តើអ្វីជាភាពខុសគ្នារវាងហ្រ្វាំងដែលមានរន្ធ និងហ្រ្វាំង?
រ៉ោតទ័រហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។ វាជាប្រព័ន្ធសាមញ្ញមួយ ប៉ុន្តែមានផ្នែកផ្សេងៗជាច្រើន។ អ្នកបើកបរប្រើហ្រ្វាំងដោយចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ដែលជាសញ្ញាថាហ្វ្រាំងនៅសល់...
រ៉ោតទ័រហ្វ្រាំងគឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់នៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងរបស់រថយន្ត។ វាជាប្រព័ន្ធសាមញ្ញមួយ ប៉ុន្តែមានផ្នែកផ្សេងៗជាច្រើន។ អ្នកបើកបរប្រើហ្វ្រាំងដោយចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំង ដែលជាសញ្ញានៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលនៅជិតសំបកកង់។ ហ្វ្រាំង rotor គឺជាអ្វីដែលបន្ទះហ្វ្រាំងចាប់នៅពេលអ្នកបើកបរអនុវត្តហ្វ្រាំង។ ប្រភេទហ្វ្រាំងសំខាន់ពីរគឺខួងនិងរន្ធ។
តើមានភាពខុសគ្នាអ្វីខ្លះ?
ឌីសហ្វ្រាំងដែលខូច:
- ខួងរន្ធនៅក្នុងពួកវាដើម្បីយកកំដៅនិងកកកុញឧស្ម័ន។
- ពួកវាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាល្អជាងសម្រាប់ការបើកបរក្នុងស្ថានភាពសើម ដោយសារពួកវាផ្តល់នូវការបង្ហូរទឹកបានល្អជាងមុន និងមិនសូវងាយនឹងច្រេះ។
ឌីសហ្វ្រាំងដែលមានរន្ធ:
- ធ្វើរន្ធនៅក្នុង rotor ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់វិធីទេ។
- ពួកវាមានភាពជាប់លាប់ជាង និងមិនសូវងាយបែក។
រ៉ោតទ័រនៅលើយានជំនិះមានរយៈពេលជាមធ្យមពី 30,000 ទៅ 70,000 ម៉ាយ។ មេកានិចដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណអាចវាយតម្លៃ rotors និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដឹងពីស្ថានភាពរបស់វា។ ពួកវាមិនចាំបាច់ត្រូវជំនួសញឹកញាប់ដូចបន្ទះហ្វ្រាំងនោះទេ ប៉ុន្តែគួរត្រូវបានជំនួសជាគូ។
