ឧទ្ធម្ភាគចក្រនៃកងទ័ពប៉ូឡូញ - បច្ចុប្បន្ននិងមិនច្បាស់លាស់នាពេលអនាគត

PZL-Świdnik SA ក៏បានដំឡើងកំណែ W-3s ដែលគ្រប់គ្រងដោយ BLMW ចំនួនប្រាំបីផងដែរ ដែលនឹងអនុវត្តបេសកកម្ម SAR ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ ដោយគាំទ្រ AW101 ចំនួនបួន។

នៅឆ្នាំនេះ ទំនើបកម្មដែលបានប្រកាសជាយូរមកហើយ និងការបន្តឡើងវិញនៃកងនាវាឧទ្ធម្ភាគចក្រនៃកងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប៉ូឡូញបានចាប់ផ្តើម។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាគួរតែត្រូវបានយល់យ៉ាងច្បាស់ថានេះនឹងជាការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយនិងចំណាយច្រើន។

កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប៉ូឡូញប្រតិបត្តិការឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រហែល 230 គ្រឿងនៃ 70 ប្រភេទ ការប្រើប្រាស់ដែលត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណថាមានចំនួន 3% នៃធនធានដែលមាន។ ពួកគេភាគច្រើនតំណាងឱ្យគ្រួសារ PZL-Świdnik W-68 Sokół (80 គ្រឿង) ការចែកចាយដែលបានចាប់ផ្តើមនៅចុងទសវត្សរ៍ទី 3 ។ បច្ចុប្បន្ននេះផ្នែកមួយនៃ W-3 ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងហ្មត់ចត់ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពប្រតិបត្តិការ (ការសង្គ្រោះចំនួនប្រាំបី W-3WA / WARM Anakonda និងចំនួនដូចគ្នានៃ W-XNUMXPL Głuszec) ។ វាត្រូវបានគេដឹងថានេះមិនមែនជាទីបញ្ចប់ទេ។

ពីលើដី…

នៅថ្ងៃទី 12 ខែសីហា អធិការកិច្ចសព្វាវុធនៃក្រសួងការពារជាតិបានប្រកាសចាប់ផ្តើមការចរចាលើការធ្វើទំនើបកម្មនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនពហុគោលបំណង W-3 Sokół ដែលគួរតែត្រូវបានអនុវត្តដោយ PZL-Świdnik SA ។ កិច្ចសន្យាដែលបានចុះហត្ថលេខាកាលពីថ្ងៃទី 7 ខែសីហា ជាមួយនឹងតម្លៃសុទ្ធដ៏មានសក្តានុពលនៃ PLN 88 លានគឺដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវឧទ្ធម្ភាគចក្រ W-3 Sokół XNUMX គ្រឿង និងបំពាក់ឱ្យពួកគេនូវមុខងារ SAR ស្របតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេសទំនើបកម្ម។ លើសពីនេះទៀតរោងចក្រនៅ Svidnik ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ការព្រួយបារម្ភរបស់អ៊ីតាលី Leonardo ត្រូវតែផ្តល់កញ្ចប់ដឹកជញ្ជូន។

និងឯកសារប្រតិបត្តិការនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រទំនើបកម្ម។ ការចរចាត្រូវបានធ្វើឡើងតែជាមួយអ្នកដេញថ្លៃដែលបានជ្រើសរើសប៉ុណ្ណោះ ចាប់តាំងពីមានតែ PZL-Świdnik SA មានឯកសារផលិត (ផ្អែកលើមូលដ្ឋានផ្តាច់មុខ) សម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រគ្រួសារ W-3 ។

កន្លែងដែល Falcons ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងត្រូវបានដឹកនាំ អតិថិជនមិនទាន់បានរាយការណ៍នៅឡើយទេ។ ភាគច្រើន អ្នកប្រើប្រាស់របស់ពួកគេនឹងក្លាយជាក្រុមស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះ។ វាអាចទៅរួចដែលថារថយន្តនឹងបញ្ចប់នៅក្នុងក្រុមស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះទី 3 ដែលឈរជើងក្នុងទីក្រុង Krakow ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងប្រតិបត្តិការឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-8 ។ នេះអាចបណ្តាលមកពីការហត់នឿយនៃធនធាន និងកង្វះលទ្ធភាពក្នុងការទិញអ្នកស្នងតំណែងរបស់ពួកគេ។

លើសពីនេះ ការសន្ទនាបច្ចេកទេសត្រូវបានបញ្ចប់រួចហើយនៅ IU ទាក់ទងនឹងការអាប់ដេតកញ្ចប់ W-3 ដែលបានគ្រោងទុកទៅកំណែ W-3WA WPW (ការគាំទ្រការប្រយុទ្ធ) ។ យោងតាមផ្នែកមួយនៃការប្រកាសនេះ គម្រោងមួយដែលមានយានជំនិះប្រហែល 30 គ្រឿងអាចចំណាយអស់ 1,5 ពាន់លានដុល្លារ និងមានរយៈពេលរហូតដល់ 3 ឆ្នាំ។ លើសពីនេះទៀត យោធាកំពុងស្វែងរកការកសាងឡើងវិញ និងទំនើបកម្មនៃ W-2017PL Głuszec បន្ថែមទៀត ដែលនឹងជំនួសយានដែលបាត់បង់ដែលត្រូវបានបំផ្លាញក្នុងឆ្នាំ XNUMX ។

អំឡុង​ពេល​ធ្វើ​លំហាត់​ប្រាណ​នៅ​ប្រទេស​អ៊ីតាលី។ យាន rotorcraft ដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនឹងក្លាយទៅជាធាតុជំនួយដ៏សំខាន់សម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រវាយប្រហារពិសេស។ បច្ចុប្បន្ននេះ កងកម្លាំងប្រដាប់អាវុធប៉ូឡូញមាន Mi-28D/W ចំនួន ២៨គ្រឿង ដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅមូលដ្ឋានទ័ពអាកាសចំនួនពីរ គឺទី៤៩ នៅ Pruszcz Gdanski និងទី៥៦ នៅ Inowroclaw ។

ឆ្នាំដ៏ល្អបំផុតរបស់ Mi-24 គឺនៅពីក្រោយពួកគេ ហើយការប្រើប្រាស់ខ្លាំងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌប្រយុទ្ធនៅក្នុងប្រទេសអ៊ីរ៉ាក់ និងអាហ្វហ្គានីស្ថានបានបន្សល់ទុកនូវសញ្ញាណរបស់វា។ អ្នកស្នងតំណែងរបស់ Mi-24 នឹងត្រូវជ្រើសរើសដោយកម្មវិធី Kruk ដែលឥឡូវនេះស្ថិតក្នុងភាពទំនេរមួយ - យោងតាមអនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិលោក Wojciech Skurkiewicz ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រភេទថ្មីដំបូងបង្អស់នឹងបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងអង្គភាពក្រោយឆ្នាំ 2022 ប៉ុន្តែមាន មិនមានការចង្អុលបង្ហាញថានីតិវិធីលទ្ធកម្មដែលត្រូវគ្នានឹងចាប់ផ្តើមនោះទេ។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍រួចទៅហើយក្នុងឆ្នាំ 2017 ក្រសួងការពារជាតិអាមេរិក និងក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងស្តីពីការផលិតប្រព័ន្ធឃ្លាំមើល គោលបំណង និងការណែនាំសម្រាប់ឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធ AH-64E Guardian M-TADS/PNVS ដែលរួមបញ្ចូលជម្រើសសម្រាប់ការផលិតដែលបានបញ្ជាក់។ ប្រព័ន្ធសម្រាប់យានយន្តដែលមានបំណងសម្រាប់ប្រទេសប៉ូឡូញ។ កុងត្រា​នេះ​មិន​ត្រូវ​បាន​បន្ត​ទៀត​ទេ​ចាប់​តាំង​ពី​ពេល​នោះ​មក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបង្ហាញថាផលិតផល Boeing នៅតែជាជម្រើសកំពូលដើម្បីជំនួសឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលបច្ចុប្បន្នមាននៅក្នុងថ្នាក់នេះ។ ដើម្បីការពារ (យ៉ាងហោចណាស់ផ្នែកខ្លះ) សក្តានុពលប្រតិបត្តិការ អាទិភាពទីមួយគឺការធ្វើទំនើបកម្មផ្នែកខ្លះនៃ Mi-24 - ការសន្ទនាបច្ចេកទេសលើបញ្ហានេះត្រូវបានគ្រោងទុកសម្រាប់ខែកក្កដាដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ ហើយត្រូវបានទាក់ទងដោយភាគីចាប់អារម្មណ៍ចំនួន 15 ។ ក្នុងចំណោមនោះ IU ត្រូវជ្រើសរើសអ្នកដែលមានអនុសាសន៍ល្អបំផុត។ ការសម្រេចចិត្តលើកម្មវិធីអាចប៉ះពាល់ដល់អនាគតរបស់ Kruk ព្រោះវាពិបាកក្នុងការស្រមៃមើលការរួមបញ្ចូលឧទ្ធម្ភាគចក្រផលិតដោយអាមេរិកជាមួយនឹងមីស៊ីលអឺរ៉ុប ឬអ៊ីស្រាអែល (ទោះបីជាបច្ចេកទេសនេះមិនមែនជាគំរូក៏ដោយ) ក្រោមបញ្ជារបស់ប៉ូឡូញជាមួយនឹងការរឹតបន្តឹងថវិកាដែលបណ្តាលមកពី ការទិញអាគុយប្រព័ន្ធ Wisła ពីរដំបូង (មិននិយាយពីការគ្រោងទុកបន្ទាប់)។ មុនពេលទំនើបភាវូបនីយកម្ម គ្រឿងម៉ាស៊ីនត្រូវឆ្លងកាត់ការជួសជុលធំៗ ដែល Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 SA នៅ Lodz នឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខនេះ។ កិច្ចសន្យាដែលមានតម្លៃ PLN 73,3 លានសុទ្ធត្រូវបានចុះហត្ថលេខានៅថ្ងៃទី 26 ខែកុម្ភៈឆ្នាំនេះ។