តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងរថយន្ត XNUMXWD និង XNUMXWD
ប្រភេទផ្សេងគ្នានៃការអូសទាញប្រើអក្សរកាត់ដើម្បីយោងទៅលើសមត្ថភាពរបស់ពួកគេ ប៉ុន្តែពួកយើងជាច្រើនមិនដឹងថាពួកគេមានន័យអ្វី ឬរបៀបដែលពួកគេដំណើរការនោះទេ។ AWD និង 4WD គឺជាប្រភេទ XNUMX ប្រភេទនៃការអូសទាញ ដែលមើលទៅដូចគ្នា ប៉ុន្តែដំណើរការខុសគ្នាទាំងស្រុង។
មានម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងៗគ្នាជាច្រើននៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ភាគច្រើននៃពួកគេមានប្រព័ន្ធស្រដៀងគ្នា ហើយជាច្រើនទៀតដំណើរការជាមួយនឹងប្រព័ន្ធខុសគ្នាទាំងស្រុង។
មុខងារនៅក្នុងរថយន្តទាំងអស់ហាក់ដូចជាដូចគ្នា សូម្បីតែគោលបំណងក៏ដូចគ្នាដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រថយន្តមួយចំនួនបានភ្ជាប់មកជាមួយនូវបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងទៀត ដែលផ្តល់ឱ្យម្ចាស់នូវបទពិសោធន៍ល្អប្រសើរជាងរថយន្តមួយចំនួនទៀត។
Traction គឺជាប្រព័ន្ធមួយដែលប្រែប្រួលច្រើនបំផុតនៅក្នុងរថយន្ត ហើយខណៈពេលដែលពួកវាទាំងអស់ហាក់ដូចជាដំណើរការដូចគ្នា ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានធ្វើនោះទេ។ ជាឧទាហរណ៍ រថយន្ត AWD និង 4WD ហាក់ដូចជាដូចគ្នា មនុស្សជាច្រើនថែមទាំងជឿថាមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នារវាងរថយន្តមួយ និងមួយទៀតនោះទេ។
ទោះបីជាពាក្យនេះត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ជំនួសគ្នាក៏ដោយ AWD និង 4WD ជាធម្មតាមានន័យខុសគ្នា។
ដូច្នេះនៅទីនេះ យើងនឹងប្រាប់អ្នកអំពីភាពខុសគ្នារវាងរថយន្ត XNUMXWD និង XNUMXWD។
- 4WD
4WD សំដៅលើយានជំនិះដែលមានកង់បួន ឬ 4x4 ដែលជាធម្មតាបង្ហាញពីកម្រិតខ្លះនៃសមត្ថភាពបិទផ្លូវ។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះត្រូវបានរកឃើញជាទូទៅនៅលើរថយន្តដឹកទំនិញលើតួរថយន្ត Jeeps និងរថយន្ត SUV។
តើ 4WD ដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
ប្រព័ន្ធ 4WD មានឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងមុខ និងខាងក្រោយ ហើយប្រើប្រអប់ផ្ទេរជំនួសឱ្យឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល។ ករណីផ្ទេរអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរជ្រើសរើសរវាង 2WD និង 4WD អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌ។
ករណីផ្ទេរមានប្រអប់លេខពីរ៖ មួយឈុតអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរប្តូរពី ទាប al высокая និងមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរជ្រើសរើសរបៀប 2WD ឬ 4WD ។
នៅពេលអ្នកជ្រើសរើស 4-Hi ឬ 4-Low ករណីផ្ទេរទិន្នន័យភ្ជាប់ទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនទៅអ័ក្សទិន្នផលខាងមុខ ដែលជំរុញឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងមុខ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យករណីផ្ទេរដើម្បីជំរុញកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយក្នុងល្បឿនដែលទាក់ទងដូចគ្នា។
- កង់បួន
កង់បួន ឬដ្រាយកង់បួនអចិន្ត្រៃយ៍ គឺជាប្រព័ន្ធដែលប្រើឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាល ដែលមុខងារនៃតុល្យភាពការអូសទាញរបស់កង់នីមួយៗរៀងៗខ្លួន ដើម្បីធានាបាននូវការគ្រប់គ្រងពេញលេញលើរថយន្ត។
នេះគឺជាប្រភេទនៃការបើកបរគ្រប់កង់ ដែលភាគច្រើនមាននៅក្នុងរថយន្តដឹកទំនិញ ដែលផ្តោតលើការលួងលោមច្រើនជាងការរំភើប។ បិទផ្លូវ,
ដ្រាយកង់បួនត្រូវបានអនុវត្តខុសៗគ្នាសម្រាប់ការផលិត និងម៉ូដែលនីមួយៗ ប៉ុន្តែម៉ូដែលភាគច្រើនមានឌីផេរ៉ង់ស្យែលបី៖ ផ្នែកខាងមុខ កណ្តាល និងឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយ។ នៅពេលដែលសំបកកង់ចាប់ផ្តើមរអិល ប្រព័ន្ធ AWD ដឹកនាំកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ាស៊ីនទៅកាន់ជ្រុងផ្សេងគ្នានៃរថយន្តដែលមានកម្លាំងអូសកាន់តែច្រើន។
តើដ្រាយកង់បួនដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
ការចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំប្រែប្រួលទៅតាមការផលិត និងម៉ូដែល ក៏ដូចជាប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធដ្រាយកង់ទាំងអស់នៅក្នុងសេណារីយ៉ូនៃការអូសទាញមានកំណត់។ ប្រព័ន្ធខ្លះអាចផ្លាស់ទីរថយន្តបានពេលដែលមានតែកង់មួយប៉ុណ្ណោះត្រូវបានផ្តល់ថាមពល។ ប្រព័ន្ធថោកជាងមួយចំនួន ត្រូវការកង់បីសម្រាប់អូស។
ប្រព័ន្ធ AWD មិនតម្រូវឱ្យអ្នកបើកបរប្រាប់ពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើនោះទេ ពួកគេគ្រាន់តែដំណើរការដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលរបស់អ្នក។
:
