អ្នកបើកបរ, ពិនិត្យភ្នែករបស់អ្នក។
តើអ្នកបើកបរបានពិនិត្យភ្នែកញឹកញាប់ប៉ុណ្ណា? ជាធម្មតានៅពេលដាក់ពាក្យសុំប័ណ្ណបើកបរ។ ក្រោយមក ប្រសិនបើគ្មានការចុះខ្សោយនៃការមើលឃើញត្រូវបានរកឃើញក្នុងដំណាក់កាលនេះទេ ពួកគេមិនតម្រូវឱ្យធ្វើដូច្នេះទៀតទេ ហើយអាចនឹងធ្វើឱ្យការមើលឃើញមិនច្បាស់។ អ្នកបើកបរដែលមានពិការភាពមើលឃើញយល់ឃើញសញ្ញាយឺតពេលនៅពេលបើកបរដោយគ្មានវ៉ែនតា ឬកញ្ចក់កែវភ្នែក ដែលអាចនាំឱ្យមានការបើកបរភ្លាមៗ និងស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។
នៅពេលដែលយើងមិនសម្គាល់ឃើញសញ្ញានៃការចុះខ្សោយនៃចក្ខុវិញ្ញាណ វាគួរតែមានតម្លៃពិនិត្យចក្ខុវិស័យយ៉ាងហោចណាស់ម្តងរៀងរាល់ 4 ឆ្នាំម្តង ព្រោះពិការភាពអាចលេចឡើង ឬកាន់តែជ្រៅ។ នេះគួរតែត្រូវបានធ្វើញឹកញាប់ជាងដោយអ្នកបើកបរដែលមានអាយុលើសពី 40 ឆ្នាំព្រោះជាពិសេសនៅពេលនោះមានហានិភ័យនៃភាពពិការភ្នែក។
អ្នកបើកបររថយន្តមានពិការភ្នែក-១ ឌីអូភីត (មិនកែ) ឃើញស្លាកសញ្ញាផ្លូវពីចម្ងាយប្រហែល១០ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ។ អ្នកបើកបរដែលគ្មានពិការភ្នែក ឬធ្វើដំណើរជាមួយវ៉ែនតាកែ ឬកញ្ចក់កែវភ្នែកអាចមើលផ្លាកសញ្ញាចរាចរណ៍ពីចម្ងាយប្រហែល 1 ម៉ែត្រ។ នេះគឺជាចម្ងាយដែលផ្តល់ពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកែតម្រូវការជិះទៅលក្ខខណ្ឌដែលបង្ហាញដោយសញ្ញា។ ប្រសិនបើយើងមានការងឿងឆ្ងល់ គួរតែធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯង ហើយពិនិត្យមើលថាតើយើងអាចអានស្លាកលេខពីចម្ងាយ 10 ម៉ែត្រដែរឬទេ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបរាជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តនេះ គាត់គួរតែពិនិត្យចក្ខុវិស័យរបស់គាត់ដោយគ្រូពេទ្យភ្នែក ផ្តល់ដំបូន្មានដល់ Zbigniew Veseli នាយកសាលាបង្រៀនបើកបរ Renault ។
វាកើតឡើងថាការបាត់បង់ភាពមើលឃើញគឺជាបណ្តោះអាសន្ន ហើយត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការងារហួសប្រមាណ។ រោគសញ្ញាទូទៅបំផុតគឺ ក្រហាយភ្នែក ស្រវាំងភ្នែក និង "អារម្មណ៍ដីខ្សាច់"។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ វាគួរតែធ្វើលំហាត់ប្រាណជាច្រើនដើម្បីកាត់បន្ថយភាពតានតឹងនៃគ្រាប់ភ្នែក ឧទាហរណ៍ គូររូបប្រាំបីលើអាកាសដោយភ្នែក ឬផ្ដោតច្រើនដងលើវត្ថុដែលមានចម្ងាយរាប់សិបសង់ទីម៉ែត្រពីយើង ហើយបន្ទាប់មក។ ដែលនៅឆ្ងាយ។ ដូច្នេះចក្ខុវិស័យរបស់យើងនឹងសម្រាកបន្តិច។ ប្រសិនបើរោគសញ្ញានៅតែបន្តកើតមាន ហើយការសម្រាក និងលំហាត់ប្រាណមិនអាចជួយបាននោះ ភាពមើលឃើញគួរតែត្រូវបានពិនិត្យ។
ប្រសិនបើអ្នកបើកបរត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថាមានពិការភាពក្នុងការមើលឃើញ គាត់គួរតែចងចាំជានិច្ចថាត្រូវពាក់វ៉ែនតា ឬកញ្ចក់ដែលសមស្របនៅពេលបើកបរ។ វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការមានវ៉ែនតានៅក្នុងរថយន្ត។ ភាពមើលឃើញច្បាស់គឺចាំបាច់សម្រាប់សុវត្ថិភាពចរាចរណ៍។
