USS Long Beach ។ នាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរដំបូង

USS Long Beach ។ រូបថត Silhouette បង្ហាញពីឧបករណ៍ចុងក្រោយ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសព្វាវុធរបស់នាវាទេសចរណ៍ដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ Long Beach ។ រូបថតនេះត្រូវបានថតនៅឆ្នាំ ១៩៨៩ ។ កាំភ្លើង 1989 មីលីម៉ែត្រ Mk 30 ដែលលែងប្រើក្នុងចំពេលនាវាគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ការបញ្ចប់នៃសង្គ្រាមលោកលើកទី 50 និងការអភិវឌ្ឍន៍យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃអាកាសចរណ៍ ក៏ដូចជាការគំរាមកំហែងថ្មីក្នុងទម្រង់ជាកាំជ្រួចដឹកនាំបានបង្ខំឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការគិតរបស់មេបញ្ជាការ និងវិស្វករនៃកងនាវាចរអាមេរិក។ ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះដើម្បីជំរុញយន្តហោះ ហេតុដូច្នេះហើយការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃល្បឿនរបស់ពួកគេ មានន័យថានៅក្នុងពាក់កណ្តាលទសវត្សរ៍ទី XNUMX កប៉ាល់ដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកាំភ្លើងធំតែប៉ុណ្ណោះ មិនអាចផ្តល់ការការពារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងការវាយប្រហារតាមអាកាសដល់អង្គភាពដែលអមដំណើរនោះទេ។

បញ្ហាមួយទៀតរបស់កងទ័ពជើងទឹកអាមេរិកគឺភាពជាប់សមុទ្រទាបនៃកប៉ាល់អមដំណើរដែលនៅតែដំណើរការ ដែលមានភាពពាក់ព័ន្ធជាពិសេសនៅក្នុងពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍ទី 50 ។ នៅថ្ងៃទី 1 ខែតុលា ឆ្នាំ 1955 នាវាផ្ទុកយន្តហោះចម្បាំងធម្មតាដំបូងគេ USS Forrestal (CVA 59) ត្រូវបានដាក់។ ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្តិការ។ នៅពេលដែលវាកាន់តែច្បាស់ ទំហំរបស់វាបានធ្វើឱ្យវាមានភាពស្រងូតស្រងាត់ចំពោះកម្ពស់រលកខ្ពស់ និងខ្យល់បក់ខ្លាំង ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវារក្សាបាននូវល្បឿនជិះទូកខ្ពស់ដែលមិនអាចទៅដល់បានដោយនាវាការពារ។ ការសិក្សាគំនិតនៃប្រភេទថ្មី - ធំជាងមុន - នាវាដឹកអ្នកដំណើរតាមមហាសមុទ្រ មានសមត្ថភាពធ្វើដំណើរឆ្ងាយ រក្សាល្បឿនខ្ពស់ដោយមិនគិតពីលក្ខខណ្ឌឧតុនិយមដែលកំពុងមាន បំពាក់ដោយអាវុធមីស៊ីលដែលផ្តល់ការការពារដ៏មានប្រសិទ្ធភាពប្រឆាំងនឹងយន្តហោះថ្មី និងកាំជ្រួចធ្វើដំណើរ។

បន្ទាប់ពីការដាក់ឱ្យដំណើរការនាវាមុជទឹកនុយក្លេអ៊ែរដំបូងគេរបស់ពិភពលោកនៅថ្ងៃទី 30 ខែកញ្ញាឆ្នាំ 1954 រោងចក្រថាមពលប្រភេទនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាល្អសម្រាប់អង្គភាពលើផ្ទៃផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដំបូងការងារទាំងអស់នៅលើកម្មវិធីសាងសង់ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងរបៀបមិនផ្លូវការឬសូម្បីតែសម្ងាត់។ មានតែការផ្លាស់ប្តូរអគ្គមេបញ្ជាការនៃកងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាមេរិក និងការសន្មត់នៃភារកិច្ចរបស់គាត់ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 1955 ដោយឧត្តមនាវីឯក W. Arleigh Burke (1901-1996) បានបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំង។

ទៅអាតូម

មន្ត្រីរូបនេះបានផ្ញើលិខិតមួយទៅកាន់ការិយាល័យរចនាជាមួយនឹងសំណើដើម្បីវាយតម្លៃលទ្ធភាពនៃការទទួលបានថ្នាក់ជាច្រើននៃនាវាលើផ្ទៃជាមួយនឹងរោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរ។ បន្ថែមពីលើនាវាផ្ទុកយន្តហោះ វានិយាយអំពីនាវាចម្បាំង និងអមដំណើរទំហំរបស់នាវាចម្បាំង ឬនាវាពិឃាត។ ដោយបានទទួលចម្លើយបញ្ជាក់មួយ នៅខែកញ្ញា ឆ្នាំ 1955 លោក Burke បានផ្តល់អនុសាសន៍ ហើយមេដឹកនាំរបស់គាត់គឺលោក Charles Sparks Thomas រដ្ឋលេខាធិការសហរដ្ឋអាមេរិក បានអនុម័តគំនិតនេះដើម្បីផ្តល់មូលនិធិគ្រប់គ្រាន់នៅក្នុងថវិកាឆ្នាំ 1957 (FY57) ដើម្បីសាងសង់កប៉ាល់លើផ្ទៃដែលដើរដោយថាមពលនុយក្លេអ៊ែរដំបូងគេ។

ផែនការដំបូងបានសន្មត់ថាកប៉ាល់ដែលមានការផ្លាស់ទីលំនៅសរុបមិនលើសពី 8000 តោន និងល្បឿនយ៉ាងហោចណាស់ 30 knots ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថា គ្រឿងអេឡិចត្រូនិច អាវុធ និងអ្វីៗជាច្រើនទៀតដែលចាំបាច់ ដូច្នេះបន្ទប់ម៉ាស៊ីនមិនអាច "ចង្អៀត" ចូលទៅក្នុងសមុទ្ទនៃវិមាត្របែបនេះ ដោយគ្មានការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ និងល្បឿនធ្លាក់ចុះក្រោម 30 knots ។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅទីនេះថា មិនដូចរោងចក្រថាមពលដែលមានមូលដ្ឋានលើទួរប៊ីនចំហាយ ទួរប៊ីនឧស្ម័ន ឬម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ទំហំ និងទម្ងន់ រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែ មិនលើសពីនេះទេ មិនត្រូវដើរទន្ទឹមគ្នាជាមួយនឹងថាមពលដែលទទួលបាននោះទេ។ ឱនភាពថាមពលបានក្លាយជាការកត់សម្គាល់ជាពិសេសជាមួយនឹងការកើនឡើងបន្តិចម្តងៗ និងជៀសមិនរួចក្នុងការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់កប៉ាល់ដែលបានរចនាឡើង។ ក្នុងរយៈពេលខ្លី ដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់ការបាត់បង់ថាមពល លទ្ធភាពនៃការគាំទ្រដល់រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអ៊ែរជាមួយនឹងទួរប៊ីនឧស្ម័ន (CONAG configuration) ត្រូវបានគេពិចារណា ប៉ុន្តែគំនិតនេះត្រូវបានបោះបង់ចោលយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ដោយសារវាមិនអាចបង្កើនថាមពលដែលមានបាន ដំណោះស្រាយតែមួយគត់គឺត្រូវកំណត់រូបរាងរបស់ទូក ដើម្បីកាត់បន្ថយការអូសទាញវារីអគ្គិសនីឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នេះគឺជាផ្លូវដែលតាមពីក្រោយដោយវិស្វករ ដែលបានកំណត់ពីការធ្វើតេស្តអាងថាការរចនាស្ដើងជាមួយនឹងសមាមាត្រប្រវែង 10: 1 នឹងជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុត។

មិនយូរប៉ុន្មាន អ្នកជំនាញមកពីការិយាល័យនាវា (BuShips) បានបញ្ជាក់ពីលទ្ធភាពនៃការសាងសង់នាវាចម្បាំង ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាបំពាក់ដោយគ្រាប់រ៉ុក្កែត Terrier ពីរគ្រាប់ និងកាំភ្លើង 127 មីលីម៉ែត្រចំនួនពីរ ដោយគម្លាតពីកម្រិតកំណត់តោនដែលបានគ្រោងទុកដំបូង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការផ្លាស់ទីលំនៅសរុបមិនមានរយៈពេលយូរទេនៅកម្រិតនេះចាប់តាំងពីរួចទៅហើយនៅក្នុងខែមករាឆ្នាំ 1956 គម្រោងបានចាប់ផ្តើម "ហើម" បន្តិចម្តង ៗ - ដំបូងដល់ 8900 ហើយបន្ទាប់មកដល់ 9314 តោន (នៅដើមខែមីនាឆ្នាំ 1956) ។

ក្នុងករណីដែលការសម្រេចចិត្តមួយត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងការដំឡើងឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះ Terrier នៅក្នុងធ្នូ និង stern (ដែលគេហៅថាទ្វេរបារ៉ែល Terrier) ការផ្លាស់ទីលំនៅបានកើនឡើងដល់ 9600 តោន។ ទីបំផុតបន្ទាប់ពីការជជែកពិភាក្សាគ្នាជាច្រើនគម្រោងដែលបំពាក់ដោយកាំជ្រួចភ្លោះពីរ។ ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះ Terrier (ជាមួយនឹងការផ្គត់ផ្គង់សរុប 80 កាំជ្រួច) ឧបករណ៍បាញ់បង្ហោះ Talos ពីរកៅអី (50 គ្រឿង) ក៏ដូចជា RAT launcher (Rocket Assisted Torpedo ដែលជាជំនាន់ដើមនៃ RUR-5 ASROC) ។ គម្រោងនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយអក្សរ E.