អ៊ីសូឡង់នៃខ្ទមនិងខ្ទម

តើអ្វីជាគោលបំណងនៃភាពឯកោ?

អ៊ីសូឡង់បម្រើមុខងារសំខាន់បី:

• អ៊ីសូឡង់កម្ដៅ,
• របាំងចំហាយ,
• អ៊ីសូឡង់សូរស័ព្ទ។

ទិដ្ឋភាពសំខាន់បំផុតនៅពេលរចនារថយន្ត campervan ឬ motorhome គឺរបាំងចំហាយត្រឹមត្រូវ។ វាទទួលខុសត្រូវក្នុងការការពារទឹកពីការ condensing នៅលើធាតុលោហៈហើយដូច្នេះការពារការ corrosion ។ អ៊ីសូឡង់កម្ដៅក៏សំខាន់ផងដែរ ព្រោះវាការពាររថយន្តរបស់យើងពីការឡើងកំដៅក្នុងរដូវក្តៅ និងបាត់បង់កំដៅយឺតជាងនៅថ្ងៃត្រជាក់។ អ៊ីសូឡង់សូរស័ព្ទ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ជាទូទៅថាជាអ៊ីសូឡង់សំឡេង ឬការធ្វើឱ្យសើម គឺមានសារៈសំខាន់បំផុតក្នុងអំឡុងពេលជិះដោយខ្លួនឯង ព្រោះវាកាត់បន្ថយសំឡេងខ្យល់ និងសំឡេងដែលចេញពីផ្លូវបានយ៉ាងសំខាន់ ដោយហេតុនេះជះឥទ្ធិពលជាវិជ្ជមានដល់ភាពងាយស្រួលនៃការបើកបរ។

ជាដំបូង អ្នកគួរតែគិតអំពីអ៊ីសូឡង់នៅដើមដំបូង នៅពេលដែលយើងទើបតែចាប់ផ្តើមធ្វើការជាមួយឡាន ហើយបានរុះរើវាចេញទាំងស្រុងហើយ។ ការចូលទៅកាន់កន្លែងនីមួយៗគឺចាំបាច់ដើម្បីការពារការបង្កើតអ្វីដែលគេហៅថា "ស្ពានត្រជាក់" - កន្លែងដែលមិនមានអ៊ីសូឡង់ដែលតាមរយៈនោះកំដៅជាច្រើនបានគេចចេញ។

ដំណាក់​កាល​បន្ទាប់​គឺ​ការ​សម្អាត​ហ្មត់ចត់​និង​ការ​លាង​សម្អាត​ផ្ទៃ។ សមា្ភារៈ Bitmat ដែលត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់អ៊ីសូឡង់រថយន្តគឺនៅក្នុងករណីភាគច្រើនដោយខ្លួនឯង adhesive ហើយដើម្បីឱ្យពួកគេបម្រើយើងអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំវាចាំបាច់ដើម្បីផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវការ adhesion គ្រប់គ្រាន់។ សម្ភារៈសំណង់ភាគច្រើនមិនមានស្រទាប់ស្អិតដោយខ្លួនឯង ដែលលើសពីនេះទៀតតម្រូវឱ្យប្រើប្រាស់សារធាតុ adhesive ដែលជារឿយៗបញ្ចេញផ្សែងដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់អស់រយៈពេលជាច្រើនខែបន្ទាប់ពីការដាក់ពាក្យ។

អ្នកក៏គួរជ្រើសរើសសម្ភារៈដែលត្រឹមត្រូវ ដោយអនុលោមតាមស្តង់ដារយានយន្ត ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពមិនល្អដូចជា របក ក្លិនមិនល្អ ឬខ្វះភាពធន់នឹងទឹក។ មនុស្សមួយចំនួននៅតែព្យាយាមប្រើសម្ភារៈសំណង់ ប៉ុន្តែអ្វីដែលមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់អគារជារឿយៗមិនដំណើរការសម្រាប់យានជំនិះ ហើយមិនស្របតាមការរំពឹងទុក។ សមា្ភារៈមិនត្រឹមត្រូវអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាជាបន្តបន្ទាប់ហើយជាការពិតណាស់កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាព។ អ្នកខ្លះព្យាយាមប្រើប៉ូលីអេទីឡែនដែលមិនឆ្លងចរន្តថោក ដែលដំបូងបង្អស់មានប្រសិទ្ធភាព និងភាពធន់ទាបជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងផលិតផលដែលមានមូលដ្ឋានលើកៅស៊ូ ហើយទីពីរ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទះលោហធាតុ ដែលពីខាងក្រៅអាចមើលទៅដូចជាអាលុយមីញ៉ូមពិត។ នៅខាងក្រៅ ប៉ុន្តែទីបំផុតមិនផ្តល់អ៊ីសូឡង់កម្ដៅគ្រប់គ្រាន់ទេ។

ជំហានចុងក្រោយមុននឹងបន្តទៅមុខទៀតគឺត្រូវប្រមូលគ្រឿងបន្លាស់ចាំបាច់ទាំងអស់។ យើងនឹងត្រូវការ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត៖ កាំបិតមុតស្រួច និងម៉ាស៊ីនក្រឡុក butyl mat ។ ដោយបានរៀបចំសំណុំនៃគ្រឿងបន្លាស់នេះអ្នកអាចចាប់ផ្តើមដំឡើងអ៊ីសូឡង់។

ដោយផ្អែកលើបទពិសោធន៍ជាច្រើនឆ្នាំរបស់ Bitmat កម្រាលឥដ្ឋ butyl ក្រាស់ 2mm និងស្នោ polystyrene ក្រាស់ 3mm ជាមួយនឹងស្រទាប់អាលុយមីញ៉ូមគួរតែត្រូវបានប្រើសម្រាប់កំរាលឥដ្ឋ។ បន្ទាប់មកយើងបង្កើតស៊ុមឈើមួយ (ហៅថាទ្រុង) ហើយបំពេញវាជាមួយឧទាហរណ៍ ស្នោ polystyrene / XPS foam ឬ PIR boards ។ យើងចាប់ផ្តើមការផ្គុំជាមួយកៅស៊ូ butyl ជាមួយអាលុយមីញ៉ូម (ហៅថា butylmate) ដែលជាអ៊ីសូឡង់ដ៏ល្អនៃសំឡេង និងរំញ័រទាប ហើយនឹងការពារកម្រាលឥដ្ឋពីការប្រមូលផ្តុំទឹក និងដើរតួជាអ៊ីសូឡង់សំឡេង និងរបាំងសំឡេង។ យើង​ត្រូវ​កាត់​កម្រាល​ព្រំ​ជា​បំណែក​ដែល​សម​ស្រប រួច​បិទ​វា​ទៅ​នឹង​ឥដ្ឋ រួច​រមៀល​វា​ចេញ​ជាមួយ​នឹង​រមូរ។

ក្នុងនាមជាស្រទាប់បន្ទាប់ យើងសូមណែនាំ ស្នោអាលុយមីញ៉ូមដែលស្អិតជាប់ដោយខ្លួនឯង Bitmat K3s ALU ដែលមានកម្រាស់ 3 ម។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាផលិតផលនេះមានស្រទាប់អាលុយមីញ៉ូមពិតប្រាកដខណៈពេលដែលផលិតផលរបស់អ្នកប្រកួតប្រជែងជាញឹកញាប់មានបន្ទះប្លាស្ទិកលោហធាតុដែលប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃអ៊ីសូឡង់កម្ដៅយ៉ាងខ្លាំង។ សន្លាក់ Foam ត្រូវតែផ្សាភ្ជាប់ជាមួយកាសែតអាលុយមីញ៉ូមដែលស្អិតជាប់ដោយខ្លួនឯង ដើម្បីបំបាត់ស្ពានត្រជាក់។

យើងដាក់រន្ទាឈើ (ទ្រុង) នៅលើស្រទាប់ដែលបានរៀបចំដែលយើងដាក់សម្ភារៈឧទាហរណ៍ XPS Styrodur - វានឹងផ្តល់នូវភាពរឹងនិងបញ្ចប់អ៊ីសូឡង់ទាំងមូល។ នៅពេលដែលកម្រាលឥដ្ឋរួចរាល់ យើងអាចចាប់ផ្តើមធ្វើការលើជញ្ជាំងរថយន្តរបស់យើង។

អ៊ីសូឡង់ជញ្ជាំងគឺជាធាតុបុគ្គលបំផុត ព្រោះវាអាស្រ័យទៅលើចំនួនគីឡូក្រាមដែលយើងមានក្នុងការចែកចាយរបស់យើង ដើម្បីឲ្យសមនឹងទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបានរបស់រថយន្ត រួមទាំងអ្នកដំណើរ និងអីវ៉ាន់។ ជាមួយនឹងយានជំនិះតូចៗ យើងមានកន្លែងច្រើនសម្រាប់ធ្វើសមយុទ្ធ ហើយអាចមានលទ្ធភាពគ្របដណ្តប់ជញ្ជាំងទាំងមូលជាមួយនឹងកម្រាលពូក butyl ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីយានជំនិះធំ ជាធម្មតាចាំបាច់ត្រូវបោះចោលទម្ងន់បន្ថែម ហើយគ្របលើផ្ទៃជាមួយនឹងបំណែកតូចៗនៃកម្រាលពូក (25x50 សង់ទីម៉ែត្រ ឬ 50x50 សង់ទីម៉ែត្រ) ។

យើងបានកាត់បន្ទះអាលុយមីញ៉ូម-butyl ទៅជាបំណែកតូចៗ ហើយកាវបិទវាទៅលើផ្ទៃធំនៃសន្លឹកដែកដើម្បីឱ្យវាបំពេញចន្លោះ 40-50% ។ នេះគឺមានគោលបំណងកាត់បន្ថយរំញ័រនៅក្នុងសន្លឹកដែក ធ្វើអោយវារឹង និងផ្តល់នូវស្រទាប់អ៊ីសូឡង់ដំបូងដ៏ល្អ។

ស្រទាប់បន្ទាប់គឺជ័រកៅស៊ូស្នោ ដេលស្អិតជាប់ដោយខ្លួនឯង ដោយមិនប្រើអាលុយមីញ៉ូម។ នៅចន្លោះវិសាលភាព (ការពង្រឹង) យើងដាក់ផ្លាស្ទិចស្នោដែលមានកម្រាស់ 19 មីលីម៉ែត្រ និងខ្ពស់ជាងនេះ ដើម្បីបំពេញចន្លោះ។ Foam មានភាពយឺត និងអនុញ្ញាតឱ្យវាយកទម្រង់សន្លឹក និងការធូរស្រាលយ៉ាងជាក់លាក់ ដែលនឹងមានឥទ្ធិពលវិជ្ជមានទៅលើអ៊ីសូឡង់កម្ដៅនៃ camper ។

បន្ទាប់ពីការបិទភ្ជាប់ស្នោដែលមិនមានអាលុយមីញ៉ូម អ្នកគួរតែបិទចន្លោះប្រហោងនោះឱ្យតឹងជាមួយនឹងស្នោអាលុយមីញ៉ូមក្រាស់ 3 មីលីម៉ែត្រ ដែលយើងបានប្រើរួចហើយនៅលើឥដ្ឋ - K3s ALU ។ យើងកាវបិទផ្លាស្ទិចស្នោក្រាស់ 3 មីលីម៉ែត្រទៅនឹងជញ្ជាំងទាំងមូល គ្របលើស្រទាប់មុន និងការពង្រឹងរចនាសម្ព័ន្ធ ហើយបិទសន្លាក់ស្នោជាមួយកាសែតអាលុយមីញ៉ូម។ នេះការពារប្រឆាំងនឹងការបាត់បង់កំដៅ អាលុយមីញ៉ូមមានលក្ខណៈសម្បត្តិឆ្លុះបញ្ចាំងពីវិទ្យុសកម្មកម្ដៅ ហើយក៏ដើរតួជារបាំងប្រឆាំងនឹងចំហាយទឹក និងការ condensation របស់វានៅលើធាតុលោហៈ។ ទម្រង់បិទជិត (ការពង្រឹង) មិនគួរត្រូវបានបំពេញដោយស្នោ polyurethane ឬសម្ភារៈស្រដៀងគ្នាទេព្រោះតួនាទីរបស់ពួកគេគឺដើម្បីយកសំណើមពីបាតនៃទម្រង់។ ទម្រង់គួរតែត្រូវបានការពារជាមួយនឹងភ្នាក់ងារប្រឆាំងនឹងការ corrosion ដោយផ្អែកលើ beeswax ។

កុំភ្លេចអំពីចន្លោះដូចជាទ្វារ។ យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យគ្របស្លឹកទ្វារខាងក្នុងជាមួយពូក butyl បិទរន្ធបច្ចេកវិជ្ជាជាមួយវាឱ្យតឹង ហើយបិទជ័រកៅស៊ូស្នោក្រាស់ 6 មីលីម៉ែត្រនៅផ្នែកខាងក្នុងនៃគ្រឿងជ័រ។ ទ្វារ - ចំហៀង, ខាងក្រោយនិងខាងមុខ - មានរន្ធជាច្រើនហើយប្រសិនបើពួកគេមិនត្រូវបានគេយកមកពិចារណានៅពេលអ៊ីសូឡង់ camper នោះពួកគេជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់លទ្ធផលចុងក្រោយនៃការងាររបស់យើង។

យើងបញ្ចប់ដំបូលតាមរបៀបដូចគ្នានឹងជញ្ជាំង - យើងលាបក្រណាត់ butyl ដល់ 50-70% នៃផ្ទៃរវាងវិសាលភាពបំពេញចន្លោះនេះដោយ Foam K19s ហើយគ្របវាទាំងអស់ដោយ K3s ALU foam ស្អិតជាប់សន្លាក់ជាមួយកាសែតអាលុយមីញ៉ូម។ . 

អ៊ីសូឡង់​កាប៊ីន​មាន​សារៈ​សំខាន់​ជា​ចម្បង​សម្រាប់​ហេតុផល​សូរស័ព្ទ​សម្រាប់​ការ​បើកបរ ប៉ុន្តែ​វា​ក៏​ជួយ​ការពារ​រថយន្ត​ផងដែរ។ ធាតុរាងកាយខាងក្រោមចាំបាច់ត្រូវមានអ៊ីសូឡង់៖ កម្រាល ក្បាលម៉ាស៊ីន កង់ ទ្វារ និងជាជម្រើស ភាគថាស។ ជាទូទៅ យើងព្យាបាលផ្នែកខាងក្នុងតាមរបៀបដូចគ្នានឹងយើងព្យាបាលអ៊ីសូឡង់សំឡេងរបស់រថយន្តផ្សេងទៀត។ នៅទីនេះយើងនឹងប្រើជាចម្បងនូវវត្ថុធាតុពីរ - butyl mat និង polystyrene foam ។ យើងបិទបន្ទះ butyl លើផ្ទៃទាំងអស់ រមៀលវាចេញ ហើយបន្ទាប់មកគ្របដណ្ដប់អ្វីៗទាំងអស់ដោយស្នោក្រាស់ 6 ម។

មនុស្សជាច្រើនមានការព្រួយបារម្ភយ៉ាងត្រឹមត្រូវអំពីទម្ងន់នៃរថយន្តរបស់ពួកគេនៅពេលអានអំពីស្រទាប់ជាច្រើននេះ ជាពិសេសចាប់តាំងពីពាក្យ "កៅស៊ូ" ជាធម្មតាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងអ្វីដែលធ្ងន់។ ជាសំណាងល្អ ប្រសិនបើអ្នកពិនិត្យឱ្យដិតដល់នូវបញ្ហា វាប្រែថាជាមួយនឹងភាពឯកោពេញលេញ ការឡើងទម្ងន់គឺមិនអស្ចារ្យនោះទេ។ ជាឧទាហរណ៍សូមក្រឡេកមើលទម្ងន់នៃអ៊ីសូឡង់សំឡេងសម្រាប់ទំហំដ៏ពេញនិយម L2H2 (ឧទាហរណ៍ Fiat Ducato ឬ Ford Transit ដ៏ពេញនិយម) ដែលមានអ៊ីសូឡង់ជាមួយផលិតផល Bitmat ស្របតាមអនុសាសន៍ខាងលើ។

កន្លែងរស់នៅ៖

• butyl mat 2 mm (12 m2) – 39,6 គីឡូក្រាម
• កៅស៊ូពពុះ 19 មម (19 ម 2) - 22,8 គីឡូក្រាម
• កៅស៊ូអាលុយមីញ៉ូមក្រាស់ 3 ម (26 ម 2) - 9,6 គីឡូក្រាម។

កាប៊ីនអ្នកបើកបរ៖ 

• butyl mat 2 mm (6 m2) – 19,8 គីឡូក្រាម
• កៅស៊ូពពុះ 6 មម (5 ម 2) - 2,25 គីឡូក្រាម

សរុបមក នេះផ្តល់ឱ្យយើងប្រហែល 70 គីឡូក្រាមសម្រាប់កន្លែងរស់នៅ (ឧទាហរណ៍ដូចគ្នានឹងធុងហ្គាសឬអ្នកដំណើរពេញវ័យ) និង 22 គីឡូក្រាមសម្រាប់កាប៊ីនដែលជាទូទៅមិនមែនជាលទ្ធផលធំទេប្រសិនបើអ្នកពិចារណាលើការពិតដែលថា យើងផ្តល់ជូនខ្លួនយើងនូវអ៊ីសូឡង់កម្ដៅដ៏ល្អ និងការការពារសំឡេងរំខានក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុត។

ប្រសិនបើអ្នកមានការងឿងឆ្ងល់ ចង់ប្រាកដ ឬជ្រើសរើសសម្ភារៈជាលក្ខណៈបុគ្គល អ្នកប្រឹក្សាបច្ចេកទេស Bitmat គឺនៅសេវាកម្មរបស់អ្នក។ គ្រាន់តែទូរស័ព្ទទៅលេខ 507 465 105 ឬសរសេរទៅកាន់ [e-mail] ។

យើងក៏សូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យអ្នកចូលទៅកាន់គេហទំព័រ www.bitmat.pl ដែលអ្នកនឹងរកឃើញសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ ក៏ដូចជាផ្នែកគន្លឹះដែលអ្នកនឹងរកឃើញគន្លឹះមានប្រយោជន៍ជាច្រើន។