបករណ៍បញ្ជា ABS -J104-; ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រ ABS -V64- ។ | 30 |
| SB3 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 3 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB3- | 15 A1) 30 A2) | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន/ម៉ាស៊ីន -J623-។ | 87 |
| SB4 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 4 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB4- | 5A2) 10A1) | កង្ហារវិទ្យុសកម្ម -VX57- 3); កម្រិតប្រេង និងសីតុណ្ហភាពបញ្ជូន -G266-; ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅខ្ពស់ -J360-; ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅទាប -J359- 2), 3); ដោតភ្លើង 1 -Q10- 2); ដោតពន្លឺ 3 -QX3- 2); សន្ទះត្រួតពិនិត្យ camshaft Exhaust 1 -N318-; សន្ទះត្រួតពិនិត្យ camshaft Exhaust 1 -N205-; សន្ទះបិទបើក solenoid តម្រងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម 1 -N80-; សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេង -N428- 1), 3). | 87 |
| SB5 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 5 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB5- | 10 | សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធឥន្ធនៈ -N276- 2), 3) សន្ទះវាស់ឥន្ធនៈ -N290- 2), 3) ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងម៉ាស៊ីន -J757- 1), 3) | 87 |
| SB6 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 6 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB6- | 5 | កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង -F- | 87 |
| SB7 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 7 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB7- | 10A2) | បញ្ចូលម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ -V188-; សន្ទះត្រជាក់បញ្ជូន -N488-; Turbocharger សន្ទះលំហូរខ្យល់ -N249-; សន្ទះបិទបើកចាន manifold -N316- ;សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីស្តុង -N522-; សន្ទះត្រជាក់ក្បាលស៊ីឡាំង -N489- 2), 3); ឧបករណ៍បញ្ជូនសម្ពាធប្រេង -G10-; ស្នប់កំដៅជំនួយ -V488- 3); សន្ទះបិទបើកទូរទឹកកក -N82- 1), 3); សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេង -N428- 2), 3). | 87 |
| SB8 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 8 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB8- | 15 | ការស៊ើបអង្កេត Lambda 1 នៅពីមុខឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ -GX10- 3); ឯកតាត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx -GX30- 3); Lambda probe 1 បន្ទាប់ពីកម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករ -GX7- 3) ។ | 87 |
| SB9 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 9 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB9- | 5A2) 10A1) | អង្គភាពគ្រប់គ្រងពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ -J179- 2), 3) ធាតុកំដៅខ្យល់ crankcase -N79-; សូចនាករម៉ាស់ខ្យល់ -G70-; ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 3 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N291-; ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 2 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N127-; ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 1 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N70-; សន្ទះបិទបើក solenoid តម្រងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម 1 -N80-; សន្ទះត្រួតពិនិត្យ camshaft Exhaust 1 -N318-; សន្ទះបិទបើក 1 -N205-។ | 87 |
| SB10 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 10 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB10- | 15 A1) 20 A2) | អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេង -J538- | 87 |
| SB11 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 11 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB11- | 40A2) | ធាតុកំដៅខ្យល់ជំនួយ -Z35- | 87 |
| SB12 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 12 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB12- | 40A2) | ធាតុកំដៅខ្យល់ជំនួយ -Z35- ។ | 87 |
| SB13 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 13 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB13- | 30 | Mechatronics សម្រាប់ប្រអប់លេខក្ដាប់ពីរដង -J743- | 30 |
| SB14 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SB15 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 15 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB15- | 15 | ការបញ្ជូនតស្នែង -J413- | 30 |
| SB16 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 16 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB16- | 20A1) | ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកម៉ាស៊ីន -J757- 1), 3) | 30 |
| SB17 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 17 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB17- | 7,5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន/ម៉ាស៊ីន -J623-; អង្គភាពបញ្ជា ABS -J104- ។ | 30 |
| SB18 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 18 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB18- | 5 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យថ្ម -J367- | 30 |
| SB19 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 19 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB19- | 30 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ wiper 1 -J368-; ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ Wiper 2 -J369- ។ | 30 |
| SB20 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 20 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB20- | 10 | ហ៊ន -H12- | 30 |
| SB21 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SB22 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 22 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB22- | 5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន -J623- | 50 |
| SB23 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 23 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB23- | 30 | សុច្ឆន្ទៈ -B- | 50 |
1) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង
2) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
3) អាស្រ័យលើឧបករណ៍
4) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានប្រព័ន្ធការពារអ្នកថ្មើរជើងបន្ថែម។
5) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារថ្មើរជើងដែលប្រសើរឡើងគ្របដណ្តប់ផ្នែកខាងមុខ។
អ្នកកាន់ Fuse B -SB- ចាប់ពីខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2017
1 - អ្នកកាន់ Fuse B-SB
| លេខ | ការកំណត់សៀគ្វី | អំពែរ [A] | ការពិពណ៌នា | ស្ថានីយ |
| SB1 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 1 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB1- | 25 | អង្គភាពបញ្ជា ABS -J104- | 30 |
| SB2 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 2 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB2- | ៤០ ក ៤) ៤០ ក ៤) | ឧបករណ៍បញ្ជា ABS -J104-; បូមធារាសាស្ត្រ ABS -V64-; | 30 |
| SB3 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 3 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB3- | 15 A1) 30 A2) | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន -J623- | 87 |
| SB4 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 4 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB4- | 5A2) 10A1) | កង្ហារវិទ្យុសកម្ម -VX57- 3); កម្រិតប្រេង និងសីតុណ្ហភាពបញ្ជូន -G266-; ការបញ្ជូនតថាមពលកំដៅ -J360-; ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅទាប -J359- 2), 3); ដោតភ្លើង 1 -Q10- 2); ដោតពន្លឺ 3 -QX3- 2); សន្ទះត្រួតពិនិត្យ camshaft Exhaust 1 -N318-; សន្ទះត្រួតពិនិត្យ camshaft Exhaust 1 -N205-; អាំងវឺតទ័រ camshaft សម្រាប់ស៊ីឡាំង 2 -N583-; បំពង់បញ្ចេញ camshaft actuator 2 -N587-; ស៊ីឡាំង 3 -N591- ដ្រាយ camshaft ទទួលទាន; បំពង់បញ្ចេញ camshaft actuator 3 -N595-; សាកសម្ពាធគ្រប់គ្រងសន្ទះ solenoid -N75- 3); សន្ទះត្រួតពិនិត្យ camshaft ច្រកចូល 1 -N727-; សន្ទះបិទបើក solenoid តម្រងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម 1 -N80-; សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេង -N428- 1), 3). | 87 |
| SB5 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 5 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB5- | 10 | សន្ទះនិយតកម្មសម្ពាធឥន្ធនៈ -N276- 2), 3); សន្ទះវាស់ឥន្ធនៈ -N290- 2), 3); ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងម៉ាស៊ីន -J757- 1), 3). | 87 |
| SB6 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 6 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB6- | 5 | កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង -F- | 87 |
| SB7 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 7 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB7- | 10A2) | បញ្ចូលម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ -V188-; សន្ទះត្រជាក់បញ្ជូន -N488-; Turbocharger សន្ទះលំហូរខ្យល់ -N249-; សន្ទះបិទបើកលំហូរឈាមតាមបរិមាណ -N316-; សន្ទះបិទបើកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីស្តុង -N522-; សន្ទះត្រជាក់ក្បាលស៊ីឡាំង -N489- 2), 3); ឧបករណ៍បញ្ជូនសម្ពាធប្រេង -G10-; ស្នប់កំដៅជំនួយ -V488- 3); ឧបករណ៍បញ្ជាលឺផ្លឹបឭ -J883- 4); សន្ទះបិទបើកទូរទឹកកក -N82- 1), 3); សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេង -N428- 2), 3). | 87 |
| SB8 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 8 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB8- | 15 | ការស៊ើបអង្កេត Lambda 1 នៅពីមុខឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ -GX10- 3); ឯកតាត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx -GX30- 3); ឯកតាត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx 2 -GX46- 3); Lambda probe 1 បន្ទាប់ពីកម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករ -GX7- 3) ។ | 87 |
| SB9 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 9 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB9- | 5A2) 10A1) | ឯកតាត្រួតពិនិត្យពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ -J179- 2), 3); ធាតុកំដៅខ្យល់ crankcase -N79-; សូចនាករម៉ាស់ខ្យល់ -G70-; ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 4 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N292-; ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 3 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N291-; ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 2 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N127-; ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 1 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N70-; សន្ទះបិទបើក solenoid តម្រងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម 1 -N80-; សន្ទះត្រួតពិនិត្យ camshaft Exhaust 1 -N318-; សន្ទះបិទបើក 1 -N205-។ | 87 |
| SB10 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 10 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB10- | 15 A1) 20 A2) | អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេង -J538- | 87 |
| SB11 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 11 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB11- | 40A2) | ធាតុកំដៅខ្យល់ជំនួយ -Z35- ។ | 87 |
| SB12 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 12 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB12- | 40A2) | ធាតុកំដៅខ្យល់ជំនួយ -Z35- ។ | 87 |
| SB13 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 13 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB13- | 30 | Mechatronics សម្រាប់ប្រអប់លេខក្ដាប់ពីរដង -J743- | 30 |
| SB14 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SB15 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 15 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB15- | 15 | ការបញ្ជូនតស្នែង -J413- | 30 |
| SB16 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 16 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB16- | 20A1) | ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកម៉ាស៊ីន -J757- 1), 3) | 30 |
| SB17 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 17 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB17- | 7,5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន -J623-; អង្គភាពបញ្ជា ABS -J104- ។ | 30 |
| SB18 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 18 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB18- | 5 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យថ្ម -J367- | 30 |
| SB19 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 19 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB19- | 30 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ wiper 1 -J368-; ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ Wiper 2 -J369- ។ | 30 |
| SB20 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 20 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB20- | 10 | ហ៊ន -H12- | 30 |
| SB21 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SB22 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 22 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB22- | 5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន -J623- | 50 |
| SB23 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 23 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB23- | 30 | សុច្ឆន្ទៈ -B- | 50 |
1) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង
2) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
3) អាស្រ័យលើឧបករណ៍
4) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង 1,5 លីត្រ។
5) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារថ្មើរជើងបន្ថែម។
6) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារថ្មើរជើងដែលប្រសើរឡើងគ្របដណ្តប់តំបន់ខាងមុខ។
អ្នកកាន់ Fuse B -SB- ចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2018
អាន Volkswagen Golf VI GTI (2010-2012) - ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីប
1 - អ្នកកាន់ Fuse B-SB
| លេខ | ចំណងជើងគំនូសតាង | អំពែរ [A] | ការពិពណ៌នា | ស្ថានីយ |
|---|---|---|---|---|
| SB1 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 1 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB1- | 25 | អង្គភាពបញ្ជា ABS -J104- | 30 |
| SB2 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 2 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB2- | ៤០ ក ៤) ៤០ ក ៤) | ឧបករណ៍បញ្ជា ABS -J104-; ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រ ABS -V64- ។ | 30 |
| SB3 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 3 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB3- | 15 A1) 30 A2) | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន -J623- | 87 |
| SB4 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 4 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB4- | ៤០ ក ៤) ៧.៥ ក ២) ៧) ៤០ ក ៤) | កង្ហារវិទ្យុសកម្ម -VX57- 3); កម្រិតប្រេង និងសីតុណ្ហភាពបញ្ជូន -G266-; ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅខ្ពស់ -J360-; ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅទាប -J359- 2), 3); ដោតភ្លើង 1 -Q10- 2); ដោតពន្លឺ 3 -QX3- 2); សន្ទះត្រួតពិនិត្យ camshaft Exhaust 1 -N318-; សន្ទះត្រួតពិនិត្យ camshaft Exhaust 1 -N205-; អាំងវឺតទ័រ camshaft សម្រាប់ស៊ីឡាំង 2 -N583-; បំពង់បញ្ចេញ camshaft actuator 2 -N587-; ស៊ីឡាំង 3 -N591- ដ្រាយ camshaft ទទួលទាន; បំពង់បញ្ចេញ camshaft actuator 3 -N595-; សាកសម្ពាធគ្រប់គ្រងសន្ទះ solenoid -N75- 3); សន្ទះត្រួតពិនិត្យ camshaft ច្រកចូល 1 -N727-; សន្ទះបិទបើក solenoid តម្រងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម 1 -N80-; សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេង -N428- 1), 3). | 87 |
| SB5 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 5 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB5- | 10 | សន្ទះនិយតកម្មសម្ពាធឥន្ធនៈ -N276- 2), 3); សន្ទះវាស់ឥន្ធនៈ -N290- 2), 3); ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងម៉ាស៊ីន -J757- 1), 3). | 87 |
| SB6 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 6 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB6- | 7,5 | កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង -F- | 87 |
| SB7 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 7 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB7- | ៧.៥ ក ២) ៧) 10 | បញ្ចូលម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ -V188-; ធាតុកំដៅខ្យល់ crankcase -N79-; សន្ទះត្រជាក់បញ្ជូន -N488-; Turbocharger សន្ទះលំហូរខ្យល់ -N249-; សន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីស្តុង -N316-; សន្ទះបិទបើកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីស្តុង -N522-; សន្ទះត្រជាក់ក្បាលស៊ីឡាំង -N489- 2), 3); ឧបករណ៍បញ្ជូនសម្ពាធប្រេង -G10-; ស្នប់កំដៅជំនួយ -V488- 3); និយតករលឺផ្លឹបឭ -J883- 4); សន្ទះបិទបើកទូរទឹកកក -N82- 1), 3); សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេង -N428- 2), 3). | 87 |
| SB8 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 8 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB8- | 10A4) 10) 15A | ការស៊ើបអង្កេត Lambda 1 នៅពីមុខឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ -GX10- 3); ឯកតាត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx -GX30- 3); ឯកតាត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx 2 -GX46- 3); Lambda probe 1 បន្ទាប់ពីកម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករ -GX7- 3) ។ | 87 |
| SB9 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 9 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB9- | 5A2) 20A1) | ឯកតាត្រួតពិនិត្យពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ -J179- 2), 3); ម៉ែត្រម៉ាស់ខ្យល់ -G70-; ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 4 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N292-; ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 3 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N291-; ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 2 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N127-; ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 1 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N70-; សន្ទះបិទបើក solenoid តម្រងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម 1 -N80-; សន្ទះត្រួតពិនិត្យ camshaft Exhaust 1 -N318-; សន្ទះបិទបើក 1 -N205-។ | 87 |
| SB10 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 10 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB10- | 15 A1) 20 A2) | អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេង -J538- | 87 |
| SB11 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 11 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB11- | 40A2) | ធាតុកំដៅខ្យល់ជំនួយ -Z35- ។ | 87 |
| SB12 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 12 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB12- | 40A2) | ធាតុកំដៅខ្យល់ជំនួយ -Z35- ។ | 87 |
| SB13 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 13 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB13- | 30 | ស្នប់ធារាសាស្ត្រជំនួយ 1 សម្រាប់ប្រេងបញ្ជូន -V475- ។ | 30 |
| SB14 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SB15 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 15 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB15- | 15 | ការបញ្ជូនតស្នែង -J413- | 30 |
| SB16 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 16 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB16- | 20A1) | ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកម៉ាស៊ីន -J757- 1), 3) | 30 |
| SB17 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 17 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB17- | 7,5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន/ម៉ាស៊ីន -J623-; អង្គភាពបញ្ជា ABS -J104- ។ | 30 |
| SB18 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 18 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB18- | 5A 11) 7,5A | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យថ្ម -J367- | 30 |
| SB19 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 19 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB19- | 30 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ wiper 1 -J368-; ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ Wiper 2 -J369- ។ | 30 |
| SB20 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | 30 | |
| SB21 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 21 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB21- | ១៥ ក្នុងចំណោម ១២) ១៥ ក្នុងចំណោម ១២) | Mechatronics សម្រាប់ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរដង -J743- ។ | - |
| SB22 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 22 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB22- | 5A 11) 7,5A | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន -J623- | 50 |
| SB23 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 23 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB23- | 30 | សុច្ឆន្ទៈ -B- | 50 |
1) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង
2) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
3) អាស្រ័យលើឧបករណ៍
4) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង 1,5 លីត្រ។
5) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារថ្មើរជើងបន្ថែម។
6) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារថ្មើរជើងដែលប្រសើរឡើងគ្របដណ្តប់តំបន់ខាងមុខ។
7) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានប្រព័ន្ធផ្សង EU6 AG/H/I ។
8) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង 2,0 លីត្រ។
9) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានកង់ទាំងអស់។
10) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង 1.0 លីត្រ។
11) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2,0 លីត្រ។
12) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរ 0GC ។
13) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរ 0CW ។
អ្នកកាន់ Fuse B -SB- គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2018
1 - អ្នកកាន់ Fuse B-SB
| លេខ | ការកំណត់សៀគ្វី | អំពែរ [A] | ការពិពណ៌នា | ស្ថានីយ |
|---|---|---|---|---|
| SB1 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 1 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB1- | 25 | អង្គភាពបញ្ជា ABS -J104- | 30 |
| SB2 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 2 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB2- | ៤០ ក ៤) ៤០ ក ៤) | ឧបករណ៍បញ្ជា ABS -J104-; ម៉ាស៊ីនបូមធារាសាស្ត្រ ABS -V64- ។ | 30 |
| SB3 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 3 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB3- | 15 A1) 30 A2) | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន -J623- | 87 |
| SB4 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 4 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB4- | ៤០ ក ៤) ៧.៥ ក ២) ៧) ៤០ ក ៤) | កង្ហារវិទ្យុសកម្ម -VX57- 3); កម្រិតប្រេង និងសីតុណ្ហភាពបញ្ជូន -G266-; ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅខ្ពស់ -J360-; ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅទាប -J359- 2), 3); ដោតភ្លើង 1 -Q10- 2); ដោតពន្លឺ 3 -QX3- 2); សន្ទះត្រួតពិនិត្យ camshaft Exhaust 1 -N318-; សន្ទះត្រួតពិនិត្យ camshaft Exhaust 1 -N205-; អាំងវឺតទ័រ camshaft សម្រាប់ស៊ីឡាំង 2 -N583-; បំពង់បញ្ចេញ camshaft actuator 2 -N587-; ស៊ីឡាំង 3 -N591- ដ្រាយ camshaft ទទួលទាន; បំពង់បញ្ចេញ camshaft actuator 3 -N595-; សាកសម្ពាធគ្រប់គ្រងសន្ទះ solenoid -N75- 3); សន្ទះត្រួតពិនិត្យ camshaft ច្រកចូល 1 -N727-; សន្ទះបិទបើក solenoid តម្រងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម 1 -N80-; សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេង -N428- 1), 3). | 87 |
| SB5 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 5 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB5- | 10 | សន្ទះនិយតកម្មសម្ពាធឥន្ធនៈ -N276- 2), 3); សន្ទះវាស់ឥន្ធនៈ -N290- 2), 3); ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងម៉ាស៊ីន -J757- 1), 3). | 87 |
| SB6 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 6 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB6- | 7,5 | កុងតាក់ភ្លើងហ្វ្រាំង -F- | 87 |
| SB7 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 7 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB7- | ៧.៥ ក ២) ៧) 10 | បញ្ចូលម៉ាស៊ីនបូមទឹកត្រជាក់ -V188-; ធាតុកំដៅខ្យល់ crankcase -N79-; សន្ទះត្រជាក់បញ្ជូន -N488-; Turbocharger សន្ទះលំហូរខ្យល់ -N249-; សន្ទះត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីស្តុង -N316-; សន្ទះបិទបើកសម្រាប់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ពីស្តុង -N522-; សន្ទះត្រជាក់ក្បាលស៊ីឡាំង -N489- 2), 3); ឧបករណ៍បញ្ជូនសម្ពាធប្រេង -G10-; ស្នប់កំដៅជំនួយ -V488- 3); និយតករលឺផ្លឹបឭ -J883- 4); សន្ទះបិទបើកទូរទឹកកក -N82- 1), 3); សន្ទះគ្រប់គ្រងសម្ពាធប្រេង -N428- 2), 3). | 87 |
| SB8 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 8 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB8- | 10A4) 10) 15A | ការស៊ើបអង្កេត Lambda 1 នៅពីមុខឧបករណ៍បំលែងកាតាលីករ -GX10- 3); ឯកតាត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx -GX30- 3); ឯកតាត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា NOx 2 -GX46- 3); Lambda probe 1 បន្ទាប់ពីកម្មវិធីបំប្លែងកាតាលីករ -GX7- 3) ។ | 87 |
| SB9 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 9 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB9- | 10 A2) 20 A1) | ឯកតាត្រួតពិនិត្យពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ -J179- 2), 3); ម៉ែត្រម៉ាស់ខ្យល់ -G70-; ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 4 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N292-; ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 3 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N291-; ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 2 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N127-; ឧបករណ៏បញ្ឆេះ 1 ជាមួយដំណាក់កាលទិន្នផល -N70-; សន្ទះបិទបើក solenoid តម្រងកាបូនដែលបានធ្វើឱ្យសកម្ម 1 -N80-; សន្ទះត្រួតពិនិត្យ camshaft Exhaust 1 -N318-; សន្ទះបិទបើក 1 -N205-។ | 87 |
| SB10 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 10 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB10- | 15 A1) 20 A2) | អង្គភាពគ្រប់គ្រងស្នប់ប្រេង -J538- | 87 |
| SB11 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 11 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB11- | 40A2) | ធាតុកំដៅខ្យល់ជំនួយ -Z35- ។ | 87 |
| SB12 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 12 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB12- | 40A2) | ធាតុកំដៅខ្យល់ជំនួយ -Z35- ។ | 87 |
| SB13 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 13 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB13- | 30 | ស្នប់ធារាសាស្ត្រជំនួយ 1 សម្រាប់ប្រេងបញ្ជូន -V475- ។ | 30 |
| SB14 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SB15 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 15 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB15- | 15 | ការបញ្ជូនតស្នែង -J413- | 30 |
| SB16 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 16 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB16- | 20A1) | ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកម៉ាស៊ីន -J757- 1), 3) | 30 |
| SB17 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 17 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB17- | 7,5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន/ម៉ាស៊ីន -J623-; អង្គភាពបញ្ជា ABS -J104- ។ | 30 |
| SB18 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 18 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB18- | 7,5 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យថ្ម -J367- | 30 |
| SB19 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 19 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB19- | 30 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ wiper 1 -J368-; ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រ wiper 2 -J369-; | 30 |
| SB20 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | 30 | |
| SB21 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 21 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB21- | ១៥ ក្នុងចំណោម ១២) ១៥ ក្នុងចំណោម ១២) | Mechatronics សម្រាប់ការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរដង -J743- ។ | - |
| SB22 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 22 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB22- | 7,5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន -J623- | 50 |
| SB23 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 23 ក្នុងរន្ធបំពង B -SB23- | 30 | សុច្ឆន្ទៈ -B- | 50 |
1) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង
2) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
3) អាស្រ័យលើឧបករណ៍
4) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង 1,5 លីត្រ។
5) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារថ្មើរជើងបន្ថែម។
6) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធការពារថ្មើរជើងដែលប្រសើរឡើងគ្របដណ្តប់តំបន់ខាងមុខ។
7) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានប្រព័ន្ធផ្សង EU6 AG/H/I ។
8) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង 2,0 លីត្រ។
9) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានកង់ទាំងអស់។
10) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង 1.0 លីត្រ។
11) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរ 0GC ។
12) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានការបញ្ជូនក្ដាប់ពីរ 0CW ។
អ្នកកាន់ Fuse C -SC- ចាប់ពីខែសីហា 2017
1 - អ្នកកាន់ Fuse C-SC
វាមានទីតាំងនៅក្រោមចង្កូតនៅខាងឆ្វេង។
| លេខ | ការកំណត់សៀគ្វី | អំពែរ [A] | ការពិពណ៌នា | ស្ថានីយ |
|---|---|---|---|---|
| SC1 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 1 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC1- | ឆ្នាំ 30 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំដៅជាមួយភ្នាក់ងារកាត់បន្ថយ -J891- ។ | 30 |
| SC2 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 2 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC2- | 10 | ឧបករណ៍បញ្ជាជួរឈរដៃចង្កូតអេឡិចត្រូនិច -J527- | 30 |
| SC3 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC4 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC5 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 5 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC5- | ឆ្នាំ 5 | ចំណុចប្រទាក់រោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តក្រុងទិន្នន័យ -J533- | 30 |
| SC6 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 6 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC6- | ឆ្នាំ 5 | ដៃចង្កូត -E313- | 30 |
| SC7 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 7 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC7- | 10 | ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកំដៅ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ -EX21-; ឧបករណ៍ទទួលបញ្ជាពីចម្ងាយសម្រាប់ឧបករណ៍កម្តៅទឹកត្រជាក់បន្ថែម -R149-; ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ -J9- ។ | 30 |
| SC8 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 8 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC8- | 10 | កុងតាក់ភ្លើងបង្វិល -EX1-; ប៊ូតុងហ្វ្រាំងចតរថយន្តអេឡិចត្រូនិច -E538-; ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀងនិងពន្លឺ -G397-; ឆានែលរោគវិនិច្ឆ័យ -U31-; ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំឡេងរោទិ៍សុវត្ថិភាព -G578-; អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការជ្រើសរើសរបៀបដ្រាយ -E881-; អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ភ្លើងជ្រុង និងការគ្រប់គ្រងជួរចង្កៀងមុខ -J745-។ | 30 |
| SC9 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 9 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC9- | ឆ្នាំ 5 | ឧបករណ៍បញ្ជាជួរឈរដៃចង្កូតអេឡិចត្រូនិច -J527- | 30 |
| SC10 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 10 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC10- | 7,5 | បង្ហាញសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងខាងមុខ និងអង្គភាពបង្ហាញព័ត៌មាន -J685-; ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី -R89-។ | 30 |
| SC11 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 11 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC11- | ឆ្នាំ 40 | អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ -J519-។ | 30 |
| SC12 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 12 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC12- | ឆ្នាំ 20 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិក 1 -J794-។ | 30 |
| SC13 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 13 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC13- | ឆ្នាំ 25 | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង -NX10- 2); ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខខាងស្តាំ -NX11- 3). | 30 |
| SC14 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 14 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC14- | ឆ្នាំ 40 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងកង្ហារខ្យល់ស្រស់ -J126- | 30 |
| SC15 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 15 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC15- | 10 | អង្គភាពបញ្ជាចាក់សោជួរឈរដៃចង្កូតអេឡិចត្រូនិច -J764- | 30 |
| SC16 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 16 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC16- | 7,5 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាពការបញ្ជូននិងទទួល -R308-; ក្ដារតម្បៀតខ្ទាស់ដែលមានចំណុចប្រទាក់ទូរស័ព្ទចល័ត -R265- ។ មជ្ឈមណ្ឌល USB -R293-។ | 30 |
| SC17 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 17 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC17- | 7,5 | ការបញ្ចូលបន្ទះ -KX2-; អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងទំនាក់ទំនងនៃម៉ូឌុលសំឡេងរោទិ៍ -J949-។ | 30 |
| SC18 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 18 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC18- | 7,5 | ចំណុចទាញទ្វារខាងក្រោយ -EX37- | 30 |
| SC19 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 19 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC19- | 7,5 | ចំណុចប្រទាក់ជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ចូល និងកម្រៃជើងសារ -J965- | 30 |
| SC20 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 20 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC20- | 7,5 | ការបញ្ជូនតកម្រិតថ្នាំកាត់បន្ថយ -J963-។ | 30 |
| SC21 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 21 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC21- | ឆ្នាំ 15 | ឧបករណ៍បញ្ជាកង់ទាំងអស់ -J492- | 30 |
| SC22 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 22 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC22- | ឆ្នាំ 15 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក -J345- | 30 |
| SC23 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 24 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC24- | ឆ្នាំ 30 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងដំបូលរអិល -J245- | 30 |
| SC24 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 23 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC23- | ឆ្នាំ 40 | អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ -J519-។ | 30 |
| SC25 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 25 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC25- | ឆ្នាំ 30 | ឧបករណ៍បញ្ជាទ្វារអ្នកបើកបរ -J386- | 30 |
| SC26 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 26 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC26- | ឆ្នាំ 30 | អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ -J519-។ | 30 |
| SC27 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 27 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC27- | ឆ្នាំ 30 | អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ -J519-។ | - |
| SC28 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 28 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC28- | ឆ្នាំ 25 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក -J345- | 30 |
| SC29 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC30 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC31 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC32 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 32 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC32- | 10 | កាមេរ៉ាខាងមុខសម្រាប់ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ -R242-; ការគ្រប់គ្រងការបើកបរតាមសម្រួល -J428-; អង្គភាពត្រួតពិនិត្យជំនួយចំណត -J446-។ | 15 |
| SC33 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 33 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC33- | ឆ្នាំ 5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព -J234- | 15 |
| SC34 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 34 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC34- | 7,5 | កញ្ចក់ខាងក្នុង -EX5-; ការបញ្ជូនតរន្ធ -J807-; កុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាស -F4-; ឧបករណ៏សម្ពាធសៀគ្វីទូរទឹកកក -G805-; ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគុណភាពខ្យល់ -G238-; ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអេឡិចត្រូនិច -E538- ។ | 15 |
| SC35 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 35 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC35- | 10 | ឆានែលរោគវិនិច្ឆ័យ -U31- | 15 |
| SC36 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 36 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC36- | ឆ្នាំ 5 | កញ្ចក់ឆ្លុះខាងស្តាំ -MX2- | 15 |
| SC37 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 37 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC37- | ឆ្នាំ 5 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង -MX1- | 15 |
| SC38 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 38 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC38- | ឆ្នាំ 25 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក -J345- | 30 |
| SC39 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 39 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC39- | ឆ្នាំ 30 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារអ្នកដំណើរខាងមុខ -J387- | 30 |
| SC40 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 40 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC40- | ឆ្នាំ 20 | ចុច 12 V 2 -U18-; ចុច 12 V 3 -U19- ។ | 15 |
| SC41 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 41 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC41- | ឆ្នាំ 25 | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខខាងស្តាំ -NX11- 2); ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង -NX10- 3) ។ | 30 |
| SC42 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 42 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC42- | ឆ្នាំ 40 | អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ -J519-។ | 30 |
| SC43 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 43 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC43- | ឆ្នាំ 40 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងអូឌីយ៉ូឌីជីថល -J525- | 30 |
| SC44 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 44 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC44- | ឆ្នាំ 15 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក -J345- | 30 |
| SC45 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC46 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC47 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 47 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC47- | ឆ្នាំ 15 | ម៉ូទ័រជូតទឹកខាងក្រោយ -V12- | 15 |
| SC48 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC49 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 49 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC49- | ឆ្នាំ 5 | អ្នកផ្ញើទីតាំងក្ដាប់ -G476- | 15 |
| SC50 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 50 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC50- | ឆ្នាំ 40 | គម្របខាងក្រោយរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា -J605- | 30 |
| SC51 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC52 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 52 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC52- | ឆ្នាំ 15 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការសើមដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច -J250- ។ | 30 |
| SC53 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 53 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC53- | ឆ្នាំ 30 | ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ -J9- | 15 |
2) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានដ្រាយខាងឆ្វេង។
3) សម្រាប់ម៉ូដែលដ្រាយខាងស្តាំ។
អាន Volkswagen Passat B4 (1993-1996) - ហ្វុយហ្ស៊ីប និងប្រអប់បញ្ជូនត
C -SC- fuse holder ចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ2018
1 - អ្នកកាន់ Fuse C-SC
| លេខ | ការកំណត់សៀគ្វី | អំពែរ [A] | ការពិពណ៌នា | ស្ថានីយ |
|---|---|---|---|---|
| SC1 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 1 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC1- | ឆ្នាំ 30 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងកំដៅជាមួយភ្នាក់ងារកាត់បន្ថយ -J891- ។ | 30 |
| SC2 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 2 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC2- | 10 | ឧបករណ៍បញ្ជាជួរឈរដៃចង្កូតអេឡិចត្រូនិច -J527- | 30 |
| SC3 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC4 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 4 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC4- | 7,5 | ហ៊ន -H12- | 30 |
| SC5 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 5 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC5- | 7,5 | ចំណុចប្រទាក់រោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តក្រុងទិន្នន័យ -J533- | 30 |
| SC6 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 6 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC6- | 7,5 | ដៃចង្កូត -E313- | 30 |
| SC7 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 7 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC7- | 7,5 | និយតករកំដៅនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ -EX21-; ឧបករណ៍ទទួលបញ្ជាពីចម្ងាយសម្រាប់ឧបករណ៍កម្តៅទឹកត្រជាក់បន្ថែម -R149; ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បង្អួចខាងក្រោយ -J9- ។ | 30 |
| SC8 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 8 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC8- | 7,5 | កុងតាក់ភ្លើងបង្វិល -EX1-; ប៊ូតុងហ្វ្រាំងចតរថយន្តអេឡិចត្រូនិច -E538-; ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀងនិងពន្លឺ -G397-; ឆានែលរោគវិនិច្ឆ័យ -U31-; ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំឡេងរោទិ៍សុវត្ថិភាព -G578-; អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការជ្រើសរើសរបៀបដ្រាយ -E881-; អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់ភ្លើងជ្រុង និងការគ្រប់គ្រងជួរចង្កៀងមុខ -J745-។ | 30 |
| SC9 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 9 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC9- | ពី ៥ ទៅ ៤ ឆ្នាំ) និង ៧.៥ ក្នុងចំណោម ៥) | ឧបករណ៍បញ្ជាជួរឈរដៃចង្កូតអេឡិចត្រូនិច -J527-; កុងតាក់បញ្ឆេះ/ចាប់ផ្តើម -D. | 30 |
| SC10 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 10 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC10- | 7,5 | បង្ហាញសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងខាងមុខ និងអង្គភាពបង្ហាញព័ត៌មាន -J685-; ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី -R89-។ | 30 |
| SC11 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 11 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC11- | ឆ្នាំ 40 | អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ -J519-។ | 30 |
| SC12 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 12 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC12- | ឆ្នាំ 20 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិក 1 -J794- | 30 |
| SC13 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 13 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC13- | ឆ្នាំ 25 | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង -NX10- 2); ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខខាងស្តាំ -NX11- 3). | 30 |
| SC14 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 14 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC14- | ឆ្នាំ 40 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងកង្ហារខ្យល់ស្រស់ -J126- | 30 |
| SC15 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 15 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC15- | 10 | អង្គភាពបញ្ជាចាក់សោជួរឈរដៃចង្កូតអេឡិចត្រូនិច -J764- | 30 |
| SC16 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 16 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC16- | 7,5 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាពការបញ្ជូននិងទទួល -R308-; ក្ដារតម្បៀតខ្ទាស់ដែលមានចំណុចប្រទាក់ទូរស័ព្ទ -R265-; មជ្ឈមណ្ឌល USB -R293-។ | 30 |
| SC17 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 17 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC17- | 7,5 | ការបញ្ចូលបន្ទះ -KX2-; អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងទំនាក់ទំនងនៃម៉ូឌុលសំឡេងរោទិ៍ -J949-។ | 30 |
| SC18 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 18 ក្នុងរន្ធហ្វុយស៊ីប C -SC18- ។ | 7,5 | ចំណុចទាញទ្វារខាងក្រោយ -EX37- | 30 |
| SC19 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 19 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC19- | 7,5 | ចំណុចប្រទាក់ជាមួយប្រព័ន្ធបញ្ចូល និងកម្រៃជើងសារ -J965-។ | 30 |
| SC20 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 20 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC20- | 10A6) | ការបញ្ជូនតកម្រិតថ្នាំកាត់បន្ថយ -J963-។ | 30 |
| SC21 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 21 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC21- | ឆ្នាំ 15 | ឧបករណ៍បញ្ជាកង់ទាំងអស់ -J492- | 30 |
| SC22 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 22 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC22- | ឆ្នាំ 15 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក -J345- | 30 |
| SC23 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 24 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC24- | ឆ្នាំ 20 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងដំបូលរអិល -J245- | 30 |
| SC24 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 23 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC23- | ឆ្នាំ 40 | អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ -J519-។ | 30 |
| SC25 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 25 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC25- | ឆ្នាំ 30 | ឧបករណ៍បញ្ជាទ្វារអ្នកបើកបរ -J386- | 30 |
| SC26 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 26 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC26- | ឆ្នាំ 30 | អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ -J519-។ | 30 |
| SC27 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 27 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC27- | ឆ្នាំ 30 | អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ -J519-។ | - |
| SC28 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 28 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC28- | ឆ្នាំ 25 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក -J345- | 30 |
| SC29 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC30 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC31 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 31 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC31- | ឆ្នាំ 30 | គម្របខាងក្រោយរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា -J605- | 50 |
| SC32 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 32 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC32- | 10 | កាមេរ៉ាខាងមុខសម្រាប់ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ -R242-; ការគ្រប់គ្រងការបើកបរតាមសម្រួល -J428-; អង្គភាពត្រួតពិនិត្យជំនួយចំណត -J446-។ | 15 |
| SC33 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 33 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC33- | 7,5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព -J234-។ | 15 |
| SC34 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 34 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC34- | 7,5 | កញ្ចក់ខាងក្នុង -EX5-; ការបញ្ជូនតរន្ធ -J807-; កុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាស -F4-; ឧបករណ៏សម្ពាធសៀគ្វីទូរទឹកកក -G805-; ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគុណភាពខ្យល់ -G238-; ប៊ូតុងហ្វ្រាំងចតរថយន្តអេឡិចត្រូនិច -E538- ។ | 15 |
| SC35 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 35 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC35- | 7,5 | ឆានែលរោគវិនិច្ឆ័យ -U31- | 15 |
| SC36 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 36 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC36- | 7,5 | កញ្ចក់ឆ្លុះខាងស្តាំ -MX2- | 15 |
| SC37 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 37 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC37- | 7,5 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង -MX1- | 15 |
| SC38 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 38 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC38- | ឆ្នាំ 25 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក -J345- | 30 |
| SC39 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 39 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC39- | ឆ្នាំ 30 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារអ្នកដំណើរខាងមុខ -J387- | 30 |
| SC40 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 40 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC40- | ឆ្នាំ 20 | ចុច 12 V 2 -U18-; ចុច 12 V 3 -U19- ។ | 15 |
| SC41 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 41 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC41- | ឆ្នាំ 25 | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខខាងស្តាំ -NX11- 2); ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង -NX10- 3) ។ | 30 |
| SC42 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 42 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC42- | ឆ្នាំ 40 | អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ -J519-។ | 30 |
| SC43 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 43 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC43- | ឆ្នាំ 40 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងអូឌីយ៉ូឌីជីថល -J525- | 30 |
| SC44 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 44 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC44- | ឆ្នាំ 15 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក -J345- | 30 |
| SC45 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC46 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC47 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 47 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC47- | ឆ្នាំ 15 | ម៉ូទ័រជូតទឹកខាងក្រោយ -V12- | 15 |
| SC48 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC49 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 49 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC49- | 7,5 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងក្ដាប់ -G476- ។ | 15 |
| SC50 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | 30 | |
| SC51 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC52 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 52 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC52- | ឆ្នាំ 15 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការសើមដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច -J250- ។ | 30 |
| SC53 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 53 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC53- | ឆ្នាំ 30 | ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ -J9- | 15 |
2) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានដ្រាយខាងឆ្វេង។
3) សម្រាប់ម៉ូដែលដ្រាយខាងស្តាំ។
4) សម្រាប់ម៉ូដែលជាមួយនឹងការចាក់សោកណ្តាលជាមួយនឹងការបញ្ជាពីចម្ងាយ។
5) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានលិខិតអនុញ្ញាតចូល និងបើកដំណើរការ។
6) សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
អាន Volkswagen Gol and Voyage (2019-2022) - ហ្វុយហ្ស៊ីប និងប្រអប់បញ្ជូនត
អ្នកកាន់ Fuse C -SC- គិតត្រឹមខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2018
1 - អ្នកកាន់ Fuse C-SC
| លេខ | ចំណងជើងគំនូសតាង | អំពែរ [A] | ការពិពណ៌នា | ស្ថានីយ |
|---|---|---|---|---|
| SC1 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 1 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC1- | 20 | អង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់កម្តៅប្រអប់លេខកណ្តាល -J891-។ | 30 |
| SC2 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 2 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC2- | 10 | ឧបករណ៍បញ្ជាជួរឈរដៃចង្កូតអេឡិចត្រូនិច -J527- | 30 |
| SC3 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC4 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 4 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC4- | 7,5 | ហ៊ន -H12- | 30 |
| SC5 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 5 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC5- | 7,5 | ចំណុចប្រទាក់រោគវិនិច្ឆ័យរថយន្តក្រុងទិន្នន័យ -J533- | 30 |
| SC6 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 6 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC6- | 7,5 | ដៃចង្កូត -E313- | 30 |
| SC7 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 7 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC7- | 10 | និយតករកំដៅនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ -EX21-; ឧបករណ៍ទទួលបញ្ជាពីចម្ងាយសម្រាប់ឧបករណ៍កម្តៅទឹកត្រជាក់បន្ថែម -R149-; កំដៅបង្អួចខាងក្រោយ -J9- ។ | 30 |
| SC8 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 8 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC8- | 7,5 | កុងតាក់ភ្លើងបង្វិល -EX1- ប៊ូតុងហ្វ្រាំងចតរថយន្តអេឡិចត្រូនិច -E538-; ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀងនិងពន្លឺ -G397-; ឆានែលរោគវិនិច្ឆ័យ -U31-; ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសំឡេងរោទិ៍សុវត្ថិភាព -G578-; ផ្ទាំងបញ្ជាការជ្រើសរើសរបៀបដ្រាយ -E881-; ឯកតាត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ភ្លើងអាដាប់ធ័រ និងការគ្រប់គ្រងជួរចង្កៀងមុខ -J745-។ | 30 |
| SC9 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 9 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC9- | 5A 4) ៤០ ក ៤) | ឧបករណ៍បញ្ជាជួរឈរដៃចង្កូតអេឡិចត្រូនិច -J527-; ការបញ្ឆេះ / ចាប់ផ្តើម - ឃ។ | 30 |
| SC10 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 10 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC10- | 7,5 | បង្ហាញសម្រាប់បង្ហាញព័ត៌មានខាងមុខ និងអង្គភាពបញ្ជាសម្រាប់អង្គភាពបញ្ជា -J685-; ម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី -R89-។ | 30 |
| SC11 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 11 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC11- | 40A | អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ -J519-។ | 30 |
| SC12 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 12 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC12- | 20A | អង្គភាពគ្រប់គ្រងព័ត៌មានអេឡិចត្រូនិក 1 -J794- | 30 |
| SC13 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 13 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC13- | 25 | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង -NX10- 2); ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខខាងស្តាំ -NX11- 3). | 30 |
| SC14 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 14 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC14- | 40 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងកង្ហារខ្យល់ស្រស់ -J126- | 30 |
| SC15 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 15 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC15- | 10 | អង្គភាពបញ្ជាចាក់សោជួរឈរដៃចង្កូតអេឡិចត្រូនិច -J764- | 30 |
| SC16 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 16 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC16- | 7,5 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យស្ថេរភាពការបញ្ជូននិងទទួល -R308-; ក្ដារតម្បៀតខ្ទាស់ដែលមានចំណុចប្រទាក់ទូរស័ព្ទ -R265-; មជ្ឈមណ្ឌល USB -R293-។ | 30 |
| SC17 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 17 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC17- | 7,5 | ការបញ្ចូលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង -KX2-; អង្គភាពគ្រប់គ្រង និងទំនាក់ទំនងនៃម៉ូឌុលសំឡេងរោទិ៍ -J949-។ | 30 |
| SC18 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 18 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC18- | 7,5 | ចំណុចទាញទ្វារខាងក្រោយ -EX37- | 30 |
| SC19 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 19 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC19- | 7,5 | ចំណុចប្រទាក់សម្រាប់ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម និងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម -J965- | 30 |
| SC20 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 20 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC20- | 10A6) | ការបញ្ជូនតកម្រិតថ្នាំកាត់បន្ថយ -J963-។ | 30 |
| SC21 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 21 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC21- | 15 | ឧបករណ៍បញ្ជាកង់ទាំងអស់ -J492- | 30 |
| SC22 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 22 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC22- | 15 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក -J345- | 30 |
| SC23 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 24 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC24- | 20 | ការគ្រប់គ្រងការលៃតម្រូវដំបូលរអិល -J245- | 30 |
| SC24 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 23 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC23- | 40 | អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ -J519-។ | 30 |
| SC25 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 25 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC25- | 30 | ឧបករណ៍បញ្ជាទ្វារអ្នកបើកបរ -J386- | 30 |
| SC26 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 26 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC26- | 30 | អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ -J519-។ | 30 |
| SC27 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 27 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC27- | 30 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលនៅលើយន្តហោះ -J519- | - |
| SC28 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 28 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC28- | 25 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក -J345- | 30 |
| SC29 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC30 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC31 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 31 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC31- | 30A | គម្របខាងក្រោយរបស់ឧបករណ៍បញ្ជា -J605- | 50 |
| SC32 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 32 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC32- | 10 | កាមេរ៉ាខាងមុខសម្រាប់ប្រព័ន្ធជំនួយអ្នកបើកបរ -R242-; ការគ្រប់គ្រងការបើកបរតាមសម្រួល -J428-; អង្គភាពត្រួតពិនិត្យជំនួយចំណត -J446-។ | 15 |
| SC33 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 33 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC33- | 7,5 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងពោងសុវត្ថិភាព -J234-។ | 15 |
| SC34 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 34 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC34- | 7,5 | កញ្ចក់ខាងក្នុង -EX5-; ការបញ្ជូនតរន្ធ -J807-; កុងតាក់ភ្លើងបញ្ច្រាស -F4- ;ឧបករណ៍បញ្ជូនសម្ពាធសៀគ្វីទូទឹកកក -G805-; ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគុណភាពខ្យល់ -G238-; ហ្វ្រាំងចតរថយន្តអេឡិចត្រូនិច -E538- ។ | 15 |
| SC35 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 35 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC35- | 7,5 | ឆានែលរោគវិនិច្ឆ័យ -U31- | 15 |
| SC36 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 36 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC36- | 7,5 | កញ្ចក់ឆ្លុះខាងស្តាំ -MX2- | 15 |
| SC37 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 37 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC37- | 7,5 | ចង្កៀងមុខខាងឆ្វេង -MX1-។ | 15 |
| SC38 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 38 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC38- | 25 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក -J345- | 30 |
| SC39 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 39 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC39- | 30 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងទ្វារអ្នកដំណើរខាងមុខ -J387- | 30 |
| SC40 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 40 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC40- | 20A | ចុច 12 V 2 -U18-; ចុច 12 V 3 -U19- ។ | 15 |
| SC41 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 41 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC41- | 25 | ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខខាងស្តាំ -NX11- 2); ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីខាងមុខខាងឆ្វេង -NX10- 3) ។ | 30 |
| SC42 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 42 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC42- | 40A | អង្គភាពបញ្ជានៅលើយន្តហោះ -J519-។ | 30 |
| SC43 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 43 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC43- | ឆ្នាំ 40 | អង្គភាពគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធសំឡេងឌីជីថល -J525-។ | 30 |
| SC44 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 44 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC44- | 15 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារ៉ឺម៉ក -J345- | 30 |
| SC45 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC46 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC47 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 47 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC47- | 15 | ម៉ូទ័រជូតទឹកខាងក្រោយ -V12- | 15 |
| SC48 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC49 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 49 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC49- | 7,5 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងក្ដាប់ -G476- ។ | 15 |
| SC50 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | 30 | |
| SC51 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SC52 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 52 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC52- | 15 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យការសើមដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិច -J250- ។ | 30 |
| SC53 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 53 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប C -SC53- | 30 | ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ -J9- | 15 |
2) ម៉ូដែលដ្រាយខាងឆ្វេង
3) ម៉ូដែលដ្រាយខាងស្តាំ
4) ម៉ូដែលជាមួយនឹងការចាក់សោកណ្តាលពីចម្ងាយ។
5) ម៉ូដែលដែលមានការអនុញ្ញាតឱ្យចូលនិងចាប់ផ្តើម។
6) ម៉ូដែលម៉ាស៊ូត
D -SD- fuse ចាប់ពីខែសីហា 2017
1 - Portafuse D -SD-
មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងស្តាំនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
| លេខ | ការកំណត់សៀគ្វី | អំពែរ [A] | ការពិពណ៌នា | ស្ថានីយ |
|---|---|---|---|---|
| SD1 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 1 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប D -SD1- | 15 | ម៉ាស៊ីនបូមធូលីហ្វ្រាំង -V192- | 87 |
| SD2 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SD3 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 3 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប D -SD3- | 15 | ស្នប់ធារាសាស្ត្រជំនួយ 1 សម្រាប់ប្រេងបញ្ជូន -V475- ។ | 30 |
| SD4 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SD5 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SD6 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SD7 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 7 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប D -SD7- | 20 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកំដៅជំនួយ -J364- | 30 |
| SD8 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - |
D -SD- fuse ចាប់ពីខែកក្កដា ឆ្នាំ 2018
1 - Portafuse D -SD-
| លេខ | ចំណងជើងគំនូសតាង | អំពែរ [A] | ការពិពណ៌នា | ស្ថានីយ |
|---|---|---|---|---|
| SD1 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 1 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប D -SD1- | 15 | ម៉ាស៊ីនបូមធូលីហ្វ្រាំង -V192- | 87 |
| SD2 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SD3 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SD4 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SD5 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SD6 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - | |
| SD7 | ហ្វុយហ្ស៊ីប 7 នៅក្នុងរន្ធដោតហ្វុយស៊ីប D -SD7- | 20 | អង្គភាពត្រួតពិនិត្យកំដៅជំនួយ -J364- | 30 |
| SD8 | មិនត្រូវបានចាត់តាំង | - | - |
ប្រអប់បញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីប 1 -SR1- គិតត្រឹមខែសីហា ឆ្នាំ 2017
1 - ប្រដាប់បញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីប 1 -SR1-
សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
វាមានទីតាំងនៅខាងស្តាំនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
ទីតាំងហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់បញ្ជូនត និងកុងតឺន័រ 1 -SR1-, VW T-Roc ចាប់ពីខែសីហា 2017
ចំណាំ។ សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។
| លេខ | ចំណងជើងគំនូសតាង | អំពែរ [A] | ការពិពណ៌នា | ស្ថានីយ |
|---|---|---|---|---|
| A | ហ្វុយហ្ស៊ីបម៉ាស៊ីនកម្តៅខ្យល់បន្ថែម -S379- | ឆ្នាំ 40 | ធាតុកំដៅខ្យល់ជំនួយ -Z35- | ភីធីស៊ី ០៧ |
បញ្ជូនបន្តនៅលើអ្នកកាន់ហ្វុយស៊ីប B -SB-, VW T-Roc ពីខែសីហា 2017
1 - អ្នកកាន់ Fuse B -SBR1 - Starter relay 1 -J906- ។
វាមានទីតាំងនៅខាងស្តាំនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។
R2 - ការបញ្ជូនតចាប់ផ្តើម 2 -J907- ។
R3 - ការបញ្ជូនតស្នែង -J413- ។
R4 - ការបញ្ជូនតថាមពលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ -J360- ។
សម្រាប់ម៉ូដែលម៉ាស៊ូត
R5 - ការបញ្ជូនតមេ -J271-
សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង
R5 - ស្ថានីយបញ្ជូនតវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ 30 -J317- ។
សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត
បញ្ជូនតនៅក្នុងរន្ធហ្វុយស៊ីប C -SC- ចាប់ពីខែសីហា 2017
1-អ្នកកាន់ Fuse C -SC-
វាមានទីតាំងនៅក្រោមចង្កូតនៅខាងឆ្វេង។
R1 - ការបញ្ជូនតសម្រាប់ប្រព័ន្ធវាស់ភ្នាក់ងារកាត់បន្ថយ -J963- ។
សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានកង់ដ្រាយនៅខាងឆ្វេង
R2 - មិនត្រូវបានចាត់តាំង
R៧៣ -
R4 មិនត្រូវបានកំណត់ - ស្ថានីយ 15 នៃការបញ្ជូនតវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ -J329- ។
សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានកង់ដៃឆ្វេង
R5 - ការបញ្ជូនតបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ -J9- ។
សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានកង់ដ្រាយនៅខាងឆ្វេង
R6 - បញ្ជូនតសម្រាប់រន្ធ -J807- ។
សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានកង់ដ្រាយនៅខាងឆ្វេង
ប្រអប់បញ្ជូនត និងហ្វុយហ្ស៊ីប 1 -SR1-, VW T-Roc ពីខែសីហា ឆ្នាំ 2017
1 - ប្រដាប់បញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីប 1 -SR1-
សម្រាប់ម៉ូដែលម៉ាស៊ូត
នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
R6 - អង្គភាពគ្រប់គ្រងពន្លឺដោយស្វ័យប្រវត្តិ -J179- ។
សម្រាប់ម៉ូដែលម៉ាស៊ូត
R7 - ការបញ្ជូនតទិន្នផលកំដៅទាប -J359- ។
សម្រាប់ម៉ូដែលម៉ាស៊ូត
ប្រអប់បញ្ជូនត និងហ្វុយហ្ស៊ីប 3 -SR3-, VW T-Roc ពីខែសីហា ឆ្នាំ 2017
1 - ប្រដាប់បញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីប 3 -SR3-
នៅផ្នែកខាងស្តាំនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
R8 - ការបញ្ជូនតផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកម៉ាស៊ីន -J757- ។
សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង 2,0 លីត្រ។
R9 - បញ្ជូនត 1 សម្រាប់ម៉ូទ័រ wiper កហ្ចក់ -J368- ។
R10 - បញ្ជូនត 2 សម្រាប់ម៉ូទ័រ wiper កញ្ចក់ -J369- ។