វីដេអូ៖ រថយន្តកង់បួន CAN-AM DS 450 X

គម្រោងរបស់ ATV នេះបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ ២០០១ ។ នៅទីនេះច្បាប់ជាក់លាក់ត្រូវបានអនុវត្តគឺ៖ ដើម្បីធ្វើឱ្យអេធីវីស្រាលបំផុតដែលមានថាមពលអតិបរមាដែលអាចធ្វើទៅបាននិងម៉ាស់ចែកចាយរាបស្មើនៅលើតួ។ ដូច្នេះយើងអាចមើលឃើញនិងសាកល្បងនូវអ្វីដែលពួកគេកំពុងអភិវឌ្ over ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។

ចូរនិយាយថាអេធីវីនេះជាចម្បងសម្រាប់តំរូវការអ្នកជិះកង់ដែលចង់បានតែអ្វីដែលល្អបំផុតតម្លៃ ១០.៩៩០ €ក៏សមរម្យដែរ។ សម្រាប់អ្នកណាម្នាក់ដែលមានគម្រោងប្រើវាសម្រាប់គោលបំណងប្រណាំងតម្លៃក្នុងមួយពាន់គឺទាបជាងដោយសារតែការគិតដូចគ្នា។

ម៉ាស៊ីន ៤៤៩ ស៊ីឡាំងទោល ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈអេឡិចត្រូនិកដែលមាន ៥ ដំណាក់កាលត្រជាក់ដោយទឹកត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ Rotax និងមានថាមពល ៣៣ គីឡូវ៉ាត់ (៤៥ សេស) ។ rootsសគល់របស់វាត្រលប់ទៅអេមភីអេលអេសអរអេស ១០០០ អរមីលដែលពួកគេបានខ្ចីក្បាលស៊ីឡាំង។

ពួកគេបានប្រើបច្ចេកវិជ្ជាអាកាសចរណ៍កម្រិតខ្ពស់ដើម្បីធ្វើស៊ុមហើយដាក់វាដោយវីសអាលុយមីញ៉ូម។ ទាំងអស់ដោយសារតែទម្ងន់។ លក្ខណៈពិសេសមួយគឺសមាសធាតុពីរ៉ាមីតទ្វេនៃស៊ុមដែលធានានូវភាពរឹងនិងស្ថេរភាពរបស់វា។ សូមអរគុណដល់ពួកគេពួកគេក៏ទទួលបានទំងន់កង់បួនទាបជាងដែលមាន ១៦១ គីឡូក្រាមហើយលើសពីការប្រកួតទាំងអស់នៅក្នុងថ្នាក់នេះ។

ការបោសសំអាតគឺចាំបាច់សម្រាប់យានយន្តដែលមានកង់បួនដែលជាមូលហេតុ BRP បានបង្កើតហ្វ្រាំងមុខរាងអក្សរ A ដែលផ្តល់នូវការធ្វើដំណើរកាន់តែច្រើនដែលធ្វើឱ្យងាយស្រួលក្នុងការចរចារឧបសគ្គនៅក្នុងវិស័យនេះ។ ពួកគេក៏បានបោះជំហានទៅមុខមួយជំហានទៀតដោយដំឡើងហ្វ្រាំងហើយតោងកង់ឱ្យជ្រៅទៅក្នុងរនាំងដោយហេតុនេះអាចជួយកាត់បន្ថយទំងន់របស់និទាឃរដូវ។ ផលវិបាក៖ ការបើកបរកាន់តែរលូននិងច្បាស់លាស់ជាងមុន។

Matjaz Servant ដែលចូលរួមក្នុងការប្រកួតជើងឯកថ្នាក់ជាតិនិងក្រូអាស៊ីបានបង្ហាញយើងពីរបៀបបើកបរលឿនបំផុតនៅលើផ្លូវ។ យើងក៏បានបើកឡានពីរបីជុំនៅលើផ្លូវសើមនៅ Lemberg ។ យើងមិនបានធ្វើដូចម៉ាទីហ្សាទេប៉ុន្តែយើងសប្បាយ។ អ្នកអាចមើលអ្វីដែលម៉ាទីហ្សានិយាយអំពីការប្រណាំងនិងរថយន្តប្រណាំងនៅក្នុងវីដេអូ។

ម៉ាទីមេមេដវីចម៉ាកកូវ៉ូវ