Volkswagen Passat - ឧត្តមគតិជាមួយនឹងការចាប់?

អ្នកខ្លះជ្រើសរើសទៅវិស្សមកាលទៅកាន់ឆ្នេរសមុទ្រប៉ូឡូញ អ្នកផ្សេងទៀតកំពុងស្វែងរកការធ្វើដំណើរចុងក្រោយទៅកាន់ប្រទេសអេហ្ស៊ីប ហើយអ្នកផ្សេងទៀតនៅតែទទេពាក់កណ្តាលគណនីធនាគាររបស់ពួកគេនៅសាធារណរដ្ឋដូមីនីកែន។ មានដំណោះស្រាយជាច្រើន ហើយអ្នកគ្រប់គ្នាមានវិធីសាស្រ្តផ្ទាល់ខ្លួនក្នុងការសំរាកលំហែ។ ដូច​អ្នក​រាល់​គ្នា​ដែរ ពួក​គេ​កំពុង​ស្វែង​រក​រថយន្ត​ប្រភេទ D-segment មួយ​ទៀត។ ប៉ុន្តែ តើ Volkswagen Passat B6 ត្រូវ​ធ្វើ​អ្វី​ខ្លះ​ក្នុង​ថ្ងៃ​ឈប់​សម្រាក?

មិត្តភ័ក្តិមួយក្រុមបានរៃអង្គាសប្រាក់សម្រាប់វិស្សមកាល - វាជាការល្អក្នុងការសម្រាក ងូតទឹកព្រះអាទិត្យបន្តិច ហើយចំណាយប្រាក់ខ្លះ។ មានសំណើជាច្រើន ហើយឧទាហរណ៍សមុទ្របាល់ទិករបស់យើង បំពេញតាមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងនេះ។ ជាការពិត វាជាការល្អក្នុងការយកអ្នកម៉ាស្សាជាមួយអ្នកដែលនឹងម៉ាស្សាកន្ត្រាក់បន្ទាប់ពីចូលទឹកត្រជាក់ ប៉ុន្តែជាអកុសល វាមិនតែងតែមានកន្លែងសម្រាប់គាត់នៅក្នុងឡាននោះទេ។ Passat ក៏មានអារម្មណ៍ដូចជាវិស្សមកាលនៅសមុទ្របាល់ទិកដែរ វាជារថយន្តថ្នាក់កណ្តាលត្រឹមត្រូវ។ មិន​ថា​ល្អ​ឬ​អាក្រក់​នោះ​ទេ គឺ​ត្រឹម​ត្រូវ។ អ្នក​ណា​ដែល​ចង់​រក​អ្វី​បន្ថែម​ទៀត​នឹង​រក​មើល Mercedes C-Class ហើយ​ជ្រើសរើស​សាធារណរដ្ឋ​ដូមីនីកែន។ ប៉ុន្តែតើ Volkswagen មានតម្លៃសម្រាប់អ្វី? សម្រាប់រចនាបថ ប្រពៃណី ភាពអត់ធ្មត់ ភាពត្រឹមត្រូវ និងការងារដែលគ្មានបញ្ហា។ ជាទូទៅគេអាចជជែកវែកញែកលើបញ្ហាចុងក្រោយ - Passat B5 មានបញ្ហាជាច្រើនជាមួយនឹងការព្យួរដ៏ស្មុគស្មាញ និងមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការជួសជុល ទោះបីជាសព្វថ្ងៃនេះវាត្រូវបានកោតសរសើរដោយទាំងមេកានិច និងអ្នកប្រើប្រាស់ក៏ដោយ។ ជំនាន់ក្រោយត្រូវបានគេសន្មត់ថាល្អឥតខ្ចោះនៅលើកង់។ ហើយខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាក្រុមហ៊ុនបានធ្វើការងារបានល្អ។

B5 ត្រូវ​បាន​គេ​រិះគន់​ថា​បញ្ចេញ​អារម្មណ៍​ក្នុង​កែវ​ទឹក។ វាមិនចុះខ្សោយនិងមិនអនុវត្តទៅឆ្ងាយ - វាល្អហើយនោះជាវា។ ក្នុងករណី Passat B6 អ្នករចនាម៉ូដបានសម្រេចចិត្តអនុវត្តនីតិវិធីតូចមួយ - ទឹកនៅក្នុងកែវត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាទីនី។ សូមអរគុណដល់ការនេះរថយន្តនៅតែមើលទៅបុរាណនិងថ្លៃថ្នូរប៉ុន្តែ ... អ្វីគ្រប់យ៉ាង - មានអ្វីមួយនៅក្នុងវា។ ក្រឡាចត្រង្គដ៏ធំសម្បើម មើលទៅហាក់ដូចជាអំណោយមួយនៅឯពិព័រណ៍ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណា វាត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងគែមឆើតឆាយជុំវិញបង្អួច និងអំពូល LED នៅខាងក្រោយ។ នៅក្នុងឡាននេះអ្នកអាចទៅផ្ទះល្ខោនអូប៉េរ៉ាហើយមិនដុតខ្លួនឯងដោយភាពអាម៉ាស់។ លុះ​ត្រា​តែ​អ្នក​ដំណើរ​ស្លៀក​ពាក់​មិន​ស្អាត​ពេក។ ចុះផ្នែកខាងក្នុងវិញ?

រថយន្ត Volkswagen limousine មិនមែនជារថយន្តថោកនោះទេ ដែលធ្វើឱ្យកំណែមូលដ្ឋានកាន់តែភ្ញាក់ផ្អើល - ពួកគេស្រដៀងទៅនឹងគ្រីប។ ពួកគេជាមនុស្សភេទដូចគ្នា គួរឱ្យធុញ និងទទេ។ ជាសំណាងល្អ ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បានផ្តល់កញ្ចប់ជាច្រើន ហើយសម្រាប់ប្រាក់តិចតួច វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងរថយន្តយ៉ាងខ្លាំង។ ជាលទ្ធផល វាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរករថយន្តនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំដែលមានធាតុភាគច្រើនដែលអ្នកត្រូវការ - ពី "អគ្គិសនី" នៃបង្អួច និងកញ្ចក់ រហូតដល់ពោងសុវត្ថិភាពមួយចំនួនធំ ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ និងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ។ ដំបូងឡើយ ការមើលឃើញរបស់អ្នកបើកបរត្រូវបានឆេះដោយសារភ្លើងបន្ទះឧបករណ៍ពណ៌ខៀវ ប៉ុន្តែក្រោយមកមាននរណាម្នាក់បានប៉ះក្បាល និងប្រើពណ៌ស។ ម្យ៉ាងវិញទៀត កាប៊ីនយន្ដហោះខ្លួនវាមានលក្ខណៈបុរាណយ៉ាងឈឺចាប់ ហើយមានសភាពទ្រុឌទ្រោម។ មនុស្សមួយចំនួនអាចនឹងមានការរំខានដោយការខ្វះ panache ប៉ុន្តែការរចនានៅតែឆើតឆាយ និងវិចារណញាណ។ ដៃខ្លួនឯងទៅប៊ូតុងដែលសមរម្យសូម្បីតែមុនពេលអ្នកគិតអំពីវា។ ពេលខ្លះវាពិបាកជាងក្នុងការស្វែងរកខ្លួនឯងនៅក្នុងផ្ទះរបស់អ្នក។

អត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតមួយនៃរថយន្តនេះគឺលំហ។ ទាំងខាងមុខ និងខាងក្រោយ មានផាសុកភាព និងធំទូលាយ។ លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត មាន​រចនាបថ​តួ​ខ្លួន​បី​សម្រាប់​ជ្រើស​រើស​ពី​ប្រភេទ Sedan, station wagon និង 4-door coupe។ ពីរដំបូងគឺពេញនិយមបំផុត។ កន្លែងទំនេរច្រើន និង 565- និង 603 លីត្ររៀងគ្នាបានទាក់ទាញអ្នកបើកបរជាច្រើន។ តើនេះមានន័យថា Volkswagen បានបង្កើតរថយន្តដ៏ល្អឥតខ្ចោះទេ? ទេ

ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់អាឡឺម៉ង់នេះ គឺជាក្តីកង្វល់មួយដែលត្រួសត្រាយផ្លូវសម្រាប់ការច្នៃប្រឌិតបច្ចេកវិទ្យាជាយូរមកហើយ។ នៅពេលដែលខ្ញុំថែមទាំងសួរថាតើពេលណាជើងរបស់គាត់នឹងបាក់ ហើយគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ខ្ញុំបានទទួលចម្លើយមួយ - ពេលនេះទើបតែមកដល់។ ម៉ាស៊ីនសាំងជាមួយនឹងការចាក់ដោយផ្ទាល់ជាពិសេស supercharged ដែលត្រូវបានសរសើរដោយអ្នកកាសែតទាំងអស់បានប្រែក្លាយទៅជាការខកចិត្តដ៏ធំមួយ។ ខ្ញុំក៏នឹងសរសើរពួកគេក្នុងនាមជាអ្នកសារព័ត៌មានផងដែរ - ពួកគេមានភាពបត់បែនជាង ស៊ីប្រេងតិច ធ្វើការដូច velvet ហើយនៅក្នុងកំណែ supercharged ពួកគេបានសូកជាមួយនឹងសមត្ថភាពរបស់ពួកគេបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបរិមាណការងារ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំអាចមើលពួកគេតាមទស្សនៈរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ដែលទិញរថយន្តអស់ជាច្រើនឆ្នាំ - ទាំងនេះលែងជាម៉ូទ័រអមតៈ និងល្ងង់ខ្លៅដែលមានអាយុកាលយូរជាងស្មៅនៅក្នុងវាលទៀតហើយ។ កំណែដែលចង់បានដោយធម្មជាតិត្រូវតែសម្អាតពីប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅលើសន្ទះបិទបើកម្តងមួយៗ - ជាការពិតណាស់សម្រាប់ថ្លៃសេវាខ្ពស់គួរសម។ នៅក្នុងវេន 1.4 TSI ដែលមានថាមពលលើសលុបមានបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរជាមួយដ្រាយពេលវេលាដែលជារឿយៗនាំឱ្យមានការបរាជ័យម៉ាស៊ីននិងការធ្លាក់ទឹកចិត្ត។ បញ្ហាបានប្រែក្លាយជាធំខ្លាំង ដែលក្រុមហ៊ុន Volkswagen ថែមទាំងបានផ្លាស់ប្តូរខ្សែសង្វាក់សម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្សេងទៀតដោយសម្ងាត់ក្នុងអំឡុងពេលជួសជុលដែលបានគ្រោងទុក ដោយមិនបានជូនដំណឹងដល់អ្នកប្រើប្រាស់អំពីវា។ ទាំងអស់នេះក្នុងគោលបំណងលាក់បាំងគ្រោះថ្នាក់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយបញ្ហាមិនបញ្ចប់នៅទីនោះទេ។

Volkswagen មានភាពល្បីល្បាញសូម្បីតែសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់វាក៏ដោយ អរគុណដែលការលក់ Passat B6 ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតបានឈានដល់ស្ទើរតែ 3/4 នៃផលិតកម្មទាំងមូល! នេះ​ជា​ដំណឹង​ល្អ​សម្រាប់​អ្នក​ដែល​កំពុង​ស្វែង​រក​អង្គភាព​បែប​នេះ ព្រោះ​ជម្រើស​មាន​ច្រើន​ណាស់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងស្ថានភាពប្រហាក់ប្រហែលនឹងការធ្វើដំណើរវិស្សមកាលពីភ្នាក់ងារទេសចរណ៍ដែលក្ស័យធន - អ្នកប្រើប្រាស់ពេញចិត្តប៉ុន្តែមានតែដំបូងប៉ុណ្ណោះ។ 2.0 TDI ថ្មីពេញចិត្តដល់ចំណុចជាក់លាក់មួយ - 140 ឬ 170 គីឡូម៉ែត្រគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃ ប៉ុន្តែការខ្វះខាតរបស់អង្គភាពនេះពិតជាបានលើកទឹកចិត្តខ្ញុំឱ្យវាយក្បាលខ្ញុំទៅនឹងជញ្ជាំង។ នៅលើកំណែដំបូងដែលមានស្នប់ចាក់ក្បាលបែក - ការ coolant ថយចុះហើយសម្រាប់ការជួសជុលសមមូលអ្នកអាចទិញខ្ទមតូចមួយ។ បញ្ហា​មួយ​ទៀត​គឺ​ម៉ាស៊ីន​បូម​ប្រេង​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ម៉ាស៊ីន​រឹប​អូស។ វាក៏មានបញ្ហាជាមួយនឹងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិច ឧបករណ៏ចាក់បញ្ចូលប្រេង ម៉ាស៊ីនបូមប្រេង ម៉ាសបិទបើកសន្ទះបិទបើក ... ស្ទើរតែទាំងអស់នៃដំណើរការខុសប្រក្រតីទាំងនេះគឺមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការជួសជុល ហើយពួកគេមួយចំនួនទៀតធ្វើឱ្យរថយន្តមិនដំណើរការ។ ក្រោយមក ការរចនាម៉ូតូត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ហើយបញ្ហាម៉ាស៊ីនផ្លូវដែកទូទៅមួយចំនួនត្រូវបានជួសជុល ប៉ុន្តែ Passat B6 ពីការបញ្ចប់នៃការផលិតបានក្លាយជាការទិញដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត។

រថយន្តនេះបានចូលរួមក្នុងយុទ្ធនាការជួសជុលជាច្រើនក្នុងអាជីពរបស់ខ្លួន ហើយបន្ថែមពីលើបញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីន អ្នកក៏អាចខ្លាចការបរាជ័យនៃម៉ូឌុលចាក់សោដៃចង្កូតផងដែរ - វាមានតម្លៃថ្លៃហើយបង្ខំអ្នកឱ្យហៅឡានសណ្តោង។ ការព្យួរគឺរឹងមាំជាងជំនាន់មុនរបស់វា ហើយផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងបានល្អ។ រថយន្ត​នេះ​មាន​សភាព​ទ្រុឌទ្រោម មិន​ធ្លាក់​ចូល​ជ្រុង និង​អាច​បើក​បាន​ច្រើន​ពេល​បើកបរ​យ៉ាង​ស្វាហាប់។ វាងាយស្រួលក្នុងការមានអារម្មណ៍ថាមានគែមនៃការក្តាប់ ហើយការដោះដូររវាងកីឡា និងការលួងលោមត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងល្អ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់ជូននូវជួរដ៏ធំទូលាយនៃម៉ាស៊ីនសាំងប៉ុន្តែងាយស្រួលបំផុតក្នុងការចាប់បាននៅលើកម្រៃជើងសារ 1.6 / 102KM, 1.8T / 160KM និង 2.0 / 150KM ។ ក្នុងចំណោមប្រេងម៉ាស៊ូត 2.0 TDI ត្រួតត្រា ប៉ុន្តែ 1.9 TDI ក៏អាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្បែរវាដែរ។ នេះគឺជាកង់ដ៏អស្ចារ្យ - វាភាគច្រើនមានបញ្ហាជាមួយឧបករណ៍វាស់លំហូរ សន្ទះ EGR និង turbocharger ហើយជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន និងមិនភ្លេចផ្លាស់ប្តូរខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា វានឹងគ្របដណ្តប់បានយ៉ាងងាយស្រួលរាប់រយរាប់ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាមានគុណវិបត្តិមួយ - ថាមពល។ 105km ក្នុងឡានធំបែបនេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើម។ ហើយនេះគឺជា 2.0 TDI - វាផ្តល់ 140 ឬ 170 គីឡូម៉ែត្រ ហើយទោះបីជាការរចនាមានកំហុសក៏ដោយ កំណែខ្សោយគឺពិតជានៅរស់។ លើសពីនេះទៀតច្បាប់ចម្លងនៃ Common Rail មិនដំណើរការដូច Jackhammer ទេ - កាប៊ីនកាន់តែស្ងប់ស្ងាត់និងរីករាយជាង។

ការជ្រើសរើសរថយន្ត Volkswagen limousine គឺពិតជាវិចារណញាណ៖ "ប្រភេទរថយន្តប្រភេទ D-segment, hmm... ប្រហែលជា Passat?" ជាមួយនឹងថ្ងៃឈប់សម្រាកវាស្រដៀងគ្នា៖ "តោះទៅកន្លែងណាមួយក្នុងវិស្សមកាល ប្រហែលជាទៅសមុទ្របាល់ទិក?" ប៉ុន្តែ​វិចារណញាណ​ពេលខ្លះ​អាច​មិន​អាច​ទុកចិត្តបាន​។ វានឹងហាក់បីដូចជាការផ្តល់ជូនដ៏ល្អមួយ នៅពេលពិនិត្យកាន់តែជិត មិនចាំបាច់មានភាពទាក់ទាញខ្លាំងនោះទេ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវប្រយ័ត្នចំពោះរថយន្ត Passat មួយចំនួន ហើយវាអាចមានតម្លៃថោកនៅនាទីចុងក្រោយនៅបរទេសជាងនៅសមុទ្របាល់ទិក។

អត្ថបទនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការអនុញ្ញាតពី TopCar ដែលបានផ្តល់រថយន្តពីការផ្តល់ជូនបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការសាកល្បង និងថតរូប។

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ស្ត។ Korolevetska 70

54-117 វ៉ូក្លូ

អ៊ីមែល អាសយដ្ឋាន៖ [email protected]

ទូរស័ព្ទ៖ ២២ ៦៧៩ ៤៤ ៤៩