ការដួលរលំដ៏អស្ចារ្យនៃរថយន្តចិន

រថយន្តសរុបចំនួន 1782 ត្រូវបានលក់ពីប្រទេសចិនក្នុងរយៈពេល XNUMX ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ។

រថយន្តមកពីប្រទេសចិនត្រូវបានគេសន្មត់ថាជារឿងធំបន្ទាប់ ប៉ុន្តែការលក់បានធ្លាក់ចុះ។

នេះអាចធ្លាក់ចុះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តរថយន្តដែលជាការដួលរលំដ៏អស្ចារ្យនៃប្រទេសចិន។ ទោះបីជាមានការសន្យាថានឹងប្រកួតប្រជែងម៉ាកយីហោធំ ៗ នៅពេលដែលពួកគេចាប់ផ្តើមដំណើរការកាលពី XNUMX ឆ្នាំមុនក៏ដោយ ការលក់រថយន្តរបស់ចិនបានធ្លាក់ចុះដោយសារតែតម្លៃនៃរថយន្តធម្មតាបានធ្លាក់ចុះដល់កម្រិតទាបថ្មី ដែលធ្វើឱ្យគូប្រជែងកាត់បន្ថយតម្លៃ។

ការនាំចេញរថយន្តរបស់ចិនបានធ្លាក់ចុះដោយមិនគិតថ្លៃអស់រយៈពេលជាង 18 ខែហើយឥឡូវនេះ ហើយស្ថានភាពគឺធ្ងន់ធ្ងរណាស់ដែលក្រុមហ៊ុនចែកចាយរថយន្ត Great Wall Motors និង Chery បានបញ្ឈប់ការនាំចូលរថយន្តយ៉ាងហោចណាស់ពីរខែ។ អ្នកចែកចាយអូស្ត្រាលីនិយាយថា ខ្លួនកំពុង "ពិនិត្យ" តម្លៃជាមួយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តចិន ប៉ុន្តែអ្នកចែកចាយនិយាយថា ពួកគេមិនអាចបញ្ជាទិញរថយន្តអស់រយៈពេលប្រាំមួយខែមកហើយ។

ក្នុងឆ្នាំនេះ ការលក់រថយន្តចិនទាំងអស់បានធ្លាក់ចុះពាក់កណ្តាល។ ការលក់របស់ Great Wall Motors បានធ្លាក់ចុះ 54% ខណៈពេលដែលការនាំចេញរបស់ Chery បានធ្លាក់ចុះ 40% នេះបើយោងតាមសភាសហព័ន្ធនៃឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ជាសរុប រថយន្តចំនួន 1782 ត្រូវបានលក់ពីប្រទេសចិនក្នុងរយៈពេល 3565 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ ធៀបនឹង 2012 ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។ នៅកម្រិតខ្ពស់បំផុតក្នុងឆ្នាំ 12,100 រថយន្តចិនជាង XNUMX គ្រឿងត្រូវបានលក់នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក។

បច្ចុប្បន្នមានយីហោរថយន្តចិនយ៉ាងតិចចំនួនប្រាំពីរដែលត្រូវបានលក់នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលី ប៉ុន្តែ Great Wall និង Chery គឺធំជាងគេ។ នៅសល់មិនទាន់បញ្ចេញទិន្នន័យលក់នៅឡើយ។ អ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រុមហ៊ុន Ateco ដែលជាអ្នកចែកចាយរថយន្ត Great Wall Motors, Chery និង Foton ដែលមានមូលដ្ឋាននៅប្រទេសចិន បាននិយាយថា ការធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃការលក់គឺដោយសារតែ "កត្តាមួយចំនួន" ។

លោក Daniel Cotterill អ្នក​នាំពាក្យ​ក្រុមហ៊ុន Ateco បាន​និយាយ​ថា​៖ «​ដំបូង​និង​សំខាន់​បំផុត​វា​ទាក់ទង​នឹង​រូបិយប័ណ្ណ​។ "ការធ្លាក់ថ្លៃដ៏ធំនៃប្រាក់យ៉េនរបស់ជប៉ុននៅដើមឆ្នាំ 2013 មានន័យថាម៉ាករថយន្តជប៉ុនដែលបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អអាចមានតម្លៃប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងទីផ្សារអូស្ត្រាលីជាងករណីដែល Great Wall បានបើកនៅទីនេះនៅពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 2009"។

លោក​បាន​និយាយ​ថា ម៉ាក​យីហោ​ថ្មី​ជា​ប្រពៃណី​ប្រកួត​ប្រជែង​លើ​តម្លៃ ប៉ុន្តែ​អត្ថប្រយោជន៍​តម្លៃ​នោះ​មាន​តែ​ហួត​ប៉ុណ្ណោះ។ Cotterill បាននិយាយថា "កន្លែងដែល ute Great Wall អាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍តម្លៃ $XNUMX ឬ $XNUMX លើម៉ាកយីហោជប៉ុនដែលបានបង្កើតឡើង នេះមិនមែនជាករណីច្រើនទៀតទេ" ។ “ការប្រែប្រួលរូបិយប័ណ្ណគឺជាវដ្ត ហើយយើងនៅតែមានសុទិដ្ឋិនិយមថាទីតាំងតម្លៃប្រកួតប្រជែងរបស់យើងនឹងត្រលប់មកវិញ។ សម្រាប់​ពេល​នេះ អ្វីៗ​គឺ​ដូច​ធម្មតា​ហើយ»។

ការ​ធ្លាក់​ចុះ​នៃ​ការ​លក់​គឺ​ដោយ​សារ​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ភាព​ជា​អ្នក​ដឹក​នាំ​នៅ​ក្រុមហ៊ុន Great Wall Motors ក្នុង​ប្រទេស​ចិន បន្ទាប់​ពី​រថយន្ត SUV ស៊េរី​ថ្មី​របស់​ខ្លួន​ត្រូវ​បាន​គេ​យក​ចេញ​ពី​ទីផ្សារ​ចំនួន​ពីរ​ដង​ដោយ​សារ​បញ្ហា​គុណភាព។

ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មាន Bloomberg បានរាយការណ៍ថាការរុះរើនេះកើតឡើងបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនបានរាយការណ៍ថាការលក់ធ្លាក់ចុះអស់រយៈពេលប្រាំក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយខែកន្លងមកនេះ។ ក្រុមហ៊ុនក៏បានពន្យារពេលពីរដងក្នុងការចេញនូវម៉ូដែលថ្មីដ៏សំខាន់របស់ខ្លួនគឺ Haval H8 SUV។

កាលពីខែមុន Great Wall បាននិយាយថា វានឹងពន្យារការលក់រថយន្តរហូតដល់វាអាចធ្វើឱ្យ H8 ក្លាយជា "ស្តង់ដារពិសេស"។ នៅក្នុងខែឧសភា Bloomberg បានរាយការណ៍ថា Great Wall បានផ្អាកការលក់ H8 បន្ទាប់ពីអតិថិជនបានរាយការណ៍ថាបានឮ "គោះ" នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ជូន។

Haval H8 នឹងក្លាយជាចំណុចរបត់មួយសម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Great Wall Motors ហើយបានសន្យាថានឹងបំពេញតាមស្តង់ដារសុវត្ថិភាពនៃការធ្លាក់របស់អឺរ៉ុប។ រថយន្ត SUV Haval H6 ដែលមានទំហំតូចជាងបន្តិច គ្រោងនឹងដាក់លក់នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីនៅឆ្នាំនេះ ប៉ុន្តែអ្នកចែកចាយនិយាយថា វាត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារតែការចរចារូបិយប័ណ្ណជាជាងការបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាព។

កេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់រថយន្ត Great Wall Motors និងរថយន្ត Chery នៅក្នុងប្រទេសអូស្ត្រាលីបានរងទុក្ខនៅចុងឆ្នាំ 2012 នៅពេលដែលរថយន្ត Great Wall និងរថយន្ត SUV ចំនួន 21,000 គ្រឿង ព្រមទាំងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ Chery ចំនួន 2250 គ្រឿងត្រូវបានប្រមូលមកវិញដោយសារតែផ្នែកដែលមានផ្ទុកសារធាតុអាបស្តូស។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ការលក់ម៉ាកទាំងពីរបានធ្លាក់ចុះដោយសេរី។