ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Crafter - ដឹកជញ្ជូនពីប្រទេសប៉ូឡូញ
ផលិតកម្មរបស់វាមានទីតាំងនៅប្រទេសប៉ូឡូញប៉ុណ្ណោះ។ ពីទីនេះគាត់នឹងទៅជ្រុងឆ្ងាយបំផុតនៃពិភពលោក។ ដោយវិធីនេះ វានាំមកនូវការច្នៃប្រឌិតជាច្រើនដល់ផ្នែកនៃរថយន្តដែលធំជាងគេនៅលើទីផ្សារ។ នេះគឺជា Crafter ថ្មីស្រឡាង។
ការងារនៅ Wrzesna នៅតែបន្តដំណើរការ ដោយនៅសល់ប៉ុន្មានសប្តាហ៍ទៀត មុនពេលផលិតកម្មដ៏ធំចាប់ផ្តើម ហើយការបើកដំណើរការរោងចក្រជាផ្លូវការនឹងប្រព្រឹត្តទៅនៅថ្ងៃទី 24 ខែតុលា។ ការជួបប្រជុំគ្នាជាមុនកំពុងដំណើរការរួចហើយ ប៉ុន្តែវាដល់ពេលហើយសម្រាប់វិស្វករដើម្បីធ្វើការកែតម្រូវចាំបាច់ មុនពេលដែលខ្សែនេះចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ រោងចក្រជិតបញ្ចប់ហើយ ប៉ុន្តែកាសែតនៅឆ្ងាយ។ បញ្ជីការងារត្រូវធ្វើរួមមានការសម្អាតតំបន់ជុំវិញរោងចក្រ ឬបញ្ចប់ផ្លូវរថភ្លើង។ ប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែលការបង្ហាញជាផ្លូវការនៃ Crafter ជំនាន់ចុងក្រោយបង្អស់បានធ្វើឡើងនៅទីក្រុង Frankfurt ។
អាពាហ៍ពិពាហ៍គឺជារឿងធម្មតានៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតបានចងសម្ព័ន្ធភាពជាមួយដៃគូប្រកួតប្រជែង ដើម្បីរួមគ្នាបង្កើតគំរូថ្មី ដើម្បីប្រកួតប្រជែងក្នុងទីផ្សារដ៏លំបាកនេះ។ Crafter ជំនាន់មុនមានកូនភ្លោះក្នុងទម្រង់ជា Sprinter ដោយសារតែ Volkswagen បានចាប់ដៃគូជាមួយ Mercedes ក្នុងគោលបំណងនេះ។ លើកនេះ Crafter ថ្មីមិនមានសាច់ញាតិក្នុងចំណោមម៉ាកផ្សេងទៀតទេព្រោះវាជាការអភិវឌ្ឍន៍ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ Volkswagen ។
Такая амбициозная задача связана с амбициозными предположениями о продажах. Правда, в прошлом году Volkswagen продал около 50 2018 автомобилей по всему миру. Крафтовые штуки. На новую модель возлагаются гораздо большие надежды. Следующий год — время реализации новых вариантов автомобиля и время выхода на полную производственную мощность, при условии, что завод будет работать в три смены. После ее достижения в 100 году с конвейера сойдет автомобилей. Ремесленники. Как это возможно? Сентябрь станет единственным заводом, производящим эту модель, и именно отсюда автомобили отправятся в такие дальние страны, как Аргентина, Южная Африка и Австралия.
រចនាប័ទ្ម Volkswagen
អ្នករចនាម៉ូដមានការងារលំបាកជាមួយឡាន។ ផ្នែកខាងក្រោយនៃរាងកាយគឺដូចដែលវាត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងកាប៊ីន។ ម្យ៉ាងវិញទៀតរថយន្តគួរតែស្រដៀងទៅនឹងម៉ូដែលផ្សេងទៀតនៃម៉ាក។ នៅក្នុងករណីនៃ Crafter នេះត្រូវបានធ្វើឡើងយ៉ាងអស្ចារ្យ ដែលត្រូវបានជួយដោយទស្សនវិជ្ជានៃរចនាប័ទ្មបច្ចុប្បន្នរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen នៃបន្ទាត់ត្រង់ជាច្រើន និងការកាត់យ៉ាងមុតស្រួច។ នេះជាស្ទីលដែលឡានដឹកជញ្ជូនសមឥតខ្ចោះ។ ដូច្នេះ ម៉ាកនេះងាយស្មានមិនត្រឹមតែដោយរូបរាងលក្ខណៈនៃធាតុនៃភ្លើងខាងក្រោយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលក្ខណៈនៃអាវទ្រនាប់ខាងមុខរបស់ Wolfsburg ផងដែរ។ នេះគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅលើកំណែដែលមានតម្លៃខ្ពស់ដែលបំពាក់ដោយចង្កៀងមុខ LED ស្រេចចិត្តសម្រាប់ភ្លើងពេលថ្ងៃ។ ទោះបីជាមានរូបរាង "ជ្រុង" ក៏ដោយ មេគុណអូសគឺត្រឹមតែ 0,33 ដែលល្អបំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។
Crafter ថ្មីគឺស្រដៀងគ្នានៅក្នុងរចនាប័ទ្មជាចម្បងទៅនឹង Transporter ជំនាន់ទីប្រាំមួយតូចជាង។ នេះគឺសំខាន់ណាស់ព្រោះពួកគេរួមគ្នាបង្កើតរូបរាងស្អិតរមួតនៅពេលឈរក្បែរគ្នា ដែលមិនមែនជាករណីជាមួយរថយន្តគូប្រជែងភាគច្រើននោះទេ។
វ៉ារ្យ៉ង់ Vertigo
មិនមានកំណែសម្របសម្រួលសម្រាប់អ្នករាល់គ្នានៅក្នុងថ្នាក់នៃឡាននេះទេ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែល Crafter អាចត្រូវបានបញ្ជាទិញនៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់មួយក្នុងចំណោមវ៉ារ្យ៉ង់ស្ទើរតែចិតសិប។ តួប្រអប់អាចមានប្រវែងមួយក្នុងចំនោមប្រវែងបី (5,99 m, 6,84 m, 7,39 m)។ ទីមួយគឺផ្អែកលើមូលដ្ឋានកង់ខ្លីជាង (3,64 ម៉ែត្រ) ពីរផ្សេងទៀត - នៅលើមួយវែងជាង (4,49 ម៉ែត្រ) ។ កម្ពស់ដំបូលបីក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរ ដែលសរុបទៅអាចឱ្យអ្នកបញ្ជាទិញមួយក្នុងចំណោមប្រាំមួយពូជសម្រាប់កំណែដ្រាយកង់ខាងមុខពី 9,9 ទៅ 18,4 m3 នៃទំនិញ។
ប្រសិនបើអតិថិជនយកចិត្តទុកដាក់លើលំហជាចម្បង គាត់គួរតែជ្រើសរើសកំណែដ្រាយកង់ខាងមុខ។ អវត្ដមាននៃអ័ក្សខាងក្រោយបានអនុញ្ញាតឱ្យកម្រាលឥដ្ឋចុះក្រោម 10 សង់ទីម៉ែត្រដែលបណ្តាលឱ្យមានកម្រិតផ្ទុកនៅកម្ពស់ប្រហែល 57 សង់ទីម៉ែត្រ។ គុណវិបត្តិនៃដំណោះស្រាយនេះសម្រាប់អតិថិជនដែលដឹកជញ្ជូនបន្ទុកធ្ងន់គឺសមត្ថភាពផ្ទុកមានកំណត់ ទំងន់អតិបរមាដែលអាចអនុញ្ញាតបានឈានដល់។ 4 តោននៅក្នុងកំណែដ៏រឹងមាំបំផុត។
កង់ខាងមុខនឹងដំណើរការលើផ្លូវធម្មតា ប៉ុន្តែឧទាហរណ៍ក្រុមហ៊ុនសំណង់ប្រហែលជាត្រូវការអ្វីមួយដើម្បីដោះស្រាយភាពកខ្វក់។ សម្រាប់អតិថិជនបែបនេះ ដ្រាយ 4Motion ត្រូវបានផ្តល់ជូន។ វាប្រើប្រព័ន្ធដែលគេស្គាល់ពីម៉ូដែល Volkswagen តូចជាង ដោយបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ viscous Haldex ។ ក្នុងករណីនេះទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបានគឺរហូតដល់ 4 តោន។
ការស្វែងរកការបំបែកកំណត់ត្រានឹងត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2017 ។ បន្ទាប់មក រោងចក្រ Wrzesna នឹងចាប់ផ្តើមផលិតកំណែដ្រាយកង់ក្រោយ។ ក្នុងករណីនេះបរិមាណទំនិញនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយដូចនៅក្នុងកំណែ 4Motion ប៉ុន្តែបន្ទុកនឹងត្រូវកើនឡើង។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត វាអាស្រ័យទៅលើថាតើអ័ក្សខាងក្រោយនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់តែមួយ ឬពីរ។ ទំងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាននៃ Crafters ចុងក្រោយបំផុតនឹងមាន 5,5 តោន។
Vans នៃថ្នាក់នេះត្រូវបានលក់ល្អបំផុតនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ ប៉ុន្តែការផ្តល់ជូននៃម៉ូដែលនេះមិនបញ្ចប់នៅទីនោះទេ។ ចាប់ពីការចាប់ផ្តើមផលិត Crafter ជាមួយនឹងការកាន់សំប៉ែតក៏នឹងមានលក់ផងដែរ។ វាមកជាកង់ពីរដែលមានប្រវែងតួខ្លួនពីរ (6,2 និង 7,0 ម៉ែត្រ) ដែលនីមួយៗមានកាប៊ីនតែមួយ និងកាប៊ីនពីរ។ ក្រោយមកទៀតអាចផ្ទុកនាវិកប្រាំពីរនាក់ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ 3+4 ។
ផ្នែកខាងក្នុងដូចជាផ្នែកខាងក្រៅគឺជារចនាប័ទ្មធម្មតារបស់ Volkswagen ។ បន្ទះចង្កូត ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ឬផ្ទាំងគ្រប់គ្រង គឺជាធាតុដែលភ្ជាប់ជាមួយម៉ាកយីហោតែមួយគត់ ហើយវាពិបាកក្នុងការច្រឡំ Crafter ជាមួយនឹងម៉ូដែលផ្សេងទៀត។ ខណៈពេលដែលរក្សាភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយនឹងម៉ូដែលតូចៗ ផ្ទៃខាងក្នុងក៏ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវមុខងារធម្មតាផងដែរ។ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវបានបែងចែកជាពីរកម្រិត។ សូមអរគុណចំពោះការនេះ វាអាចស្វែងរកកន្លែងទំនេរច្រើនសម្រាប់វត្ថុតូចៗជាច្រើនប្រភេទ។ នៅផ្នែកខាងក្រោយមានស្នាមរន្ធពីរសម្រាប់ពែង ដែលនៅខាងឆ្វេងជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ USB នៅខាងស្ដាំជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ 12V។ នៅខាងក្រោមមានរន្ធ 12V ពីរបន្ថែមទៀត។ ប្រអប់ស្រោមដៃដែលអាចចាក់សោបាននៅពីមុខកៅអីអ្នកដំណើរមានទំហំធំល្មមអាចដាក់បានសូម្បីតែទ្រនាប់ធំក៏ដោយ។
អំណាចនៃបេះដូងតែមួយ
នៅក្រោមក្រណាត់របស់ Crafter អ្នកនឹងឃើញម៉ាស៊ីនដែលមានលេខកូដរោងចក្រ "EA 288 Commercial" ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថា 2.0 TDI CR ។ វានឹងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅកាន់ទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប រួមទាំងប្រទេសប៉ូឡូញ ជាបីកំណែដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារអឺរ៉ូ 6 ។ ទីមួយមានកម្លាំង 102 hp ទីពីរ - 140 hp ទាំងអស់អរគុណចំពោះទួរប៊ីនមួយ។ កំណែ biturbo ដ៏មានឥទ្ធិពលបំផុតមានកម្លាំង 177 hp ។ ដ្រាយកង់ខាងមុខ និងកំណែ 4Motion នឹងមានម៉ាស៊ីនឆ្លងកាត់ ខណៈពេលដែលកំណែដ្រាយកង់ក្រោយនឹងមានម៉ាស៊ីនបណ្តោយ។ ដោយមិនគិតពីដ្រាយណាមួយត្រូវបានជ្រើសរើស ម៉ាស៊ីនដំណើរការជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំមួយល្បឿន ឬជាជម្រើសជាមួយនឹងស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបីល្បឿន។
ការព្យួរខាងមុខ - ស្ទ្រីម McPherson, ខាងក្រោយ - អ័ក្សជំរុញជាមួយ coil springs ឬ leaf springs ។ ជាលើកដំបូងនៅក្នុង Crafter ដៃចង្កូតថាមពលអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានប្រើប្រាស់ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបន្ថែមប្រព័ន្ធជំនួយទំនើបៗជាច្រើនទៅក្នុងបញ្ជីឧបករណ៍ដូចជា Lane Keeping Assist, Parking Assist, Trailer Assist ។ ជាការពិតណាស់ នេះមិនមែនជាទីបញ្ចប់នោះទេ ព្រោះរថយន្ត Crafter ថ្មីនេះ សាកសមនឹងរថយន្តទំនើប ក៏អាចបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបញ្ជាពេលបើកបរដែលមានមុខងារបញ្ឈប់ ប្រព័ន្ធបញ្ចៀសការប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងហ្វ្រាំងស្វ័យប្រវត្តិ ជំនួយការបញ្ច្រាស ឬហ្វ្រាំងបុក។
ដូចនៅក្នុងរថយន្តដែរ Crafter ក៏អាចបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានទំនើប ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកភ្ជាប់ឧបករណ៍ចល័តតាមរយៈការបញ្ចូលផ្សេងៗ ក៏ដូចជាគាំទ្រ Mirror Link, Android Auto ឬ Apple CarPlay ។ នេះគឺសម្រាប់ភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកបើកបរ ហើយប្រតិបត្តិករកងនាវា Crafter នឹងពេញចិត្តក្នុងការស្តាប់នូវចំណុចប្រទាក់ FMS Fleet Management ដែលជាលើកដំបូងសម្រាប់យានជំនិះប្រភេទនេះ ដែលផ្តល់សិទ្ធិប្រើប្រាស់មុខងារទូរគមនាគមន៍។
ប្រសិនបើការផ្តល់ជូនជាមូលដ្ឋានមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ រោងចក្រ Września មាននាយកដ្ឋានផ្ទាល់ខ្លួនដែលយានយន្តនឹងត្រូវបានកែសម្រួលទៅតាមតម្រូវការជាក់លាក់របស់អតិថិជន។ ការចេញលក់លើទីផ្សារនៃរថយន្តពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen នឹងធ្វើឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការរោងចក្រជាផ្លូវការ។
