អ្នកបើកបររថយន្ត IndyCar Romain Grosjean បង្ហាញរថយន្តគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងយានដ្ឋានរបស់គាត់។
មាតិកា
Romain Grosjean គឺជាមុខដែលធ្លាប់ស្គាល់សម្រាប់អ្នកគាំទ្រដែលចាប់អារម្មណ៍ រូបមន្តមួយ និងជើងឯក Indycar Series ។ Grosjean ដែលជាអ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ Formula 2020 ដែលបានលេង XNUMX រដូវកាលពេញជាមួយក្រុមផ្សេងៗគ្នាបានផ្លាស់ប្តូរទៅ Indycar Series បន្ទាប់ពីរដូវកាល Formula XNUMX ។ មិនមានការសម្លឹងមើលទៅក្រោយសម្រាប់អ្នកបើកបរជនជាតិស្វីស-បារាំងចាប់តាំងពីពេលនោះមក ខណៈដែលគាត់បានចុះឈ្មោះការឈ្នះការប្រណាំងជាច្រើននៅក្នុងឱកាសថ្មីនៃអាជីពកីឡាម៉ូតូរបស់គាត់។
ខណៈពេលដែល Romain Grosjean បានប្រណាំងរថយន្តប្រណាំងដ៏អស្ចារ្យជាច្រើននៅក្នុង Formula 1 និង Indycar មានព័ត៌មានតិចតួចអំពីការប្រមូលរថយន្តរបស់គាត់នៅឯលំនៅដ្ឋានរបស់គាត់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ បន្ទាប់ពីមានការស្នើសុំជាច្រើនពីអតិថិជនរបស់គាត់ Romain Grosjean បានបង្ហោះវីដេអូមួយទៅកាន់ Channel YouTube របស់គាត់ ដែលគាត់បានបង្ហាញរថយន្តទាំងអស់ដែលគាត់មាន។ ខណៈពេលដែលយានដ្ឋានមានម៉ូដែលនំប៉័ង និងប៊ឺមួយចំនួន វាក៏មានម៉ូដែលនិមិត្តសញ្ញាមួយចំនួនពីឆ្នាំមុន ដែលធ្វើឲ្យយានដ្ឋានរបស់វាមានតម្លៃមើល។
Grosjean បានបង្ហាញពីអ្វីដែលយានដ្ឋានអ្នកបើកបរប្រណាំងអាជីពមើលទៅដូច
រថយន្តដំបូងដែល Romain Grosjean ណែនាំដល់ទស្សនិកជនរបស់គាត់គឺជារថយន្ត Honda Ridgeline ពណ៌ក្រហមផ្ទាល់ខ្លួនដែលត្រូវបានសម្រួលដោយក្រុមហ៊ុន Honda Performance Development (HPD) ។ រថយន្តភីកអាប់ពីក្រុមហ៊ុនហុងដានេះជាជំនាន់ទីពីរដែលចូលទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ២០១៦។ Ridgeline របស់ Grosjean មើលទៅកាន់តែពិសេសជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្សង និងកង់មាសពី HPD ។ ដោយមានទំនាក់ទំនង Indycar របស់គាត់ជាមួយ Honda លោក Grosjean បានជ្រើសរើស Ridgeline សម្រាប់ដំណើរផ្សងព្រេងចុងសប្តាហ៍របស់គាត់ដូចជា kitesurfing និងការជិះកង់ ដែលគាត់អាចទុករបស់របស់គាត់នៅលើគ្រែនៅខាងក្រោយបាន។ គាត់ក៏សរសើរពីសមត្ថភាព កម្លាំងម៉ាស៊ីន និងភាពជាក់ស្តែងរបស់ Ridgeline ជារថយន្តដែលមានទ្វារបួន និងប្រាំ។
រថយន្តទីពីរនៅក្នុងការប្រមូលរថយន្តរបស់ Romain Grosjean គឺជារថយន្ត Honda Pilot ជំនាន់ទីបី។ Grosjean ជាម្ចាស់ Pilot នេះសម្រាប់ប្រើប្រាស់ជាលក្ខណៈគ្រួសារ។ គាត់និយាយថា Pilot មានអារម្មណ៍ថាដូចជាយានជំនិះដែលមានប្រយោជន៍ជាងមុនសម្រាប់ការធ្វើដំណើរជាមួយកូនបីនាក់ និងមិត្តភក្តិរបស់ពួកគេ ដោយសារកៅអីពីរនៅជួរទីពីរ និងកៅអីបីនៅជួរទីបី។ ម៉ូតូ Honda Pilot ពណ៌ខ្មៅរបស់ Grosjean ទទួលបានលក្ខណៈពិសេសដូចជាកៅអីត្រជាក់ ដែលគាត់និយាយថាមានប្រយោជន៍ក្នុងរដូវក្តៅ Miami ។ Honda Pilot របស់ Grosjean ត្រូវបានប្រើជាចម្បងដោយប្រពន្ធរបស់គាត់ Marion Jolles ។ ទោះបីជាគាត់បើកវាម្តងម្កាល ដោយសារវាមានទិសដៅទីក្រុងជាង Ridgeline ។
Grosjean ក៏ចូលចិត្តជិះកង់ពីរជាមួយ BMW R 100 RS របស់គាត់។
ផ្លាស់ប្តូរពីកង់បួនទៅកង់ពីរ Romain Grosjean បង្ហាញរថយន្ត BMW R 1981 RS ឆ្នាំ 100 ដ៏ស្រស់ស្អាតរបស់គាត់។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញនៅក្នុងវីដេអូ Grosjean បានកែប្រែកង់នេះដើម្បីធ្វើឱ្យវាមើលទៅដូចជាអ្នកប្រណាំងហាងកាហ្វេពិតប្រាកដ។ ខណៈពេលដែលផ្នែកផ្សេងៗដូចជាធុងសាំង យ៉ាន់ស្ព័រ ម៉ាស៊ីន និងតួនៅតែស្ថិតក្នុងទម្រង់ដើមរបស់វា R 100 RS ដែលបានកែប្រែនេះទទួលបានកៅអីផ្សេងគ្នាដែលផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងអ្នកប្រណាំងកាហ្វេដ៏ត្រជាក់។ នៅក្នុងវីដេអូ លោក Grosjean និយាយថា គាត់បានបើកបរត្រឹមតែ 100 គីឡូម៉ែត្រ (900 ម៉ាយ) មុនពេលដំឡើង BMW R 559.2 RS នេះ។ រថយន្ត BMW R 100 RS ដើមគឺជាជម្រើសដ៏លេចធ្លោរបស់មន្ត្រីប៉ូលីសអាល្លឺម៉ង់ ប៉ុន្តែកំណែនេះគឺខុសគ្នាខ្លាំងពីរថយន្តមួយនៅក្នុងការប្រមូលរបស់ Romain Grosjean ។ នៅក្នុងវីដេអូនេះ Grosjean ក៏បានបង្ហាញរូបភាពខ្លះៗនៃម៉ាស៊ីនប្រដាល់របស់ R 100 RS ផងដែរ។
វត្ថុដែលមានកង់ពីរផ្សេងទៀតដែល Romain Grosjean កាន់កាប់គឺជាឈ្មោះបន្ទាប់នៅក្នុងបញ្ជីគឺ កង់ប្រណាំង Trek Time Trial ។ Romain Grosjean និយាយថា ដោយសារនេះជាកង់សាកល្បងពេលវេលា វាមានលក្ខណៈពិសេសដូចជាកង់ហ្ស៊ីបធំ ជាមួយនឹងសំបកកង់ 858 ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ឧបករណ៍វាស់ថាមពលនៅលើឈ្នាន់ ប្រអប់លេខធំនៅលើកង់ក្រោយ និងទីតាំងសាកល្បងពេលវេលា។ ឥរិយាបថពេលបើកបរ។ Grosjean អះអាងថា វាអាចមានល្បឿនរហូតដល់ 37 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (23 ម៉ាយក្នុងមួយម៉ោង) ទោះបីជាវាមិនសូវស្រួលក្នុងការជិះយូរម៉ោងក៏ដោយ។ Grosjean ក៏និយាយផងដែរថា គាត់ចូលចិត្តជិះកង់ និងឈ្នាន់ ដោយជិះប្រហែល 5,000 គីឡូម៉ែត្រ (3,107 ម៉ាយ) ក្នុងមួយឆ្នាំ។ នៅលើកង់ Trek TT របស់គាត់ Grosjean ក៏បង្ហាញមួកសុវត្ថិភាព Ekai ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់ផងដែរ។
រស់នៅសហរដ្ឋអាមេរិក លោក Grosjean ឥឡូវនេះជាម្ចាស់រថយន្ត Ford Mustang '66 ។
ហើយនៅទីនេះគឺជាការភ្ញាក់ផ្អើលពិតប្រាកដមួយ ហើយមានរូបរាងស្អាត។ រថយន្តចុងក្រោយដែលបង្ហាញដោយ Romain Grosjean នៅក្នុងវីដេអូគឺជារថយន្ត Ford Mustang ឆ្នាំ 1966 ពណ៌មាស ដែលជារថយន្តមួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលរថយន្ត Pony ដំបូងបំផុត។ ដោយពន្យល់ពីរថយន្ត Mustang ដែលបានរក្សាទុកយ៉ាងប្រណិតនេះ លោក Grosjean និយាយថា រថយន្តមានពណ៌ដើម និងកង់។ Retuned V289 4.7 cc. អ៊ីញ (8 លីត្រ) នៃរថយន្ត Ford Mustang នេះផលិតបានប្រហែល 400 hp ។ វាក៏ទទួលបានដំបូលដែលអាចដកបានដែលមានមុខងារពេញលេញដែលអាចបត់ចុះក្រោមនៅពេលប៉ះប៊ូតុងមួយ។ Grosjean ក៏ផ្តល់ការពិពណ៌នាលំអិតអំពីរង្វាស់ និងកុងតាក់ទាំងអស់សម្រាប់មុខងារផ្សេងៗ។ ផ្នែកខាងក្នុងត្រូវបានបញ្ចប់ដោយស្បែកបន៍ត្នោតខ្ចីផ្ទាល់ខ្លួន ហើយកៅអីខាងក្រោយមានស្លាកសញ្ញា Mustang និងខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីក្រោយទីផ្សារ។
បន្ទាប់ពីការពិពណ៌នាលម្អិតអំពីរថយន្ត និងរបៀបដែលដំបូលដែលអាចដកថយបាននោះ លោក Grosjean ផ្តល់រឿងរ៉ាវពីក្រោយពីរបៀបដែលគាត់ទទួលបានរថយន្ត Mustang នេះ។ Grosjean គឺជាម្ចាស់ទីបីនៃរថយន្ត Mustang នេះ។ ម្ចាស់ដំបូងបានទិញរថយន្តនេះក្នុងឆ្នាំ 1966 ក្នុងតម្លៃប្រហែល 3,850 ដុល្លារ។ ម្ចាស់ទីពីរនៃរថយន្តនេះបានបញ្ជូនវាទៅប្រទេសស្វីស។ មុនពេលដឹកជញ្ជូនរថយន្តនេះទៅកាន់លំនៅដ្ឋានរបស់គាត់នៅ Miami លោក Grosjean បានប្រើវានៅប្រទេសស្វីស ជាកន្លែងដែលគាត់បានទិញវាពីម្ចាស់ទីពីររបស់វា ហើយបានបើកវានៅទីក្រុងហ្សឺណែវអស់រយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ។
វីដេអូនេះបញ្ចប់ដោយ Romain Grosjean យករថយន្តដែលពេញនិយមបំផុតក្នុងបញ្ជីរថយន្ត Mustang ហើយបើកបរតាមផ្លូវបើកចំហនៃទីក្រុង Miami ជាមួយនឹងដំបូលចុះក្រោម។