CVT Jatco JF019E
មាតិកា
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ឧបករណ៍បំរែបំរួលគ្មានជំហាន Jatko JF019E ភាពជឿជាក់ ធនធាន ការពិនិត្យ បញ្ហា និងសមាមាត្រឧបករណ៍។
CVT Jatko JF019E ត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2014 ហើយត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ូដែលកូនកាត់ពី Nissan ។ មានកំណែបញ្ជូនពីរ: RE0F10H និង RE0F10J សម្រាប់ដ្រាយកង់ខាងមុខឬទាំងអស់។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនេះខុសពី CVT8s ផ្សេងទៀតដោយមានក្ដាប់ស្ងួតជំនួសឱ្យឧបករណ៍បំប្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំ។
CVT ជំនាន់ទីបីក៏រួមបញ្ចូលផងដែរ: JF016E, JF017E, JF018E និង JF020E ។
លក្ខណៈពិសេសរបស់ Jatco JF019E
វាយ | ដ្រាយល្បឿនអថេរ |
ចំនួនហ្គែរ | ∞។ |
សម្រាប់ដ្រាយ | មុខ |
សមត្ថភាពម៉ាស៊ីន | រហូតដល់ 3.5 លីត្រ |
កម្លាំងបង្វិលជុំ | រហូតដល់ 450 Nm |
តើប្រេងប្រភេទណាដែលត្រូវចាក់ | Nissan CVT Fluid NS-3 |
បរិមាណខាញ់ | 10.7 អិល |
ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង | រៀងរាល់ 90 គីឡូម៉ែត្រ |
ការជំនួសតម្រង | រៀងរាល់ ៦០.០០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ធនធានប្រហាក់ប្រហែល | ១២.៧៥៦.២៧៤ គ។ ម |
សមាមាត្រប្រអប់លេខ RE0F10J
នៅលើឧទាហរណ៍នៃរថយន្ត Nissan Murano Hybrid ឆ្នាំ 2016 ដែលមានម៉ាស៊ីន 2.5 លីត្រ៖
សមាមាត្រប្រអប់លេខ៖ ទៅមុខ 2.413 – 0.383, បញ្ច្រាស 0.958, ដ្រាយចុងក្រោយ 4.677
ការបញ្ជូនស្រដៀងគ្នាពីក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀត៖
VAG 01J VAG 0AN VAG 0AW ZF CFT30 GM VT25E Subaru TR580 Subaru TR690
តើរថយន្តណាខ្លះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំរែបំរួល JF019E
Altima Hybrid L33 | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
Murano Hybrid Z52 | ២០០០ - បច្ចុប្បន្ន |
គុណវិបត្តិ ការវិភាគ និងបញ្ហារបស់ Jatko JF019E
ខណៈពេលដែលរថយន្តទាំងអស់ដែលបំពាក់ជាមួយវាស្ថិតនៅក្រោមការធានា មិនមានស្ថិតិនៃការវិភាគទេ។
ការវិនិច្ឆ័យដោយប្រធានបទនៅលើវេទិកាបញ្ហាជាមួយនឹងសន្ទះបិទបើកសម្ពាធនៅតែពាក់ព័ន្ធ